1) Anno immatricolazione
2009
2) km percorsi prima dell'acquisto
0 km (nuova di fabbrica)versione "pilot" top di gamma con navigatore

4) km al litro medi percorsi
5,7l/100km complessivi
4,5l/100km in condizioni di extraurbano e urbano senza dislivelli


4b) tipologia di percorso relativa (strade, persone a bordo, ecc.)
Prevalentemente percorso urbano-extraurbano con molte salite e discese (collinare ligure) e autostrada. Il consumo risente molto delle pendenze, probabilmente perchè i vantaggi aerodinamici e di integrazione dinamica dei due motori si azzerano quando l'auto deve "arrampicarsi" e il cambio automatico non è ottimizzato per questi percorsi (dà l'impressione di girare sempre troppo in alto).


5) problemi guasti anomalie riscontrate
87.000 km percorsi. Nessun guasto meccanico. Cambiata la batteria tradizionale a 80.000km in garanzia.

6) varie ed eventuali
Vettura di fascia medio-bassa, ma molto comoda anteriormente, facilissima da guidare ed economica come mantenimento.
Qualche problema di accesso e comodità nel sedile posteriore per le persone sopra il metro e 80.
Accelerazione ottima per i primi 50 metri in città. Velocità di crociera autostradale ottima con consumi ancora limitati (5,7 - 5,8/100km a 130/h fissi pur se la componente elettrica è pressochè inutile).
Tenuta non eccezionale per le sospensioni "famigliari" e lo sterzo morbido, ma non è certo una tipologia di auto sportiva seppure veloce.
Qualche problema per la misura pneumatici anomala che impone costi maggiori per forature, sotituzione treno o gomme invernali.



In conclusione l'ho trovata una vetturetta molto economica nel mantenimento, ma con un prezzo di acquisto un pò elevato senza incentivi.
Facilissima e divertente da guidare, con un cambio automatico efficace che consente anche l'intervento semi-manuale tramite le levette al volante e due diversi programmi di rapporti.
Ottima assistenza e grande affidabilità. Ricambi un pò cari, specie parlando di pneumatici.
Consumi superiori a quelli dichiarati (come qualsiasi auto), ma ampiamente soddisfacenti comparati alle prestazioni. Aumentano in caso di forti dislivelli e risentono molto dello stile di guida del guidatore.
L'ho cambiata, non perchè insoddisfatto, ma per altre ragioni, pensando di puntare su un ibrido Toyota o sulla Civic ibrida. Poi ho provato il nuovo turbodiesel 1600 DTEC della nuova Civic e me ne sono innamorato (consuma anche meno dell'ibrida, ma con prestazioni di scatto e tenuta ben diverse).
Comunque la consiglierei senz'altro a chi vuole una vettura da famiglia economica nel mantenimento, affidabile, ma brillante e tecnologicamente avanzata. La facessero ibrida diesel-elettrico la riprenderei.