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Aiuto con gestione batterie e-max e info

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    Salve vorrei chiedervi una cosa sull'e-max. io ho un 110s preso usato (in realtà l'elettronica e motore montati su un Aprilia 50) e ho messo le li-ion da qualche giorno per usarlo. 13S 48v 40Ah BMS 60A. Cariche al massimo sto sui 52v circa (non l'ho segnato ma so che il caricabatterie è un CCCV che manda 54,6V mandatomi insieme alla batteria). Adesso mi attesto sui 44,9V dopo 45km di utilizzo. Ho una, a volte due tacche ancora, ma ho dato una brusca accelerata e mi era andato in protezione con avviso "batteria scarica, ricaricare" e a velocità limitata a 30kmh. Spento e riacceso ma andando adagio è tornato come prima. Io sapevo che fino a 39V potevo usare la batteria (il BMS taglia a 39v) e che anche il controller del motore (io ho il controller prima serie con le alette, non il Sevcom4gen) accettasse fino a 39v come minimo per poi tagliare e come massimo 63v e poi staccare.

    Sapete come devo comportarmi riguardo i volt residui? cioè fino a che voltaggio posso usarlo e quando invece ricaricare?
    Grazie.




    Allego foto e anche screenshoot andamento batteria su excel.


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  • #2
    Ciao, vedo adesso questo 3d....
    Il limite inferiore di utilizzo è dato dalla chimica delle celle, quindi se si tratta di Li-Ion non si deve scendere al di sotto dei 3 Volt: quindi avendo un 13S dovresti arrivare a 39. però bisogna vedere come è stata calibrata la centralina, io ho il 120S con la Sevcon, e già tra i 45 ed i 46 Volt questa limita la potenza massima, staccando definitivamente il motore appena sotto ai 44 Volt. Se la tua centralina ha i parametri modificabili, basta individuarli ed intervenire cambiando un certo numero di dati: però la cosa più immediata sarebbe quella di aggiungere la 14a cella, per poter avere il limite minimo sui 42 Volt, in modo tale che anche se intervenisse la centralina, verrebbe utilizzata quasi tutta la carica. Ovviamente bisogna verificare che la centralina riesca a sopportare tensioni maggiori di 58,4 V (tensione di carica max x 14S di Li Ion).
    Tieni presente che fare cariche fino al max e scariche profonde accorcia la vita delle celle, io sul 120S interrompo la carica a 56,5V e la scarica a 45,2V: da ricordare anche che le variazioni di tensione sono più accentuate attorno ai valori di carica max e di carica 0, nel senso che passare dal 20% a 0 è molto più veloce che passare dal 40 al 20%....

    saluti

    max

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