Discussione: Day Italvel: informazioni, ecc.

Ciao a tutti, ho avuto un Italvel Day dai nuovi propietari di questo marchio che ne stanno studiando un nuovo modello, il mio è ancora quello con l'equipaggiamento del modello originale, qualcuno lo conosce e sa dirmi se i 60Km di autonomia sono reali? Considerate che abito in collina e per adesso sono riuscito a fare al max 55 km con le batterie da 55Ah al gel. Per adesso sono contento dell'acquisto, aspetto la loro evoluzione, mi hanno fatto vedere il nuovo azionamento e un prototipo con un motore a 72, le celle al litio che stanno provando.

I 60 km sono reali solo se viaggi alla velocità di un bradipo e con le gel sei destinato a peggiorare i 55 Km.

Ciao,
ne vorrei uno anche io, come si fa??

sapete se è upgradabile col litio? le batterie orginali sono al Pb acido?

Mi dovresti fornire le dimensioni esatte delle bat originali, la tensione... e magari un dato sulla capacità...

Le moteur fonctionne sous 48V et dispose de 1.25kW de puissance continue, çà parait faible, nous verrons à l'usage. L'énergie est stockée dans 4 batteries de 12V 45Ah C/20 de marque DETA, pesant près de 64kg. La charge des batteries est basique et la fin de charge est surveillée individuellement par un régulateur à résistance de dissipation. ( boîtier noir) Son fonctionnement est simple: lorsque la batterie atteint la tension choisie, ici 14.8V, il dissipe l'intégralité du courant de charge dans sa résistance interne et évite ainsi à la batterie une surcharge préjudiciable à sa durée de vie. [url=http://vehiculeselectriques.free.fr/Italvel.html]Le site des v

boh non mi funzionano i link...come si mettono
ho trovato acnhe questo:
Philippe's Italvel DAY

Allora abbiamo la capacità batterie, stimabile in circa 25Ah (a C)... ma mancano le dimensioni.
Potrebbe diventare quasi un x 2? È fattibile? Si può dire solo con le dimensioni.

ehm, giuro che mi riprendo i libri di fisica, ma come la stimi in breve?
il ragazzo francese sembra che abbia messo anche il li pol, (a parte che ha messo un motore da 12 kw!!!), però l'importante sarebbe:
- col li pol potrei farle estraibili e quanto pesanti?
- il limite x2 lo deduci proprio dalle dimensioni fisiche...ciò corrisponderebbe a raddoppiare più o meno i km (il ragazzo francese diceva tra i 23 e i 35 km a seconda della t. esterna)?

-per la stima vedi FAQ batterie
-estraibilità: dipende molto da questioni meccaniche. Peso stimato intorno 7-8kg per un blocco -12Vnom 35..40Ah @ C- equivalente.
-Se si sanno le dimensioni si capisce se fattibile ..e quanti Ah si possono mettere....

Ciao Gattmes,
ho letto che hai esperienza di un recupero di un italvel con le batterie al piombo ormai alle cozze, è vero? Si trovano isruzioni per farsi in casa la sostituzione con batterie migliori...?? Litio ad es...

Tutti parlano di nuovi produttori dei prodotti Ialvel? ma cho sono? e dove hanno la sede? io abito in provincia di Milano...

Attendo vostri consigli..

Lontra

riprendo questa discussione per dire che nella provincia di lecco c'è un concessionario che ha in magazzino pezzi di di ricambio per l'Italvel Day. i pezzi di ricambio, a quanto ne so, sono abbastanza introvabili. inoltre dovrebbero avere ancora qualche scooter "nuovo" mai usato in magazzino.

la tecnologia non è delle più innovative (almeno per quanto riguarda la trasmissione a cinghia), speriamo almeno che il prezzo sia buono(e se aderiscono agli incentivi). se mi danno l'OK per essere più esplicito aggiornerò la sezione delle Occasioni.

Originariamente inviata da amos_trooper

riprendo questa discussione per dire che nella provincia di lecco c'è un concessionario che ha in magazzino pezzi di di ricambio per l'Italvel Day. i pezzi di ricambio, a quanto ne so, sono abbastanza introvabili. inoltre dovrebbero avere ancora qualche scooter "nuovo" mai usato in magazzino.

la tecnologia non è delle più innovative (almeno per quanto riguarda la trasmissione a cinghia), speriamo almeno che il prezzo sia buono(e se aderiscono agli incentivi). se mi danno l'OK per essere più esplicito aggiornerò la sezione delle Occasioni.

nessuna risposta, la palla rimbalza da ufficio a ufficio, fino ad arrivare al titolare. ho fatto 10 telefonate (e 10 sono reali non tanto per dire), dicendo che vorrei il prezzo per una centralina (ho trovato infatti uno scooter a poco prezzo con centralina rotta), ma visto che probabilmente andranno cambiate anche le batterie, se loro mi fanno un buon prezzo per uno scooter nuovo (che hanno in magagazzino fermo, che non espongono nemmeno più nello showroom, che quindi non è vendibile) ho risolto i miei problemi e pensavo di risolvere in parte anche i loro. attendo ancora... comunque sono più di 2 settimane che cerco di capire se hanno la cenralina e se hanno intenzione di venderla.

mi è venuto il dubbio che il mezzo sia "fragile" e che vendendolo a me si incasinano con garanzie, sostituzione di pezzi....

Gattmes, (o chiunque abbia idee) che dici tu?

Ciao amos_trooper,
io ho un Italvel dal 2001 e recentemente una ditta di Monticello me lo ha praticamente rimesso a nuovo cambiandomi le batterie (ora è un po' più leggero). Non so se la ditta è la stessa, è qui from: 45.714496,9.295489 - Google Maps e la persona con cui ho parlato è Massimo. Gentilissimo e disponibilissimo, è anche venuto a prendermelo a casa.
Ora scorazzo come 8 anni fa e credo che tranquillamente arriverei ai 30 KM... Se qualcuno ha bisogno posso dare qualche dettaglio in più... tanto per loro è pubblicità no? Inoltre hanno praticamente tenuto il telaio del Day e hanno fatto una versione con batterie al litio (108 V) e nuova centralina per fare i 90 km/h!!!
Ogni Day potenzialmente è migrabile alla nuova versione.Spettacolo.

Amos trooper,

prova a contattare evolt sempre nei pressi di Monticello Brianza:

Evolt Electric Vehicles Oriented, Veicoli elettrici - CONTATTI

Ciao,

Jac

Esatto!
Sono loro...
Ai tempi il sito era in costruzione...

Insomma... non buttate il vostro Day...!!!

Originariamente inviata da lontra

Esatto!
Sono loro...
Ai tempi il sito era in costruzione...

Insomma... non buttate il vostro Day...!!!

Per curiosità, quanto hai speso e quali modifiche hanno fatto, esattamente?

Originariamente inviata da hilift

Ciao a tutti, ho avuto un Italvel Day dai nuovi propietari di questo marchio che ne stanno studiando un nuovo modello, il mio è ancora quello con l'equipaggiamento del modello originale, qualcuno lo conosce e sa dirmi se i 60Km di autonomia sono reali? Considerate che abito in collina e per adesso sono riuscito a fare al max 55 km con le batterie da 55Ah al gel. Per adesso sono contento dell'acquisto, aspetto la loro evoluzione, mi hanno fatto vedere il nuovo azionamento e un prototipo con un motore a 72, le celle al litio che stanno provando.

Ciao a tutti!!!
Ho letto questo articolo un po tarde mi sembra!!!
La mia domanda e questa :
Ho anchio uno scooter Italvel Day(2002) ,e vorrei sapere se ancora e aperta ai clienti questa ditta in Monticello Brianza ,per cambiare le batterie del mio scooter!!!!
Se qualcuno e in grado di rispondermi ,,vi lo ringrazierei in mensamente!!!!

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Originariamente inviata da Antonio Brambilla

vorrei sapere se ancora e aperta ai clienti questa ditta in Monticello Brianza ,per cambiare le batterie del mio scooter!!!!
Se qualcuno e in grado di rispondermi ,,vi lo ringrazierei in mensamente!!!!

Ciao,

prova a contattarli Evolt Electric Vehicles Oriented, Veicoli elettrici - CONTATTI


Jac

Originariamente inviata da lontra

Esatto!
Sono loro...
Ai tempi il sito era in costruzione...

Insomma... non buttate il vostro Day...!!!

ciao sono quel Massimo , ora elebike ,sono in grado di aggiustare vecchi day e anche trasformarli ,ne ho uno da me per prova , sono disposto anche a comperarne qualcuno ,anche in pessime condizioni...............a ciao a tutti

ciao sono elebike , posso aggiustare/ modificare lo scooter day ,ne ho uno nodificato a lissone da provare
ciao

ma questo scooter è immatricolabile in italia?

ciao
certo è immatricolabile senza problemi, attualmente ne ho a disposizione 2 versioni , sempre piombo gel ,cambia il voltaggio e l'inverter. altrimenti posso riparare il vecchio
ciao

Se ne trovano parecchi in vendita usati, anche a 600 euro!.
Che dite? Quali sono le controindicazioni? E' ancora prodotto / ci sono ricambi?
Perche' l'usato varia da 600 a 2500 euro? Forse ci sono modelli differenti?
Le batterie quanto costano?

Viene dato come con autonomia di 50 km, a me ne servono 20, quindi penso che dovrebbe andar bene, no?

il problema erano i ricambi. l'azienda Itlavel non è più rintracciabile (almeno io non riesco a trovarla), però ho saputo che ci sono in giro degli aggiornamenti e lo scooter è stato messo nuovamente in commercio (non so da chi).