Discussione: [olio] Elenco/database esperienze [cat. N - veicoli commerciali]

ho provato e questo e' il risultato:
1 tipo di veicolo (autovettura, camion, mezzo agricolo)
fuoristrsa pick-up
2 marca, modello e tipo di alimentazione (diesel a precamera, diesel a iniezione diretta)
toyota hilux 2,4 d aspirato
3 marca e modello della pompa di alimentazione e degli iniettori (bosch, lucas, ..... , vpxxx, common rail, iniettore pompa)
toyota
4 anno di costruzione del veicolo
1995
5 km percorsi con il carburante alternativo
1500 circa
6 modalità di utilizzo del veicolo (città, autostrada,......)
citta' extraurbana
7 tipo e modalità di utilizzo del carburante (colza, , semi vari, biodiesel, puro, al xx%,.....)
olio di semi vari in varie dosi,3% pe cominciare fino a 50 %
8 eventuali problemi riscontrati (intasamenti, rotture,....)
funziona tutto ok,il minimo e' un po' alto,il motore un po' piu' pronto e fluido ai bassi regimi ma intorno i 2000 giri si sente un tichettio dagli iniettori,forse perche' l'olio di semi vari e' piu' denso del gasolio e quindi bisogna tarare diversamente gli iniettori! bisogna capire pero' se piu' teneri o piu' duri di pressione
9 note salienti (qualunque cosa venga in mente)
fumo 0 e un odore da braciola molta gradito!
10 modifiche effettuate
11 km effettuati dal motore prima dell'uso del nuovo carburante
12 sostituzioni filtri, rotture, ecc. imputati all'uso del nuovo carburante e dopo quanti km
13 aggiornamenti (possibilmente indicare la data di ogni aggiornamento)

NB 10,11,12 e 13 Aggiunti da moderatore

Edited by gattmes - 6/4/2005, 14:44

CITAZIONE (naja @ 23/3/2005, 01:08)

ho provato e questo e' il risultato:
1 tipo di veicolo (autovettura, camion, mezzo agricolo)
fuoristrsa pick-up
2 marca, modello e tipo di alimentazione (diesel a precamera, diesel a iniezione diretta)
toyota hilux 2,4 d aspirato
3 marca e modello della pompa di alimentazione e degli iniettori (bosch, lucas, ..... , vpxxx, common rail, iniettore pompa)
toyota
4 anno di costruzione del veicolo
1995
5 km percorsi con il carburante alternativo
1500 circa
6 modalità di utilizzo del veicolo (città, autostrada,......)
citta' extraurbana
7 tipo e modalità di utilizzo del carburante (colza, , semi vari, biodiesel, puro, al xx%,.....)
olio di semi vari in varie dosi,3% pe cominciare fino a 50 %
8 eventuali problemi riscontrati (intasamenti, rotture,....)
funziona tutto ok,il minimo e' un po' alto,il motore un po' piu' pronto e fluido ai bassi regimi ma intorno i 2000 giri si sente un tichettio dagli iniettori,forse perche' l'olio di semi vari e' piu' denso del gasolio e quindi bisogna tarare diversamente gli iniettori! bisogna capire pero' se piu' teneri o piu' duri di pressione
9 note salienti (qualunque cosa venga in mente)
fumo 0 e un odore da braciola molta gradito!

ritarda l'anticipo dell'iniezione...non sono gli iniettori che battono...è la combustione che è più dura.

L'olio ha un ritardo d'accensione + alto del gasolio, quindi prima che si accenda gli iniettori ne vaporizzano una quantità maggiore rispetto al gasolio.

Quindi se per il gasolio entra diciamo 1mmq di gasolio in camera di combustione prima che si accenda (con relativa piccola detonazione del carburante già iniettato, da qui il ticchettare del motore diesel) con l'olio ne entra 1.5 e quindi c'è + carburante che detona.

ciao a tutti.

Nissan pick up TD 2500

km attuali 160.000
km fin'ora percorsi con mix + di 4.000
miscela............80% colza 20 gasolio

grande spunto ai bassi regimi , manca un pochino in allungo autostradale (ho perso 5 km/h)

no fumo..................(nn fumava neanche prima.........)
profumo di fritto si....quello si!!

il jeeppone comunque digerisce di tutto.................okkio a nn passare a quote elevate subito..........
sono stato nell'est europa dove ti danno alla pompa ancora la "motorina"...........io la potevo usare.....i diesel moderni no!!!
andateci piano,poco alla volta,ciao a tutti

1 tipo di veicolo: Autovettura Van (immatricolata autocarro)

2 marca, modello e tipo di alimentazione: Peugeot 206 1.4 HDI

3 marca e modello della pompa di alimentazione e degli iniettori: devo ancora verificarlo

4 anno di costruzione del veicolo: 2005

5 km percorsi con il carburante alternativo: circa 2000

6 modalità di utilizzo del veicolo: Città: 25%, Extraurbano: 45%, Autostrada 30%

7 tipo e modalità di utilizzo del carburante: Olio di colza puro preso al LIDL al 12% circa

8 eventuali problemi riscontrati: Nessuno

9 note salienti:
il motore parte un po' meglio sia a freddo che a caldo
nessun fumo particolare dallo scarico (ma non li faceva nemmeno prima, ci mancherebbe la macchina è nuova!!)
nessun odore particolare (neanche di fritto, ma penso sia dovuto alla bassa percentuale)
il rumore del motore è decisamente diminuito, gira più "rotondo"
con questa percentuale di colza il motore sembra più "spento" e addormentato... penso sia normale! Comunque va benissimo, non devo fare le corse!!!

10 modifiche effettuate: Nessuna

11 km effettuati dal motore prima dell'uso del nuovo carburante: circa 2000

12 sostituzioni filtri, rotture, ecc. imputati all'uso del nuovo carburante e dopo quanti km: Nessuno

13 aggiornamenti
30/04/2005



Edited by c0r2ar0 - 30/4/2005, 00:01

1 tipo di veicolo (autovettura, camion, mezzo agricolo)
autovettura - furgone

2 marca, modello e tipo di alimentazione (diesel a precamera, diesel a iniezione diretta)

-ford transit 120 diesel

3 marca e modello della pompa di alimentazione e degli iniettori (bosch, lucas, ..... , vpxxx, common rail, iniettore pompa)

-??????????????non ho idea di come saperlo

4 anno di costruzione del veicolo

1982

5 km percorsi con il carburante alternativo
30km

6 modalità di utilizzo del veicolo (città, autostrada,......)
60 città 40 extraurbano

7 tipo e modalità di utilizzo del carburante (colza, , semi vari, biodiesel, puro, al xx%,.....)
colza 20%

8 eventuali problemi riscontrati (intasamenti, rotture,....)
9 note salienti (qualunque cosa venga in mente)
odore di fritto istantaneo

10 modifiche effettuate
nessuna

11 km effettuati dal motore prima dell'uso del nuovo carburante
294550km

12 sostituzioni filtri, rotture, ecc. imputati all'uso del nuovo carburante e dopo quanti km
13 aggiornamenti (possibilmente indicare la data di ogni aggiornamento)

volevo solo farvi sapere che ho cominciato anchio appena ho un pò più esperienza vi faccio sapere

Edited by artistoide - 15/5/2005, 17:36

1 tipo di veicolo Camper
2 fiat ducato 2.5 tdi CAT
3 marca e modello della pompa di alimentazione e degli iniettori bosch,
4 anno di costruzione del veicolo 1998
5 km percorsi con il carburante alternativo 600
6 modalità di utilizzo del veicolo MISTO CITTADINO E AUTOSTRADA
7 tipo e modalità di utilizzo del carburante per ora olio di colza al 5%
8 eventuali problemi riscontrati nessuno (Fino ad ora)
9 note salienti (qualunque cosa venga in mente)
10 modifiche effettuate nessuna
11 km effettuati dal motore prima dell'uso del nuovo carburante 85.000
12 sostituzioni filtri, rotture, ecc. imputati all'uso del nuovo carburante e dopo quanti km nessuna
13 aggiornamenti (possibilmente indicare la data di ogni aggiornamento)