Discussione: Prototipo di quadriciclo leggero

Salve, Sono un ragazzo di 21 anni che abita a Roma, mi sono appena iscritto al forum! e da tempo che cercavo un forum come questo per avere per avere una mano sulla fattibilità di un progetto di conversione da diesel a elettrico di un cinquantino:
Ho un telaio con tutta la meccanica di un quadriciclo leggero. Il mio progetto detto in parole semplici (anche perchè non so molto e mi piacerebbe una mano!) e quella di mettere un motore elettrico come unico motore per la trazione e spostare, ma lasciare il vecchio diesel per estendere l'autonomia. Di meccanica ne capisco e non ho problemi, l'elettronica mi è sempre piaciuta da quando ero piccolo, e mi piacerebbe molto se mi aiutaste in questa impresa. Purtroppo non so cosa comprare per far funzionare il motore elettrico oltre le batterie e un potenziometro per l'accelleratore..
Vi vorrei chiedere se potevate darmi una mano prima a capire cosa serve e il suo utilizzo e poi il costo del pezzo, almeno per quantificare la spesa!
Vi ringrazio anticipatamento per il vostro aiuto!

ciao zio, vendono dei motori brushless (MOTORI RUOTA) DA 1,5KW sovralimentati un pò tirano 2kw senza problemi.. e senza che ti sbatti tanto vendono anche lo stesso controller da 72V 40A con acceleratore tipo moto compreso.. puoi sovralimentare fino a 90V senza bruciare nulla.

quindi puoi mettere se sei bravo nella meccanica uno di quei motori adattato sull'asse del quadriciclo o addirittura due e con una spesa di 2500 eur di batterie lipo(litio-polimeri) ti servono almeno un 3kw! divertirti a fare delle belle prove..sempre che non vai in strada.. non hai un veicolo omologato..

Grazie per la risposta! Il costo e degli Schemi di questi motori Ruota dove posso trovarli?
Purtroppo non ho uno stipendio che mi permetta di comprare tutto e subito, però se il costo lo permette e il progetto che ne viene fuori sarà interessante, entro un'anno credo che qualcosa ne esca fuori!

Questi motori ruota sono molto interessanti, Mettendone 2 o 4 (sempre che il costo lo permetta) il quadriciclo dovrebbe essere abbastanza scattante con un velocità di punta di circa 80km/h giusta per un veicolo del genere, giusto?
Come dicevo, questi motori sono molto interessanti perchè il motore originale non va toccato immagino e quindi puo essere lasciato nella sua postazione originale ed essere sfruttato con le giuste modifiche a generatore! il motore in questione è un 400cc diesel, oltre tutto anche nuovo..
Oltre ai motori servirebbe un pacco batterie che secondo me può essere lasciato al risparmio almeno nella prima versione del progettino, anche perchè avendo un generatore a bordo non credo che ci sarà mai qualche problema con l'autonomia, o sbaglio?
Bene, adesso oltre al pacco batteria e al motore quale altri pezzi servono per far funzionare un motore elettrico?

Spero che non vi dia fastidio con tutte queste domande, anche se per adesso è solo un'idea, mi piacerebbe avere una mano da voi, così da sapere i pezzi che servono e anche i prezzi..

ZioSky,
date le premesse che hai fatto, ti consiglio vivamemente di costituire un gruppo di interessati a questo discorso, e di trovarvi di persona per valutare tutte le problematiche. Costruire un veicolo ibrido puo' avere senso in tre casi:
1) spendere un tot di soldi per hobby, per farlo funzionare ma non su strade aperte alla circolazione
2) realizzare un "pezzo unico" con componenti economici o usati, per circolazione su strada
3) realizzare un prototipo per una eventuale costruzione in piccola serie.

Qualora pensassi al 3), sappi che i problemi da affrontare per un ibrido sono difficili anche per chi costruisce veicoli elettrici da tanti anni. Ritengo improbabile che un piccolo costruttore possa avere spazio tra qualche anno, quando di veicoli ibridi standard in commercio ce ne saranno molti piu' di oggi.
Ciao
Mario

Guarda io vorrei farlo Come hobby, e magari in un futuro sempre avendo i soldi omologarlo. Cmq sia inizialmente è solo un progetto che vorrei fare ma per hobby.

Spero che qualcuno mi voglia aiutare, Per adesso posso dire che forse avrei qualche vantaggio economico perchè farei acquistare i pezzi dalla società in cui lavoro, sperando che il prezzo d'acquisto sia più basso non essendo al pubblico.

Il quadriciclo in Questione è un'Aixam del 2001.
Telaio Portante e una Struttura in lega leggera, come una Smart per fare un'esempio!
Il Telaio è un'ottimo punto di partenza, perchè ha un'ottima rigidità e solidità.
Il Castello motore è in Tubolari, facilmente modificabile anche perchè potrei farla modificare dalla mia società. 4 Ruote indipendenti, con l'anteriore un Mcpharson Triangolato, sul Posteriore dei Bracci Tirati.
Il Motore è un 400cc con Circa 20Nm a 2400Gir/min e un 7 Cavalli a 3200Gir/min dovrebbe essere un bel muletto per essere usato come generatore.
Purtroppo per Quello che riguarda la Meccanica sò arrangiarmi abbastanza Bene, ma Per i motori elettrici non so dove iniziare!
Qualcuno vuole aiutarmi con questo progetto? Grazie.
Se vi servono Foto o informazioni Basta Chiedere.

Nell'insieme tutto pesa sui 300Kg

ciao sky, il tuo discorso non mi quadra molto, dici di voler utilizzare il veicolo in luoghi chiusi (non è omologato) e poi vuoi mantenere il termico per aumentare l'autonomia...hai a disposizione praterie tipo hazzard???....se invece dici che un giorno lo vuoi omologare vuol dire che hai a disposizione 20000 euri...(è il prezzo del TUV)

Hai raggione, in verità l'avrei utilizzata quotidianamente se sarei riuscito a costruirla.. il petrolio costa, e dato che ho conoscenze di meccanica e anche i materiali e strumenti per costruirmela vorrei farlo, anche se la spesa sarà all'inizio significativa, con il tempo sarà ammortizzata e cmq non sarò + schiavo del petrolio e di tutti quei ******* che vogliono guadagnarci e per questo non si va avanti con una tecnologia che sicuramente meglio della attuale.
Io come ho sempre detto a tutti non mi comprerò mai una macchina Nuova che non sia elettrica, perchè quello è il Futuro.
Io spero che Cmq sia mi vogliate ancora aiutare, scusate se non sono stato sincero..

Originariamente inviata da ZioSky

Hai raggione, in verità l'avrei utilizzata quotidianamente se sarei riuscito a costruirla.. il petrolio costa, e dato che ho conoscenze di meccanica e anche i materiali e strumenti per costruirmela vorrei farlo, anche se la spesa sarà all'inizio significativa, con il tempo sarà ammortizzata e cmq non sarò + schiavo del petrolio e di tutti quei ******* che vogliono guadagnarci e per questo non si va avanti con una tecnologia che sicuramente meglio della attuale.
Io come ho sempre detto a tutti non mi comprerò mai una macchina Nuova che non sia elettrica, perchè quello è il Futuro.
Io spero che Cmq sia mi vogliate ancora aiutare, scusate se non sono stato sincero..

ciao zio, se vuoi trovare motori elettrici fatti un giro su google digitando
brushless motori ruota per autoveicoli o digita asvea e li ti sbizzarrisci come vuoi..

per quanto riguarda l'anarchia di girare con un autoveicolo non omologato te lo sconsiglio..metti caso un piccolo incidente e passi i guai anche se hai ragione..

io il mio veicolo anarchico ce l 'ho, una bici elettrica con un motore da 2kw totalmente illegale..fai 100km con 60 centesimi di spesa..un autoveicolo è un pò troppo visibile..

okkio..

Sto cercando.. ma non trovo nulla, neanche uno Schema per capire che elementi servono per far funzionare il motore.. potete aiutarmi almeno a capire cosa serve e indicarmi delle marche per i vari componenti?
Grazie.

Originariamente inviata da ZioSky

Sto cercando.. ma non trovo nulla, neanche uno Schema per capire che elementi servono per far funzionare il motore.. potete aiutarmi almeno a capire cosa serve e indicarmi delle marche per i vari componenti?
Grazie.

ASVEA :: Associazione Sviluppo Veicoli ad Energia Alternativa

i motori piu potenti sono i 5305 a 72V ma puoi sovralimentare fino a 90v ma ti servono batterie che sopportano una scarica notevole

perche quel mostro a 90V i 40A se li prende tutti..

Forse ho iniziato a Trovare qualcosa!

Come motore questo che ne dici?
Electric Motorsport EV Parts :: PMAC Motor
Poi dovrei fare i conti con le batterie!
Allora se correggimi se sbaglio, quel motore va da 24V a 48V di punta e da 100A nominali a 300A di spunto. Solitamente il pacco batteria viene costruito basandosi sui Valori di Spunto o i Valori Nominali?
Ex. Mi serve in totale 24V e 100A o 48V e 300A ?

ecco bravo, hai visto quanta roba c'è in giro?

dipende quanta potenza ti serve dal motore.. certo che a 48v 100A è un bel pò..

le batterie se le metti al litio polimeri con scarica di 2c ti servono 150ah 48V

facendo cosi quando hai i tuoi spunti in salita da 300A le batterie ti danno quello che ti serve senza soffrire..

Ok, allora per adesso sono 900€ per i motori.
Per le Batterie Ho pensato a 9 Batterie Piombo da 12V 45Ah, Le comuni Batterie da macchina. Avevo Pensato di Fare 3 Pacchi di 3 Batterie in Parallelo e Poi Mettere in Serie i Tre Pacchi, Giusto? Così i Tre pacchi in Parallelo Dovrebbero Essere 12V 135Ah e poi Mettendo i Pacchi in Serie Sarebbe un Pacco unico di 36V 135Ah. Il peso che Stimo Purtroppo è di 130Kg Circa.
Il Mezzo Così Andrebbe a Pesare 350Kg+130Kg = 480Kg Circa. Creco che Cmq Quei due Motori Dovrebberò Spingerla Senza Troppi Problemi.. Credo.

Oltre al Motore e Pacco Batteria Che serve Altro? :/

il parallelo delle batterie va fatto con i diodi..

gattemes è lo specialista in questo..magari chiedi a lui..

cmq le bat al piombo non ti reggono i 100A nominali del motore.. quelle andrebbero scaricate, a meno che no siano per l'autotrazione ad un ventesimo del loro amperaggio

per darti i 135ah le dovresti scaricare con una corrente di 6,5Ah allora avresti la scarica fisiologica per quella batteria..

se comincia ad andare oltre l'autonomia si accorcia in modo sensibile..

dovresti trovare le batt al piombo per autotrazione.. non mettere quelle per gli avviamenti della macchine che non vanno per niente bene.. anche se hanno correnti di spunto notevoli..

Originariamente inviata da ZioSky

...Ho pensato a 9 Batterie Piombo da 12V 45Ah,
....Le comuni Batterie da macchina.
...Così i Tre pacchi in Parallelo Dovrebbero Essere 12V 135A

Ne sei quindi sicuro (anche considerando il msg di mac-giver.).. ma proprio sicuro... di avere ("nell'uso tipico" che ne farai sul veicolo) quelle prestazioni/capacità?.... E quanti km pensi di farci? (Non parlo come autonomia .. ma come "vita")

Forse è il caso che leggi prima un po' di cose nella sottosez. pile & batterie (accumulazione d'energia).. che ne pensi?
Dov'è quella sottosezione?
Che ne pensi allora d'iniziare dalle informazioni?....

Ok, Allora Sta sera Leggerò la sezione! Scusate l'ignoranza :/

Il problema delle omologazioni è difficilmente sormontabile soprattutto con un progetto poco ingegnerizzato e partito da una base pre-esistente.
Ti consiglio di partire da un rickshaw (riscio') e fare un quadriciclo a pedali con assitenza elettrica. Ti levi molti problemi.

Originariamente inviata da mac-giver

io il mio veicolo anarchico ce l 'ho, una bici elettrica con un motore da 2kw totalmente illegale..fai 100km con 60 centesimi di spesa..

okkio..

A- Non mi tornano i conti, ho il tuo motre ha un rendimento pessimo o un Kw/h te lo fanno pagare caro,,potresti chiarire?
C- A che velocità media fai 100 km con 60 centesimi ?
B- si puo vedere la bici ?

Ciao ,se ti interessa posseggo un kit completo pe motorizzare un quadriciclo elettrico.Se vuoi scrivimi.
Il prezzo e' interessante.