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**artix** · 17-11-2010, 20:45

da quello che ho letto in un articolo (quindi da prendere con le pinze, quando lo ritrovo copio e/o inserisco il link) dovrebbe avere un'accelerazione da 0 a 50 km/h in 3.5 secondi.
quindi paragonabile alla vecchia versione del vectrix (che ho letto essere di 3.6 secondi).
ovviamente con le batterie al litio, il vectrix sarà molto più leggero e quindi più performante, penso.

**aztlan** · 17-11-2010, 21:35

si oltre ad essere più leggero (e già il peso in accelerazione influisce tantissimo) se non ho capito male non è limitato elettronicamente come il V attuale,
un dragster

**artix** · 17-11-2010, 21:45

Originariamente inviato da aztlan Visualizza il messaggio

si oltre ad essere più leggero (e già il peso in accelerazione influisce tantissimo) se non ho capito male non è limitato elettronicamente come il V attuale,
un dragster

eh... non tentare!!!!!

costa anche il doppio...

copio l'articolo che dovrebbe essere a questo indirizzo http://www.cyberscooter.it/2009/inde...eteg&Itemid=30 ma a me non lo apre più:

07/11/2010 - Totalmente Made in Italy sia come progettazione che come costruzione, unico nello stile e nelle caratteristiche tecniche è protetto da brevetti di unicità.

Ma scopriamone insieme le caratteristiche:

Asty 150 possiede la novità assoluta di avere il freno periferico sulla ruota anteriore.
Inoltre è caratterizzato da un telaio in lega di alluminio con sezione centrale estrusa che svolge il doppio compito di struttura portante e contenitore delle batterie. La sovrastruttura che porta la sella è in magnesio ed è sganciabile con solo 4 viti di fissaggio, cosa che permette di avere la disponibilità per futuri allestimenti. Il motore elettrico è molto potente e a bassi giri, raggiunge il massimo della coppia permettendo accelerazioni brucianti da 0 a 50 km/h in soli 3,5 secondi!

Lo scooter, così come gli altri prodotti elettrici Veteg, lavora in bassa tensionesicurezza assoluta; ha batterie al litio di ultima generazione, studiate appositamente per la trazione elettrica, in grado di ricaricarsi rapidamente senza danneggiamenti e con una durata di ben 3.000 ricariche e quindi di circa 7 anni.
La strumentazione può essere Full Touchscreen con video da 7 pollici a colori e comunicazione via Bluetooth con cellulari oltre ad avere porte di ingresso per MP3, per video musicali o televisione ed e’ dotato di navigatore integrato e GPS.

**aztlan** · 18-11-2010, 09:44

comunque questo veteg mi attira parecchio, sulla carta sembra un prodotto davvero molto interessante, purtroppo però bisognerà aspettare la commercializzazione per poterlo giudicare seriamente

**artix** · 12-01-2011, 21:38

qualcuno ha novità...?
io ho provato a mandare una mail, ma per ora nessuna risposta...

**artix** · 15-01-2011, 17:06

Originariamente inviato da amos_trooper Visualizza il messaggio

il post vendita sarà ottimo (secondo me) la persona con cui ho parlato mi è sembrata molto solida e non lascia nulla al caso.

il veteg non è piccolo, è stretto e ha le ruote molto grandi. non credo abbia un sottosella, avrà al amssimo un porta oggetti ma il casco non ci sta di sicuro. è impostato come un mezzo "corsaiolo" io credo che il vectrix potrà guardarlo solo da dietro, ma tutto comunque dipende dalla centralina e non dalla potenza effettiva del motore. insomma se il motore è da 1000 KW di picco ma la centralina offre solo 3 KW la potenza massima è 3 KW.

ovviamente non so il post-vendita, ma il "pre-vendita"...
sarò stato sfortunato io, ma ho chiesto informazioni via mail qualche giorno fa e non ho ricevuto nessuna risposta...

e comunque è strano che anche sul sito non appaia ancora niente, in teoria entro pochi mesi dovrebbe essere commercializzato (su un sito avevo letto addirittura a gennaio).

**artix** · 29-01-2011, 21:39

una notizia buona ed una un po' meno.

quella buona, è che mi hanno risposto.

e dicono che copriranno tutte le regioni.

quella meno buona è che il mese previsto per l'uscita degli scooter è giugno.

qualche dato:
potenza motore: 13 Kw
giri motore: 6000
coppia: 35 Nm
peso: 110 Kg
capacità batterie: 90 A
velocità: 100 Km/h autolimitata
accelerazione: 0-50 Km/h in 3,5 sec
autonomia: 120 Km

**kermit** · 15-02-2011, 10:56

Buongiorno! Il raduno dell'Associazione Nazionale Veicoli Elettrici si terrà il giorno 27 febbraio dalle ore 10.30 a Roma, zona Eur, in viale Europa, angolo via dell'Arte (dove sono collocate le colonnine di ricarica). Vi pregherei di spargere la voce a tutti coloro che posseggono veicoli ad emissione zero in modo da rendere più visibile la manifestazione. Da lì ci sposteremo verso il centro attraverso la Colombo...
vi pregherei di contattarmi per la Vs eventuale partecipazione.

**Clean-air** · 15-02-2011, 11:39

sarò presente al 100%

**artix** · 19-04-2011, 21:51

notizie?
qualcuno sa qualcosa...?

**aztlan** · 08-07-2011, 11:40

siamo a luglio e ancora sul sito non appare niente... mha... peccato perchè sembrerebbe davvero valido

**lennon79** · 14-09-2011, 13:58

Originariamente inviato da aztlan Visualizza il messaggio

siamo a luglio e ancora sul sito non appare niente... mha... peccato perchè sembrerebbe davvero valido

Ho mandato una mail ad inizio luglio e così recita:

il nostro scooter Asty 150 è in questo momento in fase di omologazione.

Prevediamo la commercializzazione nel periodo autunnale; più avanti forniremo informazioni più precise.

In previsione di questo evento organizzeremo un test drive e Le invieremo una mail comunicandone la modalità.

Passando ad informazioni più specifiche, il prezzo dello scooter è di 4.800,00 euro esclusa Iva; ne esiste anche la versione Road Force caratterizzata da carrozzeria in carbonio e impianto frenante Racing il cui prezzo di vendita e' di 5.500,00 euro iva esclusa.

In allegato può trovare la scheda tecnica.

Per qualsiasi altra informazione non esiti a contattarci.

Cordiali saluti,
Staff Veteg

Speriamo che Veteg aggiorni presto il sito, sono davvero interessato a questo modello che mi sembra anni luce avanti rispetto ai modelli in vendita

**aztlan** · 14-09-2011, 15:37

interessante, non è che puoi postare la scheda tecnica?

**lennon79** · 15-09-2011, 09:07

DESCRIZIONE	CARATTERISTICHE
MOTORE	ELETTRICO, TIPO ASINCRONO
POTENZA	13 KW
RAFFREDDAMENTO	A LIQUIDO
GIRI MOTORE	6000 RPM
COPPIA	35 Nm
FRENO ANTERIORE	DISCO TIPO PERIFERICO
FRENO POSTERIORE	DISCO DIAM. 220 WAVE MARGHERITA
PNEUMATICO ANTERIORE	110/70/16
PNEUMATICO POSTERIORE	130/70/12
ALTEZZA SELLA	800 mm
PESO	110 KG
CAPACITA' BATTERIE	90 A
TENSIONE	48 V
VELOCITA'	100 Km/h AUTOLIMITATA
ACCELERAZIONE	DA 0 A 50 Km/h in 3,5 sec
AUTONOMIA	120 Km
TIPO DI BATTERIE	LITIO
CARICA BATTERIE	A BORDO 600 W
TEMPO DI RICARICA NORMALE	Da 2 a 6 ore
TEMPO DI RICARICA RAPIDA	20 MINUTI 80%
TELAIO	IN LEGA LEGGERA DI ALLUMINIO
CARROZZERIA	ABS
INTERASSE	1525 mm
TRASMISSIONE	PRIMARIA DOPPIA CATENA, SECONDARIA A CINGHIA
FORCELLONE	IN LEGA DI ALLUMINIO
RIDUTTORE PRIMARIO	A BAGNO DI OLIO IN MAGNESIO
FRECCE	A LED BASSO ASSORBIMENTO
FANALE POSTERIORE	A LED BASSO ASSORBIMENTO
STRUMENTAZIONE	PANNELLO ANALOGICO

**aztlan** · 16-09-2011, 11:42

mi sembra molto interessante sto asty, molto intelligente... sarà sicuramente un'alternativa quando il mio vectix passerà a miglior vita

**greenheaven** · 19-09-2011, 10:32

il valore di coppia max ( 35Nm) sembra un po basso se paragonato ad altri tipo lukas (190Nm), Smash54 (60Nm)...influirà sulle pendenze max superabili?

**aztlan** · 19-09-2011, 12:54

bè i 190 del lukas o sono un errore o un altra unità di misura perchè è impossibile, ne ha 90 la mia z1000

tieni conto che ne ha circa 65 il vectrix che pesa il doppio e un scooter a benzina tipo il majestic 400 ne ha 36 quindi direi che 35nm su uno scooter da 110 kg sono fin troppo

**greenheaven** · 19-09-2011, 13:35

ti confesso che 190 Nm sembrano tanti anche a me .....non saprei, i dati li ho presi dal loro stesso sito ed è esplicitamente riportato il Nm come unità di misura...sarà un errore

**aztlan** · 19-09-2011, 14:05

si penso anch'io ad un errore, ok che i motori elettrici hanno più coppia di quelli a benzina ma con 190nm ti porti in giro senza problemi una roulotte....

**athlon** · 19-09-2011, 14:44

attenzione che la coppia motore puo' variare tantissimo se il motore e' di tipo hub motor o tradizionale con riduzione , ad esempio il vectrix ha una riduzione 1:6 , questo significa che alla ruota la coppia viene moltiplicata per 6 quindi il vectix alla ruota ha 65*6=390.

LA Z1000 in prima se non sbaglio ha una riduzione totale (primaria+cambio+finale) di circa 1 a 15 , quindi alla ruota la coppia e' di 90*15=1350.

Gli scooter elettrici con hub motor non hanno riduzione quindi la coppia motore e' la stessa che e' alla ruota , non deve quindi stupire di vedere coppie che vanno dai 200 fino ai 500-600

**aztlan** · 19-09-2011, 18:18

questa non la sapevo, allora può benissimo essere 190

**athlon** · 19-09-2011, 22:53

ok , ho trovato i dati della Z1000 versione 2010 con coppia massima 110 Nm@ 7800rpm

la primaria e' un 51/83 (1,627) mentre la finale e' un 15/43 (2.866) , il rapporto della prima e' un 15/39 (2.600) , quindi la coppia alla ruota di una Z1000 in prima al regime di coppia massima e' 110*1,627*2.866*2.600 = 1333.61 Nm

Lo stesso lavoro si deve fare per tutti i tipi di motore , se tra il motore e la ruota non c'e' nessuna riduzione ( hub motor stile E-MAX) non si devono applicare coefficineti , se ci sono riduzioni la coppia deve essere moltiplicata per il coefficiente di riduzione , questo per ogni riduzione presente nella catena cinematica ( il Vectrix ha una sola riduzione , Veteg e BMW invece ne hanno due)

**greenheaven** · 22-09-2011, 15:01

...tutto chiaro adesso..grazie per la delucidazione

**lennon79** · 27-09-2011, 11:42

Qualche dettaglio in più su questo sempre più convincente scooter.
la linea a mio parere è ancora più bella del modello presentato l'anno scorso

Nuovi dettagli riguardo al VETEG ASTY 150 | Motorcafè il blog dei motociclisti dalla mente aperta

**aztlan** · 01-10-2011, 11:02

monta le tundersky, si intravedono dalle poto posteriori

**artix** · 03-10-2011, 15:55

mah... qualche dubbio ce l'ho.

- sinceramente mi sembrava più carino nella prima versione.
- se non ricordo male, doveva essere decisamente meno caro (5.500 contro gli attuali 5.800).
- avevo letto su internet che avevano detto che sarebbe uscito a gennaio (2011), a una mia mail hanno risposto prima luglio, poi settembre... siamo ad ottobre e non è ancora in commercio, giusto?
- sul loro sito non c'è ancora nessuna traccia dello scooter...
- infine... non doveva avere un display touchscreen da 7''? con gps integrato? dov'è finito...? non sarà mica quell'affarino sulla destra?!??

**lennon79** · 03-10-2011, 16:30

Artix,
era un prototipo, il link che ho postato riguarda il modello al 99% definitivo.
Il continuo posticipo, a sentire Veteg, sembrerebbe dato dall'omologazione del prodotto; aspetterò ancora qualche mese poi ricontatterò Veteg per capire se ci saranno novità

**artix** · 04-10-2011, 11:47

Originariamente inviato da lennon79 Visualizza il messaggio

Artix,
era un prototipo, il link che ho postato riguarda il modello al 99% definitivo.
Il continuo posticipo, a sentire Veteg, sembrerebbe dato dall'omologazione del prodotto; aspetterò ancora qualche mese poi ricontatterò Veteg per capire se ci saranno novità

a cosa ti riferisci in particolare?

ok, era un prototipo.
se ti riferisci all'estetica va bene, anche perchè sono gusti.

per il resto...
è stato presentato un anno fa (ottobre/novembre mi pare), con commercializzazione prevista per gennaio, poi giugno, settembre... ora ad ottobre ancora non si sa niente.

presentato ad un determinato prezzo con "tablet touchscreen a colori da 7 pollici, con GPS integrato, connessione Bluetooth, ingresso per MP3, video e TV", a quasi un anno i prezzi dovrebbero essere calati, invece sono aumentati e pare siano spariti display, gps, ecc...

ps cercando notizie vecchie, il prezzo indicato era 4.500€. anche fosse stato senza iva (ma non è indicato), sarebbero stati 5.400€ (sempre con touchscreen, gps, audio/video, ecc...), contro gli attuali 5.800€ della versione base, apparentemente senza touchscreen, gps, ecc...

**lennon79** · 05-10-2011, 14:00

Se pensiamo ai prototipi Mini e Smart dei rispettivi scooters elettrici anche in quel caso abbiamo visto un display con attacco per Iphone: a mio parere se verranno commercializzati dubito fortemente che ci sarà quel tipo di soluzione.
Per quanto riguarda il prezzo hai perfettamente ragione, ma non dimentichiamoci che il prezzo è comunque competitivo per uno scooter elettrico equivalente 150.

**jumpjack** · 05-10-2011, 14:18

su vari siti di fabbricanti di scooter cinesi si trovano anche scooter da 3 kW a 1000 euro! :-)

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