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Oxygen scooter elettrico

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  • #91
    non ho mai visto uno scooter elettrico con il variatore...
    Vectrix VX1 Batterie Nissan Leaf Inside

    Il mio precedente scooter

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    • #92
      che senso ha mettere il variatore su un sistema di propulsione il cui motore ha una curva di erogazione coppia piatta?

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      • #93
        C'e' un lungo dibattito aperto sulla necessità o meno di marce su un mezzo elettrico, in altro forum...
        Il problema è che la coppia è costante TEORICAMENTE, ma in realtà no, perchè lo è solo da velocità zero a velocita' "rated", dopodichè diminuisce.
        E anche quella "costante" in realtà pare non sia costante ma curva... per cui alla fine la curva di coppia effettiva finisce per assomigliare all'andamento complessivo della curva di coppia di un mezzo a benzina "lungo" le 5 marce. (mica facile spiegarsi a parole, ma chi ha voglia di mettersi a disegnare a quest'ora...)
        Se effettivamente la curva ha andamento discendente irregolare, le marce potrebbero avere senso per recuperare un po' di coppia alle alte velocità.
        Però se aumenti la coppia perdi velocità, quindi se aumenti la coppia ad alta velocità, rallenti... quindi boh? :-)
        Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
        -- Jumpjack --

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        • #94
          forse se avesse senso qualcuno lo avrebbe già fatto sui treni, tram ed altri mezzi elettrici...

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          • #95
            *** Citazione integrale rimossa. Violazione art.3 del regolamento del forum. nll ***

            sono mezzi troppo pesanti! infatti i variatori esistono solo sugli scooter e non sulle automobili. L'uso del cambio aiuterebbe molto il motore elettrico ad aumentare l'autonomia, per esempio questa moto (100% Electric Motorcycle : Brammo Empulse and Enertia Home) con cambio a 6 marce riesce a fare quasi 190 km nel ciclo urbano.
            Ultima modifica di nll; 09-04-2013, 20:25.

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            • #96
              confermo pienamente l uso del cambio:
              abbiamo modificato una audi 3 , con due motori in parallelo da 15Kw, e tenuto il cambio..
              si cambia benissimo le marce senza la frizione ( era il nostro dubbio)
              inoltre partenze perfette, e la 4 e 5 non abbiamo avuto ancora la possibilita' di collaudarla..... ma superiamo i 100 Km di autonomia
              con li fe 72 volt 200Ah

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              • #97
                *** Citazione integrale rimossa. Violazione art.3 del regolamento del forum. nll ***

                un pò di foto?
                Ultima modifica di nll; 09-04-2013, 20:25.

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                • #98
                  Salve, dopo il fallimento dell'Oxygen anche i relativi tecnici meccanici si sono fatti di nebbia...per fortuna sono riuscito ad acquistare i ricambi di quasi tutta la moto...chiedo, tra gli esperti di questo forum, se qualcuno è delle mie parti (Bologna) in modo da potere avere un supporto in caso di riparazione e sostituzione dei vari pezzi..Ovviamente, se qualificata, la consulenza è retribuita....Chiunque interessato mi può contattare *** Riferimento personale rimosso. Violazione art.7 del regolamento del forum. Esistono i messaggi personali per poter essere contattati, lì vi potete scambiare le informazioni che riterrete opportune. nll ***
                  Ultima modifica di nll; 12-09-2013, 06:50.

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                  • #99
                    io ho un lepton e sono indeciso se venderlo o tenerlo upgrade

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