Evlist veicoli elettrici
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Discussione: Ecojumbo 5000w - informazioni varie (tutto ciò che non rientra in discussioni specifiche)

  1. #2901
    Novizio/a

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    cambiato acceleratore, niente su quello originale c'è stampato il mese e 58x in quello che ho sostituito il mese e 25x non sò cosa vogliano dire il 58 e 25 se sapete qualcosa vi ringrazio

  2. #2902
    Paladino del Forum

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    ma hai risolto?

  3. #2903
    Novizio/a

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    no, è migliorato ma velocità max 30kmh

  4. #2904
    Paladino del Forum

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    prova a misurare i voltaggi. dovresti avere tre fili, un positivo un negativo e uno di segnale. il segnale dovrebbe essere variabile tra 0 & 5V a spanne, direttamente lineare con l'acceleratore. ora non mi ricordo il range esatto di voltaggio.

  5. #2905
    Seguace

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    Quote Originariamente inviata da kingdedede Visualizza il messaggio
    A quanto capisco, devo uscire il motore dalla ruota per pulirlo per bene, tutto questo aiutandomi con. Disossidante ed un estrattore. Ho capito bene??
    in fabbrica fanno così:
    YouTube

  6. #2906
    Paladino del Forum

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    Attenzione a non rovinare la filettatura. Io metterei un dado cieco sulla filettatura per protezione.

  7. #2907
    Novizio/a

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    grazie gianni t. non capisco, prima arrivava a 30kmh, ora lentamente a 60kmh senza toccare niente, mistero

  8. #2908
    Seguace

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    Buongiorno a tutti, qualcuno ha la staffa porta bauletto fatta da isotta ultima versione? Quella con le staffe di rinforzo ai lati per intenderci...

    GRZ

  9. #2909
    Paladino del Forum

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    Quote Originariamente inviata da beppe-b Visualizza il messaggio
    cambiato acceleratore, niente su quello originale c'è stampato il mese e 58x in quello che ho sostituito il mese e 25x non sò cosa vogliano dire il 58 e 25 se sapete qualcosa vi ringrazio
    L'acceleratore è una resistenza variabile, se dà letture diverse alla centralina avrai risultati diversi.
    Su certe centraline puoi impostare a mano i valori massimo e minimo dell'acceleratore.

    A giudicare dal rapporto simile tra 58x e 25x e tra 90 km/h (velocità massima originale) e 30 km/h (velocità massima attuale), azzarderei l'ipotesi che la resistenza del nuovo acceleratore fa sì che la tensione massima in uscita non sia più 5V ma 3V.
    Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
    -- Jumpjack --

  10. #2910
    Novizio/a

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    grazie, jumpjack,

  11. #2911
    Appassionato/a

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    ragazzi ciao!
    Arrivato a 27200 km con le medesime batterie al LITIO oggi per la prima volta ho forato il pneumatico posteriore. Non trovo più i post a riguardo,qualcuno mi ci può indirizzare e/o quantomeno darmi qualche suggerimento per il gommista? Così si sà muovere meglio e più in fretta anche lui...
    Grazie!

  12. #2912
    Paladino del Forum

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    se è solo un buco, va bene un gommista qualunque: tapperà il buco senza smontare la ruota.
    Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
    -- Jumpjack --

  13. #2913
    Appassionato/a

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    Problema:

    Ho sostituito il pneumatico posteriore e da quel momento ho grossi problemi di batterie. Non so se il tutto è collegato ma non vorrei si fosse staccato qualche filo e lo scooter sia alimentato da non tutte e 5 le batterie.

    Il mio percorso casa lavoro è di circa 30 km consumando 1,4-1,5 kW di corrente,ma ultimamente noto tanto assorbimento da parte delle batterie...ma a fine carica rimane sempre intorno a 1,5 kw di corrente immessa.

    Cosa c'è che non va? Batterie a fine ciclo?

    Lo scooter è alimentanto parzialmente? Qualche filo scollegato?

    27300km con batterie al litio (lipotech 12v 45Ah) senza bms.

    Illuminatemi per favore...

  14. #2914
    Seguace

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    le batterie sono in serie, non in parallelo.
    non avresti proprio voltaggio se anche una si fosse staccata.
    se hai un maggiore assorbimento significa che hai una maggiore resistenza.
    o la gomma struscia o il freno è un po' tirato (o un cuscinetto stà per partire).
    dai una controllata...

  15. RAD
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