Evlist veicoli elettrici
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Discussione: scooter CRB ZEUS

  1. #481
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    Lo Zeus non ha la rigenerazione in frenata.

  2. #482
    Paladino del Forum

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    e allora quello è il filo che fa spegnere il motore quando freni.
    Dovrebbe bastare scollegarlo per disabilitare il blocco.
    Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
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  3. #483
    Appassionato/a

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    Diciamo moolto utile per togliere quel fastidiosissimo difetto di tutti gli scooter elettrici, ovvero il lag che cè tra quando si frena e si riaccellera.

  4. #484
    Paladino del Forum

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    io non ho mai notato nessun lag in nessuno dei 15-20 scooter elettrici che ho provatop, tranne nell'Oxygen Cargoscooter, che era tarato malissimo sia in regen che in accelerazione.
    Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
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  5. #485
    Appassionato/a

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    se freni e poi riaccelleri immediatamente passa circa 1 - 2 secondi prima di ridare potenza

  6. #486
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    Update: se un bel giorno sentite la necessità di sostituire gli interruttori dei freni per guasto oppure ossidazione (quelli che accendono lo stop) non abbiate paura! Montano gli stessi del Suzuki Burgman 150 2006
    0278011 INTERRUTTORE STOP MANUBRIO DESTRO SUZUKI SCOOTER - MOTO - Castiglione Racing Parts

  7. #487
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    Basta news, una delle batterie lo lasciata fuori dallo scooter in un ambiente fortemente umido per un paio di mesi, mi sono accorto che è morta... Nel senso che se metto il tester mi segna 71 v però quando accendo il quadro il voltaggio diventa quasi nullo. Che si fa ? Può essere un problema di ossido e me la cavo con una pulita o butto tutto ? La batteria e formata da tante 18650 con il bus integrato potrei aprirla e verificare i voltaggi delle celle o cosa ?

  8. #488
    Appassionato/a

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    tt ok puliti i contatti la batteria è tornata ad erogare potenza.

  9. #489
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    Ho risolto anche il fastidiosissimo problema dell' acceleratore troppo sensibile, e bastato installare un potenziometro da 1kohm in serie sul negativo dell'acceleratore. Adesso la sensibilità e giusta ed erogazione della potenza più fluida.

  10. #490
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    Come vi è andata la revisione dello scooter? Io ho dovuto un po' penare.

  11. #491
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    cioè? non trovavano il tubo di scarico?
    Scherzi a parte, cosa hanno fatto?
    Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
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  12. #492
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    Il primo problema è stato proprio la misura delle emissioni, poi il fonometro, per non parlare della marca e modello dello scooter che non comparivano. Non si finiva mai.

  13. #493
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    Il mio lo dovrò portare a dicembre a revisione speriamo bene con tutte le modifiche che gli ho fatto non sembra più nemmeno lui eheeheheh

  14. #494
    Paladino del Forum

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    Quote Originariamente inviata da lellociccio Visualizza il messaggio
    Il mio lo dovrò portare a dicembre a revisione speriamo bene con tutte le modifiche che gli ho fatto non sembra più nemmeno lui eheeheheh
    fossi in te glielo porterei già adesso, così hanno due mesi per grattarsi la testa e capire cosa devono fare.
    Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
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  15. #495
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    Signori, è con grande piacere che vi presento.... Zeus 2.0

    WhatsApp Image 2018-11-12 at 22.20.24.jpegWhatsApp Image 2018-11-12 at 22.20.24(1).jpegWhatsApp Image 2018-11-12 at 22.20.24(2).jpegWhatsApp Image 2018-11-12 at 22.20.24(3).jpegWhatsApp Image 2018-11-12 at 22.20.24(4).jpeg

    Elenco modifiche:
    Display digitale connesso con centralina (eliminata cordina)
    sospensioni freni tutto nuovo
    Se il colore vi piace, si chiama Piaggio BluMindnight codice 222/A lucido
    acceleratore con bilancieri connesso a potenziometro da 1kohm
    tasto on off luce anabbagliante
    Cassone delle batterie sollevato di 6cm! adesso non ce più il rischio di toccare e far danni.
    Connettore di ricarica spostato all'interno per caricare e chiudere la sella
    Caricatore due USB 5V posto sulla SX dello scudo interno stessa altezza della serratura accensione.

  16. #496
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    Bello. Hai le batterie standard? Io ho le maggiorate e credo che non potrei sollevare il cassone perché non chiuderei la sella.

  17. #497
    Appassionato/a

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    Ciao Gale, ho le batterie maggiorate da 32 AH (Pronto per Napoli eheh). p.s. dimenticavo di citare le frecce a led e il rinforzo sul paraurti posteriore e ovviamente le gomme nuove.WhatsApp Image 2018-11-12 at 22.20.24(5).jpeg

  18. #498
    Paladino del Forum

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    Quote Originariamente inviata da lellociccio Visualizza il messaggio
    Connettore di ricarica spostato all'interno per caricare e chiudere la sella
    In che senso? Col caricabatterie dentro la sella?
    Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
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  19. #499
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    Nel senso che prima per caricare tutte e due le batterie si doveva tenere la sella alzata e adesso non più.

  20. #500
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    Di recente sono stato alla eicma 2018 per vedere i nuovi scooter elettrici..... Sinceramente sono rimasto deluso. Non tanto perché la quasi totalità di questi (inclusa la vespa) e come un 50ino ma autonomie di 100km ( cose che lo Zeus fa da più di 5 anni!!!). Ma la delusione totale sta nel design, tutti brutti e strani a mo' di linea futuristica.... No la gente vuole uno scooter che assomigli ad uno scooter punto ne più ne meno. Prendete lo Zeus, per strada senza guardare la ruota posteriore nessuno pensa sia elettrico perché ha un aspetto normale semplice mediocre in linea con gli altri scooter a benzina.

  21. RAD
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