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FIAT 500 Elettrica

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  • FIAT 500 Elettrica

    Che tristezza...

    Ho deciso di aprire questo 3d anche se la 500e non è in vendita in Italia, perchè comunque è in vendita...

    Ma come primo post metto un link tratto da facebook (uno dei miei 'amici di raduno').

    L'auto elettrica non sta arrivando per tutti...

    Marchionne sembra abbia chiesto agli americani, durante ad una conferenza stampa, di non comprare la 500 elettrica, affermando che gni auto venduta fa perdere 14 mila dollari e che al momento l'unica azienda ad aver ottimizzato la produzione ed il proprio ciclo produttivo per far profitti vendendo auto elettriche, è la Tesla.

    Si augura di venderne il minimo numero possibile!

    Fiat Chrysler CEO: Please don't buy Fiat 500e electric car

    E io mi chiedo: quest'uomo, che da quando ha cominciato a spandere saggezza è riuscito a far quasi sparire FIAT dai marchi venduti (o per lo meno 'da sognare') in Europa, è l'unico che ci capisce?

    Tutti gli altri stanno sbagliando e lui no?


    Che tristezza...
    I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
    https://www.electroyou.it/richiurci/...-miei-articoli

  • #2
    Anni fa si diceva che Marchionne aveva salvato la Fiat, che senza di lui sarebbe già chiusa da un pezzo... boh, non lo so.

    Ma il punto non è questo. Oggi il veicolo elettrico è una quantità infima del mercato. Se parecchi costruttori stanno investendo parecchio (uno dei quali facendo un flop colossale per un grossolano errore tecnologico) lo fanno in vista della futura "rivoluzione" delle batterie di nuova generazione. Ebbene, la Fiat si espone il minimo indispensabile per avere un piede nella tecnologia, sperando di essere pronta e non perdere il treno quando con le nuove batterie le automobile elettriche prenderanno piede.

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    • #3
      Ciao a tutti
      Originariamente inviato da riccardo urciuoli Visualizza il messaggio
      ...quest'uomo...è riuscito a far quasi sparire FIAT...è l'unico che ci capisce?...
      Ciao Riccardo beh! che la Fiat non abbia mai creduto nell'auto elettrica, non è una novità. Anche in tempi non sospetti, vedi gestione Romiti i risultati furono molto deludenti! Una mosca bianca è stata la 600 Elettra, penso gestione Elkan, probabilmente la prima decente e purtroppo l'ultima...!
      Non ultimo in questo periodo di campagna elettorale,il "cavaliere" si è vantato di aver evitato durante una riunione a livello europeo di far passare l'obbligo per le aziende produttrici di auto di produrne un minimo del 10% di elettriche! Roba da non credere!

      Salutoni
      Furio57
      Ultima modifica di Furio57; 23-05-2014, 00:01.
      L' ACQUA E' IL MIGLIOR COMBUSTIBILE, BASTA SAPERLA ACCENDERE. ( Capitano Claudio F. )
      LA DIFFERENZA TRA UN GENIO ED UNO STUPIDO E' CHE IL GENIO HA I PROPRI LIMITI...
      Ma se "L'UNIONE FA LA FORZA", allora perchè "CHI FA DA SE' FA PER TRE"?

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      • #4
        Nonostante la 500e sia stata fatta solo per poter continuare a vendere le auto endotermiche in California, ha avuto un ottimo apprezzamento dal mercato e l'aspettativa di Marchionne credo che sia stata delusa; le hanno vendute tutte (quelle che hanno prodotto). Ha ricevuto anche vari premi come migliore auto elettrica, ma questo dettaglio non credo che interessi all'AD.
        aggiornamento del mio file sui costi storici dell'elettricità a gennaio 2022
        https://www.energeticambiente.it/for...01#post2184501

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        • #5
          In vendita 500 elettrica

          Ciao a tutti
          Forse è passato inosservato, ma ho già segnalato una Fiat 500 elettrica del 2012! A 18.000 Euro oltre che diverse auto elettriche d'occasione.

          http://www.subito.it/auto/fiat-500-e...a-84310694.htm.

          Salutoni
          Furio
          Ultima modifica di Furio57; 30-05-2014, 22:47.
          L' ACQUA E' IL MIGLIOR COMBUSTIBILE, BASTA SAPERLA ACCENDERE. ( Capitano Claudio F. )
          LA DIFFERENZA TRA UN GENIO ED UNO STUPIDO E' CHE IL GENIO HA I PROPRI LIMITI...
          Ma se "L'UNIONE FA LA FORZA", allora perchè "CHI FA DA SE' FA PER TRE"?

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          • #6
            Ciao Furio.
            Quella non è di certo una 500e, ma un retrofit; potrebbe essere micro vett, ma di solito metteva almeno un adesivo con il nome e nella parte posteriore si dovrebbe notare il cassone per la batteria che dalle foto non vedo.
            Forse è della Mes-dea con la batteria Zebra (al sale ).
            aggiornamento del mio file sui costi storici dell'elettricità a gennaio 2022
            https://www.energeticambiente.it/for...01#post2184501

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            • #7
              Ciao a a tutti
              Originariamente inviato da carest Visualizza il messaggio
              Ciao Furio.
              Quella non è di certo una 500e, ma un retrofit; potrebbe essere micro vett...
              Ciao carest, mi sono informato, sì è una Micro vett con batterie "aimè" al piombo!

              Saluti
              Furio57
              L' ACQUA E' IL MIGLIOR COMBUSTIBILE, BASTA SAPERLA ACCENDERE. ( Capitano Claudio F. )
              LA DIFFERENZA TRA UN GENIO ED UNO STUPIDO E' CHE IL GENIO HA I PROPRI LIMITI...
              Ma se "L'UNIONE FA LA FORZA", allora perchè "CHI FA DA SE' FA PER TRE"?

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              • #8
                Noi Italiani non ci facciamo mancare niente... ne Marchionne ne il Cavaliere...
                Solare termico con intergrazione 4 Buderus Sks bollitore 500 L centralina autocostruita Caldaia condensazione Yunkers Stufa a legna a fiamma rovesciata Xeeos Seicento Elettra Robomow

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                • #9
                  Comunque le prime Fiat 500e sono arrivate in Italia.E' un inizio.

                  Io Guido Torino - Car Sharing, Arriva La Fiat 500 Elettrica - Quattroruote

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                  • #10
                    Buongiorno a tutti.

                    ... prima di recarmi ad acquistare la SMART elettrica, siamo andati al Motor Village di Torino, (del resto come ex dipendente, era la cosa da fare per prima), ma nulla da fare, nonostante che li avessi informati che Fiat produceva in Messico la 500 elettrica e la commercializzasse in California, non vollero sentire ragioni, .... e mi proposero un veicolo con motore endotermico Euro 5....

                    Per quanto concerne FIAT, prima, ma molto prima che fosse stata messa in progettazione la 500 Elettra prima versione, circolavano nel comprensorio Fiat di Mirafiori, 3 vetturette sperimentali, che venivano ricaricate proprio dove lavoravo io in sperimentazione, ed erano state soprannominate "downtown".
                    Erano stati realizzati dal Centro Ricerche Fiat, ed erano molto avanzate per quei tempi, attenzione, si parla del 1988; avevano due motori elettrici (hub motor) uno per ruota posteriore, l'acceleratore pilotava un inverter, (si sentiva il caratteristico miagolio della commutazione dei mosfet), aveva le porte laterali scorrevoli, e tutte le lampade di segnalazione della fanaleria a led.... uno spettacolo insomma.
                    Le batterie, erano chiaramente accumulatori al piombo, ma si era sulla buona strada...
                    Ma questi tre veicoli, fecero tutti una brutta fine, messi in sicurezza con la rimozione delle batterie, vennero tutti e tre distrutti e portati al macero....
                    Inutili le nostre proteste e la offerta di comprarle, sia privatamente che come ente di sperimentazione, anche solo per metterle in esposizione all'ingresso della Sperimentazione.
                    Il coro di proteste (e di improperi) verso i responsabili di tale scempio, non servi' a nulla, nel 1994, vennero alienate, punto....
                    Se i vertici di FIAT si fossero dedicati maggiormente a percorrere questa strada, probabilmente anche la Ferrari non annasperebbe nella palude con i modelli di Formula 1, e non solo delle 500, ma anche altri modelli full electic ed ibridi, circolerebbero con il marchio FIAT...

                    Cordialmente

                    Piero
                    Località: Grugliasco - Prov. TO - Gradi Giorno 2.687 - Zona Climatica E; Isolamento perimetrale con cappotto; sottotetto con 15 cm polistirolo e soffitto garage con pannelli 10 cm di isover; Pannelli 36 tubi heat pipe, Apertura 3.4m2 Orient./Inclin.:SUD-90°; Puffer ACS/riscaldamento 900 lt 5 serpentine; Fotovoltaico: 2.5 kWatt falda Ovest; 1,5 KWatt falda Sud; Caldaia con bruciatore Pellet PX22; Mobilita' in citta': SMART ED

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                    • #11
                      che tristezza... anche la Seicento Elettra, pur più semplice, era all'avanguardia ed è stata tolta dalla produzione quando forse stava per arrivare il momento giusto...

                      E poi vogliono farci credere che l'economia si rilanci con 80 euro in più...
                      I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
                      https://www.electroyou.it/richiurci/...-miei-articoli

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                      • #12
                        E' la classica gestione all'italiana non si fa niente se non si ha un ritorno a brevissimo termine .
                        Di pianificazione a lungo termine non glie ne frega niente a nessuno tranne che ai soliti noti che una volta raggiunta la potrona ci si attaccano come le cozze.
                        Quindi si prendono le sovvenzioni europee per la ricerca si sviluppa un prototipo e poi lo si affossa sotto i "consigli" delle sette sorelle.
                        Si fanno centrali a carbone macchine diesel euro 123456789 si passa dal trasporto su rotaia a quello su gomma ecc ecc ...
                        Altro che 500 elettrica tra poco ce la faranno a carbone col gassificatore come nei primi anni del dopoguerra
                        Ultima modifica di stefanoPc; 09-08-2014, 18:00.
                        Solare termico con intergrazione 4 Buderus Sks bollitore 500 L centralina autocostruita Caldaia condensazione Yunkers Stufa a legna a fiamma rovesciata Xeeos Seicento Elettra Robomow

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                        • #13
                          Curiosamente a gennaio hanno immatricolato in italia 10 fiat 500 elettriche (fonte tabelle UNRAE).
                          Chissà se sono 500e ufficiali o elaborazioni di qualcun altro.
                          E poi, che destinazione avranno? car sharing?
                          Ciao Antonio
                          Nella recrudescenza che caratterizza l’agonia di ogni sistema, qui si pensa a un dopo imminente.

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                          • #14
                            Dovrebbe essere car sharing.

                            Commenta


                            • #15
                              Buongiorno.
                              ... le 500 elettriche, sono di un car sharing, me ne sono trovata una a fianco in un corso, qui a Torino, e ci siamo confrontati come accelerazione..., la Smart, piu' leggera, e' piu' scattante in ripresa, in velocita' non so, perché intorno ai 60km/h, ho tolto il piede dall'acceleratore, e ho ridotto il carico, la citta' non e' una pista...
                              Comunque hanno il medesimo pacco batterie, ma il motore della 500 e' leggermente piu' potente rispetto a quello della Smart, probabilmente per compensare il maggior peso della scocca.

                              Cordialmente
                              Piero
                              Ultima modifica di excalibur54; 30-04-2015, 08:00.
                              Località: Grugliasco - Prov. TO - Gradi Giorno 2.687 - Zona Climatica E; Isolamento perimetrale con cappotto; sottotetto con 15 cm polistirolo e soffitto garage con pannelli 10 cm di isover; Pannelli 36 tubi heat pipe, Apertura 3.4m2 Orient./Inclin.:SUD-90°; Puffer ACS/riscaldamento 900 lt 5 serpentine; Fotovoltaico: 2.5 kWatt falda Ovest; 1,5 KWatt falda Sud; Caldaia con bruciatore Pellet PX22; Mobilita' in citta': SMART ED

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                              • #16
                                Buongiorno.
                                ... comunque nutro molte perplessita' sul loro utilizzo, primo perché l'utente medio, non capisce quando fermarsi per la ricarica, se non quando la batteria, non eroga piu' corrente, ed il veicolo si ferma in mezzo alla strada, e secondo perché credo che, anche chi assegna i veicoli, non ne capisca nulla, di stato di carica residua, e delle varie criticita' delle batterie al litio. Dopo un primo periodo di entusiasmo, dove le 500, elettriche, verranno sbandierate al pubblico come novita' per la svolta ecologista, verranno sicuramente buttate da qualche parte, ad ammuffire, prima della loro alienazione...
                                ... desolante ma vero, pero' se cosi' fosse, se si venisse a conoscenza, potrebbe essere una ghiotta occasione per chi come noi frequentatori del Forum, per mettere le mani su dei veicoli elettrici, magari ad un prezzo accettabile...
                                Cordialmente
                                Piero
                                Località: Grugliasco - Prov. TO - Gradi Giorno 2.687 - Zona Climatica E; Isolamento perimetrale con cappotto; sottotetto con 15 cm polistirolo e soffitto garage con pannelli 10 cm di isover; Pannelli 36 tubi heat pipe, Apertura 3.4m2 Orient./Inclin.:SUD-90°; Puffer ACS/riscaldamento 900 lt 5 serpentine; Fotovoltaico: 2.5 kWatt falda Ovest; 1,5 KWatt falda Sud; Caldaia con bruciatore Pellet PX22; Mobilita' in citta': SMART ED

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                                • #17
                                  Clicca sull'immagine per ingrandirla. 

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ID: 1952175

                                  500e con targa italiana all'expo.

                                  Molto bella, ma la scritta sul cofano suona un po come una p. x il c. visto che da noi non è in vendita.

                                  Clicca sull'immagine per ingrandirla. 

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ID: 1952176

                                  Ciao a tutti Antonio
                                  Nella recrudescenza che caratterizza l’agonia di ogni sistema, qui si pensa a un dopo imminente.

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                                  • #18
                                    Si, anche quando sono andato io all'expo, a metà agosto, c'era la sorella (non immatricolata) ferma a fianco dello stand enel.... ma anche i ragazzi che erano dentro ne sapevano ben poco... era li solo in mostra.
                                    I commenti che sentivo delle persone che guardavano erano tutti del tipo: "bella, ma quanti km ha di autonomia?" poi, leggendo il numerino nel cartello, se ne andavano "sorridendo".
                                    Io dopo quella esperienza, ho preso una Renault Zoe e si fa presto ad abituarsi all'autonomia limitata! ve lo può confermare anche mia moglie.

                                    Ovviamente, per adesso l'auto elettrica deve comunque essere considerata solo una seconda auto. Può essere l'unica solo in casi particolari.Clicca sull'immagine per ingrandirla. 

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                                    aggiornamento del mio file sui costi storici dell'elettricità a gennaio 2022
                                    https://www.energeticambiente.it/for...01#post2184501

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                                    • #19
                                      ..io ci vedo la golf GTE come auto unica...CiaoFox
                                      16 moduli ST170M Conergy Inverter IPG3000 vision

                                      alla tv -calcio +rally

                                      http://www.evalbum.com/2123

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                                      • #20
                                        Con 37mila euro è quasi regalata. Chissà quante ne vendono specialmente in Usa dopo la recente campagna pubblicitaria.
                                        Solare termico con intergrazione 4 Buderus Sks bollitore 500 L centralina autocostruita Caldaia condensazione Yunkers Stufa a legna a fiamma rovesciata Xeeos Seicento Elettra Robomow

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                                        • #21
                                          Originariamente inviato da excalibur54 Visualizza il messaggio
                                          Comunque hanno il medesimo pacco batterie, ma il motore della 500 e' leggermente piu' potente rispetto a quello della Smart, probabilmente per compensare il maggior peso della scocca.

                                          Cordialmente
                                          Piero
                                          qualcuno sa da quanti moduli è composto il pacco batterie di questo gioiello ?
                                          :spettacolo: 2,4 KWp 28/08/09 2° Conto Energia 26709 al 31/12/2018 Kwh prodotti. Scooter elettrico Flash 6000 litio 5650 Km Venduto per passaggio a Open Start Lab venduta passaggio a Fiat 500e 27/10/2017 :bye1:
                                          http://www.energeticambiente.it/categoria-m1-es-auto-elettriche-/14759846-fiat-500-elettrica-4.html

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                                          • #22
                                            Salve se qualcuno volesse comprarla veramente ma usata importata può mandare una email
                                            gianfranco.pizzuto@yahoo.it

                                            io ho chiesto informazioni e mi hanno risposto così
                                            abbiamo in arrivo 2
                                            Fiat 500e di importazione dalla California, disponibili entro la metà di
                                            settembre. I colori sono arancio e grigio scuro (vedi foto
                                            esemplificative allegate).


                                            Le auto sono usate e hanno il seguente chilometraggio:


                                            Fiat 500e arancio nr. matricola 5381 km 20.000 circa


                                            Prezzo € 22.000 + IVA e passaggio di proprietà


                                            Fiat 500e grigio scuro nr. matricola 5276 km 23.000 circa


                                            Prezzo € 22.900 + IVA e passaggio di proprietà - questo modello è dotato di tettuccio panoramico apribile elettricamente!


                                            I prezzi si intendono franco nostro magazzino centrale di Bolzano.


                                            Dovremmo fare la vendita tramite un concessionario (abbiamo un partner
                                            concessionario a Pavia che ci potrebbe fare da
                                            tramite) in quanto la nostra azienda ha base a Salisburgo in Austria.


                                            Cordiali saluti,


                                            Gianfranco Pizzuto


                                            Amministratore Delegato


                                            Scuderia-E GmbH

                                            Salzburg
                                            Austria


                                            essendo troppo care per me io ho otato per una Fiat 600 elettra, ma magari qualcuno può permettersi di comprarla e cominciare a farle arrivare in
                                            ITALIA

                                            Se le vende davvero complimenti a questo signore che al contrario della Fiat le vende anche in Italia.
                                            :spettacolo: 2,4 KWp 28/08/09 2° Conto Energia 26709 al 31/12/2018 Kwh prodotti. Scooter elettrico Flash 6000 litio 5650 Km Venduto per passaggio a Open Start Lab venduta passaggio a Fiat 500e 27/10/2017 :bye1:
                                            http://www.energeticambiente.it/categoria-m1-es-auto-elettriche-/14759846-fiat-500-elettrica-4.html

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                                            • #23
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                                              Fiat 500e elettrica sport pronta consegna a... a Verona - Kijiji: Annunci di eBay

                                              spero qualcuno lo premi acquistandole
                                              :spettacolo: 2,4 KWp 28/08/09 2° Conto Energia 26709 al 31/12/2018 Kwh prodotti. Scooter elettrico Flash 6000 litio 5650 Km Venduto per passaggio a Open Start Lab venduta passaggio a Fiat 500e 27/10/2017 :bye1:
                                              http://www.energeticambiente.it/categoria-m1-es-auto-elettriche-/14759846-fiat-500-elettrica-4.html

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                                              • #24
                                                Fiat 500 Micro-vett

                                                Salve Ragazzi eccoci qui all'inizio di una nuova avventura, dopo aver acquistato e rivenduto la 600 Elettra ottima macchina ma con batterie al piombo da sostituire, ho trovato la 500 della micro-vett con batterie a Litio, a Roma e l'ho comprata.
                                                Ora condividerò con voi anche questa nuova fantastica esperienza.
                                                :spettacolo: 2,4 KWp 28/08/09 2° Conto Energia 26709 al 31/12/2018 Kwh prodotti. Scooter elettrico Flash 6000 litio 5650 Km Venduto per passaggio a Open Start Lab venduta passaggio a Fiat 500e 27/10/2017 :bye1:
                                                http://www.energeticambiente.it/categoria-m1-es-auto-elettriche-/14759846-fiat-500-elettrica-4.html

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                                                • #25
                                                  La macchina è uno spettacolo ha un ottima ripresa anche in salite impegnative, ieri ho fatto 61 km misti con appena il 40% di energia utilizzata.
                                                  Ma non potevo acquistarne una che non ci sarebbe stato bisogno di metterci le mani ed allora vengo a chiedervi il primo consiglio.
                                                  Come qualcuno di voi già sa ha un problemino all'accensione anche se ininfluente credo sia sempre meglio tentare di risolverlo.
                                                  Appena accendo il quadro parte la ventola di raffredamento del radiatore e segna la temperatura al massimo ed il computer di bordo mi dice :
                                                  rilevata temperatura liquido radiatore alta e si accende la spia rossa della temperatura, ma non ostante ciò la maccchina va che è una meraviglia.
                                                  Ho provato a sostituire il termostato che si trova sull'inverter ma nulla da fare parte lo stesso la ventola e temperatura al massimo rilevat ma non veritiera.
                                                  Qualcuno sa darmi qualche consiglio ?
                                                  :spettacolo: 2,4 KWp 28/08/09 2° Conto Energia 26709 al 31/12/2018 Kwh prodotti. Scooter elettrico Flash 6000 litio 5650 Km Venduto per passaggio a Open Start Lab venduta passaggio a Fiat 500e 27/10/2017 :bye1:
                                                  http://www.energeticambiente.it/categoria-m1-es-auto-elettriche-/14759846-fiat-500-elettrica-4.html

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                                                  • #26
                                                    ma... BEATO TE!

                                                    Una bella e rara auto elettrica nuova!

                                                    Dunque..sarà dura ma dovresti tentare di procurarti manuali di officina, altrimenti si ragiona sul nulla..

                                                    Io non sono un meccanico, ma il termostato mi sembra è il dispositivo che "apre" il flusso nel radiatore...non è che devi trovare un sensore di temperatura più che il termostato?

                                                    Ha una lancetta della temperatura?
                                                    I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
                                                    https://www.electroyou.it/richiurci/...-miei-articoli

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                                                    • #27
                                                      Credo proprio tu abbia ragione ma non riesco a trovarlo questo sensore.
                                                      Si ha un idicatore di temperatura, nella foto è quello di destra vicino alla percentuale di carica.

                                                      Clicca sull'immagine per ingrandirla. 

Nome:   IMG_20171027_132844.jpg 
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ID: 1962761
                                                      :spettacolo: 2,4 KWp 28/08/09 2° Conto Energia 26709 al 31/12/2018 Kwh prodotti. Scooter elettrico Flash 6000 litio 5650 Km Venduto per passaggio a Open Start Lab venduta passaggio a Fiat 500e 27/10/2017 :bye1:
                                                      http://www.energeticambiente.it/categoria-m1-es-auto-elettriche-/14759846-fiat-500-elettrica-4.html

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                                                      • #28
                                                        Ciao le vetture microvett erano costruite molto bene.
                                                        Hai due pacchi batterie con delle celle litio polimeri kokam da 100Ah; 30 davanti e 30 dietro.
                                                        Il lato negativo della microvett è il bms che non tiene bilanciate in maniera ottimale le celle e con il tempo tendono a sbilanciarsi.
                                                        Un'altra cosa negativa è la scarica totale o se una celle è molto sbilanciata va in errore "V-S Limit" e la macchina non riparte più fino a che non la metti in carica...quindi attenzione....
                                                        L'errore che ti da secondo me non è reale....credo che, comunque, microvett essendosi inserita nel can-bus della fiat non ha reinterpretato tutti i messaggi...spero di essere smentito.

                                                        Comunque sotto il cruscotto a sinistra, devi trovarti due connettori 9poli, sono due RS232; una ti colleghi al bms e puoi leggere le tensioni delle celle, utilizzando un'emulatore tipo Hyper terminal (quando avvii la vettura con il freno, ti si visualizza la schermata)...la velocità è 9600 baud....
                                                        L'altro connettore, dialoga direttamente con l'inverter Ansaldo (tu hai un'inverter 30/60kW Nominali/Max con motore 15/30kW) e ti consiglio vivamente di lasciarlo stare nel senso che se inavvertitamente invii qualche comando potresti ritrovarti con l'inverter che non ti permette più di andare...quindi occhio...

                                                        Il cbat lo hai davanti, dovrebbe essere uno zivan da 3kW pilotato in pwm.

                                                        Ciaoooo


                                                        Fox

                                                        comunque i microvett sono bellissimi......
                                                        16 moduli ST170M Conergy Inverter IPG3000 vision

                                                        alla tv -calcio +rally

                                                        http://www.evalbum.com/2123

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                                                        • #29
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                                                          Quindi se pensi non sia reale potrebbe essere qualche altra cosa ?
                                                          Però l'auto funziona in tutto, solo che appena accendo il quadro dopo 2 secondi comincia a salire il segnale della temperatura sul display e parte la ventola di raffreddamento e scrive eccessivo livello della temperatura liquido radiatore, se non fosse reale non dovrebbe segnare la temperatura e far partire la ventola almeno credo.
                                                          Come potrei riconoscere quali dei due cavi è dell'inverter e quale del BMS ?
                                                          :spettacolo: 2,4 KWp 28/08/09 2° Conto Energia 26709 al 31/12/2018 Kwh prodotti. Scooter elettrico Flash 6000 litio 5650 Km Venduto per passaggio a Open Start Lab venduta passaggio a Fiat 500e 27/10/2017 :bye1:
                                                          http://www.energeticambiente.it/categoria-m1-es-auto-elettriche-/14759846-fiat-500-elettrica-4.html

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                                                          • #30
                                                            Penso che la temperatura sia rilevata sia dall’inverter, ma anche dal motore.
                                                            Il motore oltre alle tre fasi ha altri due cavi; un 4x0,25 che sono i segnali che arrivano da un cuscinetto skf con due sensori con segnale sfasati di 90gradi e serve all’inverter per capire il senso di rotazione, poi ci sono altri due cavetti con guaina siliconica con il segnale del sensore di temperatura del motore annegati nell’avvolgimento.
                                                            Di norma se ne usa uno; l’altro é di scorta in caso si rompa il primo.
                                                            Un difetto come il tuo non l’ho mai visto (non ho lavorato tanto sui microvett)....però verifica anche se il liquido di raffreddamento gira nel circuito visto che c’é una pompa elettrica.... e verifica che ci sia del liquido comunque....
                                                            Per curiosità hai anche l’aria condizionata? Perché le ventole partono anche quando si attiva per smaltire il calore dal condensatore esterno....
                                                            I due connettori Rs 232 non ricordo ma sono etichettati...se posti una foto te lo so dire subito....


                                                            ciaoooo


                                                            Fox
                                                            16 moduli ST170M Conergy Inverter IPG3000 vision

                                                            alla tv -calcio +rally

                                                            http://www.evalbum.com/2123

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