Discussione: [moto_elettrica] Italiainmoto Elettra

sabato sono stato a provare l'Elettra 1500W.

aspetto estetico: a me piace molto, appre ben costruito, la centralina è nascosta, il quadrante strumenti è chiaro, ben disegnato e gradevole.

ciclistica: la forcella e l'ammortizzatore posteriore sono sufficienti per il lavoro che deve fare il mezzo. ha 2 freni a disco. la frenata è sicura.

ora passiamo alle caratteristiche più importanti:

il motore è 1500W, non esiste il bottone booster per le riprese. lo spunto da fermo è buono, si raggiongono in fretta i 30 km/h, poi...il nulla! dai 30 in su le cose cambiano. sale molto più lentamente fino ad arrivare ai 50 di tachimetro, a questa velocità è possibile tornare indietro con l'acceleratore di qualche grado, ma non sono sicuro che abbia effetti sulla diminuzione dei consumi.

ho provato il tutto per pochi chilometri, quindi non posso dire nulla sull'autonomia.

il mezzo costa circa 2600 euro di listino, con l'incentivo di 1100 euro che fanno da me lo porterei a casaa 1500€

la cosa strana è che il 2500W costa 3150, ma l'ncentivo è di 2000 euro quindi con 1150 € costa meno del "cinquantino"

i prezzi sono della concessionaria in qui sono stato, su internet si trovano a meno.

Saluto tutti,
ringrazio per le info trovate nel forum mi sono servite tantissimo.

Ciao Amos,
ieri ho ritirato Elettra 2500W, percorsi 10Km, al Max 65Km\h (peso conducente robusto )
Al primo semaforo in attesa del verde una strana sensazione non sentire
rumori o dare qualche sgasatina. Ho messo la mano di fronte al faro per vedere se c'era qualcosa di acceso.

Vabbo', passando di fronte ai benzinai immaginavo al posto della pompa benzina uno scambio batt. Mentre aspettiamo un Saluto.

bè io l'altro ieri che son rimasto a piedi per un guasto col vectrix, l' ho spinto fino al benzinaio per chiedere se aveva una presa (per vedere se si resettava qualcosa, purtroppo no), pensavo mi mandasse a ca..re invece è stato gentilissimo

Cavoli può essere un'idea, chissà se inventeranno un tasto per la carica rapida come nel modellismo.

Nel frattempo volevo rassicurare le persone che hanno incertezza nel ricevere i soldi dalla Regione. Raga confermo, sono arrivati i $.
La pratica e' andata più veloce perché non ho rottamato un vecchio mezzo.
(consiglio; fategli un trillo per informarli della mancata rottamazione così la pratica prenderà una via più breve)

Buttero, potresti fornire qualche altra impressione sul modello Elettra 2500?

Confermi la velocità massima di 70 Km/h? In quanto tempo si raggiunge?
Com'è l'accelerazione?

Grazie,
cdr

ciao buttero sono andato a vedere la versione 2500w l'ho provato e l'impressione è stata piacevole.....mi sai dire la reale distanza di percorrenza e le tue impressioni visto che ora lo usi da un pò?
ciao

Originariamente inviata da catoplepa

ciao buttero sono andato a vedere la versione 2500w l'ho provato e l'impressione è stata piacevole.....mi sai dire la reale distanza di percorrenza e le tue impressioni visto che ora lo usi da un pò?
ciao

ciao catoplepa,
com'è l'accelerazione? E la velocità massima? Dove l'hai provata? A quanto la vendono chiavi in mano?

Grazie,
cdr

ciao cdr lo spunto iniziale è notevole ed immediato poi accellera piano ma progressivamente fino a 70 km/h . io l'ho provato a como, ho fatto solo il giro dell'isolato perchè avevo una targa prova .
a como per i residenti c'è l'incentivo regionale di 2000 € costa3200 € circa quindi con 1200 € arriva a casa!
una cosa non mi è piaciuta ed è il cavo che alimenta il motore che sporge lungo il forcellone posteriore , ma non credo sia complesso applicargli una protezione aggiuntiva.
è impressionante il silenzio mentre và o mentre sei al semaforo!

grazie.
Il prezzo di listino però è attorno ai 2900 euro ma tutti i concessionari approfittano degli incentivi per non fare sconti, anzi per alzare loro i prezzi!
Resta da capire l'autonomia...

Ciao,
cdr

ciao
2900 è il prezzo senza iva e messa in strada
il concessionari mi ha garantito 45-50 km ....ma se non vedo non credo

Mi ero confuso con l'EVO che costa 2.402 + IVA = 2882 €
Per l'Elettra i 3200€ chiavi in mano sono un prezzo accettabile.
Sai dirmi da quanti Ah sono le batterie?

Ciao,
cdr

ciao cdr

dovrebbe essere 5 batt da 12volt 50 Ah

Se sono veramente così allora i 45 Km dovrebbe farli

Ciao e grazie,
cdr

si...se si fa erogare alle bat i 50Ah di targa (probabilmente a 20 ore di scarica, se "standard"..o ben che vada a 5 ore, se definite come "uso trazione")... e non di meno ..tipo 30Ah (vedere FAQ sulle bat x spiegazioni..)

Ciao a tutti, sono nuovo del forum, anche se é un pò che vi leggo ed ho trovato sempre molte informazioni utili.
Circa un anno fa, dicembre 2008, ho acquistato un elettra 1500W, da allora lo uso quotidianamente nel tragitto casa lavoro, 21 km andata (ricarica nel garage dell'ufficio), 21 km ritorno (ricarica nel box di casa). Ad oggi ho percorso circa 6200 km e mi accorgo che l'autonomia comincia a diminuire, penso quindi di dover cambiare le batterie. Secondo voi quanto potrebbe costare la sostituzione? (4 batt da 12 volt al silicone).
Inoltre, potrei chiedere di aumentare leggermente la velocità di punta (da 45km a 60km per esempio) senza compromettere l'autonomia.

Grazie a tutti per l'attenzione

A naso dovresti rimanere ben sotto i 100 € l'una.
Circa l'aumento di velocità (non entro nei meriti legali, ma tecnici), ovviamente avrai una riduzione sia dell'autonomia che della vita.

Tal cosa non sarà proporzionale all'aumento. in quanto di per se le resistenze aerodinamiche salgono circa quadraticamente

C'è da dire che anche la capacità effettiva diminuisce all'aumentare della richiesta sulla bat.. ovvero dato "100" il termine di capacità attuale a x potenza assorbita... a 2x non otterrai 50.. ma molto meno (30-40).

Insomma ...molto indicativamente.. se ora fai sui 30km.. con 45km/h max.. a 60km/h potresti ritrovarti verso la metà.... (sto andando a spanne/ sensazione.... vediamo se ci "do" come per il Vectrix )

Ciao di nuovo a tutti: sabato ho portato l'Elettra a cambiare le batterie (oramai arrivava a mala pena ai 20 km necessari per arrivare in ufficio ...)

Facendo un pò di conti penso di essere arrivato a circa 330 ricariche mai complete. Al rivenditore sembrava un pò presto perché le batterie fossero già scariche e ipotizzava che una delle quattro batt fosse più scarica, o addirittura staccata dalle altre , in modo da compromettere l'efficienza di tutto il pacco.
A vostro parere é un evento che può succedere?

Grazie ancora per l'attenzione
Ciao

Originariamente inviata da Baciccia71

... e ipotizzava che una delle quattro batt fosse più scarica, o addirittura staccata dalle altre , in modo da compromettere l'efficienza di tutto il pacco.
A vostro parere é un evento che può succedere?

Grazie ancora per l'attenzione
Ciao

si può snche essere che una delle batterie abbia un problemia.

Ciao

Fox

Sono sempre in attesa del mio scooter, ieri ho telefonato per sapere come vanno le cose, mi hanno detto che le batterie sono ancora buone, che hanno chiesto e stanno aspettando un caricabatterie dal fornitore dello scooter per effettuare una carica prolungata che dovrebbe ripristinare l'autonomia delle batt.
Mah, attendo con fiducia

Ciao a tutti, volevo approffittare della vostra esperienza per sapere se potete indicarmi, ad ovest di Milano (zona Abbiategrasso), la presenza di aziende specializzate in veicoli elettrici, dove eventualmente portare il mio scooter. L'esperienza un pò tribolata che ho passato con il mio rivenditore, che resta un autosalone e quindi, nonostante la buona volontà, probabilmente non é in grado di fornire supporto per questo tipo di veicoli, mi ha fatto pensare che sarebbe meglio che trovassi qualcuno di più esperto.

Grazie per l'attenzione e ciao a tutti

Ciao Ragazzi,

Sabato mattina vado a vedere gli scooter di Italiainmoto.
Volevo chiedervi, ci sono ancora gli incentivi di cui parlavate anche se non nulla da rottamare.
Io lo usere per tratti anche in salita, conviene quello da 2500 W?
Grazie, sono grato a chiunque mi vorrà dare qualche consiglio

ciao Albert82,
io ho un elettra 1500 W con il quale ho percorso circa 8600 km. quasi tutti casa ufficio / ufficio casa, dentro e fuori Milano.
Il mio percorso é naturlamente tutto pianeggiante. Se tu devi fare qualche salita forse é meglio avere qualche Watt in più, per cui 2500 é meglio. Quello che devi considerare bene, però é l'autonomia, ovvero devi capire per cosa lo vuoi usare e quanti km farai prima della ricarica successiva.
Tieni conto che l'autonomia indicata sulle brochure é sempre mooolto ottimistica. Il mio, con le batterie originali al piombo, non andava oltre i 30 km. Adesso, con le lifepo4, supero i 40 km.

Detto questo, non ho ancora smesso di divertirmi a viaggiare in silenzio, e penso che prima o poi anche io passerò ad un modello più potente...

Ciao Baciccia71

Baciccia71 grazie della risposta.
Per me il problema dell'autonomia non c'è; perche percorro pochi km x andare al lavro, solo che sono in salita ( logicamente x tornare a casa è discesa :P ). Poi al lavoro avrei anche la presa per ricaricare. Comunque pensavo sicuramente le batterie al litio, immagino che con questa tipologia di batteria non sia necessario la scarica completa?

arriva l'elettra 2500
ci ho messo quasi 2 anni, ma l'ho trovato usato a un prezzo ottimo.
settimana prossima vado a prenderlo.

aggiorno questa pagina con le mie prime esperienze.
i primi giorni ho testato lo scooter in modo abbastanza invasivo, e "estremo", il risultato è che ho percorso 45 km a velocità tra i 35 e i 45 km/h. arrivavo a fine percorso con le batterie scariche e la centralina che limitava la velocità sotto i 30 Km/h.

ora utilizzo lo scooter per 24 Km al giorno, andando a velocità più sostenuta, diciamo tra i 50 e i 65 Km/h, e devo dire che spesso arrivo a casa senza avere particolari limitazioni di velocità.

ho riscontrato alcune anomalie, ma italiainmoto non mi risponde (per ora) ovviamente ritenterò a contattarli.