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Discussione: Zero Motorcycles inizio vendite a Milano

  1. #261
    Paladino del Forum

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    Boh sarò rinco , ma non riesco a registrarmi, non capisco cosa mi chiedono ,

  2. #262
    Paladino del Forum

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    oggi percorsi 125 km tornato con residuo di 63 km , velocità pedemontana a 120, superstrada per lecco a 90, stade extraurbanae , a max 100( trovato 1 pula col telelaser , e due postazioni autovelox con vigili annessi), il mese di maggio è il mese dei bilanci comunali ?
    questa settimana ne ho incontrati già 7 posti di "blocco " , e siamo solo a metà settimana .
    cmq i 180-190 km di autonomi a in estate sono all'ordine del giorno

    scusa gargol riguardo al forum quando chiedono il nome della ebike ecc ecc tu coso hai scritto, io ho finitola fantasia ... ma non mi prende la registrazione .... saluti

  3. #263
    Novizio/a

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    Ciao il forum è questo http://electricmotorcycleforum.com/b...php?board=35.0
    Dovrebbe essere visibile anche per i non registrati

  4. #264
    Paladino del Forum

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    grazie ggargol, cmq si è quello, vabbè leggerò senza intervenire .

  5. #265
    Paladino del Forum

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    Spero di riuscire a caricare le foto

  6. #266
    Paladino del Forum

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    WP_20180516_18_53_19_Pro.jpgWP_20180408_12_03_00_Pro.jpg per chi non crede...... finalmente ci sono riuscito..... beh per la lettura girarsi sotto sopra ......
    la prossima volta andrà meglio

  7. #267
    Paladino del Forum

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    si andrà meglio, intanto posto le tue foto dritte
    Immagini Allegate Immagini Allegate
    5.76 kW 24 IBC SOLAR Tilt 19°, Azimut+54° S-SO, Power-One 6 kW , 2 boiler 0-1200W in serie, controllo domotico , SDM220Modbus x monitoraggio consumi con MeterN, 7 split a PDC, 2 inverter Vaio3 Vaillant (eccellenti) scop 3,8 , http://pvoutput.org/list.jsp?userid=8660 Sono certo di non sapere , vivo per imparare.

  8. #268
    Paladino del Forum

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    che mago come hai fatto a girarle?

  9. #269
    Novizio/a

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    Ho personalizzato un po' il mezzo, forcella, sella, paramani ed altro, l'autonomia però è rimasta uguale
    Immagini Allegate Immagini Allegate

  10. #270
    Paladino del Forum

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    la forcella l'hai verniciata?
    è la sella che è diversa dalla mia .
    ora ti posto la mia scooterata per l'inverno, a sapere l'avrei lasciata ancora così....WP_20171118_15_45_51_Pro.jpg WP_20171118_15_46_56_Pro.jpgWP_20171118_15_46_44_Pro.jpgWP_20170921_18_52_46_Pro.jpg

    non capisco perchè nell'archivio son diritte , e quando le inserisco si girano.... Dolam, come fai a girarle ???? grazie ciao

  11. #271
    Novizio/a

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    Si sella custom in pelle (ai motoraduni mi venivano le piaghe da decupito. ..), forcella nero opaca, paramani acerbis (i suoi sono osceni), specchietti custom. Il prossimo passo è un faro yamaha mt03 a led. O comunque un faro custom con impianto a led integrato, una moto così non si può proprio vedere con un'alogena H4

  12. #272
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    Bello, e funzionale energeticamente, paumentera' l' autonomia di 2-3 km .ma io guardo piu la sostanza, tipo i paramani ho messo quelli aperti , per lasciare la possibilità. Per agganciare le copri manopole invernali., e i paraventi , per riparare le ginocchia vecchiette dall'aria. Gelida.

  13. #273
    Paladino del Forum

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    oggi sono partito con autonomia 218.6.... a chi non crede se se vuole ...gli faccio girare la testa.... con foto

  14. #274
    Paladino del Forum

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    Dove sta la foto??
    5.76 kW 24 IBC SOLAR Tilt 19°, Azimut+54° S-SO, Power-One 6 kW , 2 boiler 0-1200W in serie, controllo domotico , SDM220Modbus x monitoraggio consumi con MeterN, 7 split a PDC, 2 inverter Vaio3 Vaillant (eccellenti) scop 3,8 , http://pvoutput.org/list.jsp?userid=8660 Sono certo di non sapere , vivo per imparare.

  15. #275
    Paladino del Forum

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    domani mattina te la carico, ..Tommaso....ma non sò come verrà...

  16. #276
    Paladino del Forum

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    Volevo solo controllare se ricordi come inserire la foto che quel motore è uno spettacolo lo so bene!
    5.76 kW 24 IBC SOLAR Tilt 19°, Azimut+54° S-SO, Power-One 6 kW , 2 boiler 0-1200W in serie, controllo domotico , SDM220Modbus x monitoraggio consumi con MeterN, 7 split a PDC, 2 inverter Vaio3 Vaillant (eccellenti) scop 3,8 , http://pvoutput.org/list.jsp?userid=8660 Sono certo di non sapere , vivo per imparare.

  17. #277
    Paladino del Forum

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    WP_20180523_13_43_15_Pro.jpg

    le prossime foto girerò il telefono al contrario , non capisco il prechè risultano al contrario.

  18. #278
    Paladino del Forum

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    prima di caricarle prova a girarle sul telefonino
    Immagini Allegate Immagini Allegate
    5.76 kW 24 IBC SOLAR Tilt 19°, Azimut+54° S-SO, Power-One 6 kW , 2 boiler 0-1200W in serie, controllo domotico , SDM220Modbus x monitoraggio consumi con MeterN, 7 split a PDC, 2 inverter Vaio3 Vaillant (eccellenti) scop 3,8 , http://pvoutput.org/list.jsp?userid=8660 Sono certo di non sapere , vivo per imparare.

  19. #279
    Novizio/a

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    Volevo fare alcune valutazioni in base alla mia esperienza, Questa è la seconda Zero che ho la fortuna di possedere. La prima una FX 2016 divertentissima, fulminea e veramente ottima da qualsiasi punto di vista, per la città veramente il TOP.
    Ora questo mostro della DSR 2017 con 146nm di coppia, che in buona parte mi ha fatto dimenticare la prima; ma perché visto che la FX era uno spasso guidarla? Ovvio per l'autonomia..... Su questi mezzi tutto è legato all'autonomia ma soprattutto ai tempi di ricarica; l'alternativa è relegarli a mezzi da città e non tanto di più.
    Con l'attuale sto testando al limite (col rischio di rimanere appiedato) le reali autonomie con quanto indicato display. Dopo 5.000 fatti in due mesi posso affermare che i 200 km si possono fare tranquillamente, ma basta veramente poco perché si trasformino in 150 (anche un forte vento contrario riduce di non poco l'autonomia). Nel display gli elementi essenziali da tenere sott'occhio sono sicuramente il consumo istantaneo (watt x km) che non deve superare i 30/50 watt se vuoi arrivare a 200km. Quando si pianifica un viaggio che sfrutta completamente i limiti del range della moto (ed io l'ho fatto spesso ultimamente) , è necessario "mappare" le colonnine che si trovano nel tragitto. Calcolando anche eventuali imprevisti. Purtroppo non risultano molte fuori da una città come Milano. E allora cosa può avvicinare di molto una Zero ad una moto con motore a scoppio? Semplicemente i tempi di ricarica.... Ed ecco come un accessorio costoso come il Charge Tank da 6Kw/h diventa indispensabile; dove in meno di un'ora ti aggiunge un centinaio di km al tragitto e ti fa viaggiare con la possibilità di poter sfruttare questo meraviglioso motore Brushless a 12 poli. Non sono ancora arrivato ad elemosinare corrente a bar e ristoranti con la moto completamente scarica, ma so che potrebbe accadere e so che fortunatamente ci sono molti ristoratori gentili e disponibili che non hanno problemi ad elargire un po' di watt.
    Visto che la casa madre ultimamente è ben disposta all'installazione aftermarket di questo accessorio con presa tipo 2, sto valutando seriamente di installarlo sulla mia. Inoltre può essere usato parallelamente al caricatore di serie e a quelli portatili della Quiq da 1kw accorciando ulteriormente i tempi

  20. #280
    Paladino del Forum

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    il charge tank è un buon accessorio, se percorri + di 170 km in mezza giornata , se ne percorri 250 al giorno senza fermarti meglio il power tank . punti di vista , ma per ora non mi necessita ne uno ne l'altro, ritornando in ditta sempre pe rila mezza ora delle 14 mi ricarico sempre del 45% .
    Dolam le foto le prendo dal computer, dal telefono..... è già buona che riesco a passarle sul computer

  21. RAD
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