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**T-1000** · 15-09-2014, 08:30

zoe

l'ho provata e mi sto convincendo per l'acquisto.
qualcuno ha esperienze? contributi?

è veramente (legalmente) possibile essere obbligati ad il contratto di noleggio?
sono in vendita(guardacaso in usa, per ora ho trovato solo li) batterypack di terze parti, pare piu
performanti e leggeri di quello originale renault....

**Carlo A** · 15-09-2014, 13:57

Il vantaggio/svantaggio della ZOE è di effettuare la ricarica veloce 43 kW in corrente alternata (unico veicolo).

Da una parte permette di utilizzare in modalità veloce/semiveloce buona parte delle colonnine AC.
Cosa interessante in un paese come il nostro sostanzialmente privo di una vera rete di ricarica veloce (ma le cose stanno cambiando piano piano!).

Dall'altra parte il sitema ZOE a basse correnti (8-10-13 A) ha una efficienza molto bassa con una inutile dissipazione di energia prelevata dalla rete. Non per nulla sul nuovo Kangoo la Renault monta solo la ricarica lenta 3 kW.

**T-1000** · 15-09-2014, 16:45

cosa intendi per bassa efficenza?
è testato che se la collego a 3kw (16amp) prelevo 20kw/h ma ne incamero effettivamente solo 18? (esempio)

**Carlo A** · 15-09-2014, 18:48

Sì, più o meno così.
Non conosco i numeri esatti perchè non sono pubblicati (ma nei siti esteri c'è chi ha fatto le misure).
Comunuqe sino a 13 A si comporta accettabilmente, al di sotto (10 A, 8 A) l'efficineza cala drasticamente.
Tieni conto che se ricarichi da una presa somestica comune non puoi andare oltre 10 A.

**jumpjack** · 16-09-2014, 10:44

Originariamente inviato da T-1000 Visualizza il messaggio

sono in vendita(guardacaso in usa, per ora ho trovato solo li) batterypack di terze parti, pare piu
performanti e leggeri di quello originale renault....

hai unLink?

**T-1000** · 16-09-2014, 11:45

io ho 6kw e posso benissimo predisporre una linea 16amp 3,6kw
metti i link dei siti con queste prove?

**Carlo A** · 16-09-2014, 14:17

Originariamente inviato da T-1000 Visualizza il messaggio

metti i link dei siti con queste prove?

Adesso non trovo il link più preciso.
Qua per esempio trovi a che a 10 A (2300 W) carica in 18 ore. Quindi puoi fare una stima di quanto mette nella batteria e quanto butta via.

Originariamente inviato da T-1000 Visualizza il messaggio

sono in vendita(guardacaso in usa, per ora ho trovato solo li) batterypack di terze parti, pare piu
performanti e leggeri di quello originale renault....

Strano: la Zoe si vende solo in Europa.

**T-1000** · 16-09-2014, 14:34

sto cercando il sito che avevo trovato... forse mi confondo... ma avevo trovato un costruttore che offriva un pacco batterie piu leggero ed efficente anche per la zoe

**carest** · 21-10-2014, 23:32

Novità?
Ho parlato con la Renault filiale italiana e mi hanno detto (non ufficialmente) che la ricarica della Zoe va effettuata solo da contatore dedicato oppure con contratto da 4,5kW installando una wall box certificata, altrimenti in caso di problemi con la batteria, la garanzia non è valida....

**carest** · 08-07-2015, 23:50

Qualcuno ha la Zoe con il nuovo motore R240 (range 240km)?

Il vecchio motore Q210 (Quick charge 210 km) è ancora disponibile ma costa leggermente di più rispetto al nuovo.

**Carlo A** · 09-07-2015, 00:04

Originariamente inviato da carest Visualizza il messaggio

Il vecchio motore Q210 (Quick charge 210 km) è ancora disponibile ma costa leggermente di più rispetto al nuovo.

Di listino o effettivo? ho la sensazione che sul vecchio modello Q210 si possano ottenere buoni sconti....

**carest** · 09-07-2015, 09:19

Di listino in Italia ci sono 350€ di differenza.

**polianto** · 09-07-2015, 11:42

Mentre nei listini svizzeri la R240 costa 500CHF in più della Q210. Misteri delle strategie commerciali.
Delle Q210 ci sono diversi esemplari a km0 a prezzi ben scontati.
Ciao Antonio

**Dormouse75** · 11-07-2015, 15:25

Tratto da Repubblica...
Renault-Nissan, 250mila elettriche vendute, che record - Repubblica.it

In Francia sembra che gli ecoincentivi arrivino a far risparmiare fino a 10000 euro se si passa dalla benzina all'elettrico...

**carest** · 11-07-2015, 17:57

dal diesel più vecchio di 10 anni all'elettrico, altrimenti sono "solo" 6300€.
Ma la Renault è francese....

**carest** · 23-08-2015, 22:30

Ho delle domande per chi utilizza la Renault Zoe:

1) Il noleggio della batteria comprende anche l'assicurazione sulla stessa, oppure deve essere fatta a parte?
2) Le varie tariffe per il noleggio batterie: dove si possono vedere?
3) L'usura delle gomme (in particolare quelle anteriori) è "normale"?

Grazie in anticipo.

**snapdozier** · 31-08-2015, 11:22

L'assicurazione è compresa nel canone di noleggio. Del resto non potresti assicurare un bene di un altro. Il canone per 12500 km/anno è di 74€ al mese iva compresa e comprende l'assistenza in caso di esaurimento della carica con traino alla colonnina o al concessionario più vicino. Io ho percorso circa 25.000 km e le gomme originali non hanno segni particolari di usura.

**carest** · 02-10-2015, 11:46

Grazie snap per le risposte (anche per quelle in privato).
Ora anche io guido una ZOE e nei primi giorni (complice anche una tessera di ricarica in prova gratuita...) ho fatto più di 500km, che per me sono molti.
Ho fatto il contratto di noleggio da 5000km/anno per 36 mesi a 49€/mese. Secondo me sono pochi (per non dire nessuno) che l'hanno fatto in Italia, dato che anche l'impiegata di Roma non sapeva dell'esistenza di questa tariffa nonostante fosse pubblicizzata sullo stesso sito di Renault Italia.

Domanda per chi è più esperto di me in questa auto: è possibile collegare lettori MP3 all'impianto di amplificazione tramite la presa USB? ci ho provato ma non funzionava.

**mrcrowley** · 18-10-2015, 19:07

Ma perché Renault non permette l'acquisto oltre al noleggio delle batterie, come mi sembra invece faccia la partner Nissan ?

Inviato dal mio LG-V500 utilizzando Tapatalk

**jumpjack** · 19-10-2015, 08:36

Originariamente inviato da mrcrowley Visualizza il messaggio

Ma perché Renault non permette l'acquisto oltre al noleggio delle batterie, come mi sembra invece faccia la partner Nissan ?

E' un mistero del marketing. Forse lo fanno per poter scrivere sui cartelloni pubblicitari l'esca "auto elettrica a 20.000 euro" invece che a 30.000-40.000.
Solo che non scrivono nessun cartellone, quindi boh....

**carest** · 19-10-2015, 11:43

Nissan faceva inizialmente solo vendita, poi ha iniziato anche con il noleggio. Renault ha cominciato solo con il noleggio e poi dopo ha iniziato (ma solo in alcuni paesi, tra cui NON l'Italia) la vendita.
Secondo me il marketing non serve fino a che ci sono numeri (di vendita delle auto) così bassi... e non fanno pubblicità nei canali tradizionali.

**mrcrowley** · 19-10-2015, 11:47

Ma se uno la comprasse usata, come funziona con il noleggio batteria ??

Inviato dal mio HTC One utilizzando Tapatalk

**carest** · 19-10-2015, 15:02

Si fa un contratto nuovo!

**mrcrowley** · 19-10-2015, 15:13

Originariamente inviato da carest Visualizza il messaggio

Secondo me il marketing non serve fino a che ci sono numeri (di vendita delle auto) così bassi... e non fanno pubblicità nei canali tradizionali.

Ma infatti non mi sembra proprio marketing ... al contrario l'impressione è che non vogliano "spingere" proprio questi prodotti.

E il nuovo contratto è uguale a quelli stipulabili per una ZOE nuova ??

**carest** · 19-10-2015, 15:50

Si.

Devi scegliere i km annuali e la durata del contratto. Al termine del contratto ne devi nuovamente fare uno nuovo.

**picchio verde** · 22-02-2016, 08:38

wall box di Enel

Qualcuno ha installato la wall box di Enel Energia e mi sà dire come funziona (c'è un secondo contatore o si collega al contatore esistente) e se la Zoe si ricarica senza problemi? Io ho il cavo di ricarica di e-station ma l'offerta di enel energia (ricariche illimitate a casa con wall box e sulle colonnine pubbliche a 70 €, 60 il primo anno) è conveniente se si fanno più di 10.000 km l'anno

**jumpjack** · 22-02-2016, 09:08

Ieri, 21 febbraio, a TG2 motori hanno fatto un lungo servizio sulle colonnine di ricarica e sui problemi di compatibilità della Zoe. Il servizio dovrebbe essere disponibile su Rai Replay fino a domenica prossima.

**picchio verde** · 22-02-2016, 10:14

Grazie me lo guarderò. A Roma ho avuto esperienze di incompatibilità di alcune colonnine (una quindicina sono anche indicate sul sito di Enel drive se si apre la scheda della singola colonnina) ed ho segnalato ad Enel di risolvere il problema senza risultati. Sono quelle vecchie da 3 kw da quello che ho capito si tratta di problemi di rete (insufficiente messa a terra di solito) e non di colonnine. Su quelle nuove da 22 o 25 kw ho sempre caricato senza problemi finora. Rimane il problema di ricaricare presso abitazioni private: la messa a terra deve avere valori inferiori a 20 ohm e il differenziale se non è di tipo A può saltare. A casa mia ho dovuto fare dei lavori ma se vado da amici con la mia stazione di ricarica mobile non sono mai sicuro di ricaricare! Il caricabatteria interno di Zoe, che consente ricariche anche a 43 kw, è molto sensibile: ho letto che nella nuova versione Q240 questo problema sia stato risolto ma non c'è più la possibilità di caricare a 43 kw!!

**Carlo A** · 22-02-2016, 13:27

Originariamente inviato da picchio verde Visualizza il messaggio

la messa a terra deve avere valori inferiori a 20 ohm e il differenziale se non è di tipo A può saltare.

Per la verità anche il tipo A può scattare. Inoltre la normativa, oltre che le raccomandazioni di renault, prescrivono un differenziale di tipo B.

Originariamente inviato da picchio verde Visualizza il messaggio

ho letto che nella nuova versione Q240 questo problema sia stato risolto ma non c'è più la possibilità di caricare a 43 kw!!

Vero. Del resto era un sistema utilizzato da un unico modello che dava parecchi problemi, primo tra tutti la bassa efficienza energetica.
Il nuovo modello che carica "solo" a 22 kW ac è schizzato al primo posto della classifica europea: hanno fatto bene a smettere con il 43 kW !

**Carlo A** · 22-02-2016, 13:37

Originariamente inviato da jumpjack Visualizza il messaggio

hanno fatto un lungo servizio sulle colonnine di ricarica e sui problemi di compatibilità della Zoe.

Sì. Un po' fumosi quei discorsi sulla quantità di energia necessaria e sufficiente (??) per la ZOE (e sì che era un ingegnere!).

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