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  1. #1
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    Predefinito [olio] Fiat mare 19 td 100 del 1998: perchè la mia auto và meglio con olio usato che nuovo?

    qualcuno mi sa dare spiegazioni a questo fenomeno?olio usato migliore in tutto,perchè?

  2. #2
    Seguace
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    che macchina hai e che tipo di olio usi ???? :lol:

  3. #3
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    fiat mare 19 td 100 del 1998 con all'attivo 187.000km-pompa lucas-iniettori originali-
    funzionante anche al 100% ma solo d'estate,cmq mai sceso sotto il 60%
    uso: olio di qualsiasi tipo sia nuovo che riciclato ma appunto ho notato con mio grande stupore che con olii usati il motore rende molto di più soprattutto accelerazione e rumorisità ma la cosa più strana è l'accensione a freddo meravigliosa.difetto: se non filtri come illustrato precedentemente filtri intasati in 10 minuti......

  4. #4
    Seguace
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    Ciao, anch'io ho notato una ripresa migliore con l'olio usato.
    Mi potresti dire come sono i tuoi avviamenti, tu scaldi le cendelette più volte?

  5. #5
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    gli avviamenti sono quasi paragonabili al gasolio,naturalmente basta una piccola variazione di temp. esterna per differenziare un avviamento da un'altro, in linea di massima molto buoni.le candelette d'estate le riscaldo una sola volta mentre d'inverno 3 volte.considera che il mio "elettrodomestico"è sempre all'aperto,anche perchè in garage solo la moto può starci!!!
    cmq, avendo internet da poco ho purtroppo scoperto che è vietato l'uso di questi carburanti alternativi per via delle tasse non pagate,anche se per logica avrei pensato di essere nella norma, qualcuno sa darmi spiegazioni valide a riguardo?

  6. #6
    nll
    nll non è in linea
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    Non è solo un discorso di tasse, ma su questo ti ho già risposto nell'altra discussione simile che hai aperta.

  7. #7
    Pietra Miliare
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    L'olio usato credo sia + infiammabile, anch'io ho notato 'sta roba...Beve meno, fuma meno, parte meglio, tira d+...ma puzza un casino!!
    Praticamente mai messe% sotto al 100%...

  8. #8
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    Continua la mia "crociata" con olio usato ;) .... prima avevo il garage colmo di bidoni d'olio usato,non vi dico l'odore :wacko: , ed ogni volta che facevo rifornimento alcune quantità d'olio finivano per forza di cose sempre a terra, con altro perdita di tempo a pulire....
    ora; ho comprato una pompa elettrica 12 volt per aspirare gasolio,alla quale ho istallato lungo i tubi, un filtro a 100 micron e subito dopo un filtro per eliminare l'acqua,con tanto di pistola erogatrice...il tutto per 130€ pompa-35€ filtro a rete metallica-54€ filtro H2O.
    porto la pompa con me ogni volta che devo far rifornimento...inserita all'interno di un contenitore da 30 litri di plastica tagliato a metà, naturalmente ho anche una batteria usata sempre accanto!!
    mi reco nel luogo dove si trova l'olio e.... non faccio altro che inserire il filtro pescante, inserire la pistola erogatrice, collegare i cavi alla batteria ed accendere la pompa.... in poco più di 1 minuto di orologio ho il serbatoio pieno, con olio filtrato e senza acqua all'interno....60 litri di olio in poco più di un minuto senza sporcare nulla o quasi. :)

  9. #9
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    bella mossa!!!! :lol:

    cmq forse credo d sapere xkè t và meglio cn quello usato:
    l'olio cotto perde molta della sua viscosità, l'ho notato anch'io quando ho fatto prove x la produzione d biodiesel!!!
    Perdendo viscosità,infatti, dovrebbe migliorare le prestazioni del motore...

    ...cmq credo ke sia dovuto al fatto ke bruciando (nelle rosticcerie ad esempio), l'olio perde glicerina...

    correggetemi se sbaglio!! ;)

  10. #10
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    oggi,per caso,vengo a sapere dal mio ristoratore/rifornitore "ufficiale" che tutto l'olio che mi ha reso e che mi rende non è composto solo da oli di frittura, ma che una % di olio di oliva( circa il 30 %) è presente in tutti o quasi i fusti che mi cede.
    ora mi sorge una domanda e al tempo stesso curiosità: sapevo che l'olio di oliva non è utile al funzionamento di un diesel....mentre io,inconsapevolmente,ne ho sempre introdotto una percentuale abbastanza alta :unsure: ....... forse mischiato agli oli da frittura ha influito a tutto questo??
    -inoltre: sempre la stessa persona mi ha confermato che oltre agli oli di scarto molte volte cè la presenza di burro o margarina anche in % cospique :wacko: ......... fatemi capire...: il mio motore riesce a digerire anche il burro e i suoi derivati???...... e in oltre 180.000km e con percentuali prossime al 101% di oli :D (99,9%) ad uso perenne di tutto ciò ancora nessun danno???... chiaritemi tutto ciò,almeno i più esperti ed affermati del sito,su questo che ho appena scritto.... incomincio ad avere un solo ma fortissimo dubbio: è solo fortuna sfacciata e/o gli ingegneri fiat mi hanno confezionato un motore capace di funzionare con un pò di tutto?? <_<

    dimenticavo di chiedere : Filtri separatori acqua/olio-gasolio che non costino una esagerazione??? i miei della CIM TEK da 40 litri/min. si atturano dopo neanche 3/4 pieni...per la cifra di 37€ l'uno....posso metterci filtri di marche diverse?.grazie

  11. #11
    Pietra Miliare
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    trex,non puoi filtrarlo prima con i filtri che usano i carrozzieri? se non sbaglio sono in plastica e lavabili.
    In questo modo ti dorevbbero durare di più i tuoi.

  12. #12
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    CITAZIONE (caponord23 @ 5/11/2007, 19:31)
    trex,non puoi filtrarlo prima con i filtri che usano i carrozzieri? se non sbaglio sono in plastica e lavabili.
    In questo modo ti dorevbbero durare di più i tuoi.

    infatti.... sono i primi filtri che utilizzai guasi 5 anni fà....iniziai con i 1000 maglie...fino ad arrivare ai 10000 maglie,anche se i migliori risultati li ho avuti con i 2500 & 5000 maglie.... ma purtroppo l'acqua passa sempre e ovunque. ecco perchè mi sono attrezzato con pompa 12 volt con filtro metallico 100 micron e subito dopo separatore acqua olio... il risultato è stupendo...... a differenza dei precedenti e primitivi tentativi di filtraggi " manuali" ora la macchina funziona benissimo,si accende bene e il filtro gasolio viene cambiato come con il combustibile originale. ma rimane il fatto che l'olio usato è pieno e zeppo di acqua...anche se non sembrebbe....e i filtri dopo poco si intasano... :unsure:

  13. #13
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    Prova ad aggiungere mezzo litro di acetone puro (2,5 euro/lt in ferramenta) ad ogni pieno, dovrebbe emulsionare l'acqua con l'olio e se non risolve l'intasamento del filtro almeno attenuarlo.

    Ciao

  14. #14
    s_riki
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    io l'acetone lo uso nella nafta, da quello che so diminuisce la tensione superficiale del gasolio aumentandone la vaporizzazione nei cilindri.
    ah e lo metto anche nell olio di colza e mi sembra che renda bene anche li.
    proverò a riutilizzare l'olio riciclato che vendono dalle mie parti
    ho vicino a me una ditta che lo pulisce e lo rivende alle ditte di cosmetici


 

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