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(ANSA) - ROMA, 8 SET - Momento di riflessione in casa Yamaha
per valutare l'avvio della produzione di uno scooter elettrico a
tre ruote che si inclina in curva come una motocicletta. Il
nuovo veicolo è descritto, riferisce Autoblog, nei documenti
depositati per un recente brevetto Yamaha per gli USA. Ma lo
scooter elettrico potrebbe non essere riservato al solo mercato
americano. La Yamaha avrebbe infatti depositato il brevetto, a
quanto riferisce Visor Down, non solo all'ufficio brevetti degli
Stati Uniti ma anche a quello europeo.
Secondo il documento depositato presso il Patent and
Trademark Office degli Stati Uniti, la Yamaha starebbe comunque
lavorando da tempo sul progetto. Secondo la fonte la
documentazione confermerebbe che la prima presentazione
dell'istanza di brevetto per l'idea risale ad anni fa. Tuttavia,
gli Stati Uniti hanno ricevuto di recente i documenti pubblicati
a fine agosto. Ciò potrebbe indicare che l'azienda è seriamente
intenzionata a mettere sul mercato il nuovo scooter elettrico a
tre ruote. In realtà l'idea di uno scooter a tre ruote che si
inclina in curva non è nuova. Gli scooter a tre ruote come l'MP3
della Piaggio e Tricity della Yamaha hanno due ruote anteriori e
una terza ruota dietro, mentre il nuovo scooter elettrico avrà
un'unica ruota convenzionale all'anteriore e due ruote
posteriori, ciascuna delle quali spinta da un motore elettrico
integrato.
Il brevetto dello scooter elettrico si concentra sul sistema
di gestione del motore elettrico con cui riuscirebbe a ridurre
il peso della batteria e della ruota supplementare. Quanto
illustrato sui disegni di omologazione ricorda un progetto
simile allo scooter elettrico Yamaha EC-03, attualmente in
vendita in Europa. Il progetto presentato per l'omologazione
sembra condividere frontale, telaio, sella e posizione della
batteria del CE-03, ma utilizza una ruota in più, un forcellone,
e un design gli permette di inclinarsi in curva.
Le due ruote del veicolo EC-03 erogano 1.4kW di potenza a
2550 giri con una coppia massima di 9,5 Nm a soli 280rpm. Il
design minimalista e la leggera batteria agli ioni di litio da
50V/15Ah significa che lo scooter elettrico punta soprattutto
sulla leggerezza. Infatti il peso totale sarebbe contenuto in
circa 56 kg.(ANSA)
per valutare l'avvio della produzione di uno scooter elettrico a
tre ruote che si inclina in curva come una motocicletta. Il
nuovo veicolo è descritto, riferisce Autoblog, nei documenti
depositati per un recente brevetto Yamaha per gli USA. Ma lo
scooter elettrico potrebbe non essere riservato al solo mercato
americano. La Yamaha avrebbe infatti depositato il brevetto, a
quanto riferisce Visor Down, non solo all'ufficio brevetti degli
Stati Uniti ma anche a quello europeo.
Secondo il documento depositato presso il Patent and
Trademark Office degli Stati Uniti, la Yamaha starebbe comunque
lavorando da tempo sul progetto. Secondo la fonte la
documentazione confermerebbe che la prima presentazione
dell'istanza di brevetto per l'idea risale ad anni fa. Tuttavia,
gli Stati Uniti hanno ricevuto di recente i documenti pubblicati
a fine agosto. Ciò potrebbe indicare che l'azienda è seriamente
intenzionata a mettere sul mercato il nuovo scooter elettrico a
tre ruote. In realtà l'idea di uno scooter a tre ruote che si
inclina in curva non è nuova. Gli scooter a tre ruote come l'MP3
della Piaggio e Tricity della Yamaha hanno due ruote anteriori e
una terza ruota dietro, mentre il nuovo scooter elettrico avrà
un'unica ruota convenzionale all'anteriore e due ruote
posteriori, ciascuna delle quali spinta da un motore elettrico
integrato.
Il brevetto dello scooter elettrico si concentra sul sistema
di gestione del motore elettrico con cui riuscirebbe a ridurre
il peso della batteria e della ruota supplementare. Quanto
illustrato sui disegni di omologazione ricorda un progetto
simile allo scooter elettrico Yamaha EC-03, attualmente in
vendita in Europa. Il progetto presentato per l'omologazione
sembra condividere frontale, telaio, sella e posizione della
batteria del CE-03, ma utilizza una ruota in più, un forcellone,
e un design gli permette di inclinarsi in curva.
Le due ruote del veicolo EC-03 erogano 1.4kW di potenza a
2550 giri con una coppia massima di 9,5 Nm a soli 280rpm. Il
design minimalista e la leggera batteria agli ioni di litio da
50V/15Ah significa che lo scooter elettrico punta soprattutto
sulla leggerezza. Infatti il peso totale sarebbe contenuto in
circa 56 kg.(ANSA)