Tweet
vabbč anche al supermercato ti compri uno scooter 150 a 1000 euro... ne hai mai provato uno? io si, l'ha preso un mio amico pensando di fare un affare ma ti assicuro che vale meno della metā di quello che costa
-
-
Non lo so.... da quando ho scoperto i "prodigi" del mio 1500W, ho molta pių fiducia di prima nelle "capacitā elettriche" dei produttori cinesi!Originariamente inviato da aztlan Visualizza il messaggioBatterie, DoD e profonditā di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metā prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerā 60.000 km, 60 km per volta ne durerā 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerā 120.000 km, 60 km per volta durerā 60.000 km.
-- Jumpjack --Commenta
-
non č quello il punto...Originariamente inviato da lennon79 Visualizza il messaggio
non me ne farei niente dell'attacco per l'iphone (che non ho!). ma neanche del touchscreen.
facendo un piccolo paragone con i computer, č come se io dicessi che il mese prossimo commercializzerō un portatile sottile la metā degli attuali, pių leggero, con processore quad-core, con display ad alta risoluzione, ad un prezzo pių basso dei concorrenti.
poi tra un mese dico che li venderō in primavera, poi tra luglio e settembre.
a questo punto anche se rimanesse tutto invariato, perderebbe un po' tutti i vantaggi iniziali, perchč ovvio che i prezzi dei componenti sono scesi e i concorrenti in 1 anno si saranno dati da fare, quindi non risulta pių un prodotto "eccezionale", e il prezzo non sembrerā pių bassissimo come l'anno precedente.
ma come se non bastasse, dopo un anno presento la versione definitiva, un po' pių spesso del prototipo, processore dual-core, display a risoluzione pių bassa... e ad un prezzo pių alto di quello indicato l'anno precedente!!
penso che se anche rimanesse un buon prodotto, non pochi penserebbero che sia un po' una presa in giro...!!Commenta
-
Finalmente novitā: Veteg ha un profilo facebook attivo e sarā presente ad EICMA con questo scooter. Purtroppo non riuscirō ad andare; spero che qualcuno riesca a provarlo e a scrivere le impressioni su questo forum!
ASTY 150 - VETEG SRLCommenta
-
Provato oggi , purtroppo lo scooter in prova aveva perso la molla del cavalletto centrale che quindi strusciava per terra ed era impossibile piegare per saggiare le doti del telaio , Il motore e' un motore ad induzione e non a magneti permanenti (leggermente meno efficiente ma piu' economico ) e probabilmente c'era aria nel circuito frenante ( comando spugnoso) , domani dovrebbe esserci il mezzo rivisto e corretto , per ora giudizio in sospeso ma ad occhio il telaio non mi sembra male ( personalmente mi piacciono molto i telai ad elementi lineari , sono un po' piu' pesanti ma piu' pratici da dimensionare e realizzare)
- Batterie Thundersky 90Ah
- Bms creato in collaborazione con Tazzari
non mi ricordo marca e modello di centralina e caricabatterie integrato , domani guardo di nuovo e magari faccio qualche foto.Commenta
-
Athlon, come ti č sembrata la qualitā dello scooter? Ti ringrazio in anticipo per la recensione e per le foto!Commenta
-
Novita? E' in vendita?
VX-1/OPEN STREET POWERED :bye1:Commenta
-
Ciao,Originariamente inviato da sj4x4 Visualizza il messaggio
da quanto detto dal responsabile tecnico presente in fiera lo scooter dovrebbe essere in vendita.
Se non hai i riferimenti di chi contattare in Veteg posso fornirteli via MP
Commenta
-
meglio questo oppure un Vectrix usato? VX-1/OPEN STREET POWERED :bye1:Commenta
-
Ciao,Originariamente inviato da sj4x4 Visualizza il messaggio
il Veteg mi sembra un prodotto di buona qualitā ma sicuramente deve migliorare sotto alcuni aspetti: i difetti di gioventų che tutti i nuovi prodotti hanno.
Se ti serve un ruota alta invece la scelta č obbligata...
Per me la differenza sostanziale risiede nella comoditā: il Vectrix al momento non lo batte nessuno...
Sull'usato Vx occhio alle batterie...
Commenta
-
MadMax, hai avuto occasione di provarlo? sai dove posso leggere una recensione? Grazie!Commenta
-
Ciao,Originariamente inviato da lennon79 Visualizza il messaggio
ho avuto modo di provarlo solo in fiera a Milano. Per la recensione vedi su google anche se le pių recenti risalgono al mese scorso ovvero durante il periodo dell'EICMA.
Credo sia possibile andarlo a provare in casa madre (vicino Bergamo): magari contattando direttamente Veteg si possono avere info pių precise.
Commenta
-
e dopo oltre un anno di promesse... di commercializzazione imminente... prezzi lievitati e optional spariti...? a che punto siamo?
ne hanno venduto qualcuno, o siamo sempre in attesa?Commenta
-
L'attesa dovrebbe finire in primavera! Settimana scorsa ho fatto un salto alla sede Veteg e ho parlato con un responsabile; stanno trasferendo la sede e lo scooter sarā in vendita fra poco. Intanto ho trovato questo link:
VETEG Asty Road Force 150 e Asty 150
speriamo sia la volta buona: 110 km d'autonomia per uno scooter elettrico sarebbe davvero ottima!Commenta
-
bč, devo dire che in effetti un pō mi ha deluso questo calo qualitativo aggravato dall'aumento del prezzo, tuttavia č innegabile che la versione pių economica (l'unica da tenere in considerazione secondo me) offre un ottimo rapporto qualitā prezzo che lo rende ad oggi assolutamente il migliore della sua categoria, ma sono solo parole visto che ancora in commercio non c'č... vedremo vectrix cosa sarā in grado di fare col suo prossimo ruote alteCommenta
-
Notevoli le prestazioni, assurdi i prezzi.
Batterie da 90Ah? :-) Col mio scooterino ci farei 450 chilometri! LOL
Ma nei 110kg dichiarati ci saranno anche le batterie?
A proposito i batterie al litio, ho scoperto che dal 2009 l'IBM sta facendo ricerca sulle batterie litio-aria, che avrebbero da 5 a 10 volte la capacitā delle LifePo4!!! Sarebbe a dire 3 kWh in 1 kg di batterie!!! Ve lo immaginate che straficata?Batterie, DoD e profonditā di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metā prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerā 60.000 km, 60 km per volta ne durerā 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerā 120.000 km, 60 km per volta durerā 60.000 km.
-- Jumpjack --Commenta
-
be dai perchč assurdi? alla fine costa come il tikey se non sbaglio, perō č un prodotto nuovo, originale, con pių autonomia ecc, non mi sembra che ci sia in giro qualcosa di pių economico... per le batterie speriamo bene, anch'io ho letto sta cosa ma sulla carta le sparano sempre grosse, poi bisogna vedere quando sono in commercio, un paio di anni fa si parlava di batterie ai nano fili di qualcosa che promettevano di decuplicare la capienza delle litio, ci saranno almeno una decina di progetti che promettono prestazioni da urlo ma alla fine le batt son sempre le stesse...Commenta
-
Anche a me i prezzi non sembrano poi cosė alti rispetto al mercato, erano gli annunci di una anno fa che erano particolarmente ottimisti, telaio in alluminio, litio , motora da 13kw, freni perimetrali ecc ... a 4500 era troppo bello per essere vero ....
Il mezzo resta comunque interessante e competitivo (sempre sulla carta), ribadisco che dopo oltre un anno di attesa potevano anche piazzarci a bordo il recupero di frenata ... peccato.
Si deve comunque attendere la commercializzazione definitiva per avere le caratteristiche e i prezzi reali .... sicuramente e' da seguire in futuro . CiaoCommenta
-
Perchč una due-ruote che costa quasi quanto una quattro-ruote č ridicola quasi quanto un'auto elettrica che costa 5 volte un'auto a benzina.Originariamente inviato da aztlan Visualizza il messaggio
Ovviamente appena scoprono una nuova tecnologia, non possono arrivare subito sul mercato batterie basate su di essa; ma č effettivamente eccezionale la quantitā di nuove scoperte che stanno facendo nel campo, signifca che la ricerca, dopo 40 anni, č finalmente ripartita, e tra 5 anni ci sarā da vederne delle belle! Giusto giusto quando dovrō cambiare la macchina... (chissā se ci arriva anche lo scooter, al 2017...)Originariamente inviato da aztlan Visualizza il messaggioUltima modifica di nll; 03-05-2012, 15:59. Motivo: Citazione integrale rimossa. Violazione art.3 del regolamento del forumBatterie, DoD e profonditā di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metā prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerā 60.000 km, 60 km per volta ne durerā 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerā 120.000 km, 60 km per volta durerā 60.000 km.
-- Jumpjack --Commenta
-
qualche piccolo aggiornamento , il Regen ci sara' perche' e sempre stato previsto e semplicmente non scritto nella cartella stampa ( purtroppo il Veteg ha una trasmissione a doppia riduzione ed un motore ad induzione ) quindi i recuperi sono molto scarsi.
Per le commercializzazioni si aspetta la stabilizzazione economica ( con il rischio che fallisca l'italia e' un po' difficile fare investimenti per avviare la produzione) comunque dovrebbe essere quasi tutto pronto
Piccolo OT sulle batterie ,
quelle a nanotubi sono effettivamente entrate in produzione ed hanno effettivamente mantenuto le promesse , che erano di una maggiore densita di potenza non di maggore densita' energetica , ad esempio le Turnigy normali hanno scariche massime da 20-30C mentre quelle Nano-Tech ( con l'aggiunta di nanotubi) raggiungono anche i 50-130C cioe' con una densita' di potenza 5 volte superiore alle classiche litio-polimeri
Per quanto riguarda le Litio-Aria (Project 500 di IBM) i lavori procedono , attualmente il tutto funziona a patto di mantenere l'umidita' all' esterno della cella ( con l'acqua il litio prende fuoco) , quindi i lavori sulla cella in se sono praticamente terminati , si stanno finalizzando le zeoliti o le permutiti di filtraggio dell' aria
@Jumpjack le Lipo sono a circa 150 Wh/kg , le li-air non dovrebbero superare i 1000 Wh/Kg , 3 KW per un kg sono ancora molto al di fuori della portata tecnicaCommenta
-
Boh, le mie LiFePo4 portano 3kWh e pesano 20kg, quindi batterie "10 volte pių capaci" dovrebbero pesare 2kg a paritā di capacitā (non 1, mi sono sbagliato...)Originariamente inviato da athlon Visualizza il messaggioBatterie, DoD e profonditā di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metā prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerā 60.000 km, 60 km per volta ne durerā 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerā 120.000 km, 60 km per volta durerā 60.000 km.
-- Jumpjack --Commenta
-
Anche per me il Veteg, se mantengono le promesse, č un ottima soluzione che valuterei quando un domani dovro' sostiuire il mio scooter cinesone.. Per quello che devo fare in cittā piu' eventuali giri extra urbani mi sembra piu' che all'altezza ed il prezzo č competitivo rispetto a quanto fornisce. Tanto per intendersi Da solo il pacco batteria costerebbe intorno ai 2.'200 EuroCommenta
-
Qualcuno ha altre notizie sull' uscita?News?
Proverō a sentirli domani e vi farō sapere.La nostra impronta ecologica si rifletterā sulle opportunitā di vita delle generazioni future,
Se non la riduciamo drasticamente i nostri figli non ce lo perdoneranno mai!
Commenta
-
Cavolo, ancora nulla.. Sito non aggiornato, pagina facebook ferma da mesi con ben 19 "mi piace".. Questa cosa mi inizia a puzzare porca miseria!Commenta
-
Chissā che la Veteg non sia a Motodays la settimana prossima.Batterie, DoD e profonditā di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metā prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerā 60.000 km, 60 km per volta ne durerā 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerā 120.000 km, 60 km per volta durerā 60.000 km.
-- Jumpjack --Commenta
-
li ho sentiti un mesetto fā e mi han detto che saranno pronti x questa primavera. Mi hanno parlato addirittura di una rete nazionale e (nel mio caso) che sarebbe stata coperta anche la liguria (x chi interessa), magari vogliono fare un' entrata alla grande, chissā, la vedo dura, ma la speranza č l'ultima a morire. Speriamo bene e buon elettrico a tutti.La nostra impronta ecologica si rifletterā sulle opportunitā di vita delle generazioni future,
Se non la riduciamo drasticamente i nostri figli non ce lo perdoneranno mai!
Commenta
-
E' quello che hanno detto anche a me, non resta che aspettare ancora!Commenta
-
ancora nessuna novitā su questo mezzo?
Ho provato a scrivere una mail alla Veteg ma non mi hanno ancora risposto.
Qualcuno ha novitā sulla commercializzazione del mezzo?
Il peso di 110 kg č da intendersi batterie escluse secondo voi?Commenta
-
La pagina Facebook č ferma al 30/11/2011.
Non riesco a capire dove sia l'inghippo, hanno presentato il primo prototipo nel 2010 e l'anno scorso erano presenti all'EICMA con il modello pronto per la distribuzione. Poi silenzio. Posso capire la suspense ma il silenzio totale quando hai un prodotto che taglia completamente le gambe alla concorrenza non riesco a spiegarmelo.
Forse forse hanno sbagliato qualche stima sul prezzo finale e con i 5.800 rientrano a stento nei costi?Commenta
-
mi sa che non č alla concorrenza che sono state segate le gambe.Batterie, DoD e profonditā di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metā prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerā 60.000 km, 60 km per volta ne durerā 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerā 120.000 km, 60 km per volta durerā 60.000 km.
-- Jumpjack --Commenta
Commenta