Urgente: Centralina scooter - EnergeticAmbiente.it

annuncio

Comprimi
Ancora nessun annuncio.

Urgente: Centralina scooter

Comprimi
X
Comprimi
 
  • Pagina di 1
  • Filtro
  • Ora
  • Visualizza
Elimina tutto
nuovi messaggi
Precedente template Succ.
  • #1

    Urgente: Centralina scooter

    La centralina del mio scooter è quasi andata. Alla minima accelerazione si blocca, e per farla ripartire sono costretto a staccarla dalle batterie e riattaccarla. Lo scooter è un Urban Flower, alias Jinhua Shiwey modello TW0001. Se qualcuno avesse lo stesso scooter da rottamare, gli compro volentieri la centralina. Altrimenti qualcuno sa dove posso trovarne una nuova, magari non la stessa ma che possa andare bene? Le caratteristiche sono: 48V, 200W, brushless, ruota 10 pollici.

    Grazie
    Tag: Nessuno
  • #2
    Perche' pensi che sia la centralina ad essere andata? Quando una centralina si rompe di solito lo scooter non va?
    Se hai ancora le batterie l piombo potrebbe essere che la centralina interrompa il funzionamento perche' la tensione è troppo bassa.
    Se hai Litio e un BMS potrebbe essere proprio quest'ultimo a staccare tutto.
    Potrebbero esserci altre ragioni, ma queste 2 sopra sono collegate al fatto che si stacca tutto solo quando acceleri "troppo"

    Commenta

    • #3
      Ciao criss,
      ho le batterie al litio. Penso che sia la centralina perché, quando si blocca, la tensione che rilevo sulle batterie è ancora buona, + di 52V, ed inoltre se fosse un problema di tensione lo vedrei dall'indicatore di carica, che invece non scende più di tanto. Inoltre la centralina si blocca, cioè la devo scollegare per farla riprendere, cosa che non ha fatto mai anche con le le batterie scariche.

      Commenta

      • #4
        Il mio BMS quando sente che una cella è sotto il limite stacca il negativo e per farlo riprendere a lavorare devo scollegare e ricollegare la batteria, altrimenti non restituisce la massa. Se hai un cella che il BMS legge male per via di un contatto non buono ottieni esattamente il problema che descrivi. La tensione complessiva del pacco batteria la leggeresti correttamente perche' misuri la serie completa, ma se provi a testare ogni singolo filo che va al BMS potresti scoprire che uno di questi ha un problema, in alternativa potrebbe essere che una cella sta morendo o è morta. L'indicatore di carica in questo caso non avrebbe nulla a che vedere con il problema di contatto di una singola cella.
        Potrebbero esserci anche altri problemi, ma nella mia esperienza ho avuto tantissimi problemi di contatto cella vs BMS e pochissimi di centralina etc..

        Commenta

        • #5
          Originariamente inviato da ccriss Visualizza il messaggio
          Potrebbero esserci anche altri problemi, ma nella mia esperienza ho avuto tantissimi problemi di contatto cella vs BMS e pochissimi di centralina etc..
          Niente.. ho controllato se avevi ragione ma il bms funge, e tutte le celle sono correttamente ad esso collegate. Ho contattato il rivenditore dello scooter (Parasiliti) e mi ha sparato 320 euri per la centralina nuova. Siccome a breve avrei dovuto cambiare anche le batterie, se non trovo un'altra soluzione mi sa che lo rottamo.

          Commenta

          • #6
            E' un peccato, trova uno scooter usato d'occasione e sposta le batterie sul nuovo.. Potrebbe essere l'occasione per passare ad uno scooter piu' performante
            In alternativa prova a vedere se qualcuno vende lo stesso scooter ad un prezzo basso, recuperi la centralina e in seguito altri pezzi di ricambio che potrebbero tornarti utile.

            Commenta

            Precedente template Succ.
            Attendi un attimo...
            X