Tesla Model S - EnergeticAmbiente.it

annuncio

Comprimi
Ancora nessun annuncio.

Tesla Model S

Comprimi
Questa è una discussione evidenziata.
X
X
 
  • Filtro
  • Ora
  • Visualizza
Elimina tutto
nuovi messaggi

  • #31
    Dai ragazzi dico sul serio, venite! Nel 3d apposito
    http://www.energeticambiente.it/veic...ttrici-13.html

    c'è la pagina facebook e la mail di selidori, meglio iscriversi se siete sicuri....

    mgc ci autorizzi a smontare pezzo pezzo la tua Tesla ?
    I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
    https://www.electroyou.it/richiurci/...-miei-articoli

    Commenta


    • #32
      @Riccardo, certamente!
      Porterò con me la fattura per i millesimi.
      Je suis Charlie e amo mamma e papà.

      Commenta


      • #33
        scusami ma quanto costa 88.000 come detta il sito???

        Commenta


        • #34
          Poi aggiungi i gadget. Noi bambinoni cresciuti ci divertiamo molto con le stupidaggini.
          Je suis Charlie e amo mamma e papà.

          Commenta


          • #35
            Ieri ho provato la Model S. Impressionante, sembra Gardaland.
            :rain:L'uomo ha scoperto la bomba atomica, però nessun topo costruirebbe una trappola per topi.
            (Albert Einstein):preoccupato:

            Commenta


            • #36
              Questa foto solo per mantenere vivo l'interesse.Clicca sull'immagine per ingrandirla. 

Nome:   IMG_20140421_125803_704[1].jpg 
Visite: 1 
Dimensione: 1.10 MB 
ID: 1943610
              Je suis Charlie e amo mamma e papà.

              Commenta


              • #37
                In carica



                Clicca sull'immagine per ingrandirla. 

Nome:   IMG_20140421_125742_013[1].jpg 
Visite: 1 
Dimensione: 902.4 KB 
ID: 1943611
                Je suis Charlie e amo mamma e papà.

                Commenta


                • #38
                  invidia!!!!
                  I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
                  https://www.electroyou.it/richiurci/...-miei-articoli

                  Commenta


                  • #39
                    Beh che dire, siccome al raduno preso dall'entusiasmo e dalle domande ho trascurato mgc e il suo gioiello, a lui chiedo scusa.. e nel frattempo ho prenotato per questo sabato un bel TEST DRIVE!

                    Mi sa che mi presento con Eli, tanto per far capire con chi hanno a che fare...
                    I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
                    https://www.electroyou.it/richiurci/...-miei-articoli

                    Commenta


                    • #40
                      Riccardo,ciao. E' stato bello vedere l'entusiasmo delle persone coinvolte, peccato non aver fatto prove reciproche. Il tempo e il maldischiena mi hanno costretto ad andare via presto.
                      Per quanto riguarda il solo problema che ho trovato sulla S, sibilo dal Sun-Roof, domani mattina viene a casa mia un "Ranger" per rimediare questo problema ed "aggiornare l'auto?".
                      Farò sapere.
                      Ciao
                      Je suis Charlie e amo mamma e papà.

                      Commenta


                      • #41
                        Io l'ho provata 20 giorni fa ed è veramente emozionante. E' un'auto che può competere su tanti fronti e alla fine è la vera emozione di sperimentare il futuro. Quello possibile.
                        :rain:L'uomo ha scoperto la bomba atomica, però nessun topo costruirebbe una trappola per topi.
                        (Albert Einstein):preoccupato:

                        Commenta


                        • #42
                          Complimenti per l acquisto MGC certo che se ti arrivava un mese dopo la pagavi 5000€in meno per GL incentivi, ma! Forse solo i 2500€ statali perché credo che tesla ti abbia a scontato 7000€ come per i tedeschi e norvegesi ? Ciao

                          Sun roof vale a dire tetto solare ,??? Se è così il sibilo può essere l inverter acceso ! Pure la ricarica solare, che ****ta!
                          Ultima modifica di nll; 20-05-2014, 23:02. Motivo: Unione messaggi consecutivi dello stesso utente

                          Commenta


                          • #43
                            Alby, ciao. Il sun-roof è solo il tettuccio apribile, trasparente. Il tecnico che è venuto mi ha detto che devono sostituirlo. Sta prenotando l'auto sostitutiva. Dicono che viene un carro attrezzi per caricare la mia e lasciare l'altra, attendo fiducioso.

                            Gli incentivi sono svaniti con una velocità incredibile. Penso che pochi ne abbiano usufruito. In fondo si trattava di 30Mio e con 2000 auto li fai fuori.
                            Je suis Charlie e amo mamma e papà.

                            Commenta


                            • #44
                              Originariamente inviato da Spuzzete Visualizza il messaggio
                              In UK ci sono già stazioni di ricarica da 50Kw per la Nissan Leaf (non so se si possono caricare anche altri veicoli elettrici), quindi 120Kw non sono così lontani dalla realtà IMHO.
                              Be' ci sono un po' in tutta Europa, anche in Italia! (be' in Italia pochine, comunque già da qualche anno).

                              Originariamente inviato da smart700 Visualizza il messaggio
                              L'unico limite che vedo riguarda le stazioni di ricarica rapide da 120Kw che gli sarà difficile da installare in Italia per una totale opposizione dei soliti lobbisti.
                              Il Supercharger di Tesla è un sistema proprietario ed esclusivo di Tesla. Non corrisponde a nessuna norma IEC o CEI. Tesla se n'è sempre infischiata di fare le cose "a norma": fa come vuole Tesla e nessuno si faccia domande. Ben diverso dal sistema Chademo (Nissan) o il Combo che sono stati riconosciuti e sono definiti in dettaglio nelle norme IEC. Con questo non voglio dire che il sistema Tesla sia non sicuro o addirittura fuori legge. Tuttavia, in un mondo ove si vuole che tutto sia a norma, sia in regola, sia certificato, il sistema di Tesla un po' di perplessità se le tira addosso.
                              Comunque, secondo il business model di Tesla, paga tutto Tesla quindi il sistema è vincente.
                              Ultima modifica di Carlo A; 22-05-2014, 22:21.

                              Commenta


                              • #45
                                Carlo,ciao. Tesla nei suoi optional ha un connettore Chademo per poter utilizzare questo tipo di prese. E' semplicemente un cavo con presa di tale tipo e connettore Tesla.
                                Personalmente preferisco collegarmi al 380 di casa con quanto fornito da Tesla.
                                Je suis Charlie e amo mamma e papà.

                                Commenta


                                • #46
                                  Tesla nei suoi optional ha un connettore Chademo per poter utilizzare questo tipo di prese. E' semplicemente un cavo con presa di tale tipo e connettore Tesla.
                                  Si lo so. Ma non è un oggetto semplice, è un oggetto costoso, complicato ed anche molto discusso. Del resto il connettore Chademo stesso non è proprio una cosina semplice e leggera da manipolare! figurati un "adattatore".
                                  Tuttavia, in Europa, tenuto conto della relativa diffusione delle colonnine AC da 22 kW e della presa tipo 2, Tesla ha saggiamento pensato di mantenere la compatiobilità con queste, tramite un comunissimo connettore tipo 2 senza alcun adattatore.

                                  Commenta


                                  • #47
                                    Tra l'altro le prese Chademo sono installate, per la maggior parte, presso i concessionari delle auto che le adottano e non tutti sono felici di fare una ricarica da 85kWh.
                                    Per le mie esigenze 3-400 km. di autonomia, sono sufficienti per i miei spostamenti.

                                    Ho appena ricevuto un'aggiornamento da Tesla sulle future stazioni di ricarica, ti allego il link.

                                    http://www.teslamotors.com/sites/default/files/supercharger/maps/eu_supercharger_1415_05162014_960.png
                                    Ultima modifica di nll; 25-05-2014, 16:11. Motivo: Unione messaggi consecutivi dello stesso utente
                                    Je suis Charlie e amo mamma e papà.

                                    Commenta


                                    • #48
                                      In Italia dove posso ricaricare la Tesla a 50-100 kW? C'è una mappa delle colonnine "potenti"?
                                      Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
                                      -- Jumpjack --

                                      Commenta


                                      • #49
                                        A distanza di un po' di giorni dal test, confermo le impressioni di altri sul fatto che è come andare a Gardaland!

                                        Se volete ne parlo qui:
                                        ELI e le altre: dal Birò alla Tesla in giro per la città. E' la svolta buona? - ElectroYou
                                        I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
                                        https://www.electroyou.it/richiurci/...-miei-articoli

                                        Commenta


                                        • #50
                                          Riccardo, bell'articolo. Si vede che il primo amore è sempre presente, ma non ti preoccupare, se in un futuro dovessi "possedere" un'auto più giovane ed attraente, loro capiranno. Purchè non le dimentichi e mantenga un pezzetto di cuore anche per loro.
                                          Je suis Charlie e amo mamma e papà.

                                          Commenta


                                          • #51
                                            jumpjack
                                            , quarda il link al numero 47
                                            Je suis Charlie e amo mamma e papà.

                                            Commenta


                                            • #52
                                              Progetto Tesla Model S

                                              Ragazzi, buon giorno. Sto eseguendo un progetto di dimensionamento di un sistema di propulsione elettrica che riguarda la Tesla model S. Mi chiedevo se qualcuno mi potesse dare qualche specifica che non è presente sul sito della Tesla; quale: diagramma di tratta tipo, resistenze al moto, e anche qualche consiglio su come sviluppare il progetto in maniera ottimale. grazie in anticipo!

                                              Commenta


                                              • #53
                                                Che cos'è un diagramma di tratta tipo???
                                                E cosa ti serve di sapere?
                                                Per la resistenza al moto devi trovare area frontale e Cx (o Cd) e usare il simulatore di consumi su Ecomodder.
                                                Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
                                                -- Jumpjack --

                                                Commenta


                                                • #54
                                                  Il diagramma di tratta tipo è un diagramma velocità/tempo su un percorso ideale....tralasciando questo aspetto mi servirebbe qualche informazione sulla tensione e corrente al trasformatore ovvero all'IGBT

                                                  scusa..sul convertitore e sul dimensionamento degli ausiliari
                                                  Ultima modifica di nll; 04-10-2014, 00:47. Motivo: Unione messaggi consecutivi dello stesso utente

                                                  Commenta


                                                  • #55
                                                    Temo sia difficile ottenere queste info. Ti alleg foto di consumi e tratte,Clicca sull'immagine per ingrandirla. 

Nome:   IMG_20140531_132457_673[1].jpg 
Visite: 1 
Dimensione: 716.7 KB 
ID: 1944925
                                                    Je suis Charlie e amo mamma e papà.

                                                    Commenta


                                                    • #56
                                                      Originariamente inviato da ralphilmagnifico Visualizza il messaggio
                                                      Il diagramma di tratta tipo è un diagramma velocità/tempo su un percorso ideale....
                                                      Ah, allora forse ti serve il Worldwide harmonized Light duty Test Cycle (WLTC) (cerca il foglio excel, ora non trovo il link).

                                                      tralasciando questo aspetto mi servirebbe qualche informazione sulla tensione e corrente al trasformatore ovvero all'IGBT
                                                      Allora: la centralina è composta dal controller (logica) e dal driver (circuito di potenza, un inverter fatto con MOSFET o IGBT).
                                                      Quanta corrente deve reggere il driver dipende dalla potenza e dalla tensione di lavoro del motore: un motore da 10000 W che funziona a 50V necesiiterà di 200A, se è a 300V basteranno 33A.
                                                      Però considera che più è alta la corrente, maggiore è la coppia del motore, e sulle auto in genere ci sono motori da 40000-60000W (a parte i 300 kW della Tesla...) e 300-400V, quindi diciamo tra i 100 e i 200 A.

                                                      Considera anche che più sali con la tensione delle batterie, meno la puoi considerare costante: ad esempio, una batteria da 48V al LiFePO4 in realtà avrà tensioni tra 45 e 58V (16 celle in serie tra 2,8 e 3,6V), ma una batteria da 300V nominali è probabilmente (non ho dati certi, ipotizzo) composta da 100 celle in serie invece che 16, quindi la tensione varierà tra 280 e 360V !Quindi probabilmente, per non far cambiare troppo le prestazioni tra quando la batteria è carica e quando è scarica, serve un DC/DC converter per mantenere costante la tensione di uscita.
                                                      Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
                                                      -- Jumpjack --

                                                      Commenta


                                                      • #57
                                                        Originariamente inviato da jumpjack Visualizza il messaggio
                                                        Quanta corrente deve reggere il driver dipende dalla potenza e dalla tensione di lavoro del motore: un motore da 10000 W che funziona a 50V necesiiterà di 200A, se è a 300V basteranno 33A.
                                                        Ma la corrente di spunto?

                                                        Commenta


                                                        • #58
                                                          queste mi sembrano informazioni molto generiche e approssimative, dalla domanda penso che a ralph servano dati specifici, e dettagliati, sulla Tesla.

                                                          Altrimenti, se si tratta di domande generiche... pregasi cercare e parlarne in 3d generici e/o crearne uno nuovo
                                                          I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
                                                          https://www.electroyou.it/richiurci/...-miei-articoli

                                                          Commenta


                                                          • #59
                                                            @ralph e jump: ho spostato i vostri post, non legati alla Tesla, qui:

                                                            http://www.energeticambiente.it/veic...veicoli-3.html

                                                            li ho uniti per sbaglio tra loro, mi raccomando basta OT se volete evitare infrazioni...
                                                            I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
                                                            https://www.electroyou.it/richiurci/...-miei-articoli

                                                            Commenta


                                                            • #60
                                                              Ciao a tutti
                                                              Ciao Jumpjack questa notizia l'avevo già postata in maggio qua:

                                                              http://www.energeticambiente.it/infrastrutture-per-veicoli-elettrici/14759883-tesla-aperto-il-centesimo-supercharger.html


                                                              Salutoni
                                                              Furio57
                                                              L' ACQUA E' IL MIGLIOR COMBUSTIBILE, BASTA SAPERLA ACCENDERE. ( Capitano Claudio F. )
                                                              LA DIFFERENZA TRA UN GENIO ED UNO STUPIDO E' CHE IL GENIO HA I PROPRI LIMITI...
                                                              Ma se "L'UNIONE FA LA FORZA", allora perchè "CHI FA DA SE' FA PER TRE"?

                                                              Commenta

                                                              Attendi un attimo...
                                                              X