Discussione: Birò Estrima

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ieri ho fatto un minigiretto con mio fratello (220Kg in 2)con una biro': questo Estrima | Bellissimo
fatta in italia un saluto al cortese espositore a Pordenone

Il collegamento/link del produttore è il seguente:
Auto elettrica Birò: piccolo nelle dimensioni, grande nelle prestazioni. Estrima Pordenone

Caratteristiche tecniche principali:

DIMENSIONI E PESO
Lunghezza 1.740 mm; Larghezza 1.030 mm; Altezza 1.565 mm
Peso con batterie 330 Kg

CARATTERISTICHE ELETTRICHE
Motore elettrico 2 Brushless 48V; Potenza max 4 KW
Batterie Pb-Gel 8x12 V
Caricabatterie 220V;Tempi di ricarica 6h/8h
(Recupero energia in frenata: da verificare)

CARATTERISTICHE GENERALI
Struttura di sicurezza Steel 3mm thickness
4 Freni a disco idraulici; Freno a mano meccanico
Pneumatici 130/60 - 13"
Parabrezza in cristallo verde con tergi
Tettuccio apribile in vetro temperato verde scuro
Vetro posteriore temperato verde scuro apribile
3 capienti portaoggetti con chiave
Cicalino per retromarcia
Maniglie di sicurezza
Presa di corrente 12V

OPTIONAL
Cinture di sicurezza (non obbligatorie)
Kit portiere in policarbonato
Autoradio + casse
Connessione per iPOD
"Portatutto" posteriore esterno

PRESTAZIONI
Velocità max per legge 45 Km/h
Autonomi: massima autonomia 60 Km; minima 45 Km

Un filmato è reperibile su YouTube al seguente indirizzo:
http://www.youtube.com/watch?v=Y6oTg-HLTEk

Allego alcune immagini:

Ragazzi, grazei anceh agli incentivi provinciali... io sono di Trento, l'ho presa ad inizio marzo..... Sono super soddisfatto, veramente comodo il Biro'! L'unica cosa è un po' l'autonomia non elevatissima, ma usandolo solo in città, forse è normale. Poi ogni volta che si utilizza il turbo si da una bella "botta" di scarica! Qualcuno che lo ha con cui scambiarsi consigli e impressioni????

ne ho vista una in centro a milano e una qui in zona mozzate ( co ) , ma si vede che non sono del ns forum.

Io mi sono informato sul costo delle batterie: per la sostituzione dell'intero gruppo di 4 batterie al piombo gel, questo si aggira sui 950 euro (IVA esclusa).
Visto che queste si dovrebbero cambiare ogni 400 cicli (media): 400 cicli *70 km = 28.000 km, diciamo 30.000 km.
1200€ / 30.000 km = 0.04 €/km
Un'auto a motore termico, invece, consumerebbe circa 20 km/lt * Con un costo di 1,50 €/lt di carburante (gasolio) e una percorrenza di 25km/lt => 1.50€ / 25km =0.06 €/km
Quindi i costi al km sono paragonabili, e se teniamo conto dell'autonomia ridotta, e del costo del quadriciclo abbastanza alto, pari a 9480 € per la versione Comfort, quindi con le portiere, non so se il gioco vale la candela (a parte l'assenza dell'inquinamento, li non si discute).

i paragon manno fatti a parità d'utilizzo, se metti sullo stesso piano una percorrenza prettamente cittadina , i 20 km/lt te li sogni anche con il + blasonato mini diesel super ecologico al mondo, se ipotizzi un percorso extraurbano ,( non vedo molto l'utilizzo della birò) allora ai " quasi ragione " ma i 20 km/lt sono sempre lontani.

sull'extraurbano la mia citroen c3 fa tranquillamente i 20 km/lt. In città intorno ai 17-18 km/lt (senza traffico eccessivo).
Hai ragione riguardo l'uso in città del birò.

In 3000Km sulla vettura hai un tagliando, bisognerebbe poi valutare anche l'usira delle gomme e il relativo costo