Mi Piace! Mi Piace!:  20
NON mi piace! NON mi piace!:  0
Grazie! Grazie!:  12
Pagina 20 di 20 primaprima ... 67891011121314151617181920
Visualizzazione dei risultati da 381 a 398 su 398

Discussione: Renault ZOE

  1. #381
    Paladino del Forum

    User Info Menu

    Predefinito



    Io ho visto che +/- le prese a 22kw forniscono attorno ai 18-19kw , per un costo di circa 8cent al kwh , il problema della Zoe è che la fase BMS ci mette quasi 1 ora , in pratica quando arriva al 99% si mette a livellare le celle , pur assorbendo ancora tanto ; dicono che con l'aggiornamento del soft BMS questa fase si è ridotta del 50% ... in ogni caso sembra che la fase BMS non si necessaria sempre , uno arriva al 95-99% e stacca , io comunque visto che quando faccio partire la carica , vado a farmi 1 giro e quando torno siamo sempre al 99%...

    Per Mrcrowley , è una Q210 per forza , visto che le R sono di fine 2015....
    Niuna impresa per minima che sia può aver cominciamento e fine senza sapere , senza potere e senza con amor volere
    (Anonimo fiorentino del 1300)

  2. #382
    Paladino del Forum

    User Info Menu

    Predefinito

    Qualche news ufficiale sulla montabilità delle batterie da 41 kWh sui vecchi modelli?
    Modalità e costi?
    Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
    -- Jumpjack --

  3. #383
    Paladino del Forum

    User Info Menu

    Predefinito

    Insolita (e utile) dichiarazione ufficiale della Renault in merito all'autonomia reale della Zoe in caso di uso di aria condizionata o riscaldamento!

    L’autonomia omologata di ZOE in ciclo misto NEDC (New European Driving Cycle) è di 240 km per il modello con motorizzazione R240 e 210 km per la motorizzazione Q210. Come per i consumi di carburante di un veicolo termico, in utilizzo reale, l’autonomia di ZOE è influenzata da diverse variabili che dipendono in parte anche dal conducente. I dislivelli delle strade percorse, la velocità, l’uso del riscaldamento o del condizionatore, così come lo stile di guida adottato sono le variabili principali. Quindi, per esempio, su un percorso extraurbano, potresti percorrere con motore R240 circa 115 km in inverno e 175 km in primavera, e con motore Q210 circa 100 km in inverno e 150 km in primavera. È per questa ragione che forniamo tutti gli strumenti per controllare l’autonomia della tua ZOE grazie alla strumentazione di bordo, ed in particolare l’econometro, che ti comunicherà i consumi di energia in tempo reale. Per ottimizzare il tuo raggio d’azione, è possibile massimizzare il recupero di energia in frenata prodotto dalla decelerazione e utilizzare la modalità “ECO” del clima. Per avere un comfort termico ottimale senza intaccare le risorse della batteria, è possibile utilizzare la pre-climatizzazione, programmando il riscaldamento o il clima quando l’auto è ancora in ricarica. Senza dimenticare le pratiche dell’Eco-guida.
    FAQ Z.E | Renault Z.E | Servizi – Renault Italia

    Riassunto:
    Q210: 210 km NEDC; 150 km reali (70%) , 100 km con riscaldamento acceso (48%)
    R240: 240km NEDC; 175 km reali (74%), 115km con riscaldamento acceso (48%)

    Quindi per la ZE40 si può calcolare:
    ZE40: 400 km NEDC; 280 km reali (70%), 192 km con riscaldamento acceso (48%)
    Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
    -- Jumpjack --

  4. #384
    Paladino del Forum

    User Info Menu

    Predefinito

    Nei miei percorsi mi sono stabilizzato a meno di 12,5kwh/100 , Q210 del 2013 con batteria ricaricata che l'app CAN-ZE mi dà 20kwh , riesco a fare + di 150km adesso col caldo , statale appenninica su e giù e un pò di città ...
    Per il discorso upgrade si confermano 3500€ , le prima 3 sono state UP in olanda , cerca nei gruppi Zoe su FB.....
    Niuna impresa per minima che sia può aver cominciamento e fine senza sapere , senza potere e senza con amor volere
    (Anonimo fiorentino del 1300)

  5. #385
    Paladino del Forum

    User Info Menu

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da spider61 Visualizza il messaggio
    Per il discorso upgrade si confermano 3500€ , le prima 3 sono state UP in olanda , cerca nei gruppi Zoe su FB.....
    Ma sui siti ufficiali Renault non si trova niente? Dicono che c'è stato un comunicato stampa ufficiale ma io non lo trovo.
    Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
    -- Jumpjack --

  6. #386
    Paladino del Forum

    User Info Menu

    Predefinito

    In altro forum , abbiamo scritto in diversi , da aprile-maggio la risposta è sempre stata nei prossimi mesi , si vede che in Italia non è iniziata , dovrebbero aver avuto anche problemi di omologazione , visto i circa 20kg. in + devono aggiornare anche la carta di circolazione ...
    questa è la 2 o 3° upgradata dai tulipani Facebook il bello è la nuova versione ZE40

    Sono in fremente attesa .... la 22kwh è un pò limitata , sei sempre a ricaricare , con i 41 conto di caricare 1 volta ogni 7-10gg.
    Niuna impresa per minima che sia può aver cominciamento e fine senza sapere , senza potere e senza con amor volere
    (Anonimo fiorentino del 1300)

  7. #387
    Paladino del Forum

    User Info Menu

    Predefinito

    in effetti da qualche parte ho letto che la batteria sarà disponibile da ottobre o novembre 2017.
    il peso non dovrebbe essere un problema, fin dagli anni '40 la normativa ha sempre parlato di "massa del veicolo (escluse le batterie)".
    Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
    -- Jumpjack --

  8. #388
    Seguace

    User Info Menu

    Predefinito

    Volevo sapere se qualcuno ha delle info legali in merito alla compravendita della Zoe usata (o di un'altra Renault full electric) nel caso l'acquirente non voglia avere il contratto di noleggio delle batterie.
    Nello specifico, se sono un proprietario di un bene, posso sempre venderlo a terzi essendone il proprietario.
    Se sono un acquirente, posso acquistare un bene senza avere l'obbligo di contrarre alcun impegno precedentemente assunto verso terzi, dal vecchio proprietario.
    Secondo il codice civile, le cose dovrebbero andare all'incirca così:
    il nuovo proprietario nell'eventualità che NON voglia il noleggio delle batterie, le deve restituire a Renault. La casa non può imporre un contratto al nuovo acquirente e non può imporre la vendita anche delle batterie, perchè il vecchio cliente è proprietario solo dell'auto e solo quella può essere venduta davanti ad un notaio. E non può imporre clausole perchè il vecchio cliente, essendone il proprietario, può sempre disporre la vendita del suo bene.

    Credo però che le cose non vadano così, probabilmente Renault si è tutelata mettendo cavilli o gonfiando i costi di "smontaggio" delle batterie, in modo tale che sia sconveniente non accettare il noleggio.
    Qualcuno ha delle info in merito?
    Grazie

  9. #389
    Paladino del Forum

    User Info Menu

    Predefinito

    Il vecchio proprietario nel contratto ha firmato l'obbligo di passare il noleggio al nuovo acquirente , quindi se il nuovo non vuole il noleggio , è molto semplice, il primo non gliela vende STOP
    Niuna impresa per minima che sia può aver cominciamento e fine senza sapere , senza potere e senza con amor volere
    (Anonimo fiorentino del 1300)

  10. #390
    Seguace

    User Info Menu

    Predefinito

    eh ma... il punto è quello che ho scritto nel mio precedente msg:
    "Se sono un acquirente, posso acquistare un bene senza avere l'obbligo di contrarre alcun impegno precedentemente assunto verso terzi, dal vecchio proprietario."
    Questo da un articolo del codice civile e, non ne sono sicuro al 100%, ma credo proprio che sia inderogabile.
    Significa cioè che INDIPENDENTEMENTE da eventuali accordi tra le parti, l'acquirente non è obbligato ad aderire a contratti che il precedente proprietario aveva verso terzi.

    Quindi tecnicamente si dovrebbe effettuare normalmente la vendita, con la voltura del contratto di noleggio verso il nuovo proprietario, poi lo stesso farà causa a Renault perchè chiederà di annullare il contratto di noleggio, non essendo lui obbligato a rispettarlo. E secondo me il giudice gli darebbe ragione.

  11. #391
    Paladino del Forum

    User Info Menu

    Predefinito

    Se ho capito bene, le cose dovrebbero diventare più semplici da ottobre, quando in Italia dovrebbe diventare disponibile la batteria da 41 kWh anche in acquisto, e contestualmente diventare disponibile per l'acquisto anche la 22 kWh.
    Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
    -- Jumpjack --

  12. #392
    Paladino del Forum

    User Info Menu

    Predefinito

    Quindi da ottobre faranno anche gli upgrade ? per la 22kw credo che anche adesso se lo chiedi ti vendono la batteria che hai sull'auto , deprezzata del numero di anni che ha , ma conviene come ho scritto sotto ?
    Hai anche il prezzo della 41kw nuova ? io sapevo che erano 10000€ per sostituzione della 22 con 41kw in proprietà, ma che convenienza viene fuori ?


    @ Cristaino2b Allora prova ...... solo che il proprietario precedente è obbligato a farti firmare una cosa , che poi te approvi e sottoscrivi , il fatto di fare il noleggio , prova a fare causa a RE su una cosa sottoscritta da te , il giudice ti darebbe ragione ?
    Ma poi per trarre quale profitto : ti trovi una batteria vecchia che non sarà + in garanzia se gli fai causa e vinci , e chi te la sostituisce se si rompe ?
    Niuna impresa per minima che sia può aver cominciamento e fine senza sapere , senza potere e senza con amor volere
    (Anonimo fiorentino del 1300)

  13. #393
    Seguace

    User Info Menu

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da spider61 Visualizza il messaggio
    @ Cristaino2b Allora prova ...... solo che il proprietario precedente è obbligato a farti firmare una cosa , che poi te approvi e sottoscrivi , il fatto di fare il noleggio , prova a fare causa a RE su una cosa sottoscritta da te , il giudice ti darebbe ragione ?
    Ma poi per trarre quale profitto : ti trovi una batteria vecchia che non sarà + in garanzia se gli fai causa e vinci , e chi te la sostituisce se si rompe ?
    non mi sono spiegato bene, se faccio causa e vinco, non sono più obbligato a pagare il noleggio, ma devo restituire a Renault le batterie ovviamente!
    Sulla "questione convenienza", è tutto un altro discorso e si può aprire un altro tread nel caso, qui siamo troppo OT.

    "prova a fare causa a RE su una cosa sottoscritta da te , il giudice ti darebbe ragione ?"

    Dipende.
    Non diamo sempre per scontato che se abbiamo firmato qualcosa, siamo vincolati a prescindere.
    Come dicevo prima, se l'articolo del CC che norma tale situazione è derogabile (cioè salvo accordi diversi tra le parti) tutto quello che firmiamo è vincolante; se invece è un articolo inderogabile, qualsiasi accordo (e quindi firme su contratti) tra le parti è nullo, perchè bisogna seguire quello che è scritto nel codice.

    Ti faccio un esempio banale, solo per far capire:
    tu sei un dipendente di una ferramenta.
    Un bel giorno il tuo capo ti fa firmare un contratto in cui si dice che da domani, tu sei autorizzato in negozio a vendere cocaina per conto suo.
    Secondo te quando arrivano i Carabinieri ad arrestarti, tu gli puoi dire che eri autorizzato dal tuo capo?
    Questo è un esempio banale in cui tale contratto è nullo, perchè la spaccio di cocaina è vietato con modalità inderogabile, cioè indipendentemente dall'esistenza di un contratto tra le parti (tra te e il tuo capo).

  14. #394
    Paladino del Forum

    User Info Menu

    Predefinito

    10,000 euro per il cambio batteria?
    io sapevo la metà.
    ma per ora sono solo voci, aspettiamo ottobre.
    Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
    -- Jumpjack --

  15. #395
    Paladino del Forum

    User Info Menu

    Predefinito

    No Jump , per il cambio batteria da 22 a 41 sono 3500 , se la vuoi in proprietà si vociferava di 9900€ , quindi 6500 + dei 3500 per la sostituzione .
    Niuna impresa per minima che sia può aver cominciamento e fine senza sapere , senza potere e senza con amor volere
    (Anonimo fiorentino del 1300)

  16. #396
    Paladino del Forum

    User Info Menu

    Predefinito

    Ho scoperto che sullo Store di Google c'è il configuratore ufficiale Renault per giocare con prezzi e allestimenti vari.
    Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
    -- Jumpjack --

  17. #397
    Paladino del Forum

    User Info Menu

    Predefinito

    Hai un link per l'inizio cambio batterie a ottobre ?
    Niuna impresa per minima che sia può aver cominciamento e fine senza sapere , senza potere e senza con amor volere
    (Anonimo fiorentino del 1300)

  18. #398
    Paladino del Forum

    User Info Menu

    Predefinito

    boh, forse la pagina facebook, forse il forum concorrente forumelettrico
    Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
    -- Jumpjack --

  19. RAD
Pagina 20 di 20 primaprima ... 67891011121314151617181920

Discussioni simili

  1. Renault Fluence
    Da albertotog nel forum Categoria M1 (es. auto elettriche)
    Risposte: 43
    Ultimo messaggio: 01-04-2016, 13:23
  2. Renault Twizy
    Da jumpjack nel forum Categoria L6/L7
    Risposte: 540
    Ultimo messaggio: 25-07-2015, 18:13
  3. Renault Twizy
    Da Furio57 nel forum Categoria L6/L7
    Risposte: 4
    Ultimo messaggio: 30-07-2014, 08:36
  4. [alcol] Renault CLIO 1.4
    Da nel forum Cat. M1 BioC
    Risposte: 17
    Ultimo messaggio: 26-11-2006, 22:12
  5. Risposte: 30
    Ultimo messaggio: 26-03-2005, 12:26

Permessi di invio

  • Non puoi inserire discussioni
  • Non puoi inserire repliche
  • Non puoi inserire allegati
  • Non puoi modificare i tuoi messaggi
  •