Discussione: bollo per auto ibride

voi con le auto ibride pagate il bollo intero , 50% , 75% o siete esenti ?

Posso rispondere per quanto riguarda la Prius, per l'Italia e in generale, escludendo eventuali esenzioni temporanee regionali, o altro in deroga... o "in barba" alla Legge che, lo ricordo, è STATALE (alle Regioni è stata data facoltà di "gestire" il bollo e la sola possibilità di variarne gli importi tra il 90% e il 100 %).

-----------------

Ricordo che la forza con cui accelera un veicolo, o la capacità di affrontare una certa pendenza, dipendono dalla "coppia", abbreviazione di "coppia di forze".
La coppia quindi è "espressione" dei comportamenti prestazionali (accelerazione, ripresa...)
La potenza è invece il prodotto della coppia per il numero di giri, da cui "espressione" della capacità di raggiungere determinate velocità

La Prius presenta forte coppia - 478 N m (P V2), ovvero "accelera" circa come se avesse un motore termico (ICE) di 3000 centimetri cubi, invece di 1500 (1800 la V3), ma presenta potenza più contenuta: l'ICE "Atkinson/Miller" impiegato ha bassissima potenza specifica!

Il "bollo" si paga sulla potenza massima del motore... quindi non sulle prestazioni di accelerazione e ripresa, ma piuttosto su quelle "velocistiche!

Per la Prius si paga inoltre SOLO sull' ICE (non viene computata la potenza della componente elettrica). Ciò implica che la base di calcolo è di soli 57 kW (68 CV) per la P V2. La P V3 è invece 72 kW (99 CV). L'importo varia da Regione a Regione, praticamente oscillando di +-10% sul valore base di 2,58 € per kW.
Di conseguenza il bollo "base" della P V2 57 kW è di circa 147 € (esempio in Piemonte, ma in Liguria sale sui 162 € circa); per la V3 72 kW si sale a circa 186 € (+-10%) [NB idem per la Auris HSD]

grazie , allora per il mio ibrid pago solo per il termico di 25 cv o 18 kw , i 2.6 kw elettrici non compaiono , mizzica risparmio si e no 2€ mi berrò 2 caffè alla faccia...... salute .