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Ecojumbo 5000w: kit di conversione al litio e montaggio!
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Originariamente inviato da cristiano2B Visualizza il messaggioocchio dexter che hai sbagliato a connettere i bilanciatori; i relativi capicorda vanno SOPRA ai connettori batteria e non sotto, tra batteria e connettore non ci deve essere niente!
tra le celle ci deve essere più superficie di contatto possibile, così invece la corrente è limitata dalla sezione dei capicorda.
http://www.energeticambiente.it/cate...#post119624696
Aggiungo che possono essere utili anche rotelle spaccate o "zigrinate" (o come si chiamano), perchè le vibrazioni stradali sono davvero *******e e si divertono a svitare anche le viti serrate più strette!
Una vite non serrata si surriscalda abbastanza da scottare e rovinare la batteria.
Parlando invece di quest'altra immagine:
Se non hai già chiuso lo scooter, sarebbe utile anche conoscere lo spazio disponibile se non ci fossero la centralina e le relative staffe, visto che quello è il posto sbagliato dove tenere un oggetto che produce 250W di potenza da dissipare (assumendo un rendimento ottimistico del 95% a 90 km/h).Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
-- Jumpjack --
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Originariamente inviato da jumpjack Visualizza il messaggioSe non hai già chiuso lo scooter, sarebbe utile anche conoscere lo spazio disponibile se non ci fossero la centralina e le relative staffe, visto che quello è il posto sbagliato dove tenere un oggetto che produce 250W di potenza da dissipare (assumendo un rendimento ottimistico del 95% a 90 km/h).
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Ho trovato delle nuove batterie al litio da 12V con BMS incorporato:
Batteria LiFePo4 50Ah-12V - Il Portale del Sole
Non si capisce bene se è da 50Ah o 33Ah.... La faccenda del "C20" non vale per le litio!
edit:
ah, ho capito: è da 33Ah, che equivalgono a "50Ah di piombo".
Quindi il costo è 1000E/kWh, piuttosto salato!Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
-- Jumpjack --
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Originariamente inviato da Dexterp37 Visualizza il messaggioavrei dovuto pensarci prima... dannazione Ora mi tocca smontare tutto di nuovo
non ti dannare l'anima, a me capita quasi sempre di rismontare qualcosa...
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Originariamente inviato da jumpjack Visualizza il messaggioHo trovato delle nuove batterie al litio da 12V con BMS incorporato:
Batteria LiFePo4 50Ah-12V - Il Portale del Sole
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Buonasera a tutti voi e complimenti per la vostra competenza,
io invece non ne capisco assolutamente niente, e ho un EJ come nuovo senza batterie, i signori di Genova da cui l'ho comprato mi sono andati carinamente in c... e adesso non so che fare con mezzo praticamente nuovo a qualcuno può interessare? Se qualcuno vuol chiamarmi
3458054677
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Originariamente inviato da ninobozzi Visualizza il messaggioBuonasera a tutti voi e complimenti per la vostra competenza,
io invece non ne capisco assolutamente niente, e ho un EJ come nuovo senza batterie, i signori di Genova da cui l'ho comprato mi sono andati carinamente in c... e adesso non so che fare con mezzo praticamente nuovo a qualcuno può interessare? Se qualcuno vuol chiamarmi
3458054677
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