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Moto Elettrica Cabinata - LIT C1

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  • Moto Elettrica Cabinata - LIT C1

    Ciao,
    ho letto con interesse un articolo (EV - Recensione veicolo Elettrico) relativo ad un prototipo di moto elettrica cabinata della Lit Motors. Credo che questo tipo di veicoli potrebbero rappresentere realmente l'uovo di Colombo per la mobilità individuale (o di coppia).
    Il mezzo potrebbe unire il piacere di guida di una moto (prestazioni e pieghe ) con la sicurezza di una cellula rinforzata di protezione. E' inoltre molto interessante il sistema studiato per mantenere l'equilibrio da moto ferma, basato su due potenti giroscopi.

    Cosa ne pensate?

  • #2
    E' fantastica, ma mi sembra un po' una fuoriserie...
    Cioè voglio dire, tutto molto evoluto, perfino i giroscopi che fanno da volani, però è grandina, altro che sgusciare nel traffico...
    La mia Guzzona del 1952 è 2,2 x 0,8m; sguscia meglio di tanti scooteroni esagerati, ma non è proprio un fuscello... figurati 3mx1m!

    Anche il consumo sembra miracoloso, soli 23 Wh/km...

    Comunque bella, temo che se sarà sviluppata sarà quasi una concept, ma potrebbe aiutare a sviluppare tecnologie innovative. Speriamo!
    I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
    https://www.electroyou.it/richiurci/...-miei-articoli

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    • #3
      Ma questa l'avete vista? Il tizio che la guida è niente meno che l'ideatore del motore Agni ad alta efficienza. Lui sembra Mr Bean, ma è uno spettacolo sentirlo parlare.

      Per la cronaca, dice di aver fatto con quell'affare ben 50.000/60.000 miglia, lo dice nel video , quasi 100.000 Km!! Ma non lo sa con certezza quante miglia perche' ha sostituito il conta km un paio di volte.

      Dal minuto 1:40 potete vedere il mezzo, è una moto elettrica cabinata che fa i 100Kmh con una autonomia di 250Km a 80Kmh, sarebbero 20WH per KM. Io con il mio scooter ne consumo quasi 40Wh per mantenere i 70Kmh.
      Batterie da 100AH x credo 16 celle, circa 5Kwh di pacco batteria.

      Cedric Lynch and Agni Motors The Legend Vídeo Dailymotion - YouTube

      E
      questo

      Cedric Lynch Agnimotors drag bike - YouTube
      Ultima modifica di ccriss; 16-05-2013, 13:27.

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      • #4
        Con il vento che abbiamo in diverse regioni d'Italia sarebbe un suicidio.

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        • #5
          Non credo proprio che il vento possa dare seri problemi avendo a disposizione due potenti giroscopi, considera che i moderni scooteroni hanno una superficie laterale esposta notevole, ruote piccole e nessun giroscopio.

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          • #6
            Così potenti da contrastare vento forte a raffiche? Ci vuole tanta fiducia nei giroscopi. Io non l'avrei, preferirei un mezzo che non faccia tutta quella vela.

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            • #7
              Non capisco perchè debbano ridurre i veicoli elettrici sempre a fenomeni da baraccone, il veicolo elettrico vero ancora una volta l'hanno fatto gli italiani Fiat seicento elettra, bisognava solo alleggerirla con batterie litio, porte e cofani di plastica e vetri , perchè no, in lexan, avremmo un veicolo da 150km di autonomia per quattro posti veri e con prove di crash test superabili. Quella moto non mi piace.
              5.76 kW 24 IBC SOLAR Tilt 19°, Azimut+54° S-SO, Power-One 6 kW , 2 boiler 0-1200W in serie, controllo domotico , SDM220Modbus x monitoraggio consumi con MeterN, 7 split a PDC, http://pvoutput.org/list.jsp?userid=8660 Aderite al Team di monitoraggio denominato EnergeticAmbiente su Pvoutput.org , così sapremo ogni giorno quanta energia pulita hanno prodotto gli amici del forum. Questo il link del Team ?https://pvoutput.org/listteam.jsp?tid=1115

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