ma lo sapevate che il 27 a milano presentavano la tesla S si parla di 45000€
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Tesla Model S
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I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
https://www.electroyou.it/richiurci/...-miei-articoli
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Ciao a tutti!
questa mattina dopo una prenotazione di una settimana, ho provato una Tesla Model S Performance. Bellissima in rosso metallescente con gli interni crema. Trazione integrale con due motori brushless uno anteriore ed uno posteriore, con una potenza totale di "appena" 310 KW (416 Hp), con una coppia di 600 Nm, una velocità massima di 210 Km/h e con una accelerazione da zero a 100 Km orari in 4,4 secondi, mi ha fatto letteralmente c@..re addosso. Veramente un'auto entusiasmate e che si può ricaricare in 20 minuti col sistema "Supercharger" da 120KW! Si una "piccola" stazione di ricarica da 120KW! avete letto bene. Mi ricorda molto come eleganza, rifiniture e potenza, una Maserati Quattroporte, ma con un "rombo silenzioso" veramente entusiasmate! Il prezzo? Accessoriata come quella che ho guidato 'stamattina "solamente" 130.000 Euro, però con una autonomia di 480 Km, comunque un sogno...
Salutoni
Furio57Ultima modifica di Furio57; 23-01-2014, 01:55.L' ACQUA E' IL MIGLIOR COMBUSTIBILE, BASTA SAPERLA ACCENDERE. ( Capitano Claudio F. )
LA DIFFERENZA TRA UN GENIO ED UNO STUPIDO E' CHE IL GENIO HA I PROPRI LIMITI...
Ma se "L'UNIONE FA LA FORZA", allora perchè "CHI FA DA SE' FA PER TRE"?
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"...Trazione integrale con due motori brushless uno anteriore ed uno posteriore,..."
Credo che ci sia un solo motore ed è tra gli assali posteriori....comunque un'auto eccellente!
L'unico limite che vedo riguarda le stazioni di ricarica rapide da 120Kw che gli sarà difficile da installare in Italia per una totale opposizione dei soliti lobbisti.
E senza tali stazioni di ricarica riempire 85Kw ci metti una vita.
Tanto per fare dei confronti, con la mia CZero in 5 ore c'è il pieno e stiamo parlando di 16Kw!
Ciao a tutti
Smart700
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diciamo le "stazioni di ricarica rapida distribuite", si fa presto a dirlo...
quelle attualmente in fase avanzata, sono quelle Heavy Duty a CONDUZIONE 750V CC
.......750V perche integrati con l esistente, cioe le linee filobus e tram....e metro (1500V cc)
e, per quanto riguarda la parte a servizio e-Bus avranno scariche a 400A quindi per una potenza di 300kW
questo pero' prevede un tri-binario sul tetto/guida ottica per ottenere i TRE contatti dal braccio robotizzato.
Tutt'altro problema invece per l'INDUTTIVA, che viene prevista appunto per il Light Duty (car&van)
sostanzialmente, va bene sostituire la spina (plug-in) dato l'accesso distribuito all alimentazione,
Una cosa sono i costosi avvolgimenti secondari x induzione da 400kW improponibili sugli ibridi-extraurbani
(anche se in circuito centrale o ancora meglio in funzione cremagliera ....si puo pure fare)
e un altra invece avvolgimenti di piccola taglia per cui l'induzione come pratica&economica alternativa alla spina
anche perchè si avrebbe una esponenziale riduzione del pacco.... e contemporaneamente anche del DoDUltima modifica di HAMMURABY; 11-02-2014, 05:57.
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Originariamente inviato da smart700 Visualizza il messaggio"...Credo che ci sia un solo motore ed è tra gli assali posteriori...
L'unico limite che vedo riguarda le stazioni di ricarica rapide da 120Kw...per una totale opposizione dei soliti lobbisti....
Salutoni
Furio57L' ACQUA E' IL MIGLIOR COMBUSTIBILE, BASTA SAPERLA ACCENDERE. ( Capitano Claudio F. )
LA DIFFERENZA TRA UN GENIO ED UNO STUPIDO E' CHE IL GENIO HA I PROPRI LIMITI...
Ma se "L'UNIONE FA LA FORZA", allora perchè "CHI FA DA SE' FA PER TRE"?
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In UK ci sono già stazioni di ricarica da 50Kw per la Nissan Leaf (non so se si possono caricare anche altri veicoli elettrici), quindi 120Kw non sono così lontani dalla realtà IMHO.
Video forse un po OT ma che descrive un'esperienza interessante usando l'auto elettica: 500 Miles in a Day in a Nissan Leaf - YouTube
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Scusami Furio57 ma per il numero di motori presenti nella Model S Performance insisto anch'io ed è uno solo
vedi: Model S Specs | Tesla Motors
alla voce "powertrain".
Ciao
smart700
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Lo sapevate che la Tesla S umilia la Maserati Quattroporte V8? :-)
Auto elettrica vs auto benzina - Tesla supera Maserati | Auto elettriche - mobilità sostenibile | opinionZine.com
Va da 0 a 100 in mezzo secondo in meno della Maserati.... e costa la metà! tiè petrolieri! Prrrrrrrrrr ;-)Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
-- Jumpjack --
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Credevo costasse sui 90000€,Siccome gse non mi permette l accumulo quasi quasi, prendo due piccioni con una fava, auto nuova e maggior autoconsumo ,alla fine l'auto si "riempie"agggratis visto che a volte e a questo prezzo che mi pagano l energia immessa. C è solo un problema trovare i 90000€ ....?
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Io ti dico tutto della Tesla, ma tu dimmi dove sarà installato il charger e da dove arriva l'informazione.
L'ho ritirata Giovedì scorso e, finora, ho guidato per 500 km. In verità non mi pongo il problema della ricarica, ho il 380 a casa e non faccio grandi spostamenti. Al massimo vado al mare, 160 km, e ho anche li il 380.
Ci ho pensato su un paio di anni prima di acquistarla, volevo vedere se risolvevano tutti i bugs delle prime macchine e se sarebbero stati più affidabili nelle consegne. L'ho ordinata a Dicembre e la consegna era prevista per il 4 Aprile. Poco ritardo, preavvisato, e consegna l'undici di Aprile. Non male.
Per ora non posso dire niente di male, ma c'è ancora l'entusiasmo della scoperta.
Ho scaricato l' APP per gestirla da remoto e FUNZIONA. Mi dà la possibilità di localizzarla via Google, di accendere il condizionamento, di aprire il tettuccio, suonare il clackson, lampeggiare, aprirla e chiuderla. Il tutto via WiFi oppure via treG, incluso per 4 anni.
Per ora il manuale non l'ho ancora aperto!.
Posterò appena termina l'entusiasmo.
CiaoJe suis Charlie e amo mamma e papà.
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Grazie. Sono 16 km da casa mia, secondo Google. Sulla strada per il mare. Preferisco vederla prima di pensarci, le bufale sono troppo frequenti.
Per i primi 500 km i consumi sono 200W/km. Con questa stagione il condizionamento non si usa.Je suis Charlie e amo mamma e papà.
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Che bella!! Per curiosità ,che versione hai preso ,quella da 65Kwh o quella da 85Kwh o la P85?
Sarà interessante scoprire man mano come si comporta, thread sottoscritto
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Ciao a tutti!
Originariamente inviato da paleoprog Visualizza il messaggio
Complimenti dell' acquisto mcg!
Parteciperai al I° raduno di mezzi elettrici del 11 Maggio a Milano?
Salutoni
Furio57Ultima modifica di Furio57; 19-04-2014, 20:32.L' ACQUA E' IL MIGLIOR COMBUSTIBILE, BASTA SAPERLA ACCENDERE. ( Capitano Claudio F. )
LA DIFFERENZA TRA UN GENIO ED UNO STUPIDO E' CHE IL GENIO HA I PROPRI LIMITI...
Ma se "L'UNIONE FA LA FORZA", allora perchè "CHI FA DA SE' FA PER TRE"?
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mgc attento al ragazzo, che a quell'età si fanno prendere la mano...ne so qualcosa con la mia Eli!
Riesci a venire al 1o raduno elettrico a Milano, Iper Portello, domenica 11 Maggio? Faresti un figurone!
http://www.energeticambiente.it/veic...ttrici-13.htmlI miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
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Furio57, metto il comunicato ufficiale
http://www.serravalle.it/comunicati_...e_07042014.pdf
io spero inondino il territorio italiano di supercharger e possibilmente non in autostrada e se proprio vogliono fare le cose per bene di fronte a casa mia
Mgc, per il tuo stupendissimo gioiello almeno 10 anni avanti a qualsiasi quattroruote in commercio se non hai la lastra aggiuntiva in titanio nel sottoscocca credo ti chiameranno loro
il comunicato per la lastra
http://www.teslamotors.com/blog/tesl...plates-model-sUltima modifica di paleoprog; 20-04-2014, 09:31.
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@Riccardo, ho due paure per il raduno; una passare per "sborone" e l'altra l'invidia. Però mi piacerebbe.
Grazie a tutti per i gentili commenti.
La macchina ha resistito a mio figlio, il quale mi ha fatto notare che il tettuccio è rumoroso. Mi sembra l'unico difetto, al momento.
Circa 1000 km. e consumi medi in linea, tra 176 e 214, Temo per le multe, i sorpassi sono facili ma si esce mooolto veloci. Fra 20000 km. i freni saranno nuovi perchè il potere frenante della rigenerazione è notevole. Bisogna veramente guidarla con l'acceleratore. Ho notato che l'indicatore verde dell'energia recuperata supera i 60 kWh, potete immaginare la decelerazione. In parte sono abituato per l'esperienza di due Lexus e mi piace.
Oggi, allo scatto casello, mi sono trovato davanti una Ferrari che voleva accelerare. Fino ai 150 avrei potuto superarla ma non mi ha dato strada. Tra i 150 e i 212 è andata via. Che bambini diventiamo a volte. Spero che le mie dichiarazioni non abbiano valore legale!.
Ho settato la ricarica perchè incominci alle 21 e, dai dati telefonino, si stabilizza a 49 km/h.
Per le foto, provvederò quando trovo una ragazza che piaccia a mia moglie.
Se l'undici trovo il coraggio verrò volentieri, potete confermare l'indirizzo seguente
Iper-Portello
Via Cavour, 84, 20026 Novate Milanese MI
CiaoJe suis Charlie e amo mamma e papà.
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Originariamente inviato da mgc Visualizza il messaggio@Riccardo, ho due paure per il raduno; una passare per "sborone" e l'altra l'invidia. Però mi piacerebbe.
L'indirizzo lo trovi digitando su google maps portello, non è a Novate ma proprio a Milano, vicino piazzale Accursio.
Se vieni però avvisa, che una Tesla merita un posticino d'onore...I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
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Caspita, l'appuntamento diventa ancora piu' interessante, anche se ho uno scooteraccio elettrico verro', almeno mi rifaccio gli occhi con tutti queste auto elettriche.
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