Evlist veicoli elettrici
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Discussione: scooter CRB ZEUS

  1. #101
    Paladino del Forum

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    Ho notato che alcune lampadine degli stop equivalenti alle 5/21watt hanno il difetto che se freni con le luci di posizione spente queste si accendono. Probabilmente sono l'unico con uno scooter pre obbligo di luci sempre accese. In pratica invece di fare "due filamenti" ne fanno uno e mettono una resistenza in serie a quello che deve fare meno luce.

  2. #102
    Appassionato/a

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    Ok vedremo quando arriva cosa riesco a combinare. Una piccola considerazione: ho guidato tanti mezzi a scoppio soprattutto 150cc, penso che come scatto e accelerazione questo zeus non ha rivali, accidenti che botta accellerare di colpo da fermo!!! .... non fatelo....

  3. #103
    Appassionato/a

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    Io l'ho immatricolato come elettrico. Com'è possibile che sia stato immatricolato come un 150 se non esiste cilindrata su uno scooter elettrico? L'equivalenza con il 150 penso sia contenuta nell'omologazione e4*2002/24*2885*00. Sul libretto di circolazione c'è scritto 150cc? Mi sembra strano. E come hai fatto ad assicurarlo come un motore a scoppio se è elettrico?

  4. #104
    Appassionato/a

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    E dove ho scritto che e stato assicurato come un motore a scoppio ? Ho della che la HDI me lo ha assicurato "come se fosse" un 150 ma sempre elettrico a tal fine ho avuto il 50% di sconto proprio per lelettrico.

  5. #105
    Novizio/a

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    Ciao a tutti!
    Mi chiamo Gian Luca e questo è il mio primo post.

    Dopo 20 anni di CBR Honda, dopo un brutto epilogo accaduto proprio oggi, credo sia arrivata l'ora di cambiare, e coerentemente con le mie idee sulla mobilità del futuro, credo sia arrivato il momento di passare all'elettrico.

    Il discorso "moto elettrica", per me: abitando in appartamento e non avendo un garage, il mio limite sta nella possibilità di estrarre le batterie e caricarle in casa.

    Ingenuamente, qualche giorno fa ho scritto una mail a ecojumbo per sapere se avessero in programma di fare un modello con batterie estraibili, ma mi hanno risposto... di no.
    Ma ancora non avevo curiosato su questo forum, e non sapevo quanto qui foste già ferrati sull'argomento!

    E son finito a leggere di questo CRB Zeus, che le batterie estraibili le ha, e nella sua ultima e più costosa versione ha anche una buona autonomia, che mi consentirebbe di non caricarle tutti i giorni.

    Il mio uso sarebbe casa-lavoro, sono in tutto una quindicina di km a/r, parte dei quali in campagna con strade in salita (e poi in discesa, al ritorno!)

    Bene, tutto questo per arrivare alle noiose "domande del neofita":
    dove si compra?
    dove posso informarmi?
    gli incentivi statali del 20% ci sono ancora? Si tratta di un rimborso diretto o dilazionato negli anni tipo quello delle ristrutturazioni?

  6. #106
    Seguace

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    dove si compra? dipende da dove abiti! per informarti sito della cerberus! Incentivi saranno già finiti...forse!

  7. #107
    Novizio/a

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    Ops...
    Abito a Savona!
    Non trovo il sito della cerberus... trova di tutto ma quello no. Dove sbaglio?

    Ho dato una veloce occhiata per gli incentivi: dovrebbero esserci anche nel 2015, ma del 15% anziché del 20...

  8. #108

  9. #109
    Novizio/a

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    Ottimo!
    Ho già scritto una mail con richiesta informazioni e prezzi su Zeus e Eagle 1.

    Edit.
    E non mi rispondono...
    Ultima modifica di Disastro Sicuro II; 09-12-2014 a 18:20

  10. #110
    Appassionato/a

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    Allora prime impressioni: ciclistica discreta. Gli specchietti gli ho sostituiti perchè sono un po cosi cosi e la forma non mi piaceva li ho sostituiti con quelli dell' sh 150 nuovo. Il motore, finchè la batteria regge, spinge che è una bellezza brillante in tutte le situazioni. A parte il paravento isotta ho montato il portapacchi della givi e370n monolock, ho modificato sia la luce dello stop e sia la luce della targa, ora ovviamente tutte a led. Le prossime modifiche sono : lampadina H4 a led da 10w che già usavo sul vecchio scooter (via la vecchia alogena da 55W), luce di posizione e le 3 luci del quadro. Chissà quanto risparmierò intermini di watt dovrei fare il conto. Per quanto concerne l'autonomia il venditore mi aveva detto che le batteria le aveva caricate ma in realtà non era cosi (se lo sarà dimenticato ed abbiamo fatto tutto in fretta) avevano la carica delle batterie nuove quando escono di fabbrica (come nei cellulari) infatti dopo 58 km nn andava più. Poi però la paura è passata, batterie cariche al 100% e ho fatto un 80 km tranquilli (gli ultimi km il motore aveva perso un po di brillantezza ma cmq sufficienti). Il percorso è stato quasi totalmente autostrada e quindi giù di brutto con l'accelleratore e media sui 90 km/h. In definitiva credo sia il miglior scooter elettrico sul mercato capace di tenere testa ad un 150 a benzina.

  11. #111
    Novizio/a

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    Tu come hai fatto a contattarli? Per telefono?
    A me via mail non rispondono...

  12. #112
    Appassionato/a

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    ehm nel loro sito ce il numero di telefono, prova a chiamarli

  13. #113
    Novizio/a

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    E hai ragione anche tu...

  14. #114
    Appassionato/a

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    Non capisco come mai gior ha avuto problemi a sostituire la luce dello stop con una a led, è stato facilissimo e tra l'altro l'attacco è identico... in settimana a Dio Piacendo cambio sia h4 e sia luci posizione e quadro a led. Presto posto le foto del lavoro finito.

  15. #115
    Seguace

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    Quote Originariamente inviata da lellociccio Visualizza il messaggio
    Non capisco come mai gior ha avuto problemi a sostituire la luce dello stop con una a led,
    il mio è un preserie, quindi forse , i fili sono montati diversamente. Cmq ho ordinato le H4 a led e proverò anche quelle. Mancando il contakm parziale ho ovviato con un un ciclocomputer così ora ho orologio, contakm digitale (molto preciso), si può vedere nel filmato https://www.youtube.com/watch?v=Dxv6c5f6Cbw, e contakm parziale azzerabile ad ogni ricarica. l'indicatore di carica è poco affidabile, per 40 km rimane al massimo, e poi precipita, io in genere ricarico ogni 50 km per non stressare le batterie.
    Ho il numero diretto del ing Del Grande, proprietario della Cerberus, se a qualcuno serve....

  16. #116
    Appassionato/a

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    Ottimo gior mi hai dato un ottima idea. Tu però monti le 25 ah io monto le 32ah dovrei avere più autonomia.

  17. #117
    Seguace

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    Quote Originariamente inviata da lellociccio Visualizza il messaggio
    Tu però monti le 25 ah io monto le 32ah dovrei avere più autonomia.
    io ho le 26 ah, però a Roma ci sono molte salite quindi l'autonomia ne risente, quindi non rischio e carico ( al max) dopo 45-50 km. Comunque più spesso ricarichi meglio è, anche dopo 10 km.

  18. #118
    Novizio/a

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    Ho chiamato la CRB, ora so.
    Purtroppo mi è stato detto che gli attuali Zeus montano strumentazione analogica... Peccato, mi piace un sacco quella digitale che si vede sulla brochure...
    Ho chiesto anche per la Eagle 1 che verrà commercializzata da gennaio.

    Voi che avete già lo Zeus: se siete fermi in salita, riparte?
    Abbiate pazienza, non ne ho mai provato uno, elettrico, e quindi mi fa strano pensare che da fermo abbia così tanta coppia da partire in salita, perché lo paragono alla moto come se dovessi partire in seconda anziché in prima...
    Vado spesso per strade in campagna in salita con tornanti a gomito molto stretti, per cui nelle svolte a destra ci si trova ad andare veramente pianissimo e in salita, e finita la curva si apre e via.
    In moto riesco in seconda, ma il CBR 600 ha una elasticità di riferimento, e riprende senza problemi da 1200 giri.
    Dovrei provarlo per farmi un'idea...

  19. #119
    Super_Mod

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    la ripresa di un mezzo elettrico potrà solo stupirti, ovviamente confrontata coi kW dichiarati...
    Certificatore energetico (ex?) in Lombardia

    FIAT Seicento Elettra 'Eli': http://www.energeticambiente.it/fiat...ia-di-eli.html

    Ecolà-Retrofit elettrico di una Lambretta del 1952: http://www.energeticambiente.it/categoria-l1-l3-es-scooters-moto-trasformate-elettriche/14725064-e-arrivo-la-ecola.html

    riqualificazione energetica del mio appartamento:http://www.energeticambiente.it/sist...-ho-fatto.html

  20. #120
    Appassionato/a

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    ok ragazzi, ho cambiato tutte le luce a incandescenza a led, inclusa l'h4! un effetto molto bello ed ora un impianto di illuminazione più efficiente.

  21. RAD
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