Discussione: iMiev Mitsubishi

Ciao
Ho letto che la Miev mitsubishi in versione elettrica dovrebbe entrare in produzione "limitata" nel 2009/2010. Attualmente una piccola flotta è in prova nel campus del Tokyo Institute of Technology a Ohokayama, anche per studiare un sistema di ricarica attraverso energie rinnovabili.

Qui about i MiEV | MITSUBISHI MOTORS JAPAN le pagine dedicate a questa auto.

Ciao

Altre informazioni:
autonomia 160 Km
Il tempo di ricarica dichiarato a 220V è di 7 ore.
In apposite stazioni può essere ricaricata in 30 minuti all'80%.
Prezzo intorno ai 20000 euro.

New York 2008: AutoblogGreen drives the Mitsubishi i MiEV (w/ VIDEO) - AutoblogGreen

Sapreste spiegarmi le sue "marce"?
Mitsubishi i MiEV - LIVE - AutoblogGreen

Ciao

ottima auto, 4 posti, peccato la linea...
in che senso le marce?

Probabilmente si riferisce al fatto del cambio di velocità su un veicolo elettrico.
Le ultime realizzazioni (Tesla, Evisol Thorr, MG oltre a Mitsubishi) accoppiano un sistema di trasmissione variabile, o comunque un cambio di velocità, al motore elettrico.
La teoria dice che un motore elettrico ha coppia motrice infinita tendendo ad un regime di rotazione prossimo allo zero. Peccato che però richieda anche una corrente di alimentazione tendente ad infinito, cosa che gli accumulatori non sono in grado di fornire e che neanche il motore non è in grado di dissipare senza distruggersi.
Non è una cosa difficile da assimilare ma, su questo forum, pare il contrario, d'altro canto se non si è mai messo un cvt (o cambio) sui motori elettrici perchè bisognerebbe farlo ora? Di questo passo saremmo ancora in giro con le carrozze trainate dai cavalli, sempre che si fosse "digerita" l'invenzione della ruota.

...La teoria dice che un motore elettrico ha coppia motrice infinita tendendo ad un regime di rotazione prossimo allo zero. Peccato che però richieda anche una corrente di alimentazione tendente ad infinito, cosa che gli accumulatori non sono in grado di fornire e che neanche il motore non è in grado di dissipare senza distruggersi...

...e quindi, di conseguenza, tanto più si pretendono prestazioni estreme (coppia elevata a bassa velocità=elevata accelerazione & alte velocità di punta), tanto più risulta più semplice e/o conveniente agire meccanicamente, piuttosto che elettricamente-elettronicamente.

(PS ai modelli citati da "qualcuno", aggiungerei anche Lexus..)

Piu che prestazioni estreme direi prestazioni normali con assorbimenti limitati.
Per agire meccanicamente a cosa ti riferisci?

Niente di strano, avvalavo semplicemente quanto avevi scritto tu...

..circa le prestazioni il confine tra normale/estremo dipende a mio avviso dalle abitudini/metri di valutazione personali.
Ad esempio per me un'auto come la Tesla (o Lexus, o...) non rientra nel campo "normale" (dove entra es una Panda, una Punto, ecc..)....

Qui: MITSUBISHI MOTORS TO BEGIN RETAIL SALES OF ELECTRIC CAR IN 2009

dicono che la commercializzazione (in Giappone) dovrebbe partire la prossima estate e il prezzo sarà di circa 37500 $. Oltre all'aumento di prezzo, previsto da molti, è interessante il fatto la vendità verrà anticipata rispetto alle iniziali previsioni. Visto che solitamente la vendita di queste vetture viene rinviata, mi sembra una notizia incoraggiante per il futuro dell'auto elettrica.

Ciao

In settimana ne hanno parlato al Tg2 motori.
ecco il servizio:
Tg2 - Motori

Pace!
Gym

Primo "contatto" visivo Sabato scorso nei pressi di Greenwich (Londra).
Nei pochi secondi quello che mi ha colpito è stato la rumorosità in "rilascio".
Troppo poco per dare giudizi, se non sull'impatto estetico che mi ha impressionato favorevolmente.
Aspettiamola in Italia.

Pace!
Gym