Evlist veicoli elettrici
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Discussione: [Citroen C-Zero] Ho acquistato l'auto elettrica...inizia l'avventura!

  1. #1561
    Appassionato/a

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    Predefinito Galeotto fu l'ibrido. Storia di un'innamoramento



    Cari amici,
    vorrei condividere con voi il racconto del mio acquisto che ho scritto per vaielettrico.it
    La Citroen C-Zero usata? "Un affare, parola di Riccardo" - Vaielettrico

    P.S. non ho potuto fare a meno di contraffare la targa dell'auto nella foto con mia moglie

  2. #1562
    Novizio/a

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    Quote Originariamente inviata da jumpjack Visualizza il messaggio
    Ti arrendi già? ;-)

    Rated output kW 35 (*)
    Max. output kW 49 (**)

    * Corresponds to “Maximum 30 minute power”, certified in accordance with UN R85.
    ** Corresponds to “Maximum net power”, certified in accordance with UN R85

    Specifications | i-MiEV | MITSUBISHI MOTORS - Trattandosi del "produttore originario" (Mitsubishi), i dati hanno fatto qualche passaggio in meno, quindi potrebbero essere quelli giusti.

    Praticamente 35kW/47cv sarebbero la potenza continua e 49kW/67cv quella di picco. Cioè, rispettivamente, quella disponibile in viaggio e in partenza.
    Non ci ho capito molto ma lo accetto. Avevo capito che nei motori elettrici la potenza e la coppia fossero disponibili e al massimo del valore già da subito ma a livello costante non con un valore di picco e un'altro valore continuo.

  3. #1563
    Seguace

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    Quote Originariamente inviata da Giocamela Visualizza il messaggio
    Cari amici,
    vorrei condividere con voi il racconto del mio acquisto che ho scritto per vaielettrico.it
    La Citroen C-Zero usata? "Un affare, parola di Riccardo" - Vaielettrico

    P.S. non ho potuto fare a meno di contraffare la targa dell'auto nella foto con mia moglie

    Complimenti per l'articolo, veramente ben fatto.
    Caspita quanti km hai già percorso, bene!

    lo girerò a mia moglie che ha sempre l'ansia da batteria scarica e si rifiuta di usare la mia C zero anche per soli 50 /60 km al giorno al max (andata e ritorno).
    Da un lato meglio così, così la uso io

    Tranne oggi che è giorno di ricarica dal sole a casa
    Ciao
    Sandrosan

  4. #1564
    Novizio/a

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    Quote Originariamente inviata da Giocamela Visualizza il messaggio
    Cari amici,
    vorrei condividere con voi il racconto del mio acquisto che ho scritto per vaielettrico.it
    La Citroen C-Zero usata? "Un affare, parola di Riccardo" - Vaielettrico

    P.S. non ho potuto fare a meno di contraffare la targa dell'auto nella foto con mia moglie
    Complimenti Riccardo. davvero interessante!

  5. #1565
    Paladino del Forum

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    Quote Originariamente inviata da giansty Visualizza il messaggio
    Non ci ho capito molto ma lo accetto. Avevo capito che nei motori elettrici la potenza e la coppia fossero disponibili e al massimo del valore già da subito ma a livello costante non con un valore di picco e un'altro valore continuo.
    Sono vere quasi tutte le cose che hai detto...
    La coppia è tutta disponibile da subito.
    E' costante.
    Ma non è costante per sempre: oltre una certa velocità (intorno ai 50 km/h) inizia a calare (per limiti fisici intrinseci del motore e del veicolo).
    La coppia ha l'andamento della curva blu in figura, all'aumentare della velocità omega:
    Image338.gif


    Ma per andare da 0 a 50 km/h in 3 secondi serve una potenza (che poi le ruote trasformano in coppia) di 50 kW, mentre una volta arrivati a 50 km/h, per mantenere la velocità costante bastano 3 kW, e ne bastano 30 per mantenere una velocità di 130 km/h.
    Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
    -- Jumpjack --

  6. #1566
    Seguace

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    Giansty,
    Hai novità a 4 ruote elettriche...?

  7. #1567
    Novizio/a

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    Ciao Sandrosan. Sto per vendere la mia auto diesel, dopodichè procedo all'acquisto, ma penso usato dal 2014 in poi. cè un modo rapido per vedere se le batterie sono di nuova concezione o le vecchie?
    grazie!

  8. #1568
    Seguace

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    Quote Originariamente inviata da giansty Visualizza il messaggio
    Ciao Sandrosan. Sto per vendere la mia auto diesel, dopodichè procedo all'acquisto, ma penso usato dal 2014 in poi. cè un modo rapido per vedere se le batterie sono di nuova concezione o le vecchie?
    grazie!
    Ciao Giansty,

    Da quanto so dal 2013 in poi le C zero e iOn hanno 80 celle LEV 50N. Prima avevano 88 celle ma LEV50.
    Mentre le i-Miev sempre dal 2013 in poi hanno 88 celle LEV50N. Prima avevano 88 celle ma LEV50.

    Gentilmente altri amici del Forum potranno confermare o meno quanto detto sopra.

    Essendoci poche i-Miev in Italia io valuterei quelle estere da Austria Germania Olanda etc. Magari questa:

    Usato Mitsubishi I-MiEV berlina a Fosses-la-Ville per € 7.000,-

    che prezzo! Sempre che non sia un fake. Però non saprei come fare per le pratiche.

  9. #1569
    Novizio/a

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    Quote Originariamente inviata da Sandrosan Visualizza il messaggio
    Ciao Giansty,

    Da quanto so dal 2013 in poi le C zero e iOn hanno 80 celle LEV 50N. Prima avevano 88 celle ma LEV50.
    Mentre le i-Miev sempre dal 2013 in poi hanno 88 celle LEV50N. Prima avevano 88 celle ma LEV50.

    Gentilmente altri amici del Forum potranno confermare o meno quanto detto sopra.

    Essendoci poche i-Miev in Italia io valuterei quelle estere da Austria Germania Olanda etc. Magari questa:

    Usato Mitsubishi I-MiEV berlina a Fosses-la-Ville per € 7.000,-

    che prezzo! però non saprei come fare per le pratiche.
    Ma perchè la Mitsubishi costa così tanto in Italia da renderla conveniente solo all'estero?

  10. #1570
    Seguace

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    Non saprei di preciso Giansty. Penso che Mistubishi sia semplicemente più diffusa come marca nel nord europa. Oppure quell'inserzione è un fake...

  11. #1571
    Seguace

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    Quote Originariamente inviata da giansty Visualizza il messaggio
    certamente lo farò. unica cosa se poi la spina non entrerà per poco spazio dovrò tenerla ferma in attesa di una spina più stretta da ordinare sul web..
    Quei mattoni da quanto sono come spessore?

    Potresti guadagnare qualche cm rompendo attorno a dove devi ricaricare...

    Comunque se sono anche solo mattoni da 8 penso che con un po' di pazienza 3-4 cm li recuperi...non so se bastano..

  12. #1572
    Novizio/a

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    ciao a tutti e mi scuso con Mirko2016 per il ritardo ma sono in ferie... Ti ringrazio per la tua opinione, e appena rientro a casa controllo lo spessore del muro. Come? spaccandolo!
    Oggi leggevo su Al Volante di Settembre 2019 a pag.19 che la Renault Zoe sta per essere aggiornata con motore elettrico da 136cv e batterie da 52kw in sostituzione delle 40 kw e autonomia che aumenterà del 20% (ore è di 390km).
    Lo stesso motore lo avrà anche Opel Corsa, Peugeot 208. La Mini Cooper avrà invece 184 cv e batterie da 32,6 kw.
    In pratica dal 2020 scommettono tutti all'elettrico.
    Per la C zero e le sorelle I-on e la I-Miev nulla da segnalare...
    In pratica il progetto è già stato abbandonato.
    Un buon motivo per spuntare prezzi vantaggiosi sull'usato
    Che ne pensate?

  13. #1573
    Appassionato/a

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    La cosa davvero impressionante della C-Zero, è la sua affidabilità!
    Oltre anche alle dimensioni ridotte che la rendono perfetta per la città.

    Se aggiornassero la C-Zero con una versione che preveda gli Adas e un caricabatterie da 11Kw in trifase con batteria anche semplicemente doppia (32Kwh), sarebbe ancora perfetta per il mercato odierno

  14. #1574
    Novizio/a

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    Ah dimenticavo. La mia auto diesel l'ho venduta. Ora inizia la ricerca di una C-zero /iON/i-Miev
    Se come dice Kimera le auto sono molto affidabili, tanto vale prendere la più economica giusto?
    E poi l'idea di modificare il cambio per aggiungere la B e la C mi affascina incredibilmente.
    Oppure scegliere una dal 2013 con le batterie LEV50N che sopportano più cicli.
    Le vostre opinioni e consigli sono essenziali in questa fase.
    Vado a sbirciare auto uncle...

  15. #1575

  16. #1576
    Seguace

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    Quote Originariamente inviata da giansty Visualizza il messaggio
    Senza dubbi direi la prima che hai citato. E visto il trend in discesa del prezzo di tale auto io contratterei....

  17. #1577
    Seguace

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    Quote Originariamente inviata da **Kimera** Visualizza il messaggio
    La cosa davvero impressionante della C-Zero, è la sua affidabilità!
    Oltre anche alle dimensioni ridotte che la rendono perfetta per la città.

    Se aggiornassero la C-Zero con una versione che preveda gli Adas e un caricabatterie da 11Kw in trifase con batteria anche semplicemente doppia (32Kwh), sarebbe ancora perfetta per il mercato odierno
    Concordo Kimera,
    Anche senza caricabatterie interno da 11 kw, tanto con la chademo (anche se ce ne sono ancora poche) si carica in DC e fast.

    Dai che farai l'upgrade su quella di tuo cognato.....

  18. #1578
    Novizio/a

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    Grazie Sandrosan. E se poi non riesco a fare la modifica del cambio? Perchè se non ho capito male si può ricavare la B e la C solo fino al 2012 o mi sbaglio? Per me è più importante che avere le batterie con modifica LEV50N.

  19. #1579
    Seguace

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    Per voi possessori vi segnalo questo sito dove utente pare cerchi sperimentazione power cruise control (immagino sappiate già di cosa si tratta)

    Power Cruise Control finalmente in test I-MiEV,C-Zero e iOn - Forum Sui Veicoli 100% Elettrici

  20. #1580
    Appassionato/a

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    Quel Kimera sono proprio io tra l'altro
    Comunque sì, già si vociferava da un po' di tempo che lo stessero implementando anche sulla C-Zero che secondo me, ha ancora più utilità rispetto alle Zoe ma in tutta sincerità, io ho trovato molte difficoltà a farlo funzionare.

    La difficoltà dal PCC è che utilizza le Api di Google Maps e tra varie configurazioni, permessi, registrazione attraverso Carta di Credito, è un casino che non avete idea e in più, costa anche 37€! (o 36€).
    Insomma, se qualcuno riuscirà a capire bene come poterlo configurare, fatemelo sapere che magari ci riuscirò anch'io ahahahah

  21. RAD
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