Discussione: energia cinetica- elettricità dalle ruote

citazione
qui sta il nocciolo di cui io non capisco
" per muovere l'auto tu spendi energia se ci metti un generatore spendi più energia"

io credo ke il generatore nn faccia aumentare il consumo della benzina, perche è indipendente. Se nn ci fosse spenderei la stessa benzina, se ci fosse mi darebbe in più energia , calcolando pesi e costi della batteria ultima.

l energia prodotta è un qualcosa in più

Semmai in meno, lavori in perdita...

Proviamo con altre parole... un generatore eolico produce energia, in genere ne rende all'uscita molto meno di quella che ha il vento che lo muove.
Ma se sei in un automobile, il vento lo produci tu, spingendo l'auto contro dell'aria ferma... e se aggiungi alle resistenze aerodinamiche normali quella del generatore eolico, consumi più energia.
Non hai un recupero, al contrario! Sprechi energia.

io credo ke il generatore nn faccia aumentare il consumo della benzina, perche è indipendente

E da dove prende l'energia che poi verrà convertita in corrente elettrica?

non capisco...allora sono scemo...come può essere in perdita? l energia che poi verrà convertita in corrente elettrica è l aria a 130 kmh..quella è l energia. L aria mediante i magneti produce e energia elettrica che viene accumulata nelle batterie. Certo più è veloce più vibrano ma è un qualcosa in più ke si guadagna

Scusa, alen, ma sono quattro pagine che ti diciamo le stesse cose...

l energia che poi verrà convertita in corrente elettrica è l aria a 130 kmh

Ecco, e come hai ottenuto l'aria a 130 kmh? L'hai prodotta tu....

certo ke lo prodotta io ...non è gratis. Ma fa la differenza avere questo sistema nella mia auto che mi produrrà energia elettrica?

Beh, perderai un po' di potenza ed avrai un consumo maggiore.

io sono dell idea che potenza e consumo siano gli stessi, cmq mi arrendo. Questa cosa mi ha incuriosito che la portero da un ingegnere. Vi ringrazio cmq della vostra gentile pazienza e preparazione...meritate le donnine della lap dance...

non importa quello che credi tu o che credo io.

se con un generatore tu consumi A energia e ottieni 130Kn/h + B energia
l'equazione è (perdonatemi se la metto giù così semplice)
A=130+B

vuol dire che
A-B =130

vuol dire che puoi raggiungere i 130 Km/h consumando, spendendo, impiegando A-B

e A-B è sicuramente minore di A

quindi per fare quello che vuoi tu consumi di più.

se fai la prova con la tua macchina forse non te ne accorgi nemmeno, perchè il generatore a elastico (come ho detto prima) produce 1-2 watt che sul motore di 100000 watt (100 Kw) della tua auto non sono misurabili con l'aumento dei consumi.

però fai ancora un giro in bicicletta e ti accorgi che il "princiipio di conservazione dell'energia" ha SEMPRE ragione magari su wiki trovi qualcosa da leggere su questo argomento.

Premesso che sono convinto che Alen sia un altro troll, direi che ci state cascando troppo...

Quello di cui si parla è il moto perpetuo; hanno rinunciato da secoli a realizzarlo...per fortuna!

L'oggetto all'origine della discussione è una bufala, ma funziona e qualcuno ci cascherà e vi spiego perchè: quasi nessuno fa conti SERI sui consumi della propria auto, quelle ruote aumenteranno il consumo di un tot (5%, forse meno) gli acquirenti non se ne accorgeranno e saranno tutti contenti di aver risparmiato qualche centesimo di euro sulla bolletta spendendo qualche euro in più al distributore...

Tanto per dirla semplice a chi dovesse imbattersi in questa discussione: come già scritto l'unica energia recuperabile nei veicoli è quella che viene dissipata in calore, gli altri metodi portano solo a sprechi, non possono neanche andare a pari! (nessun circuito di recupero ha rendimento pari a 1)

Esempi che non funzionano:
a-pale eoliche azionate dal movimento del veicolo
b-strada o pneumatici piezoelettrici
c-dinamo alimentata dal moto del veicolo (quindi dal motore...)

esempi che funzionano; a parità di lettera fanno all'incirca il contrario dei precedenti:
a-miglioramento dell'aerodinamica (fattibile) e pala eolica che si apre solo in frenata (poco fattibile)
b-strade meno deformabili (gia fatto-ferrovie), pneumatici meno deformabili (io lo faccio, basta gonfiarli un po' di più), ammortizzatori che recuperino elettricità invece di scaldarsi
c-dinamo in frenata (già fatto-veicoli ibridi o freni elettromagnetici sui freni)

Ah, che brutta cosa l'ignoranza (e i provocatori...)

Originariamente inviata da riccardo urciuoli

Premesso che sono convinto che Alen sia un altro troll, direi che ci state cascando troppo...

questa è l'unica cosa che mi farebbe davvero inxxxxare. all''ignoranza c'è sempre rimedio, alla stupidità no.

non sono un troll...ma mi ritenete cosi stupido? vgrazie...

nessun problema, se non sei un troll vai a vedere la legge di conservazione dell'energia, poi ne riparliamo.

si chiede umilmente scusa

quel che è giusto è giusto:
mi spiace molto che hai la testa di legno e che non capisci nulla di quello che ho cercato di spiegarti, mi spiace che mi fai perdere tempo, e a questo punto se per me sei un troll.

alla tua domanda precedente rispondo si, e se possibile anche di più

devo mandarti a quel paese?

ragazzi,non scaldatevi... purtroppo non tutti hanno chiari i principi di conservazione dell'energia e perdite di rendimento.. sapete quando vado in giro con la mia e-bike quanta gente puntualmente mi illumina di montare un alternatore alla ruota che mi liberi dal carica batterie......??

Beh, qui effettivamente abbiamo dovuto ripeterlo per quattro pagine!