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**gattmes** · 17-12-2008, 16:10

biker.twin : premesso che non so da che spazio temporale scrivi

...
ma nel mio spazio tempo io scriverei
1- motore AC (tolto meglio)
2- (eliminato completamente)
3 +- ok
4 +- ok
5 +- ok
6 controller (cos� modificato)
7 - climatizzatore (sostituito da...)
8 ???? dipende...... (ma riguarda pi� uno .. "spazio tempo" futuro!)
9 - (incorporato in 6)
10- ?? dipende......
11- ?? dipende. Pu� gi� essere ok in origine.. altrimenti... altro problema di omologazione
12- (incorporato in 7)
13- add
14- add
15- add
16- add
nn-.add

**biker.twin** · 17-12-2008, 16:38

Originariamente inviato da gattmes Visualizza il messaggio

biker.twin : premesso che non so da che spazio temporale scrivi

...
ma nel mio spazio tempo io scriverei
1- motore AC (tolto meglio)
2- (eliminato completamente)
3 +- ok
4 +- ok
5 +- ok
6 controller (cos� modificato)
7 - climatizzatore (sostituito da...)
8 ???? dipende...... (ma riguarda pi� uno .. "spazio tempo" futuro!)
9 - (incorporato in 6)
10- ?? dipende......
11- ?? dipende. Pu� gi� essere ok in origine.. altrimenti... altro problema di omologazione
12- (incorporato in 7)
13- add
14- add
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16- add
nn-.add

2- dipende dal motore-vero? rotazione e coppia
6- cio�?
7 - cioe? sostituito da cosa?
8 - batterie...(per ora)
11 - spiegati meglio..se il servosterzo � idraulico ci sar� una pompa idraulica, se elettrico allora ok cos� com'�
12 - vedi 7
13 to nn - cioe?

**gattmes** · 17-12-2008, 17:26

2- dipende dal motore-vero? rotazione e coppia

Se parliamo di un' utilitaria (come gi� discusso ampiamente in altro post) non serve un cambio: si sceglie un rapporto fisso di compromesso tra coppia max e Vmax... il resto lo gestisce principalmente l'elettronica.

6- cio�?

controller/controllore... ovvero un' unit� elettronica di controllo del motore/trazione (se poi � un inverter o meno questo � un dettaglio... "interno")

7 - cioe? sostituito da cosa?

prima era: 7 - fluid heaters per riscaldamento abitacolo
sostitutirei con: 7- climatizzatore ovvero con una macchina frigorifera a pompa di calore

11 - spiegati meglio..se il servosterzo � idraulico ci sar� una pompa idraulica, se elettrico allora ok cos� com'�

Se il servo in origine � elettrico 99% si pu� mantenere. Viceversa se � idraulico (ex idroguida) occorre fornire il "moto" precedentemente fornito dall'ICE... oppure optare per un servo elettrico. In ogni caso... ma specialmente in questa ultima parte... vedo ritocchi su organi "importanti"... che probabilmente incidono per conto loro circa l'omologazione

13 in avanti... c'� gi� abbastanza carne al fuoco per ora.. e poi il nemico ascolta (legge)

eh eh eh

**biker.twin** · 26-12-2008, 19:19

E se il potenziale kit fosse, almeno inizialmente, un kit per trasformazione in ibribo con mot elettrico sulle ruote o sui semiassi, mantenendo il mci. Un ibrido in serie con l'elettrico che interviene nei transitori o solo elettrico in brevi tratti cittadini. Questo per non stravolgere l'auto , avere riscontri imediati ed inculcare gradualmente l'elettrico.

**UnioneFaLaForza** · 27-12-2008, 10:28

biker...sei appassionato di moto?...che ne dici di lasciar perdere momentaneamente le auto (troppo impegnative per noi "piccoli") e ci dedichiamo a una moto elettrica?... una moto tipo questa non � molto impegnativa Easy Rider ecologico | Life, Art & Design

**UnioneFaLaForza** · 27-12-2008, 10:29

Moto Insight.it ’ ShocKing: la custom elettrica.

**biker.twin** · 27-12-2008, 15:00

Certo, a livello di esercizio hobbistico � interessante e ne sono attratto, anche perch� a me non piaciono le moto, le adoro...
tuttavia mi sembra che il vetrix sia una realt� (in serie) con contenuti pi� interessati. Per� � un ottimo spunto per tirare fuori qualcosa.

**biker.twin** · 27-12-2008, 20:31

domanda che evidenzia la mia ingnoranza in materia: un motore ac pu� funzionare anche come generatore vero? basta invertire la polarit� dello statore?

**UnioneFaLaForza** · 28-12-2008, 12:13

Beh, il Vetrix � un sasso con le ruote visto il suo peso (201kg) e il costo 10450 euro...meglio uno scooterino elettrico, ce ne sono da 2600 euro...

**biker.twin** · 28-12-2008, 16:42

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Beh, il Vetrix � un sasso con le ruote visto il suo peso (201kg) e il costo 10450 euro...meglio uno scooterino elettrico, ce ne sono da 2600 euro...

gi� per� il modello da te esposto mi sembra non si discosti dal vetrix.Cmq sono daccordo che manca un modello turing o perch� no, sportivo. Io avevo una ducati 749 con autonomia di soli (circa) 200km. Certo,poi il pieno lo facevo in 2 minuti...se ne pu� parlare, ma le moto mi sembrano solo telaio, batterie e motore. Punto. Magari potrei allacciare l'idea del kit a vespini o custom. se ne pou� parlare

**UnioneFaLaForza** · 28-12-2008, 18:13

quello che dicevo io, vuoi mettere la quantit� di pezzi per fare una moto con una macchina...ho gia il modello da fare, mi serve il motore (flynn) e delle batterie leggere (e qui mi serve l'aiuto di gatt)...

**biker.twin** · 29-12-2008, 15:11

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quello che dicevo io, vuoi mettere la quantit� di pezzi per fare una moto con una macchina...ho gia il modello da fare, mi serve il motore (flynn) e delle batterie leggere (e qui mi serve l'aiuto di gatt)...

Sbaglio o il motore di Flynn � coperto da brevetto? Perch� non motori direttamente nelle ruote (1 o 2)?lasciando spazio alle batterie

**UnioneFaLaForza** · 29-12-2008, 17:35

Sarebbe l'idea principale, ma ho trovato solo motori per bici al mozzo e con una potenza massima di 1kw...

**biker.twin** · 30-12-2008, 14:02

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Sarebbe l'idea principale, ma ho trovato solo motori per bici al mozzo e con una potenza massima di 1kw...

PML Flightlink - Wheelmotors

� solo un esempio. ciao, hai un MP

**biker.twin** · 04-01-2009, 15:48

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E se il potenziale kit fosse, almeno inizialmente, un kit per trasformazione in ibribo con mot elettrico sulle ruote o sui semiassi, mantenendo il mci. Un ibrido in serie con l'elettrico che interviene nei transitori o solo elettrico in brevi tratti cittadini. Questo per non stravolgere l'auto , avere riscontri imediati ed inculcare gradualmente l'elettrico.

ecco cosa intendo

File allegati

**tonini_mingoni** · 04-01-2009, 21:36

..c'� gi� un coso simile in giro....l'ho visto in rete � americano , in pratica ci sono 2 motori delettrici da collegare alle ruote folli del veicolo per recuperare l'energia in frneata ed aiutare in accelereazione...etc..e.tc..etc

Fox

Poulsen Hybrid

**biker.twin** · 05-01-2009, 13:07

esattamente ci� che avevo in mente (magari con un'estetica rivista)...ma dichiarano una differenza di costo per batterie al litio rispetto Pb di 10 a 1...
Cmq il prezzo � alto, ma tutto sommato sostenibile visti i risparmi presumibili.

**tonini_mingoni** · 06-01-2009, 10:36

tecnicamente le soluzioni ci sono ... il problema grosso � solo burocratico....

..� per questo che ho acquistato la 600 elettra...perch� sulla carta di circolazione c'� scritto "veicolo elettrico" , cos� in un futuro (spero non troppo lontano) ci possa essere qualche modifica + performante ....

Ciao

Fox

**biker.twin** · 13-01-2009, 08:02

E se si sostituisse lo starter con un motore/generatore? perderesti il recupero dell'inerzia in frenata, ma quello lo puoi fare con altri sistemi.
Insomma, non trovo posto dove mettere i/il motore elettrico/rigeneratore

**biker.twin** · 19-01-2009, 08:57

Ho una domanda per i pi� esperti:
un motore asincrono pu� avere il rotore esterno allo statore? Funzionano cos� i �wheel motors�?

**tonini_mingoni** · 19-01-2009, 11:41

si...

ad esempio se tieni in mano il rotore , lo statore esterno pu� girare....

**biker.twin** · 19-01-2009, 13:52

ok, ma il caso da te segnalato comporta che i cavi siano su spazzole ecc...se inverto statore e rotore (quindi alimentazione al centro del motore) il campo magnetico rimane funionale?
correggimi se sbaglio, ma un motore asincrono pu� funzionare come alternatore?

**tonini_mingoni** · 19-01-2009, 20:41

Originariamente inviato da biker.twin Visualizza il messaggio

ok, ma il caso da te segnalato comporta che i cavi siano su spazzole ecc...se inverto statore e rotore (quindi alimentazione al centro del motore) il campo magnetico rimane funionale?
correggimi se sbaglio, ma un motore asincrono pu� funzionare come alternatore?

1) si

2) si pu� funzionare come alternatore. Il motore asincorno � una macchina reversibile!!!

Ciao

Fox

**biker.twin** · 31-01-2009, 20:38

continuiamo a muoverci separatamente.

**biker.twin** · 16-05-2009, 14:04

credo che questo forum sia frequentato da moltissime persone con buoni propositi e da alcune persone che realmente ci provano con i loro soldi ed il loro sudore...
..chiaramente � sbagliato sfruttare o truffare non solo per la morale, ma perch� poi ti ritorna tutto, con gli interessi...
Io vi butto l� un'idea, seria, un po pazza, ma almeno pensiamoci.
In occidente stiamo assistendo ad una nuora rivoluzione idustriale, o meglio lo assisteremo perch� alcuni segnali stanno annunciando la morte del sistema industriale a cui siamo abbituati.
Io propongo un consorzio, che inizialmente sviluppi, anche solo attraverso "uffici virtuali" (concetto che si sta sviluppando in US) un prototipo di auto elettrica (o ibrida, o altro), ma non una normale concept, un vero e proprio F0.
Ci vuole tempo e risorse, lo so, so anche che mille galli non andranno mai d'accordo.
beh, io ho buttato l'amo, se qualcuno vuole parlarne..(non abboccare, ma parlarne).
Sia chiaro che io sono il primo a non voler spendere soldi e tempo dietro voli pindarici
ciao

**UnioneFaLaForza** · 17-05-2009, 15:51

ciao biker, ben tornato nella giungla (repubblica delle banane)...all'inizio frequentavo il fofum come ospite, leggevo le cose che mi interessavano e basta...con il passare del tempo mi sono reso conto che c'era tanta, e dico tanta gente che ne capiva un sacco in tutti i campi e ho deciso di iscrivermi con questo nick per lo stesso motivo che tu hai citato sopra....credo che l'italia sia piena di galli e che nessuno sa cos'� l'unione...loro pensano di combattere contro le grandi multinazionali da soli, credono ancora a davide contro golia...cmq, io PARTECIPO.

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muoviamoci

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