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**ronchera** · 13-10-2010, 08:17

Ciao max47
Io ho un GTS e nelle condizioni da te descritte, assumendo il percorso pianeggiante (tu non l'hai specificato) 80 km li faccio anche in 2 (140kg), con un margine di sicurezza. Considerando che il GT ha batterie da 40ah invece di 60ah significa che ha due terzi del "serbatoio" del mio modello e circa 20 kg di peso in meno quindi i miei 80 Km sono equivalente a circa 55KM per un GT e i 20kg in meno sicuramente aumentano l'autonomia ma non saprei quantificare ...
Pur non avendo mai utilizzato il GT mi sento di dire che non dovresti avere problemi. Ovvio che con il GTS avresti ancora piu' margine ...
Ciao

**max47** · 13-10-2010, 12:34

grazie mille ronchera!
il percorso che faccio è completamente pianeggiante!
In effetti se il calcolo è valido arriverei anch'io a quel margine di sicurezza..quindi non stresso troppo le batterie..bene bene..
..ma se qualcun'altro ha altri commenti è ben accetto!!!!
Non vorrei rischiare ma non vorrei nemmeno aspettare troppo...posso sfruttare gli incentivi....

grazie ancora!

Massimo

**ronchera** · 13-10-2010, 13:58

Un'altra cosa max47, se mai deciderai di comperare un GT/ GTS o altro mezzo al litio tieni presente che i primi 10/15 cicli di carica/scarica sono importanti per il bilanciamento (vedilo come un rodaggio) ed e' sconsigliato scaricarle oltre il 60-70% , cosa che tu con il tuo percorso sicuramente faresti.
Quindi per il periodo iniziale dovresti pensare ad una ricarica intermedia o usarla per un tratto piu' breve ... poi puoi andare tranquillo.
Ciao

**max47** · 15-10-2010, 12:33

si grazie.. leggendo qua e là avevo già previsto di fare per un po' un percorso non così lungo... lascio la macchina a metà strada da amici..

buon week end!!
Massimo

**GIOR** · 25-09-2012, 09:39

ho in Tikey gts importato direttamente dalla Cina (quello che vedere nel mio avatar), batteria al Litio da 3000 w. Ora è rotto e non trovo nessuno che lo possa riparare (è fermo da 18 mesi, spero che le batteria siano ancora buone). Abito a Roma, qualcuno mi può aiutare?

**giovanni65** · 25-09-2012, 12:03

tikey

ciao giorvai nel sito della lukas-two, c'é un recapito telefonico....magari possono aiutarti

**GIOR** · 25-09-2012, 15:07

già fatto! ma non è loro e quindi se ne lavano le mani!

**GianniTurbo** · 26-09-2012, 08:47

dipende dall'approcio, se vuoi qualcuno che ti faccia assistenza, venga sistemi lo scooter e te lo dia chiavi in mano, a pagamento qualcuno dovrebbe esserci, utenti del forum, se invece vuoi provare assieme a fare dele prove, penso che molti ti possano dare delle informazioni a riguardo, però devi fare delle prove, aprire carene, misurare voltaggi, etc..
18 mesi fermi non proprio il massimo, dovresti cominciare ad aprire e misurare i voltaggi di ogni batteria e vedere che non siano scesi sotto i 2,8V per cella, diversamente, è realistico che abbiano subito dei danni.
che difetto da? nessun segno di vita? se giri la chiave?

**GIOR** · 26-09-2012, 09:17

Originariamente inviato da GianniTurbo Visualizza il messaggio

dipende dall'approcio, se vuoi qualcuno che ti faccia assistenza, venga sistemi lo scooter e te lo dia chiavi in mano, a pagamento qualcuno dovrebbe esserci, utenti del forum, se invece vuoi provare assieme a fare dele prove, penso che molti ti possano dare delle informazioni a riguardo, però devi fare delle prove, aprire carene, misurare voltaggi, etc..
18 mesi fermi non proprio il massimo, dovresti cominciare ad aprire e misurare i voltaggi di ogni batteria e vedere che non siano scesi sotto i 2,8V per cella, diversamente, è realistico che abbiano subito dei danni.
che difetto da? nessun segno di vita? se giri la chiave?

non è questione di approcio, ho cercato qualcuno (a pagamento) che potesse ripararlo, ma nessuno era disposto, è un mezzo avveneristico considera che ha 4 anni e quando si è rotto, due anni fa, non si sapeva nulla della batterie al litio e dei bms. Le batterie le ricaricate tre volte per cercare di mantenerle efficienti e lo ho misurate sono ancora a 3.6 v. Ho contattato la fabbrica e mi hanno risposto più volte con consigli ma nulla. Alla fine mi hanno detto di contattare la lukas two (loro sono i produttori dei loro scooter). C'è una spia rossa sul cruscotto che lampeggia, per funzionare la spia dovrebbe essere fissa. Forse è una cretinata, tipo un fusibile..non so!

**GianniTurbo** · 26-09-2012, 11:15

Apparentemente la centralina va in errore, ora bisogna capire perchè.
per caso la cantralina ha una seriale tipo PC 9PIn per fare delle diagnosi?
bisognerebbe cercare della documentazione sul quella centralina e capire che errore è
se è errore generico, la vedo dura, magari devi smontare tutto per capire e testare pezzo per pezzo. magari è filo rotto o addirittura tutta la centralina.
io ho un tester per il motore e sensori di hall.
Considera che io sto comprando una kelly che ha 3 led e una seriale per la configurazione e diagnosi e a seconda dei lampeggi dei tre led e della sequenza, si capisce l'errore, se ce una sola spia temo sia una cinesata di centralina.

**GIOR** · 26-09-2012, 11:48

certo che è una centralina cinese (per di più di 4 anni fa), lo scooter lo comprato direttamente in Cina. Avevo pensato di farmi mandare una centralina...però non sò se il gioco valeva! Oppure prendere la centralina del Tikey italiano, ma quello ha le batterie a gel. Cmq non so che centralina ha, oggi gli ho uno sguardo.

**GianniTurbo** · 26-09-2012, 11:54

Cerca di prendere tutte le sigle che riesci a capire e magari qualche foto,
si può pure prendere in considerazione l'ipotesi di cambiarla con una più evoluta.
Per quello posso darti una mano.
Facci sapere magari e cerca di vedere i connettori e magari pure di pubblicare qualche foto

**GIOR** · 26-09-2012, 14:53

niente sigle o altro, potrei aprirla e fotografarla.

**GianniTurbo** · 26-09-2012, 15:17

Si può smontare? magari dietro c'è scritto qualcosa.
se disgraziatamente non c'è nulla bisogna cominciare ad escludere i problemi.
ovvero aprire, vedere dove arriva il fascio di fili, e da li iniziare ad identificare, ci devono essere tre fili grossi, che sono le tre fasi, e 5 che sono i sensori di hall. sui 5 fili 2 devono essere rosso e nero, se individui quelli puoi testare il motore.
poi devi trovare i fili dei freni, magari banalemente sono quelli, se si rompe un filo non ti fa partire lo scooter.
sono 2 coppie uguali, se li individui li stcchi e in 2 persone uno frena e l'altro vede se c'è variazione di continuità
Poi dovresti individuare 3 fili per l'acceleratore uno rosso un nero e un segnale.
l'importante che ogni cosa che fai ti segni come stava, per poter rimettere le cose come stavano, aiutandoti con del nastro di carta e numerando i fili e facendo delle foto.

**GianniTurbo** · 26-09-2012, 15:19

Puoi anche aprire la centralina, mi sembra di vedere delle brugole, magari si sono fusi i transistor di potenza, accade spesso.
vedi se vedi bruciature evidenti.

**paleoprog** · 26-09-2012, 15:31

scusa GIOR, sei di Roma come me e hai importato un tikey dal fabbricante ... lo chiesi anch'io al fabbricante all'epoca in cui lo comprasti (efun) ma mi rispose di rivolgermi alla lukas ...

in ogni caso, potresti dettagliare i passi seguiti per l'omologazione in Italia (EEC, COC, a chi ti sei rivolto, costi, ecc.) ?

non sono in grado di aiutarti per il tuo problema, tecnicamente sono una frana

grazie

**GIOR** · 26-09-2012, 18:40

Originariamente inviato da paleoprog Visualizza il messaggio

scusa GIOR, sei di Roma come me e hai importato un tikey dal fabbricante ... lo chiesi anch'io al fabbricante all'epoca in cui lo comprasti (efun) ma mi rispose di rivolgermi alla lukas ...

in ogni caso, potresti dettagliare i passi seguiti per l'omologazione in Italia (EEC, COC, a chi ti sei rivolto, costi, ecc.) ?

non sono in grado di aiutarti per il tuo problema, tecnicamente sono una frana

grazie

l'ho comprato nel 2008, e non mi hanno fatto nessun problema, gli ho mandato 1200 euro e loro l'hanno spedito. E' arrivato per nave dopo 45 giorni ed ho speso 690 euro tra trasporto, dogana ed iva.

**GIOR** · 26-09-2012, 18:43

Originariamente inviato da GianniTurbo Visualizza il messaggio

Puoi anche aprire la centralina, mi sembra di vedere delle brugole, magari si sono fusi i transistor di potenza, accade spesso.
vedi se vedi bruciature evidenti.

ci sono 4 brugole e una guarnizione per la tenuta stagna. Provo a smontare e vedo/fotografo.

**GianniTurbo** · 26-09-2012, 18:49

1200 euro? 60 A litio? 21 elementi lifepo4 60A costano grossomodo 1200 euro!

**GIOR** · 26-09-2012, 19:28

Originariamente inviato da GianniTurbo Visualizza il messaggio

1200 euro? 60 A litio? 21 elementi lifepo4 60A costano grossomodo 1200 euro!

si, in Italia! Io compro il 90% delle cose in oriente, quindi compro bene! per esempio; a casa ho solo lampadine a led comprate a 3 euro l'una circa. Ipad e Iphone comprati in cina a due soldi. La mia via di approvvigionamento è Ebay! Volevo comprare anche la bici elettrica ma si sono fatti furti pure loro!
spero vivamente che le batterie siano ancora buone, sennò devo buttare tutto!

**GianniTurbo** · 26-09-2012, 19:36

anc'hio compro all'80% su ebay e sopratutto roba elettronica, connettori cavi adattatori etc...
come hai fatto per l'immatricolazione?

**GIOR** · 26-09-2012, 20:41

Originariamente inviato da GianniTurbo Visualizza il messaggio

anc'hio compro all'80% su ebay e sopratutto roba elettronica, connettori cavi adattatori etc...
come hai fatto per l'immatricolazione?

ho fatto come si fa in Italia... pagando! All'inizio sono andato in giro con i documenti del lepton...poi trovata la strada potevo immatricolarlo, in quel momento si è rotto e ho lasciato tutto perdere (ho risparmiato 700 euro).

**GianniTurbo** · 26-09-2012, 21:11

Vabbe meglio non indagare...Apri la centralina e vedi se ci sono evidenti segni di bruciatura.Poi procediamo a testare il motore.

**paleoprog** · 27-09-2012, 09:49

magari qualche dettaglio in più GIOR se puoi ... lukas si rifornisce da efun, a me non lo diedero, comunque mi interessava la questione immatricolazione ... EEC, e soprattutto COC ... poi vabbè trasporto fob o cif, escrow o no, L/C o T/T o ... ecc. ecc. ...
insomma un vademecum utile per tutti ... e poi, sai com'è, se l'hanno dato a te io ci riproverei :-)

arigrazie

**GIOR** · 27-09-2012, 10:47

Originariamente inviato da paleoprog Visualizza il messaggio

magari qualche dettaglio in più GIOR se puoi ... lukas si rifornisce da efun, a me non lo diedero, comunque mi interessava la questione immatricolazione ... EEC, e soprattutto COC ... poi vabbè trasporto fob o cif, escrow o no, L/C o T/T o ... ecc. ecc. ...
insomma un vademecum utile per tutti ... e poi, sai com'è, se l'hanno dato a te io ci riproverei :-)

arigrazie

adesso è una cosa che non conviene più! io lo fatto nel settembre 2008 quando l'unico scooter elettrico era il lepton (mi sembra che non c'era neanche il vectrix). Ora scooter elettrici ce ne sono tanti! Comprarli in Cina costano di meno ma poi ci sono problemi per l'omologazione. Quindi non conviene più! Mi piacerebbe comprare questa ma oltre la spesa, ho paura per l'omologazione. ZERO MOTORCYCLES – The Electric Motorcycle Company - Official Site
comunque ti riassumo cosa ho fatto:
email alla efun per il d300
mi ha risposto Aileen200618 via skype e ci siamo messi d'accordo per il prezzo.
bonifico internazionale e copia inviata via Skype
Conferma invio via nave.
45 giorni arrivo a Genova e portato a Milano. (lo potevano portare a Roma)
La società di navigazione mi ha contattato per sdoganamento, iva, e trasporto (690 euro).
Passati 15 giorni e pagati altri 90 euro, il pacco è arrivato a Roma e sono andato a prenderlo dal trasportatore con un furgone.
Era dentro una scatola che racchiudeva una gabbia di ferro, lo scooter era completamente montato e carico. Ho infilato le chiavi ed ho fatto un giro di prova. Ho portato fattura e coc alla motorizzazione e li è successo il panico. Non sapevano come omologarlo perchè non trovavano una classe in cui metterlo e si sono presi del tempo per decidere.

**paleoprog** · 27-09-2012, 11:00

Originariamente inviato da GIOR Visualizza il messaggio

ho in Tikey gts importato direttamente dalla Cina (quello che vedere nel mio avatar), batteria al Litio da 3000 w. Ora è rotto e non trovo nessuno che lo possa riparare (è fermo da 18 mesi, spero che le batteria siano ancora buone). Abito a Roma, qualcuno mi può aiutare?

scusa, ora parli di lepton ma prima diceva tikey ... cosa hai importato ?

scusa, vedo ora che hai integrato il post

**GIOR** · 27-09-2012, 11:41

Originariamente inviato da paleoprog Visualizza il messaggio

scusa, ora parli di lepton ma prima diceva tikey ... cosa hai importato ?

scusa, vedo ora che hai integrato il post

ho importato il tikey (efun d300). Il lepton è oggetto di un'altro post

**GIOR** · 02-01-2013, 11:59

non è il post giusto, ma chiedo aiuto per la riparazione del mio tikey cinese!
è un 3500 w litio con batterie da 40 ah 21 celle, ho percorso 1500 km poi si è fermato, buona velocità ma poca potenza (in salita).
Zona Roma.

**pippolucalee** · 02-01-2013, 12:26

Ciao Gior servirebbero molte + informazioni per poterti consigliare,ad esempio dove lo hai acquistato,il motore se è come penso un tikey gt dovrebbe essere un 5000 con controoler da 100 amp.Cosa ti segna il voltmetro con batterie cariche?La perccorenza km e rimasta uguale,quindi per di solo ripresa?Ciao

**GIOR** · 02-01-2013, 13:30

Originariamente inviato da pippolucalee Visualizza il messaggio

Ciao Gior servirebbero molte + informazioni per poterti consigliare,ad esempio dove lo hai acquistato,il motore se è come penso un tikey gt dovrebbe essere un 5000 con controoler da 100 amp.Cosa ti segna il voltmetro con batterie cariche?La perccorenza km e rimasta uguale,quindi per di solo ripresa?Ciao

hai ragione! ho comprato lo scooter dalla Efun 4 anni fà (fabbrica che produce per la lukas two) high power electric scooter,large torque electric scooter,EEC paper queste dovrebbero essere le caratteristiche.
sono pochi i dati che conosco e quindi non so neanche quale sia il problema. C'è una spia sul cruscotto che lampeggia invece di essere sempre accesa. Quando camminava lo scooter andava bene, faceva circa 80km/h per 80-100 km di automonia. In salita rallentava molto, e ogni tanto aveva qualche crisi e la velocità scendeva intorno intorno ai 40 km/h. l'indicatore della carica saliva e scendeva continuamente senza mai indicare la giusta carica. Chiedete vi dirò tutto quello che sò! Grazie per la collaborazione.

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TIKEY (Lukas-Two) 3000W - scooter: informazioni, prove, ecc.

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