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**gattmes** · 10-05-2006, 15:15

Ciao
Per favore chiedi notizie delle batterie Nichel-zinco della Evercel (il sito non funziona)..se le producono ancora e se ne hanno disponibili (e x quanto).

Grazie
Ciao

15-05-2006, 11:25

Ne ho trovato uno usato che è del 2000 e costa 500€+iva. Loro mi propongono di mettere le batterie al piombo per una spesa ulteriore di circa 400€ con iva.

Cosa ne pensate?
dovrei evitare le batterie al piombo e metterne altre? Quali eventualmente mi consigliate?

15-05-2006, 12:22

hai chiesto conferma alla casa madre ? (oxygen padova)
come dicevo per chi è un vecchio "cliente" è in arrivo un carico di batterie evercell direttamente dalla cina...

attento che del 2000 non hai piu' l'incentivo e pagni il bollo circolazione !

Flavio

15-05-2006, 12:30

CITAZIONE (Disasternet @ 15/5/2006, 13:22)

hai chiesto conferma alla casa madre ? (oxygen padova)
come dicevo per chi è un vecchio "cliente" è in arrivo un carico di batterie evercell direttamente dalla cina...

attento che del 2000 non hai piu' l'incentivo e pagni il bollo circolazione !

Flavio

Se non sbaglio il bollo è di 20€ all'anno, vero? Non è questo il problema.

che batterie sono quelle dell'evercell? Cosa significa "Vecchio cliente"? Mi consigli di non acquistare le batterie da chi me lo vende usato ma di fare in maniera diversa? Dove trovo una spiegazione che riassuma le 20 pagine di post sull'argomento?

Telefonerò di nuovo a Padova per avere la conferma, comunque proprio loro mi hanno fatto il preventivo.

**Spuzzete** · 15-05-2006, 12:46

CITAZIONE (aronchi @ 15/5/2006, 13:30)

CITAZIONE (Disasternet @ 15/5/2006, 13:22)

hai chiesto conferma alla casa madre ? (oxygen padova)
come dicevo per chi è un vecchio "cliente" è in arrivo un carico di batterie evercell direttamente dalla cina...

attento che del 2000 non hai piu' l'incentivo e pagni il bollo circolazione !

Flavio

Se non sbaglio il bollo è di 20€ all'anno, vero? Non è questo il problema.

che batterie sono quelle dell'evercell? Cosa significa "Vecchio cliente"? Mi consigli di non acquistare le batterie da chi me lo vende usato ma di fare in maniera diversa? Dove trovo una spiegazione che riassuma le 20 pagine di post sull'argomento?

Telefonerò di nuovo a Padova per avere la conferma, comunque proprio loro mi hanno fatto il preventivo.

Ciao,

potresti fare come ha fatto gattmes, e cioè montare delle batterie al litio delle thunder-sky.

Provo a riassumere vantaggi e svantaggi

Il vantaggio è: piu autonomia, migliori "performances" del mezzo (piu snello), minore peso del mezzo, minore ingombro batterie.
Svantaggi: costo, assemblaggio per corretta ricarica degli elementi (a questo si può ovviare rivolgendosi ad una ditta), tempi x arrivo merce, necessità di studiare la fattibilità sul modello, che è diverso da quello di gattmes.

Ti lascio nelle mani di gattmes, che è piu competente ed esperto, se sei interessato alla cosa.

Ciao!

15-05-2006, 12:56

CITAZIONE (Spuzzete @ 15/5/2006, 13:46)

Svantaggi: costo, assemblaggio per corretta ricarica degli elementi (a questo si può ovviare rivolgendosi ad una ditta), tempi x arrivo merce, necessità di studiare la fattibilità sul modello, che è diverso da quello di gattmes.

Prendendo per buona l'ipotesi che sia possibile, di che costo di parla per un set di batterie equivalenti alle 4 dell'oxygen? Non mi interessa troppo avere il doppio dell'autonomia, preferirei spendere un po' meno, avere un po' più di agilità ed aspettare che calino di prezzo con il tempo (per raddoppiarne quantità ed autonomia).

**Spuzzete** · 15-05-2006, 15:21

Mi pare che la soluzione di gattmes sia a 13-14 elementi litio del costo di circa 120euro l'uno, completi di tutto (trasporto, dogane, elettronica..), quindi costosa, ma comunque interessante.

15-05-2006, 23:07

CITAZIONE (Spuzzete @ 15/5/2006, 16:21)

Mi pare che la soluzione di gattmes sia a 13-14 elementi litio del costo di circa 120euro l'uno, completi di tutto (trasporto, dogane, elettronica..), quindi costosa, ma comunque interessante.

L'idea è interessante anche perché si tratta di un esperimento, non ancora supportato dalle case produttrici. Quello che mi chiedo è: cosa aspettano??

Per me è un tantino costoso, soprattutto perché dalle mie parti non c'è nessuno che abbia uno scooter elettrico e per me è un esperimento anche per pubblicizzare questo mezzo.

Chiedo un grosso favore a voi che siete esperti: faccio male ad acquistare il lepton per 500€ + 400 per le batterie al piombo?
devo fare circa 8+8=16 km al giorno per andare al lavoro (andata e ritorno) e 4+4=8 se devo andare in comune. questo significa che anche senza colonnine riesco tranquillamente a fare il pendolare, ad evitare i blocchi del traffico, a spendere meno ed a sentirmi un po' più in pace con la coscienza perché uso meno petrolio ed inquino molto meno.

Purtroppo non si tratta di un modello nuovo, ha 6 anni, ma ha solo 4000 km. DA quello che dite questo non dovrebbe rappresentare un problema, a parte per l'estetica che mostra gli anni che ha (premesso che ho ancora il mio cinquantino che ho comprato 10 anni fa e che ancora funzionerebbe bene).

Sono molto combattuto, perché tutti quelli che mi sono vicini dicono che è una cazzata, perché "se nessuno ce l'ha ci sarà un motivo".

Help!

**Spuzzete** · 15-05-2006, 23:25

Bè 900 euro non sono pochi, ma neanche troppi. Purtroppo si trovano pochi scooter elettrici usati in Italia. Fai una ricerca in internet, se già non l'hai fatta, ma anche li temo troverai pochi risultati.

Secondo me avere un motorino elettrico e usarlo per andare a lavorare, o anche come mezzo per spostarsi invece di usare la macchina, è una bella soddisfazione perchè invece di fare i 13o 15 o 20 km con un litro poi arrivare a 240 km/litro, come gattmes col suo mezzo, se paragoni il costo dei kwora consumati a quello di un litro di benzina.

Forse nessuno ha un mezzo elettrico perchè effettivamente costano molto e non hanno molta autonomia, ma temo sia solo una questione di tempo...quando la benzina schizzerà a 3 euro/litro forse chi ti è vicino la penserà diversamente sui mezzi elettrici.

Ciao!

15-05-2006, 23:34

La cosa più importante per me non è tanto risparmiare sui costi (che non mi dispiace) ma almeno recuperare l'investimento. Se già riuscissi a ripagarmi quei 900€ sarei contento, perché avrei dimostrato che è una alternativa già fattibile per una mobilità diversa.

C'è da dire che noi in Italia incentiviamo tutti gli scooter, compresi i 50 a due tempi, poi prendiamo provvedimenti tampone sull'inquinamento. Tutti quei soldi dovrebbero essere dirottati sugli scooter elettrici, visto che ci sono importanti aziende italiane in questo settore e che con le temperature medie della nostra penisola potremmo essere i primi nel mondo per la produzione e la ricerca.

Di ricerche ne ho fatte, è da un po' che ci vado dietro, ma non ho trovato niente di meglio...

16-05-2006, 07:16

Io ti posso parlare della mia esperienza e sulla questione del ripagarsi l'investimento.
Ho comprato il mio scooter elettrico nella primavera del 2002 con un investimento iniziale di 1900 euro.
Prima di procedere all'acquisto ha fatto svariati ragionamenti empirici basati principalmente sulle prestazioni dichiarate dal costruttore.
Il numero di cicli di ricarica, il costo per ricarica e i km di autonomia.
Avevo ottenuto valori molto interessanti. Avrei dovuto poter fare 15.000 km prima della sostituzione delle batterie e essermi ripagato abbondantemente l'investimento.
Le mie mete standard nel range di autonomia erano 2 una di 10km e una di 35km (con possibilità di ricarica per 8 ore).
Il primo anno è andato da favola, circa 1000km.
In generale era più che adatto anche per gli spostamenti nella mia città (Milano) senza ricarica (anche se erano state promesse colonnine per la ricarica che non ho mai visto)
Poi con il tempo l'autonomia si è ridotta e le mete sono diventate sempre più difficili.
Fino a 2 anni fa potevo ancora arrivare alla meta di 35km perché mi era possibile fare la ricarica.
L'anno scorso l'ho usato solo per la meta di 10km e quest'anno neanche quella (fa al max 7km).
Inoltre ho variato le mie necessità e da qui neanche con le batterie nuove riuscirei ad usare in modo adeguato il mio scooter.
Alla fine ho fatto 2600km e non posso dire di aver ammortizzato la spesa. Infatti il mio risparmio sul carburante non mi copre l'acquisto di batterie nuove.
Ma non è solo questione di costi.
Il piacere di viaggiare con uno motorino elettrico è ineguagliabile.
Certo devi mettere in conto che anche il più scassato dei 50cc che non ha più i blocchi di velocità ti sorpasserà ma tu non farai rumore e non sentirai la puzza provenire dalla marmitta e soprattutto non
sosterai mai in un distributore di benzina.
Quindi adesso ho messo in vendita il mio scooter ma penso che se ne avrò la possibilità e ci saranno le soluzioni tecniche tornerò molto volentieri alla mia scelta.

16-05-2006, 09:30

CITAZIONE (pulciux @ 16/5/2006, 08:16)

Io ti posso parlare della mia esperienza e sulla questione del ripagarsi l'investimento.
Ho comprato il mio scooter elettrico nella primavera del 2002 con un investimento iniziale di 1900 euro.
Prima di procedere all'acquisto ha fatto svariati ragionamenti empirici basati principalmente sulle prestazioni dichiarate dal costruttore.

Le batterie vanno cambiate ogni 3 anni circa, anche se non le usi. E' chiaro, quindi, che per avere un ritorno economico si debba usare lo scooter il più possibile, forse 1000 km all'anno non giustificano la spesa.

Tieni presente, inoltre, che il fatto che tu dica che vivi a Milano non è indifferente: la temperatura influisce parecchio sulle prestazioni e sulla autonomia, e quindi anche sulla durata delle batterie.

Ci sono altre esperienze in merito, magari più positive?

**gattmes** · 16-05-2006, 10:37

CITAZIONE

[cut]...Certo devi mettere in conto che anche il più scassato dei 50cc che non ha più i blocchi di velocità ti sorpasserà ...[cut]

Questo è da vedere....

Attualmente, dopo aver scaricato per una trentacinquina di chilometri, mi sparo salite oltre 12% a 40km/h....
...e alimento a 43V invece di 48V.....
...cmque questo è il passato
sto già pensando a motore più potente (35 Newton metro..praticamente la coppia di un Enduro 400-500....) e ad una autonomia di 80Km a massime prestazioni (per usare il "metro" del concessionario 170-200km....)..il tutto a poche centinaia di Euro in +...

**gattmes** · 16-05-2006, 16:25

Quanto vedo in giro si allinea alla mia esperienza precedente...
..autonomie reali metà delle dichiarate (siiiii certo hai viaggiato in II o "leprotto" o speed che dir si voglia...ma se era da andare a 20km/h ..andavo a piedi di corsa che era ancora più ecologico :angry:

)
...batterie che durano 6 mesi invece di anni con sensibile calo di prestazioni dopo i priimi mesi
....problemi quando si rimane a secco
...ecc.
C'è una ditta (che legge qui sul forum) dispopsta a dimostrarmi il contrario???
(o detto dimostrarmi e non intendevo con calcoli)

....oh ma insomma!! Siamo solo io e gli UFI ad avere certe tecnologie o cosa?

:alienff:

17-05-2006, 07:29

Fatto stà che da informazioni, lo stesso scooter elettrico lepton era venduto un anno fa a 1900 euro al pubblico, in offerta durante le giornate "ecologiche" a 1200... (dati forniti da un padovano che lo compero' un anno fa)
ora dai 1900 ai 2mila6erotti più iva.... mi fa MOLTO improbabile un acquisto almeno finchè il mio stipendio non subirà equivalente incremanto !!!!

Shalom
>Flavio

**Spuzzete** · 17-05-2006, 10:47

Bè a quel punto meglio prendere l'evt 4000e che costa 2000 euro chiavi in mano, come ha scritto un utente dle forum che l'ha comprato, vedere qui: http://www.forumcommunity.net/?t=2742160

Mi sembra molto strano che il lepton si lievitato così tanto di prezzo...bho..

Ciao!

17-05-2006, 15:07

http://www.elektrocar.it/showcase/lista.php?cl=5
su questo indirizzo potete trovare alcune conferme dei pressi.
Comunque Io-Scooter.com dovrebbe essere intorno ai 2000 euro lo stesso...

**gattmes** · 17-05-2006, 15:58

Scusat non capisco dove è il problema????
Personalmente ho parlato con il rivenditore italiano mesi fa è il prezzo era quello (parlo di EVT).
Esiste un numero di telefono dove potete verificare.
Dove è il problema??? Non riesco a capire.

25-05-2006, 16:20

Ciao Gattmes, ti ricordi di me? Sto' cercando di rimettere insieme il mio scooter (eco 9o9.. purtroppo), l'avevo smontato per fare delle modifiche, ma poi per mancanza di tempo, ho lasciato perdere. Mi puoi dare qualche consiglio? c'è qualche novità. Avevo pensato di sostituire le batterie, qualcosa di facile installazione ma piu' performanti, poi avevo pensato di aggiungere dei supercap... che ne pensi? per quanto rigurda il motore, come posso fare? dove posso trovare un motore Hub da 1500 w.???

Ciao

**gattmes** · 25-05-2006, 17:34

Puoi provare qua:
http://www.uips.it/Content/ricambi_marziano.html
relativo a:
http://www.uips.it/Content/marziano.html
Ti ricordo che l'aumento di potenza può richiedere una variante alla ex. motorizzazione. Informati.

26-05-2006, 09:24

vuoi dire che si deve modificare la centralina di controllo del motore? ho richiesto i dati tecnici del motore.... per quanto riguarda i supercondensatori da abbinare alle batterie? che ne pensi? mentre per le batterie, non saprei proprio che fare... cosa mi consigli?
Grazie ciao

**gattmes** · 26-05-2006, 16:57

per ex motorizzazione intendo...quella del Ministero trasporti infrastrutture ecc....

26-05-2006, 17:14

ops, oggi è una giornata incasinata e sono rimbambito, per non dire altro.... sorry

**amos_trooper** · 08-12-2008, 16:06

mettere batterie di questo tipo è fattibile??
Thunder Sky Energy Group Limited

oppure queste
Thunder Sky Energy Group Limited

**gattmes** · 09-12-2008, 12:14

No... quelle proprio no... se vuoi prendere la strada opposta a questo mio consiglio conosco uno che può raccontarti simile esperienza (consiglio & direzione presa)...
lo scoter el. con quelle bat... rimane per ora nel mondo dei sogni... non solo nel nome, ma anche nei fatti....

..diverso è il discorso con le LCP LFP, ecc. (per rimanere su TS)...

**amos_trooper** · 09-12-2008, 20:05

*** Citazione integrale rimossa. Violazione art.3 del regolamento del forum. nll ***

scusa ma non ho capito bene il discorso. perchè quelle batterie non vanno bene?

**gattmes** · 10-12-2008, 10:12

molte risponste non le trovi qua... ma nelle sezioni "correlate".
Leggi "informazioni base"... esiste proprio per ...dare queste informazioni, evitando di riscriverle sporadicamente discussione x discussione!

**amos_trooper** · 08-01-2009, 14:53

oxygen, aria nuova!!!
sono stato sul sito (tutto in inglese!!! va beh!!) poi ho mandato una mail per sapere se ci sono rivenditori nella mia zona, ma non ho avuto alcuna risposta. sembra che l'aria sia nuova, ma la professionalità è sempre quella vecchia italiana.
e pensare che sarei andato a prenderlo direttamente alla casa madre.

**Parsifal** · 24-05-2009, 21:32

[QUOTE=gattmes;39660475]

Salve, ho comprato un Oxigen Lepton che ha non più di 3500 Km, sembra proprio nuovo, ma ha le batterie andate a male per essere state scariche per un tempo imprecisato, certamente superiore ad 1 anno.
Ho letto che lei ha trovato la maniera di installare sul Lepton delle batterie al Litio.
A me la casa madre aveva detto che non era possibile...

So che ci possono essere problemi quando lo scooter entra in modalità di frenata rigenerativa, che potrebbe danneggiare le batterie.
Non potrebbe darmi qualche affermazione aggiuntiva?
Grazie

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Oxygen Lepton

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