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Info scooter elettrico cinese

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  • #1

    Info scooter elettrico cinese

    Salve

    sono nuovo del forum e saluto tutti
    Sono intenzionato comprare questo scooter dalla cina
    Alibaba Manufacturer Directory - Suppliers, Manufacturers, Exporters & Importers

    Qualcuno sa darmi delle informazioni in più ho se gia qualcuno ne è in possesso ?

    Grazie
    File allegati
    Tag: informazioni, qualcuno, scooter
  • #2
    Occhio all'omologazione: non puoi semplicemente "importare uno scooter dalla Cina": per poterlo poi targare e assicurare devi farti dare il certificato di omologazione europea.... se ce l'hanno!
    Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
    -- Jumpjack --

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    • #3
      Ma ha un mone la certificazione ?

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      • #4
        "type approval certificate", o anche "EEC certificate", un documento lungo e complesso che, per essere prodotto, richiede test su strada e misurazioni sulla meccanica e l'elettronica del veicolo.
        Per l'europa ha un numero del tipo e11*2002/24*0892*00

        Esempio:
        https://scootergrisen.dk/scooterhjem...odkendelse.pdf

        Sfortunatamente, ne esistono anche di falsi...
        http://www.mit.gov.it/mit/mop_all.php?p_id=10140

        Ho provato a chiedere alla VCA se il mio scooter Shangai Huari (un Ecojumbo) è omologato... ma non rilasciano queste informazioni; però dicon che se tu dici a loro il numero di certificato, ti dicono se è valido (ancora non ci ho provato).

        Questo PDF spiega cos'è e come funziona un certificato di omologazione:
        http://www.horiba-mira.com/getmedia/...lications-(WEB
        E anche questo documento in italiano:
        http://www.gazzettaufficiale.it/atto...TipoArticolo=5

        Spiegazione della sigla e11*2002/24*0892*00:

        "e" minuscola: normativa EC/EU (se la "e" è maiuscola, la normativa è UNECE...)
        11: Regno Unito (elenco codici - Italia = E3)
        2002/24: Base Directive or regulation (normativa di base)
        (niente): Last amending directive or regulation (ultimo emendamento/aggiornamento della normativa)
        0892: Numero di approvazione
        00: versione del numero di approvazione
        Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
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        • #5
          Adesso tutto chiaro .
          Ma uno scooter o moto come quella che ho allegato si trovano in Italia e che siano certificate CEE ?
          Per il tipo di moto che ho messo lì immagine va targata ?
          Grazie

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          • #6
            Adesso tutto chiaro .
            Ma uno scooter o moto come quella che ho allegato si trovano in Italia e che siano certificate CEE ?
            Per il tipo di moto che ho messo lì immagine va targata ?
            Grazie

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            • #7
              Per le moto cerca le "Zero" e le "Energica", o lo scooterone BMW C-Evolution.
              Qualunque veicolo a motore deve essere targato e assicurato.
              Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
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              • #8
                Belle le zero, però costano ancora troppo
                Zona climatica F 3396 gradi/giorno
                Caldaia guntamatic synchro 31, 2 puff da 1500 lt, centralina mhcc sorel, termosifoni,4 collettori solari a circolazione forzata.

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                • #9
                  molto belle ma non c'e qualcosa di più economiche ?

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                  • #10
                    Buongiorno leaza,

                    jumpjack ti ha inserito dei veicoli elettrici al top della tecnologia e della qualità costruttiva ma non ha compreso che tu volevi un buon prodotto ma ad un prezzo maggiormente abbordabile.
                    Infatti parlare di Energica con il modello Eva ad esempio vuol dire spendere la bellezza di 30.000 €.
                    Ed il tutto per avere una moto che se ci smanetti un po' quanti chilometri riesci a farci con una ricarica completa? Il pacco batteria è da 11,7 kwh quindi si può dire che senza smanettare troppo si riesce a fare 10 km con un kwh e quindi circa 120 km.
                    Quella moto è un giocattolo per qualcuno che ha soldi da buttare perché ricchissimo oppure un maniaco della mobilità elettrica che non riesce a guidare altro che non abbia un motore elettrico a spingere il veicolo.

                    Tornando alla tua richiesta logica di un veicolo valido ma ad un prezzo ragionevole (e per veicolo intendo un mezzo targato motociclo e non ciclomotore) non sono molti presenti sul mercato e precisamente:

                    1) Askoll eS3
                    Costa 3.490 € ha una velocità max di 70 km/h, motore da 3 kW con 130 Nm di coppia alla ruota (brushless a magneti permanenti); pacchi batterie da 2.8 kWh (due da 1.4 kWh) estraibili.
                    Ti posto il link della prova per avere maggiori informazioni:
                    Askoll eS3: prova in pista e anteprima | scooter elettrico

                    Questo è il prodotto più economico, più giovane a livello di progetto e per giunta italiano che tu possa trovare.
                    Certo a livello estetico non è il massimo dell'eleganza, direi che a livello concettuale è il Ciao della Piaggio del passato in chiave elettrica.
                    A livello di autonomia direi che si può andare da un minimo di 45 / 50 km ad un massimo di 90 km.
                    In media direi 60 / 70 km a seconda delle temperatura stagionale.

                    2) Vmoto modello Emax 120 L+
                    Costa 7.000 € ha una velocità di 75 Km/h, motore da 4 Kw con 140 Nm di coppia alla ruota (brushless a magneti permanenti); pacco batterie fisso da 5,772 Kwh.
                    Sotto il link riferito all'importatore e rivenditore di Milano Dott. Mauro Di Benedetto.
                    Documento senza titolo
                    Costa il doppio ma ha anche un'autonomia doppia che parte da 80 Km minimo per arrivare ad un max di 200 km a velocità di 45 Kmh costanti in pianura ed assenza di vento e temperatura esterna di 25C°.


                    3) Vectrix Vx2
                    Stesse caratteristiche del precedente modello ma con diverso pacco batterie e diverso sistema di rigenerazione dell'energia in frenata (brevetto Vectrix), oltre che per dettagli estetici.
                    Il modello con maggiore autonomia che consiglio da 60 Ah costa 5.880 € ha una velocità di 75 Km/h, motore da 4 Kw con 140 Nm di coppia alla ruota (brushless a magneti permanenti); pacco batterie estraibile da 2,886 Kwh.
                    Sotto il link
                    VX-2
                    Vectrix vende anche il più performante ed anche più costoso maxi scooter Vectrix Vx1 che può essere acquistato con diversi pacchi batterie che si differenziano per capacità in Kwh.
                    E' possibile acquistare on line gli scooter; In Italia esistono pochissimi concessionari i più noti ed attivi sono a Roma ed in Sicilia.

                    4) Acquisto di veicoli usati quali BMW C Evolution; si può trovarne a partire da 7000 € in ottime condizioni e con basso chilometraggio. Inoltre si può contare sulla rete di assistenza di BMW Motorrad.
                    Oppure acquistare usata una moto californiana di Zero mootrcycles; è molto meno diffusa in Italia ed è da verificare la rete di assistenza; inoltre un neo è la velocità di ricarica di base limitata a soli 1300 Watt.

                    Sperdi di esserti stato di aiuto e nel caso hai necessità di ulteriori informazioni, chiedi pure tranquillamente.

                    Saluti
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                    • #11
                      Salve , sono nuovo del forum. possiedo uno scooter elettrico tipo citycoco omologato ..... avendo l'ossessione che la batteria si scarichi e dovendo spesso portare il bimbo insieme.... ho acquistato una seconda batteria uguale.... la domanda che mi pongo e' : posso collegarla in parallelo oppure conviene tenerla di scorta e collegarla quando si esaurisce l'altra? e se cosi fosse , pensavo di creare un commutatore che passa da una all'all'altra.
                      avendo caratteristiche 63v 20ah x un motore da 3000w che sezioni di cavo usare e che commutatore ? grazie

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