Discussione: TIKEY GTS (Lukas-Two) 5000W - scooter: informazioni, prove, ecc.

ciao eversun...tra un pò dovrei essere anch'io accontentato...
nella mia ultima prova col gts avevo notato che il parabrezza era un pò piccolo...ho contattato un rivenditore di moto per averne uno più grande da adattare...se ti interessa ti farò sapere che modello ci vuole.
dammi conferma sulle prestazioni dello scooter e se ci sono cose da migliorare. ciao

Ciao giovanni65 volevo solo dirti che anch'io sono interessato al parabrezza per l'uso invernale e avevo richiesto questo al titolare. So che si e' interessato e mi ha detto che a breve e' in grado di fornirmelo, se ti interessa chiedi anche tu. Anche a me dovrebbe essere consegnata a brevissimo ... Ciao

Ieri ho caricato la bestiolina dopo una settimana, anche se non avevo fatto strada, comunque durata dell'operazione 40 minuti complessivi tra analisi iniziale, carica e "biberonaggio". Consumo complessivo di energia 300 w.
Poi ho percorso 15 km. con punte di 80 kmh. (avrebbe spinto tranquillamente di più, ma c'era freddo, un pò di traffico e vorrei prendere un pò di confidenza prima di portarlo al massimo). Sensazioni ottime: soprattutto quella di volare senza rumore se non il fruscio del vento e guardare le facce delle persone che ti osservano stupite come se fossi un extraterrestre. Ermanno mi aveva informato dell'arrivo del nuovo parabrezza. Per immatricolazione tutto ok (primo motociclo elettrico della provincia), fra un pò alle prese con il PRA...
Assicurazione: grazie all'ottimo rapporto che ho instaurato con la compagnia, grazie alle polizze già stipulate e alla pressante richiesta che ho fatto per riduzione polizza in quanto veicolo elettrico, la mia ammonta ad Euro 108 annuali.
Vi auguro al più presto di godere delle emozioni di questo splendido mezzo.
Ciao !

Oggi alle 15.00 Ermanno mi ha consegnalo la bestiolina nera !!
Domani iniziero' le pratiche di immatricolazione, PRA, assicurazione ecc... e fra qualche giorno anch'io potro' iniziare ad usarla .
Oggi ho fatto solo una decina di chilometri con la targa prova .... bellissimo !!
Penso che ora evadera' a breve le varie ordinazioni ...
Ciao a tutti

Felicissimo per te !!!
Teniamoci in contatto e aggiorniamoci su prestazioni/emozioni.
Ciao ciao !

Per aver dirittto all'esenzione del bollo che ci spetta per 5 anni dall'immatricolazione (in quanto motociclo elettrico), sapete se lo si deve dichiarare all'ACI, oppure non serve fare nulla e fra 5 anni iniziamo a pagare il bollo ?

Ciao Eversun capperi sono contento per voi per l'arrivo della bestia,per quanto riguarda il bollo non devi fare fare nulla è automatico poi dopo i 5 anni si dovrà vedere.Teneteci informati
sulle prestazioni e sulle percorenze chilometriche,un piccolo consiglio sulle gomme cambiatele dopo un pò di km,le originali non sono il massimo specialmente sul bagnato,calcola però che io ho molti più chili da portare a spasso con il modello piombo gel ma sul bagnato ho avuto alcuni numeri da fare .Ciao Luca.

Ciao Pippolucalee, dovevamo trovarci all'epoca, poi è subentrato il litio e mi sono buttato a capofitto anche grazie agli incentivi. Ma un taglietto assieme prima o poi lo beviamo !
Per le gomme sono abituato ad andare molto cauto sul bagnato anche con l'auto (ho un'MR2 con le slick, poco peso, tanta potenza) poichè finirei nei fossi o comunque fuori strada.
Quindi per 5 anni non paghiamo il bollo, poi lo paghiamo in pieno, se ho capito bene.
Tu che tipo di manutenzioni hai fatto al tuo TK ? In quanto tempo ? Quanti km. hai percorso ?

Ciao Eversun ti dirò per adesso a parte il cambio delle gomme e un cambio di caricabatterie per adesso non ho fatto nessuna manuntezione,ma a breve dovrò portarlo per un controllo delle batterie causa un calo della percorrenza max,considera però che sono batterie al piombo il gts a le batterie al litio quindi se gestite bene e tutta un'altra cosa.Ad oggi il mio tikey a un'anno di vita e 4600 km percorsi.Incovenienti niente da segnalare,quindi sono sodisfatto al 100%,certo se riuscivo a vendere il mio modello mi sarei preso anchio il litio,ma visto che non voglio perderci troppo dell'investimento iniziale svalutandolo per poterlo vendere aspetterò tempi migliori.Quando avrai fatto un pò di km informaci di come procede io a mio tempo avbevo postato un fogli in excel con le percorenze.Ciao Luca(ps Per il bicchiere quando vuoi!)

ciao eversun..una cortesia..puoi indicarmi il nome della tua compagnia di assicurazione? perchè con la mia il fattore elettrico non è riconosciuto...grazie

Ciao Giovanni65, alla fine hanno tenuto conto nel contesto generale del discorso dell'alimentazione elettrica, che unita alle altre polizze che gli ho fatto sottoscrivere, hanno portato ad uno sconto del 55% del totale.
Ti consiglio comunque di scaricarti le varie disposizioni del CIP del '53 (se non vado errato) e di farti qualche preventivo via internet. Anche qui sul forum trovi le indicazioni sulle compagnie che applicano le scontistiche.
Comunque io l'ho fatta con la Reale Mutua e ho pagato 108 euro.
Ciao a tutti !

Tanto per aggiungere il mio contributo.
Lloyd 89 euro, domani circolo ..... finalmente potro' provare a piacere il mezzo !!
Ciao a tutti

IL caricabatterie carica 84 V per un max di 12 A quindi penso si possa dire che assorbe max 1 kw.
Venerdì ho fatto il mio percorso tipo casa-lavoro cioe' 22 km con 400 mt di dislivello, guidando come ho sempre fatto con un benzina, la successiva ricarica mi ha dato 1,4 kwh consumati in 2,45 ore.
Sabato 50 km 200 mt circa di dislivello, di cui 40 di tangenziali/statali fatti a in media a 60/70 kmh con punte ad 80, citta' rigorosamente a 50 o meno. Stile di guida 'tranquillo' , accelerazioni lente prevedendo le frenate ecc... In ricarica consumati 2,4 kwh in 3,5 ore. Provando a stimare l'autonomia, visto che piu' o meno il pacco batterie contiene 4kwh (vedi post precedente) ammettendo di riuscire ad utilizzarli tutti e trascurando le perdite in fase di carica (che sicuramente ci sono) penso si possa stimare un 80/90 km con un po' di attenzione alla guida, pur toccando discrete velocita' e su percorso con dei dislivelli.
Mi scuso per essermi un po' dilungato, ciao a tutti

se per fare quei 50 km hai consumato all'ingresso del carica batteria (è così o ho capito male???) 2,4 kwh allora considerando un'efficenza media carica batt. più batt. litio dello 0,8 all'ingresso del motore sono 1,9 kwh....quindi con 4 kwh (capacità della batt.) sono circa 105 km (con un 125 a benzina 4 tempi ci vorrebbero tipo 3 litri cioè quasi 4 euro.....con l'EV mediamente(dipende dalle "fascie") 1 euro ( alla media di 0,2 euro al kwh )...)

Si intendevo questo, ovviamente ci sono delle perdite nel processo di carica, ma non le so stimare e quindi ignorandole sicuramente ho accorciato la stima dell'autonomia massima, anche un percorso pianeggiante (senza i miei dislivelli) aumenterebbe l'autonomia. Riguardo le tariffe elettriche mi sembravano piu' basse (tipo 0,12 a kwh) ma e' vero che sono zonali, se poi hai i pannelli fotovoltaici viaggi praticamente gratis.
Ciao

ciao ragazzi....finalmente il gts bianco mi è stato consegnato...
ho subito fatto un giretto con la targa prova....(cavolo che silenzio)!!...quasi mi spaventavo...ero dietro una bici e mica si era accorto di me!!!!
domani vado dalla motorizzazione per la targa ...speriamo nessun problema...e poi vi saprò dire....
un saluto a tutti

Ciao a tutti. Come già esposto continuo a seguire (e in parte invidiare) le vostre peripezie. Sto continuando a valutare possibili acquisti. Qui a Firenze il concessionario ha ricevuto le prime Elis e ha messo in vendita un altro oggetto non disprezzabile a buon prezzo (smarty un 50 3000 kw a 3600 euro, 2750 con incentivi Smarty) La domanda che volevo porvi è la seguente: avete tutti optato per il GTS ed è sicuramente un gran mezzo, ma il GT visto che costa il 15% meno è un mezzo da non prendere in considerazione o vale farci un pensierino? i miei dati di utilizzo li ho espressi in altro post. Grazie a tutti per le sempre cortesi e utili risposte

ciao grazianig ....posso dirti secondo la mia piccola esperienza sull'elettrico che il loro futuro è sulle batt al litio...con l'altro modello risparmi....è vero...ma un pò di velocità e percorrenza in più a volte possono pregiudicare la riuscita di un mezzo. non posso consigliarti il modello..questo dipende anche dai tuoi gusti...ma per il tipo di batteria indicherei il litio...dura di più, non ha eff memoria,non è soggetto a cali in base alla temperatura e pesa meno...ti pare poco?
spero di averti aiutato ciao

grazie giovanni65. Concordo con te, ma tutti e te i modelli da me indicati sono litio anche se con potenze diverse. Volevo sapere se nessuno ha mai testato il GT. Grazie

sono stato da ermanno-lukas e ho provato tutti i suoi modelli...tranne il vespino al litio...
il gt era più pesante e meno veloce per il resto è identico...tranne che per il prezzo

Piano ragazzi , non confondiamo il Tikey con il GT. il primo monta le vecchie batterie al piombo, il secondo monta 20 batterie 40ah al litio. Sinceramente ho provato il tikey e il GTS non il GT. Quest'ultimo e' identico al GTS con 20 chili in meno e il pacco batterie che puo' stivare circa 2,5 kwh contro i 4 kwh del GTS. la differenza e' tutta lì: il GTS ha un'autonomia maggiore e minore stress per le batterie quando prelevi tutti i 60A a manetta.
Ad occhio direi che 60-70 km con il GT dovresti farli. Se vale o meno la differenza di prezzo questo ovviamente e' un giudizio individuale, ammetto che gli incentivi di cui ho usufruito hanno (di molto) influenzato le mie scelte.
Ciao
PS x giovanni65 benvenuto nel club dei motorizzati lukas, siamo pochi ma vedrai che aumenteremo !!!

Ciao a tutti
Questa settimana ho usato la moto tutti i giorni percorrendo ogni volta una ventina o poco piu' di chilometri e per il momento tutto bene. Ogni sera , seguendo anche le raccomandazioni del titolare eseguo la ricarica. In questi giorni ho verificato che per lo stesso tragitto sto consumando meno, forse per la guida che un po' alla volta si adegua al tipo di mezzo , forse per le batterie che (sempre secondo il titolare) dopo un 'rodaggio' di una 20 di ricariche dovrebbero migliorare come resa/prestazioni, sta di fatto che sullo stesso percorso consumo un 10-15% in meno. Le sensazioni per il momento sono solo positive .... speriamo continui così !!
x giovanni65 : hai cominciato a circolare ? tutto a posto ?
Ciao

Ciao Ronchera saluti dal Friuli, volevo chiederti quando avrai la possibilità di fare un test di percorrenza?Sono molto curioso
di capire quanti km si arrivi a fare, certo che sapendo che pesi molto meno di me immagino che questo influisca parecchio.Appena c'è la fai magari potresti fare una prova da solo e una con il passeggero,poi postaci i risultati scusa se rompo ma sono molllltttto curioso.Saluti Luca.

ciao ronchera..ed un saluto a tutti voi...finalmente vado in giro "in silenzio"
troppo bello ragà!!!
ho percorso circa 47 km facendo salitone tirando come un assassino...con le luci anabbaglianti accese,sono riuscito a sorpassare stando quasi sui 100 km/h...unico neo...mi si è rotto il potenziometro delle batterie...in pratica non sapevo quando sarei rimasto a secco(mi è stato già spedito il pezzo di ricambio). cmq sono tornato a casa e sembrava che lo scooter ne avesse ancora tanta di energia da come andava. Una cosa che vorrei fare appena ho un pò di tempo...è cercare di sistemare l'inverter dietro la ruota anteriore...in pratica nello spazio dove andrebbe il radiatore... poi cercare di fare un parabrezza più alto e fare un ponticello al freno posteriore in modo da poter ripartire in salita più facilmente. per chi è indeciso sull'acquisto...il gts è una ****ta!!!

Ciao a tutti
Sicuramente prima o poi faro' delle prove di percorrenza, oltre alla differenza di peso c'e' un altro fatto: l'unica strada pianeggiante dalle mie parti e' quella di fondovalle , quindi io devo scendere sempre di 200 mt di dislivello per poi risalire alla fine e anche questo influisce (negativamente) sulle percorrenze. Altra cosa; ho letto da qualche parte che alcuni costruttori di batterie lifepo sconsigliano di scendere sotto il 30% di carica prima di avere effettuato almeno 20 ricariche (diciamo il rodaggio). Non so se e' vero, ma nel dubbio e visto che questo pacco batterie deve durarmi anni, attendo di aver finito il 'rodaggio' e per ora mi limito a 50km massimi di percorrenza. Comunque le stime di quanto consumo (in energia) per fare le percorrenze attuali mi hanno convinto che a 100 km ci si arriva (guidando tranquilli) e piu' avanti lo dimostrero'
x giovanni65: non ho capito cosa cerchi di sistemare dietro la ruota anteriore ... per le partenze in salita io ne so qualcosa e ti assicuro che dopo un po' ci fai la mano sui tempi di riattivazione del motore dopo il rilascio del freno e concordo in pieno con te: il gts va benone e sono stra-soddisfatto.
L'unico neo finora rilevato (oltre al fatto che sto aspettando un parabrezza alto) e' appunto il potenziometro delle batterie, il mio funziona ma serve a poco, difficile capire a che punto sei con i consumi perche' oscilla da pieno a vuoto anche appena carico (dipende da quanti ampere succhi), piu' che altro da un'idea dei consumi istantanei .... questo ad Ermanno l'ho gia' detto e stanno gia' pensando a come migliorare le cose
Ciao