Bene.ho riflettuto molto sui vostri consigli e sono giunto a una conclusione osservando un triciclo questa sera all'arco della pace a Milano.
Perchè non usare un trike come questo come base e utilizzandolo al contrario, cioè, immaginiamo di creare un sedile contro il telaio che sale verso il cannotto di sterzo, creare delle pedaline vicino all'asse posteriore, e un sistema di sterzo eliminando totalmente il manubrio.A questo punto, trazione e batterie nel passato posteriore che ora diventa l'anteriore del nostro veicolo.Quindi avremmo la ruota posteriore sterzante e la trazione anteriore su due ruote.Ecco una posizione molto aerodinamica, un veicolo molto basso e con tanto spazio all'anteriore per batterie e eventuali pannelli.Una veste aerodinamica in vtr, un motore da 1kw e il gioco è fatto.E a quel punto anche solo 200w di pannelli sarebbero una conquista. (si ecco, magari anche delle forche ammortizzate per evitare la paralisi del pilota al primo tombino)
Cosa ne dite?
Perchè non usare un trike come questo come base e utilizzandolo al contrario, cioè, immaginiamo di creare un sedile contro il telaio che sale verso il cannotto di sterzo, creare delle pedaline vicino all'asse posteriore, e un sistema di sterzo eliminando totalmente il manubrio.A questo punto, trazione e batterie nel passato posteriore che ora diventa l'anteriore del nostro veicolo.Quindi avremmo la ruota posteriore sterzante e la trazione anteriore su due ruote.Ecco una posizione molto aerodinamica, un veicolo molto basso e con tanto spazio all'anteriore per batterie e eventuali pannelli.Una veste aerodinamica in vtr, un motore da 1kw e il gioco è fatto.E a quel punto anche solo 200w di pannelli sarebbero una conquista. (si ecco, magari anche delle forche ammortizzate per evitare la paralisi del pilota al primo tombino)
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