Discussione: Vettura elettrica univ.La Sapienza

beh ci siamo già arenati????


Fox

Salve, tra lavoro ed esami la questione si è un po' arenata.
Per farla breve non credo che per l'anno prossimo ci saranno altri fondi...al più ci verrà nuovamente pagata l'iscrizione alla formula ATA.
Per ora abbiamo tre alternative :
1) ripresentare la stessa macchina dell'anno scorso, con qualche modifica non sostanziale e lo stesso pacco batterie
2) portare il powertrain della vettura '08 su un telaio da noi progettato (allego l'immagine) con parte del pacco batterie
3) portare il powertrain su una vecchia fiat 500 (proposta avanzata da un collega per poter partecipare a raduni storici e poter agganciare qualche sponsor

Originariamente inviata da fpalone

2) portare il powertrain della vettura '08 su un telaio da noi progettato (allego l'immagine) con parte del pacco batterie

la seconda alternativa mi stuzzica, magati se volete potete "partorire il progetto" anche qui sul forum
sicuramente qualche idea buona uscirà di certo

...dai....nessuna news?????


Ciao


Fox

tamerlano,

io lascerei i condensatori da usare come over booster all'occorrenza

occhio alla gestione, per il miglior utilizzo il supercondensatore non va messo brutalmente in parallelo alla batteria.

Ciao
Mario

ndr- peccato che in "fiera" non c'era più tempo .. e praticamente si è un po visto solo il discorso a superC....
(PS mi raccomando ...ricordarsi di rettificare la slide da: tensione di alimentazione 64 kW... a: 64 V)

per diminiure il peso un bel telaio tubolare in alluminio, stile buggy, carrozzeria essenziale in vetroresina e si puo arrivare a 200 kg...quanto pesano le batterie?...