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**massimo_merilio** · 20-11-2013, 18:58

Ciao ragazzi ho superato brillantemente i 3000 km con la macchina, non ha ancora perso un watt di autonomia che ormai si � stabilizzata sui 60km.

**tonini_mingoni** · 21-11-2013, 09:11

� stata la prima macchina elettrica che ho provato.....eccezzionale!!!

**massimo_merilio** · 21-11-2013, 17:58

E' un pochino rigida ma appena raccimolo qualche euro vedo di fargli cambiare gomme che ormai sono diventate di plastica e ammortizzatori, montando qualcosa di pi� soft se possibile.
Ieri � venuto un signore a vedere lo scooter che sto vendendo, ma vuole darmi 3000 euro non so se concluder�, ma non potendolo pi� guidare mi piange il cuore a vederlo fermo in garage.
Per fortuna che ho questa macchinina che mi permette di non assentarmi a lavoro.
Sempre pi� soddisfatto di averla comprata.
Ciao a tutti.

**jumpjack** · 21-11-2013, 20:46

Originariamente inviato da tonini_mingoni Visualizza il messaggio

eccezzionale!!!

Provata mai una Icaro? :;-)

**massimo_merilio** · 10-01-2014, 14:55

La mia open continua a comportarsi divinamente anche se come sempre in inverno soffre un pochino in autonomia.
Un mio amico che si intende parecchio d batterie mi ha suggerito di fare una punturina di acqua distillata ad ogni elettrodo delle 4 batterie per mantenerle meglio e credo proprio che presto lo far�.
Vi terr� aggiornati.
Ciao,
Fabiano.

**GianniTurbo** · 10-01-2014, 15:00

Ma sono con il liquido? mi sembra strano, se sono con il gel non credo serva a niente...
Se fossero con l'acido, sarebbe fattibile... Poi per� dovresti turare il buco... e d'estate ?

**massimo_merilio** · 10-01-2014, 15:15

Sono piombo gel credo,
ma forse prima di farlo mi accerter� e le far� vedere a lui perch� forse parlandogliene mi sono spiegato male.

**GianniTurbo** · 10-01-2014, 15:23

Verifica bene, che io sappia quelle al gel non contengono liquido, quindi l'acqua distillata non pu� essere iniettata...

**massimo_merilio** · 10-01-2014, 15:28

OK grazie.

**jumpjack** · 10-01-2014, 20:47

Attenzione alle baggianate che si sentono/leggono in giro, ho letto anche di gente che ha rabboccato con acqua le batterie AL LITIO....

**massimo_merilio** · 10-01-2014, 21:37

Tranquilli chi me lo ha detto si intende di batterie, sar� soltanto che io ho errato a descrivergli le mie attuali batterie. Ciao a tutti.

**massimo_merilio** · 21-01-2014, 20:58

Qualcuno pi� esperto pu� dirmi se questa batteria pu� andare bene per la mia fantastica macchinina ?

Battery 48V 50Ah SOFT-LiFePo4 Ebike SHIPMENT FROM EUROPE NO TAX NO BLOCK CUSTOMS | eBay

**richiurci** · 21-01-2014, 23:18

boh a fidarsi dei parametri dichiarati... per� mi sembra costi uno sproposito!

**massimo_merilio** · 21-01-2014, 23:21

1600 euro gi� in italia, dici che � tanto ?
hai qualche fornitore da consigliarmi ?

**richiurci** · 21-01-2014, 23:27

io avevo preso queste:
EV-Power | Lithium Battery 12V/60Ah (WB-LP12V60AH)

poi per� dovresti farti un BMS e usare il CB di bordo, ma il totale sarebbe 1104 + trasporto e sono 60Ah.

**massimo_merilio** · 21-01-2014, 23:33

ma spediscono da europa ?

**richiurci** · 21-01-2014, 23:47

si sono a Praga, quindi nessun problema in dogana. E poi sono state gi� collaudate da vari utenti, forse con Lipotech � la ditta pi� gettonata (guarda anche lipotech..)

**massimo_merilio** · 22-01-2014, 00:02

Originariamente inviato da riccardo urciuoli Visualizza il messaggio

(guarda anche lipotech..)

Lipotech mi ha chiesto 3200 euro per un pacco gi� pronto, ed allora sto cercando soluzioni diverse.

**jumpjack** · 22-01-2014, 16:40

Originariamente inviato da riccardo urciuoli Visualizza il messaggio

per� mi sembra costi uno sproposito!

650 E/kWh non � uno sproposito, � il prezzo di mercato per una batteria assemblata e pronta all'uso!
E con questa non devi aspettare un mese di viaggio in nave da Hong Kong, un mese di permanenza in dogana, n� pagare diritti doganali.
E non paghi nemmeno la spedizione!
Cosa vuoi di pi�, na fetta de cu*o come dicono a Roma? :-)
L'avrei comprata pure io, se non dovessi tenere in vita lo Zem ancora un po' (pi� per ripicca che per altro...)

**richiurci** · 22-01-2014, 17:00

650 contro meno di 450 di ev-europe... vista la qualit� dei BMS integrati io ho preferito farmeli, comunque si tratta di pochi euro cella.

Ovviamente dipende da quanto � in grado di cavarsela nel diy merillio, ovvio che se uno non � in grado di gestire i circuiti di controllo meglio comprarla gi� fatta (sperando sia fatta bene...)

**massimo_merilio** · 04-02-2014, 19:10

La prima Porsche costruita era elettrica

Ciao a tutti ho trovato un articolo interessantissimo.
Le auto elettriche vengono definite futuristiche ma leggete bene la data specificata nell'articolo, noi elettrici siamo gente del futuro o del passato ?
Pensate se da quella data avessero sviluppato studi sul motore elettrico oggi quanti meno danni ci sarebbero per l'ambiente e le auto e gli altri mezzi sarebbero tutti gi� a corrente.

Ecco l'articolo:
La prima Porsche della storia - Yahoo Autos Italia

**GianniTurbo** · 05-02-2014, 12:45

@massimo_merilio
guarda nel mercatino dell'usato quelle batterie al litio dell oxygen, dovrebbero essere di qualit�...

**massimo_merilio** · 17-02-2014, 15:12

1� Compleanno

Ciao amici,
sembra ieri che ho preso la macchinina ed invece � gi� ora di festeggiare il suo primo compleanno con Quota 4000 Km percorsi al piombo.

Segno qui i Km del primo compleanno Km 13300

**GianniTurbo** · 17-02-2014, 15:29

qui c'� una sorellina in cerca di padrone..
Forum Indipendente Biciclette Elettriche, Pieghevoli e Utility - e per chi di ruote ne vuole 4 !!!!!

**massimo_merilio** · 27-02-2014, 21:50

A poca distanza dal suo primo compleanno le mie piombo mi stanno abbandonando diminuendo l'autonomia in maniera drastica giornalmente, e pertanto dovr� provvedere alla sostituzione.
Si accettano consigli su pacchi da 48 Volt e carica batterie al litio sempre da 48 Volt che possano essere utilizzati senza BMS inizialmente.
Grazie a tutti.

**richiurci** · 27-02-2014, 22:21

ciao massimo,
se provo ad aprire le immagini non vedo granch�.... quindi reinserisci pi� dati che puoi sul CB. Sempre se vuoi riutilizzarlo!

4x4=16 celle non sono tantissime, se vuoi posticipare l'inserimento di un BMS dovrai limitare le tensioni cdi carica e scarica e fare molti controlli sulle tensioni delle singole celle, all'inizio ad ogni carica o quasi! E con un tester preciso...

Quindi per lo meno dovrai aprire le monoblocco prima possibile (se compri le monoblocco, di solito costano meno), caricarle tutte uguali, rendere tutte le celle accessibili facilmente per i controlli/rabbocchi (es con fili da 1-1,5mmq che portio a uno o pi� connettori).

Prima di togliere le Pb, fai qualche misura PRECISA: es assorbimento da rete nelle varie fasi di carica, tensione finale di carica, se riesci a sezionare la linea di potenza anche la corrente immessa nelle batterie nelle varie fasi di carica.

Insomma, il litio costa... bisogna darsi da fare!

**massimo_merilio** · 03-04-2014, 21:40

Ciao amici, domani al 90% far� l'acquisto delle batterie a litio da 90 Ah per la mia bella macchinina.
Se tutto OK entro domenica dovrei riuscire a fare l'upgrade, non vedo l'ora.
Il caricabatterie che vorrei per ora continuare ad utilizzare � questo:

di cui in rete trovo solo questo:
http://www.emrol.be/docs/PSW_hand_I.pdf

sono graditi consigli e considerazioni.

Potete rammentarmi le massime e minime tensioni che dovr� tenere sotto controllo si per i totali 48V che per le singole celle ?

**GianniTurbo** · 04-04-2014, 06:23

Il bms lo hai gi� identificato?

**richiurci** · 04-04-2014, 08:29

Massimo... hai fatto quello che ti avevo detto?

Se pensi di non avere BMS almeno all'inizio... e anche se lo avrai... a mio avviso DEVI:
1- con batterie Pb scariche fai una ricarica con power meter (ce l'hai vero?) e ti segni gli assorbimenti (kW) a intervalli regolari, per capire che tipo di ricarica fa. Probabilmente I costante all'inizio e V costante a fine carica.
2- con Voltmetro (ce l'hai vero) misuri la tensione soprattutto a fine carica (sulle batterie) e se riesce anche in corrispondenza dellle misure nel punto 1.

In questo modo puoi ricavare approx la corrente di ricarica nelle varie fasi senza mettere un amperometro in serie alle batterie che � un po' pi� difficile.
Questo perch� sul tuo CB mi sembra non ci siano dati.. a meno che tu abbia altri fogli che non hai postato.

Poi 48V immagino siano 4 batterie LiFeYPO4, 16 celle.

Se il CB attuale ferma a 13,5V/batteria -> 54V totali sei abbastanza marginato (3,375 V/cella medi con le litio)
Se invece ferma a 14,5V/batt -> 58V totali rischi molto senza BMS (3,62V/cella) e sarebbe meglio trovare il modo di fermare la carica un po' prima.

Per le celle litio io consiglierei, soprattutto senza BMS, 2,9-3V/cella minimi sotto carico e 3,4V/cella a fine carica se la carica � lenta (dalle 5-6h in su)

**massimo_merilio** · 04-04-2014, 12:55

Il BMS per ora non ne ho,
si per 48 V intendo 16 celle.
Il caricabatterie per caricare le batterie al piombo ferma a 53 V.
In carica assorbe 658V costante a scendere verso fine carica.
La spia di batteria scarica si accende a 46V.

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Open start lab street 48 volt

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