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Originariamente inviato da mgc
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Moltiplicazione, non divisione!
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Io non ce la faccio a non correggere: l'energia si esprime in kWh, non KW/h.
Moltiplicazione, non divisione! -
La lingua italiana , la matematica e il SI ringraziano.
Sistema Internazionale. Secondo quest'ultimo, è da preferire la notazione kW·h, con l'esplicita evidenza del simbolo di moltiplicazione tra le due unità che formano il simbolo.
Poi esistono altre abitudini:
Use a slash to show the word "per" in measurements:
Examples:
- $3.87/gallon = Three dollars and eighty-seven cents per gallon
- 150 lbs/day = 150 pounds a day or 150 pounds per day
- 80 miles/hour = 80 miles per hour
Je suis Charlie e amo mamma e papà.Commenta
- $3.87/gallon = Three dollars and eighty-seven cents per gallon
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Esatto! Questa scrittura senz'altro è il "top", come raccomanda appunto il NIST al § 6.1.5 della pubblicazione http://physics.nist.gov/cuu/pdf/sp811.pdfOriginariamente inviato da mgc Visualizza il messaggio
Invece, sicuramente sostituire una moltiplicazione con una divisione è totalmente errato.Commenta
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E pure questa notazione, KW*h, è errata.
Note that the International Standard SI unit of energy is the joule. The hour is a unit of time "outside the SI",[3] so the kilowatt-hour is a non-SI unit of energy.
Quindi se vuoi essere perfettino, usa la misura giusta e non rompere su questioni che tutti capiscono, tranne tu. Ti ricordo trattasi del MJ.Je suis Charlie e amo mamma e papà.Commenta
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Be', a me non sembra che tu abbia ben chiaro che differenza passa fra una divisione e una moltiplicazione... comunque, contento tu, contenti tutti.Originariamente inviato da mgc Visualizza il messaggio
Per me puoi anche scrivere Kw+H, perlomeno gli altri che leggono sappiano che è solo una scemenza.Commenta
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Ho notato, con piacere, che la tua abilità matematica è migliorata. Ora, oltre a divisioni e moltiplicazioni, conosci anche il più e meno. Continua così e vedrai che ti si apriranno altri orizzonti.Je suis Charlie e amo mamma e papà.Commenta
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Come riesci a far coincidere il termine della ricarica con l'ora di partenza, mgc? Lo fa per te la Model S oppure fai una stima approssimativa impostando un ritardo al charger?
Sarebbe inoltre interessante sapere quanto si scalda la batteria della Tesla durante la ricarica.S:Commenta
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Esse, come dicevo, se sei una persona che esce di casa tutte le mattine alla stessa ora, allora puoi andare a ritroso. Se carichi all'ottanta per cento, i tempi te li dà Tesla e sono abbastanza precisi. Provi a far partire il charger, lui ti da i tempi e tu programmi la partenza della carica di conseguenza.
Per scaldare scalda. Non so quanto.Je suis Charlie e amo mamma e papà.Commenta
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Sono andato a vedere il nuovo manuale Tesla e dice che, per le basse e le alte temperature, scalda o raffredda di consequenza, anche a vettura ferma. Dice anche che le basse temperature sono -30° e le alte +60°, a cui è meglio non far sostare l'auto per più di 24 ore. Considerando che la T. ideale, per le batterie, sia 25°, immagino che in 24 ore azzeri la carica e renda le stesse soggette gravi danni.Je suis Charlie e amo mamma e papà.Commenta
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Bye Bye 60kWh....eh il progresso!
Tesla ha deciso che la Model S con quella batteria andava eliminata, per essere sostituita, dalla 70 kWh con l'aggiunta della doppia trazione!
Model S | Tesla Motors
Confrontando i modelli ho notato che la doppia trazione migliora l'efficienza dell'auto: la 70D è molto vicina come prestazioni alla 85 normale. Addirittura la 85D è superiore alla 85 sia in accelerazione (ovviamente) che autonomia chilometrica.
Ciao
Smart700Commenta
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Nuovi aggiornamenti SW della Tesla. Fra gli altri una funzione Trip interessante. Scegliendo una destinazione, ti segue nel viaggio, indicandoti la possibilità di raggiungere la destinazione con la batteria che hai e la velocità, oppure suggerisce il punto di ricarica più vicino, modificando il percorso.
Funzione Valet se lasci l'auto ad un parcheggio con le chiavi dentro. Limita la velocità e blocca cofano, bagagliaio e cassettoJe suis Charlie e amo mamma e papà.Commenta
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un altro video postato altrove da esseduepunti:
https://www.youtube.com/watch?v=070JJwgupRw
e da cristiano2B
https://www.youtube.com/watch?v=927wYgHaGi8Ultima modifica di richiurci; 28-06-2015, 15:02.I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
https://www.electroyou.it/richiurci/...-miei-articoliCommenta
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E' arrivata a Milano la mia nuova Tesla D. Domani o dopo me la consegnano, in perfetto orario. Ora è il tempo, dopo un'anno di fare le somme. 12000 Km percorsi, è poco, lo so, e i consumi, dopo un'estate e un'inverno sono stabili sulla media di 212 Wh per Km, morditi le mani Riccardo, sui 6 cent. per Km di carburante. La settimana scorsa sono andato a Trento e ho ricaricato a Verona-sud ed è stato un piacere vedere partire il caricatore a 526Km/h.
Proverò a fare una foto dei consumi totali.Je suis Charlie e amo mamma e papà.Commenta
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ho finito le unghie....
I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
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complimenti per l'acquisto, e....come cambia la tecnologia , dopo un decennio anni su questo forum sentire un' automobilista che si è "rifornito" elettrico in autostrada , che goduria!
ma si ricaricano solo le tesla o chiunque può allacciarsi' , come utilizzatore di moto ,20.000 km annui sto pensando di passare all'elettrico puro , ma per ora ci sono solo moto due ruote , però con buone percorrenze 150 - 200 kmCommenta
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Riccardo ciao, se vuoi vengo a trovarti con la nuova.
Ho utilizzato anche colonnine Enel ad Assago, con cavo T2, e non mi sono trovato male. Il problema è trovarle, non è indicato dove si trovano, se in un parcheggio, un parcheggio a pagamento, una zona inaccessibile o altro. L'indirizzo stradale con numero civico, può corrispondere ad una qualsiasi tipologia di indirizzo.Je suis Charlie e amo mamma e papà.Commenta
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eh si , migliora la tecnologia e ci si perde con la logistica, meglio sono nascoste , meno le usano , + enel risparmiaCommenta
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Primi Km con la D e confermo la qualità della macchina. Non ho ancora provato la potenza "insana"; pneumatici, freni e riduttori vanno pur sempre rodati. La notizia di ieri è che a poco verrà introdotto un up-grade per portare l'accelerazione 0-100 Km/h da 3,3 secondi a 3.0. E' sempre brillante il nostro Musk. Offrono anche un'aggiunta di batterie di 5 KWH per 3000$, immagino che non saprò resistere. Capisco che siano una bazzecola di energia in più ma non criticate subito.
Gli interni sono migliorati e si nota l'aggiunta di una telecamera anteriore e di sensori per i 360° di copertura dello spazio attorno.
Peccato che abbiano ridotto lo spazio del bagagliaio anteriore, per aggiungere il secondo motore. E' presto per parlare di consumi, con questo clima l'AC va a manetta.
Molto funzionale il mantenimento della distanza dal veicolo che precede e la possibilità di sorpasso mettendo la freccia a sx, per poi adeguarsi di nuovo alla velocità. Ora gli angoli morti sono coperti dai sensori e viene indicato, sul cruscotto, la sopravvenienza di un veicolo da dietro.Je suis Charlie e amo mamma e papà.Commenta
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lo sai MGC se se procuri degl'acquirenti , che acquistano ovvio ,delle Tesla ti bonificano di 1000$ cad cliente procurato, e dopo 10 ti scontano la model X super extra accessoriata di 25000 $ , ed inoltre se sei il primo al mondo ad arrivare a 10 vendite , te la regalano pure una model x di esemplare unico ? . dai avanti .....Commenta
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Va bene, allora ci vediamo la settimana prossima al negozio Tesla, così ti introduco come mio primo acquirente presentato. Sono poi sicuro che Riccardo, Furio, Cimpy ed altri del 3d auto elettriche, mi daranno una mano. Dai che ti offro l'aperitivo al Gin Rosa.Je suis Charlie e amo mamma e papà.Commenta
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Primi dati di consumo, senza esagerare col piede destro, causa rodaggio e AC al massimo, sono a 212 Wh*Km. In linea con la vecchia. L'impressione è che consumerà di più, a sensazione. Vuoi non mettere mai la potenza Insana? Vuoi non lasciarla inserita?Je suis Charlie e amo mamma e papà.Commenta
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eh eh eh te li danno solo se acquisteremmo ....quando trovo gli 80000 € ( almeno )
, e ... credo anche gl'altri ci vediamo 
, anche perchè i 1000$ di sconto li concederebbero anche a noi ...., ciao ciao
dosa bene la potenza della forza ...oscura , skywalker!Commenta
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bah..io la prenderei ma ho già la mia supercar
e poi tra i miei criteri ci sono le dimensioni ridotte...I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
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Dai Riccardo visto che la Eli la usano i figli ... fai uno sforzo e prendila no??????
Solare termico con intergrazione 4 Buderus Sks bollitore 500 L centralina autocostruita Caldaia condensazione Yunkers Stufa a legna a fiamma rovesciata Xeeos Seicento Elettra RobomowCommenta
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se avessi preso 10 euro per ogni caxxata scritta su EA..I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
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Ho finito il piccolo rodaggio per freni, pneumatici e riduttori e ieri ho provato, anzi ho fatto guidare mio figlio che ci moriva dietro.
Ho già detto che sulla macchina che avevo testato, l'accelerazione "Insane" creava un buco allo stomaco. Ieri è stata confermata la sensazione. Poi, visto che i pneumatici, i freni e l'asfalto erano caldi, ho tolto il controllo di trazione e... e ci siamo presi un calcio in culo.
No, non è un modo di dire, è stato un colpo secco sul fondo schiena, proprio come essere colpiti da uno zoccolo di un mulo.
Mollato l'acceleratore, con mio figlio ci siamo guardati in faccia, pura goduriai.
Immagino cosa potrà essere con la revisione da 3,3 a 3 sui 0-100.Je suis Charlie e amo mamma e papà.Commenta
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Si interessante mezzo,
qualche giorno fa a PD nello stand-contaier in centro l'uomo del marketing vantava la capacità del mezzo spiegando che in caso di percorso in salita l'auto produceva in discesa tanata e tale enrgia piu' di quella impiegata per la salita e quindi che il biancio era positivo, mah!
diciamo che un po' mi sfugge..., posto che sia così bisognerebbe sfruttarla poi, ad esempio se le batterie son già molto cariche si perderà comunque tal prduzione, inoltre è da verifcare il binancio econmico considerato l'usura di tutti gli elementi elettrici e meccanici che entrano in goco in discesa,
beh magari ci potresti illuminare dal punto di vista pratico, alla prima occasione di percorso montato?
grazie sautiUltima modifica di awvqa; 29-09-2015, 15:05.Commenta
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Quella ovviamente è una str****ta da ogni punto di vista. C'è poco da sfruttare: è falso.Originariamente inviato da awvqa Visualizza il messaggioCommenta
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Un po' di fisica elementare a scuola no?Originariamente inviato da awvqa Visualizza il messaggioCommenta
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Beh!
io ho proovao a farlo notare che il marketing è potente e ci può raccotare ciò che ritiene opportuno ma che magari ci avrei creduto se l'avessi letto, non dico su test di qualche ente insipendete, ma almeno su ruvuste tipo 4r, mi son sentito replicare se secondo me 4r è indipendente, mah!
Magari provo a fare un giretto di nuovo..salutiCommenta
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