Cargo Oxigen. Fermo improvvisamente a batterie tutte cariche. - EnergeticAmbiente.it

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Cargo Oxigen. Fermo improvvisamente a batterie tutte cariche.

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  • #1

    Cargo Oxigen. Fermo improvvisamente a batterie tutte cariche.

    purtroppo è successo quello che mi terrorizzava in questi mesi....ieri mattina il mio Oxygen si è fermato ad un semaforo, ho spento è riacceso, il quadro di accensione si illumina ma al momento di spingere il bottone che lo attiva non succede nulla. Ho controllato la piccola batteria che viene usata per l'accensione ma è perfettamente carica: quando si spinge il bottone si sente un classico "clack" di un relè che però non riesce a farlo partire....le batterie sono cariche e a posto...pur avendo parecchi pezzi di ricambio il mio elettrauto non sa da che parte iniziare..se qualche forumista di Bologna o della zona potesse darmi una mano o anche indicarmi una persona che per lo meno possa fare un tentativo di aggiustarlo

    *** Sollecito rimosso. Violazione art.1 del regolamento del forum. nll ***
    Ultima modifica di nll; 13-11-2013, 17:43.
    Tag: Nessuno
  • #2
    Fusibile da qualche parte?
    verifica anche se c'è un cavalletto laterale che non fa partire il motore e/o leve dei freni con sensore di freno attivato che disabilitano il mouse
    Vectrix VX1 Batterie Nissan Leaf Inside

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    • #3
      C'è un interruttore generale delle batterie, da staccare e riattaccare per resettare l'elettronica?
      Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
      -- Jumpjack --

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      • #4
        Aggiornamento...sono riuscito a trovare una Azienda di Bergamo che ha recuperato gran parte del magazzino di Oxygen con moltissimi pezzi di ricambio nonchè ha ritirato un centinaio di cargo scooter dalle poste svizzere (che ne aveva acquistati 2300) che sono stati messi a posto ed adesso vengono affittati o venduti a prezzi molto ma molto economici. Non vado oltre per non incorrere in sanzioni facendo pubblicità senza averne, tra l'altro, il minimo interesse. Un tecnico di questa azienda al quale ho spiegato il problema mi ha anticipato che al 99% è un difettto della centralina (pezzo di ricambio che io avevo acquistato). Per Gianniturbo: intuizione più che corretta...c'è un sensore che spegne il motore quando si aziona freno e acceleratore per più di 3 secondi, il problema è che non so dove sia questo sensore...in compenso i fusibili erano a posto. Per Jump no, non sono a conoscenza di questo interruttore.Mercoledì verrà questo tecnico a Bologna e spero di risolvere il problema. Poi vi farò sapere cos'era...
        Grazie, in ogni caso, dei preziosi suggerimenti...

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        • #5
          su subito.it c'è un inserzione a riguardo...
          Ultima modifica di GianniTurbo; 18-11-2013, 15:17.
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          • #6
            esatto! sono loro....

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            • #7
              Ho linkato l'azienda nel thread sul lepton.
              Li vendono da 1500 a 2500 euro, batterie incluse.
              Se non avessero il motore che è un cesso, la centralina che è un cesso e la carrozzeria che è un cesso, me ne comprerei uno... :-)

              Non sapevo di questo limite dei 3 secondi, su quello che ho provato io potevo frenare 3 accelerare contemporaneamente (!), ma non l'ho mai fatto per 3 secondi.

              Visto che ne hai uno, puoi rispondere a qualche domanda nell'altro thread?
              Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
              -- Jumpjack --

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              • #8
                ho inserito nell'altro thread l'unica foto attualmente in mio possesso...ovviamente essendo uno scooter nato per il trasporto merci ha una carrozzeria discutibile, mentre dissento sul motore e sulla centralina che, negli anni, ha subito parecchie modifiche rendendolo più che affidabile. Continuo a pensare che i pochi problemi che ho avuto siano da attribuire anche alle strade modello "Beirut" di Bologna con buche... pardon voragini continue che di sicuro non fanno bene alla centralina....e poi...non chiamarlo cesso che ci sono affezionato come a un figlio (ogni scarrafone..etc etc)!!!!
                Ultima modifica di nll; 24-11-2013, 21:19. Motivo: Citatione integrale rimossa. Violazione art.3 del regolamento del forum.

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                • #9
                  Pure Roma è tutta una voragine...
                  sull'estetica possiamo discutere fino alla morte, a mio avviso, sembrava fatto molto bene, meglio di altri, prestazioni non eccezionali, ma apparentemente robusto, un pò come la vespa...
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                  • #10
                    Per essere più precisi, il motore non mi piace perchè frena troppo e in modo non regolabile, e la centralina non mi piace perchè in partenza dà un accelerazione bassissima.

                    @GianniTurbo, ti interessa un Lepton nuovo a 1000 euro ma senza batterie, che metterei nel mio Lepton vecchio? Poi nel tuo ci metti quelle che ti pare. :-)
                    Potremmo comprarci uno di quelli da 2500 euro e "steccarcelo".
                    Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
                    -- Jumpjack --

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                    • #11
                      @jumpjack, se vuoi solo le batterie c'è un utente del forum che se le vende...
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                      • #12
                        Originariamente inviato da jumpjack Visualizza il messaggio
                        *** Citatione integrale rimossa. Violazione art.3 del regolamento del forum. nll ***
                        solo per precisazione....non so che cargo scooter hai provato ma ti posso assicurare al 100% che al semaforo TUTTI i cinquantini a benzina leggono la mia targa....in accelerazione rimango appaiato anche a molti 125 anche se solo per poche decine di metri...
                        Ultima modifica di nll; 24-11-2013, 21:18.

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                        • #13
                          Aggiornamenti?
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