Discussione: Veicoli e motori ad aria compressa (Eolo, ecc.)

[moderazione. Importato da: EOLO Auto ad aria compressa (precedente)]

CITAZIONE (dandb @ 20/7/2005, 18:20)

CITAZIONE (Armando de Para @ 20/7/2005, 17:53)

Punto uno; ha un rendimento del 18% circa alla ruota
Punto due; non è un buon sistema..........

Parlo per esperienza e non per cose lette in giro, acqua in bocca.
Armando

l'hai provata?

in assoluto io non uso l'automobile perchè come già molti sanno non voglio finanziare le guerre e inquinare il mondo

quindi vado in giro in bicicletta anche se ogni giorno devo fare 25 km per andare a milano e 25 per tornare.


be se comprero un'auto sara sicuramente ad aria compressa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


per tutti quelli che usano le auto trdizionali sono sicuro che risultera un concetto molto ostico!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


ma ho già lanciato la sfida e ho già detto chi da domani rinuncia a usare l'auto? in senso assoluto diro e in modo incondizionato,

ripeto anche come forma di protesta o meglio di presa di posizione sostanziale nei confronti delle varie querre sparse per il mondo

la cui causa è anche e sopratutto la necessita esosa di energia e petrolio dei paesi occidentali!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!

[moderazione. Importato da: EOLO Auto ad aria compressa (precedente)]

CITAZIONE (dandb @ 20/7/2005, 18:20)

CITAZIONE (Armando de Para @ 20/7/2005, 17:53)

Punto uno; ha un rendimento del 18% circa alla ruota
Punto due; non è un buon sistema..........

Parlo per esperienza e non per cose lette in giro, acqua in bocca.
Armando

l'hai provata?

Ho fatto un giretto a Nizza e dintorni, sono andato a litigare, indovina un po con chi???
Hai capito bene, non chiedermi altro, non posso dirti altro....

Lascia perdere la Eolo, è tempo perso!!!

Concentrati sul concetto che hai espresso e trova altre soluzioni che ci sono....

Informati sul Quasiturbine, mi dicono che sia molto interessante e non abbia i problemi del motore della Eolo che in verità altro non è che un motore tradizionale con un 20% di meccanica in più (se funzionasse avrebbe un 20% di possibili rotture in più), mentre il Quasiturbine è tutta un'altra storia.......

[moderazione. Importato da: EOLO Auto ad aria compressa (precedente)]

CITAZIONE (Armando de Para @ 20/7/2005, 18:24)

CITAZIONE (dandb @ 20/7/2005, 18:16)

Ps ovviamente se non mettono le pompe di aria compressa al posto delle pompe di benzina è ovvio che non possono andare!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!

Per il momento mi accontenterei di usare questi motori a combustione con efficienze superiori al 80%

www.regtech.com
Armando

le citazioni sono belle ma dire che un motore a combustione interna ha un rendimento dell'80% con tutto il rispetto di chi scrive qui e in generale sopratutto nel rispetto della fisica e dell'inteligenza è pura sciocchezza .........................................


e solitamente sono pesante ma preferisco non infierire ulteriormente.

[moderazione. Importato da: EOLO Auto ad aria compressa (precedente)]

CITAZIONE (Armando de Para @ 20/7/2005, 18:31)

CITAZIONE (dandb @ 20/7/2005, 18:20)

CITAZIONE (Armando de Para @ 20/7/2005, 17:53)

Punto uno; ha un rendimento del 18% circa alla ruota
Punto due; non è un buon sistema..........

Parlo per esperienza e non per cose lette in giro, acqua in bocca.
Armando

l'hai provata?

Ho fatto un giretto a Nizza e dintorni, sono andato a litigare, indovina un po con chi???
Hai capito bene, non chiedermi altro, non posso dirti altro....

Lascia perdere la Eolo, è tempo perso!!!

Concentrati sul concetto che hai espresso e trova altre soluzioni che ci sono....

Informati sul Quasiturbine, mi dicono che sia molto interessante e non abbia i problemi del motore della Eolo che in verità altro non è che un motore tradizionale con un 20% di meccanica in più (se funzionasse avrebbe un 20% di possibili rotture in più), mentre il Quasiturbine è tutta un'altra storia.......

visto che è meglio non perdere tempo e energie in polemiche anche perche se è vero che espremo un sostanziale pensiero positivo verso la eolo e anche vero che sono deluso e incazzato perchè di fatti la politica che ne ha seguito non ha fatto altro che screditare in generale il vasto mpndo delle alternative.

quindi una rivalutazione e necessaria .


cos'e sta storia delle turbine?

puoi essere più preciso, hai un link, in barba alla legge di quel cornutazzo di gasparri?

[moderazione. Importato da: EOLO Auto ad aria compressa (precedente)]

CITAZIONE (dandb @ 20/7/2005, 18:32)

CITAZIONE (Armando de Para @ 20/7/2005, 18:24)

CITAZIONE (dandb @ 20/7/2005, 18:16)

Ps ovviamente se non mettono le pompe di aria compressa al posto delle pompe di benzina è ovvio che non possono andare!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!

Per il momento mi accontenterei di usare questi motori a combustione con efficienze superiori al 80%

www.regtech.com
Armando

le citazioni sono belle ma dire che un motore a combustione interna ha un rendimento dell'80% con tutto il rispetto di chi scrive qui e in generale sopratutto nel rispetto della fisica e dell'inteligenza è pura sciocchezza .........................................


e solitamente sono pesante ma preferisco non infierire ulteriormente.

Puoi essere pesante quanto vuoi, basta leggere, documentarsi, studiare, informarsi, ricercare le pubblcazioni tecniche eventualmente anche qualche relazione grigia e alla fine prendere l'aereo e andare a toccare con mano.
Sono cose che io faccio tutti i giorni.
Ciao
Armando

ripeto il link : www.regtech.com vai a vedere, scarica i documenti, i filmati ecc, poi commentiamo assieme...

Edited by Armando de Para - 20/7/2005, 18:46

[moderazione. Importato da: EOLO Auto ad aria compressa (precedente)]

CITAZIONE (Armando de Para @ 20/7/2005, 18:31)

CITAZIONE (dandb @ 20/7/2005, 18:20)

CITAZIONE (Armando de Para @ 20/7/2005, 17:53)

Punto uno; ha un rendimento del 18% circa alla ruota
Punto due; non è un buon sistema..........

Parlo per esperienza e non per cose lette in giro, acqua in bocca.
Armando

l'hai provata?

Ho fatto un giretto a Nizza e dintorni, sono andato a litigare, indovina un po con chi???
Hai capito bene, non chiedermi altro, non posso dirti altro....

Lascia perdere la Eolo, è tempo perso!!!

Concentrati sul concetto che hai espresso e trova altre soluzioni che ci sono....

Informati sul Quasiturbine, mi dicono che sia molto interessante e non abbia i problemi del motore della Eolo che in verità altro non è che un motore tradizionale con un 20% di meccanica in più (se funzionasse avrebbe un 20% di possibili rotture in più), mentre il Quasiturbine è tutta un'altra storia.......

la necessità di avvicinarsi ai concetti delle turbine apre un mondo molto serio.

infatti interessarsi di aria copressa quando si superano le pressioni di 200bar e quando necessariamente ci sono in gioco delle velocità oltre che acqua infatti l'aria in generale ha un contenuto di vapore acqueo.......

aggrava e rende tutto molto più complicato.

questa complicatezza nasce dal fatto che credo non esistono studi approfonditi effettuati dall'industria in questo campo

anche perchè se si pensa che lo standard dei recipienti in pressione è di 200bar fa capire come mai sia mai stato preso in considerazioni tali problematiche.

ovviamente le alte pressioni sono state trattate prevalentemente dall'industria aeronautica ma con altre necessiata altre problematiche e comunque sempre a braccetto con lo studio delle turbine a gas quindi inserito del contesto dello sfruttamento dei combustibili.

aprire un studio sullaria copressa edel suo utilizzo alle alte pressioni credo che sia un campo un po inesplorato e forse è anche questo il motivo che eolo ha avuto un stop brusco forse e necessario come molti dicono uno studio approfondito della dinamica dei fenomeni.

ma secondo me è importante basare il lavoro proprio finalizzato a acumulare e poi utilizzare energia che deve essere recuperata sopratutto in qui settori del veicolo che attualmente rappresentano dei serbatoi aperti di energia.

[moderazione. Importato da: EOLO Auto ad aria compressa (precedente)]

CITAZIONE (Armando de Para @ 20/7/2005, 18:44)

CITAZIONE (dandb @ 20/7/2005, 18:32)

CITAZIONE (Armando de Para @ 20/7/2005, 18:24)

CITAZIONE (dandb @ 20/7/2005, 18:16)

Ps ovviamente se non mettono le pompe di aria compressa al posto delle pompe di benzina è ovvio che non possono andare!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!

Per il momento mi accontenterei di usare questi motori a combustione con efficienze superiori al 80%

www.regtech.com
Armando

le citazioni sono belle ma dire che un motore a combustione interna ha un rendimento dell'80% con tutto il rispetto di chi scrive qui e in generale sopratutto nel rispetto della fisica e dell'inteligenza è pura sciocchezza .........................................


e solitamente sono pesante ma preferisco non infierire ulteriormente.

Puoi essere pesante quanto vuoi, basta leggere, documentarsi, studiare, informarsi, ricercare le pubblcazioni tecniche eventualmente anche qualche relazione grigia e alla fine prendere l'aereo e andare a toccare con mano.
Sono cose che io faccio tutti i giorni.
Ciao
Armando

ripeto il link : www.regtech.com vai a vedere, scarica i documenti, i filmati ecc, poi commentiamo assieme...

se veramente tu fai tutto questo e poi ti limiti a dare giudizi personali senza esporre la documentazione che tu dici con i relativi tuoi commenti in merito ale questioni tecniche....................

bhe allora mi sembri come quei politici che sventolano i simboli e le ideologie senza difatti assumersi responsabilità reali.

[moderazione. Importato da: EOLO Auto ad aria compressa (precedente)]

CITAZIONE (Armando de Para @ 20/7/2005, 18:44)

CITAZIONE (dandb @ 20/7/2005, 18:32)

CITAZIONE (Armando de Para @ 20/7/2005, 18:24)

CITAZIONE (dandb @ 20/7/2005, 18:16)

Ps ovviamente se non mettono le pompe di aria compressa al posto delle pompe di benzina è ovvio che non possono andare!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!

Per il momento mi accontenterei di usare questi motori a combustione con efficienze superiori al 80%

www.regtech.com
Armando

le citazioni sono belle ma dire che un motore a combustione interna ha un rendimento dell'80% con tutto il rispetto di chi scrive qui e in generale sopratutto nel rispetto della fisica e dell'inteligenza è pura sciocchezza .........................................


e solitamente sono pesante ma preferisco non infierire ulteriormente.

Puoi essere pesante quanto vuoi, basta leggere, documentarsi, studiare, informarsi, ricercare le pubblcazioni tecniche eventualmente anche qualche relazione grigia e alla fine prendere l'aereo e andare a toccare con mano.
Sono cose che io faccio tutti i giorni.
Ciao
Armando

ripeto il link : www.regtech.com vai a vedere, scarica i documenti, i filmati ecc, poi commentiamo assieme...

spiacente ma devi avere pazienza io l'inglese non lo digerisco!

prova a spiegarlo con le tue parole .....tipo

di casa si tratta e cosa fa e a cosa potrebbe essere utile?

[moderazione. Importato da: EOLO Auto ad aria compressa (precedente)]

CITAZIONE (dandb @ 20/7/2005, 18:49)

se veramente tu fai tutto questo e poi ti limiti a dare giudizi personali senza esporre la documentazione che tu dici con i relativi tuoi commenti in merito ale questioni tecniche....................

bhe allora mi sembri come quei politici che sventolano i simboli e le ideologie senza difatti assumersi responsabilità reali.

Tu dici?
Hai ragione, scusa se sono intervenuto nella questione Eolo, non accadrà più.....
Buona giornata
Armando

[moderazione. Importato da: EOLO Auto ad aria compressa (precedente)]

Entro anch'io nella discussione.
Ho seguito il caso eolo auto su un altro forum: www.p2pforum.it entrate nel forummo e dovreste trovare la discussione di qualche mese fa e mi son limitato a prendere i dati forniti dalla MDI e fare considerazioni con i dati che l'azienda ha fornito.
Lo trovate cercando fra i miei messaggi...anche lì son registrato come mother.

Risultato: do ragione a chio vede nel caso eolo auto una truffa (zeusnews) o quanto meno una cosa non realizzabile.
Cercando meglio è venuto fuori che lo sviluppo dell'auto della MDI è passato di mano a suon di milioni ben 3 volte da MDI a eolo a eoloitalia...ora tutto sembra fermo a eoloitaia e i dipendenti che dovevano fare le vetture (una decina di operai per i milioni di richieste da tutto il mondo?!...mah...) in cassa integrazione.
I brevetti di questo portentosissimo motore sono ben 26...ora cosa abbiano brevettato su delle semplici espansioni isoterme su pistone sfugge ai + che se ne intendono di fisica elementare...

Comunque il risultato dei calcoletti svolti su p2pforum è che anche se assumete una espansione adiabatica teorica con azoto invece che aria (togliendo tutte le resistenze eccetto la resistenza allo pseudoscorrimento...altrimenti come procede il veicolo...) i tanto paventati 150 Km non li raggiungete...a malapena si raggiungono una ventina di Km.
(W=P*V/(1-gamma))
Trascurando: resistenza areodinamica, velocità ridottissime, ricarica di 4 ore con compressore a 5 cavalli e 87 decibel, resistenza al perso e varie altre resistenze accidentali (resitenza in curva riesistenze dovute a accelerazioni decelerazioni...) trascurando che l'espansione del gas congela il vapore acqueo e quindi dopo pochi minuti si grippa tutto il motore, trascurando che inizialmente la pressione è massima nel volume, ma poi si riduce mantenendo il volume della bombola (cosa che riduce notevolmente le distanza percorribili) ed infine si trascura il volume e la pressione finale di espansione(a favore del lavoro che compirebbe l'espansione).
Insomma anche solo guardando i rendimenti paventati sul pdf della MDI si capisce che c'è qualcosa che non va. Lì viene messo in effetti la produzione dell'energia con le perdite in modo tale da dedurre il rendimento.
La eolo auto ha unrendimento del 18% come l'auto elettrica.
Ora sfugge un aspetto notevole a riguardo: la eolo auto invece che caricare direttamente una batteria passa per il compressore, e le perdite del compressore son valutate come nulle (compressore a resa del 100%)...è giusto questo?!
Se il comrpessore avesse una resa minore si avrebbe che la eolo auto avrebbe un rendimento minore di quella elettrica.
Insomma se ci son 26 brevetti per un unico motore forse ci si dovrebbe accorgere che la questione è proprio questa.
Un brevetto costa mantenerlo, ma se si riesce a convincere un industriale che si ha in mano la pietra filosofale, lo si può vendere per milioni. Se poi i risultati non sono come prospettati, cavoli dell'industriale che si è fatto abbindolare....rimane comunque il fatto che a quel punto all'industriale conviene di + rivenderlo piuttosto che fare causa perdendo altri soldi...ergo per cui MDI, poi eolo, poi eoloitalia...poi magari qualcuno che sostiene tale sistema su questo topic...se davvero ci credi investici sopra denaro ed acquista i brevetti.

Un saluto, mother.

PS. piccola aggiunta, chi vive nel guadagno, coloro che alcuni chiamano "i soliti potenti" vedono di buon occhio soluzioni che fanno gola alla gente, poichè le vendono meglio. Purtroppo tali truffe non fanno altro che far pensare alla gente quello che volgiono credere, e cioè che il mondo è una schifezza (inquinamento, petrolio, ecc...) identificando in poche persone le colpe di questo e scaricando a loro la colpa di tutto. La realtà è che internet non fa altro che amplificare a dismisura tali cose, poichè una volta che viene fuori una voce che la gente ama sentirsi dire questa diviene inarrestabile e così per esempio il caso eolo auto per i + è un caso di privazione di una tecnologia ecologica, in realtà questa discussione in cui si fa notare che è una bufala non verrà mai diffuso fra chat forum o blog, poichè non è questo quello a cui si vuole credere....
Purtroppo non si vuole credere sempre alla scienza...

[moderazione. Importato da: EOLO Auto ad aria compressa (precedente)]

Tutto giusto!!!
Un particolare, i soldi che sono stati incassati fino ad oggi sono soldi pubblici, almeno una gran parte, mi correggo!!!

Ciao a tutti
Armando

[moderazione. Importato da: EOLO Auto ad aria compressa (precedente)]

"Un particolare, i soldi che sono stati incassati fino ad oggi sono soldi pubblici, almeno una gran parte, mi correggo!!!"

Buona questa...lo sospettavo ma non ne ho mai trovato le prove....o qualcuno che lo affermasse.

Son contento di trovare anti-disinformatori.

ciauz

[moderazione. Importato da: EOLO Auto ad aria compressa (precedente)]

CITAZIONE (mother @ 17/8/2005, 18:59)

"Un particolare, i soldi che sono stati incassati fino ad oggi sono soldi pubblici, almeno una gran parte, mi correggo!!!"

Buona questa...lo sospettavo ma non ne ho mai trovato le prove....o qualcuno che lo affermasse.

Son contento di trovare anti-disinformatori.

ciauz

Lo sospettavi???

Per caso conosci un imprenditore Italiano disposto ad investire in nuova tecnologia propri soldi?

Scusa, ma imprenditori in Italia non ne ho mai conosciuti, veri imprenditori, quelli che creano impresa da un'idea con i propri soldi!!!

Se l'Europa mette a disposizione una certa somma di denaro a fondo perduto anche solo al 50%, stai pur certo che alla fine è il 150% che viene dato.. funziona così e purtroppo continuerà ad essere così ancora per molto....

Non sono un anti-disinformatore, sono un anti-anti-anti-anti(n)-disinformatore...

Complimenti ancora per quanto hai scritto più sopra , hai capito in pieno il problema...

Ciao
Armando

[moderazione. Importato da: EOLO Auto ad aria compressa (precedente)]

CITAZIONE

Lo sospettavi???

Per caso conosci un imprenditore Italiano disposto ad investire in nuova tecnologia propri soldi?

Scusa, ma imprenditori in Italia non ne ho mai conosciuti, veri imprenditori, quelli che creano impresa da un'idea con i propri soldi!!!

Beh uno ci sarebbe, solo che non lo si sa...fanno + scalpore quelli che usano il 150% su 50% di investimenti a fondo perduto (la cosa incredibile è che anche l'umanitarioato si basa sui fondi a perdere...ed in effetti è pieno di aziende cooperative che investono nell'umanitariato...)

L'Italiano che ha investito parte del suo capitale per fare un'azienda è quel menager che in 2 anni ha aperto un'azienda ed ottenuto l'appalto per la fornitura dei 4 supertubi del progetto di Calatrava per lo stadio di Atene costruito dalla Cimolai con la collaborazione dello studio Romaro.

http://www.campiello.it/hsh/atene01.htm

CITAZIONE

Se l'Europa mette a disposizione una certa somma di denaro a fondo perduto anche solo al 50%, stai pur certo che alla fine è il 150% che viene dato.. funziona così e purtroppo continuerà ad essere così ancora per molto.... alien.gif

Il bello è che l'europa il denaro lo genera in gran parte dalle multe....mah...

[moderazione. Importato da: EOLO Auto ad aria compressa (precedente)]

A questo sito vendono auto ad aria compressa:

http://www.theaircar.com/models.html

[moderazione. Importato da: EOLO Auto ad aria compressa (precedente)]

CITAZIONE (maurjzjo @ 22/8/2005, 01:26)

A questo sito vendono auto ad aria compressa:

http://www.theaircar.com/models.html

Se leggi bene le FAQ è sempre lo stesso Guy Negre che la mena con la sua auto ad aria compressa ma DI FATTO chi ha visto la produzione in serie? Inoltre l'efficienza di una auto si può sì migliorare alleggerendo la carrozzeria ma non si può basare solo su quello.
Calda, fritta, al forno o pasticciata sempre di polenta si tratta, e se il modello non viene industrializzato e commercializzato è perchè loro stessi sanno che non sarebbe altro che un FLOP commerciale...

[moderazione. Importato da: EOLO Auto ad aria compressa (precedente)]

CITAZIONE (AlessandroTesla @ 22/8/2005, 14:27)

CITAZIONE

Calda, fritta, al forno o pasticciata sempre di polenta si tratta, e se il modello non viene industrializzato e commercializzato è perchè loro stessi sanno che non sarebbe altro che un FLOP commerciale...

..... o magari non hanno sufficienti finanziamenti ed investitori che hanno creduto alla loro idea.



I prototipi li hanno realizzati , le dimostrazioni le hanno fatte negli autosaloni e tutti ne hanno visto il funzionamento.

[moderazione. Importato da: EOLO Auto ad aria compressa (precedente)]

..... o magari non hanno sufficienti finanziamenti ed investitori che hanno creduto alla loro idea.
-----------------------------------------------------------------------------------------------
o magari si son beccati i finanziamenti andando in attivo e poi hanno ceduto i breventti andando ancora + in attivo ed ora che ha comprato porta avanti la truffa.
Ti faccio una domanda di fisica:
secondo te l'energia si:
1) crea
2) distrugge
3) dissipa
4) trasforma
5) altro

Scegli.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
I prototipi li hanno realizzati , le dimostrazioni le hanno fatte negli autosaloni e tutti ne hanno visto il funzionamento.
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Per quanti secondi ne hanno visto il funzionamento? non 40 secondi come nei video.
Le hanno visto correre per 10 ore senza produzione di ghiaccio confermata dalla teoria della termodinamica?
Hanno spiegato perchè applicando una adiabatica con i dati forniti + approssimazioni non si ottiene l'energia che si ottiene con la loro isoterma e che dicono?
Hanno dato la possibilità di capire se c'era un motore elettrico che permetteva di procedere?
Hanno spiegato il bilancio energetico? Per esempio alla Eolo Italia che ha comprato il brevetto dalla Eolo che l'ha comprato dalla MDI affermano di spendere 5.5 KW per 4 ore di caricamento e di ottenre 12 KW per 10 ore di corsa su strada. Hanno spiegato come riescono a fare questo?
Perchè non producono macchine e stanno studiando forme ibride? se la macchina va già a 200 Km che bisogno c'è di farla andare a motore ibrido per fare 500 600 Km? 1) non farò mai 500 Km tutti in una volta senza spostare + bagagli di quanti potrebbe trasportarne senza influire sul peso 2) ibrido inquina, poichè potrebbe andare a disel.


Ciao.

[moderazione. Importato da: EOLO Auto ad aria compressa (precedente)]

CITAZIONE (maurjzjo @ 22/8/2005, 14:44)

CITAZIONE (AlessandroTesla @ 22/8/2005, 14:27)

CITAZIONE

Calda, fritta, al forno o pasticciata sempre di polenta si tratta, e se il modello non viene industrializzato e commercializzato è perchè loro stessi sanno che non sarebbe altro che un FLOP commerciale...

..... o magari non hanno sufficienti finanziamenti ed investitori che hanno creduto alla loro idea.



I prototipi li hanno realizzati , le dimostrazioni le hanno fatte negli autosaloni e tutti ne hanno visto il funzionamento.

Ma scusa la domanda, tu compreresti la EOLO?
Io no, in città uso i mezzi (la metropolitana non ha rivali in termini di costi e velocità), fuori un auto che mi permetta di affrontare viaggi seri, spaziosa, comoda e sicura.L'industrializzazione dell'auto elettrica sopperirà al bisogno dell'utilitaria a costi molto bassi e la eolo farà la fine dell' Arna, se mai troverà un folle che la manda in produzione.
Amen. A me la polenta piace fritta.

A.T.

[moderazione. Importato da: EOLO Auto ad aria compressa (precedente)]

CITAZIONE

Ti faccio una domanda di fisica:

Trascuri la fisica applicata. Troppo facile applicare un teorema quando una realizzazione ne puo' comportare mille che di certo il realizzatore non e' tenuto a svelare tutti mille.

CITAZIONE

Hanno spiegato perchè ..............

Non sono tenuti a spiegare nei minimi particolari la loro tecnologia visto che si tratta di una novita'.

CITAZIONE

Perchè non producono macchine e stanno studiando forme ibride?

Perche' sono liberi di ampliare il loro parco prodotti.

[moderazione. Importato da: EOLO Auto ad aria compressa (precedente)]

Scusate se mi intrometto , secondo me ci sono vari motivi per cui eolo non vedrà mai la luce , si può cominciare con il motore stirling , molto efficente ma commercialmente nessuno sa cos'è , al motore wankel , potente ma non molto sviluppato
, al motore regtech anche quello , se è cosi performante perche non lo si usa già tutti i giorni ? poi il quasiturbine , mi sembra tanto simile al wankel.
io penso anche all'utente medio , cosa fa in questo momento ? Va a fare benzia , gasolio ,gpl o gas con la sua bella punto , fa 500 KM a velocità media di circa 30 KM/ora (controllate il computer di bordo del vostro frigorifero a 4 ruote) o un po di piu se va in autostrada, se abita in montagna ha bisogno di una macchina che vada sempre , ma propio sempre , caldo freddo , salita e discesa, cambia l'olio una volta a l'anno , cosi come le gomme.
Ora io utente medio non mi faccio molti problemi se la macchina va con un carburante rispetto ad un altro (ho 2 macchine per cui fo..o anche le targhe alterne , di questo se ne occupa il politico , che a sua volta è stipendiato da chi ?
secondo me chi 30 anni fa ha inventato l'impianto a gas è stato un grande (anche se di mezzo per me c'era l'eni , ente quasi statale) perche ha dato il carburante ed il mezzo su come usarlo con la macchina , perche il discorso è sempre quello , se la mia macchina va ad idrogeno e nessuno lo vende , come faccio ? c'è bisogno di un investimento iniziale spropositato ... ma tornando al discorso iniziale , riparo machcine da qualche anno , teoricamente basterebbero 40 cavalli per un veicolo , anche se 100 fa un cavallo portava 8 e dico otto persone , se non di piu , su un carretto , per cui usate tutti i mezzi che volete per darmi 40 cavalli e 250-300 km di autonomia , poi quasta percentuale di cittadini medi (cioe la parte piu grande di chi usa la macchina) potrà inquinare meno ( vi ricordo che fare e costruire una macchina o un pannello fotovoltaico si inquina lo stesso un po) resteranno alcuni settori che però avranno bisogno di veicoli piu performanti , e qui i combustibili tradizionali hanno 100 anni di vantaggio ! io vi scrivo da modena , ma a volte mi vergogno a pensare che a 10 KM da casa mia fanno macchine da 500 cavalli per portare in giro una persona , mentre non si sta studiando il contrario , fare un amcchina da 1 cavallo per portare in giro non dico 500 , ma facciamo 2 presone , mi viene in mente il museo di parigi , se non sbaglio li c'è una macchina che fa 100 km con un litro di benzina e noi dove l'abbiamo messa , per strada ? non ma nemmeno per sogno , la mettiamo li , in un museo , che tutti la vedano , ma che nessuno la usi .
Finiremo d'esser schiavi dei produttori di petrolio , ma non cosi presto , bisognerà apettare hce il greggio superi i 100 dollari al barile per far si che qualche governante , a proposito sapete chi vota i nostri governanti ?, pensi qualcosa poi , forse , dopo altri 100 anni qualcosa si farà , forse.
piccola parentesi motoristica , lo sapete chi ha inventati i motori ad iniezione diretta ? la fiat , con la croma nel 1988 !! e chi non si ricorda della uno 1300 turbo diesel !! italiani gran inventori , ora il nostro multijet è esportato in tutto il mondo .
Mapurtroppo importiamo la droga piu subdola che esiste , la benzina , senza qualla , ora , nel 2005 se manca quella , si ferma tutto , trasporti ed energia eletrica poi chissa cos' altro..

Tecnicamente non credo che una macchian ad aria compressa possa funzionare , me gradirei che qualcuno mi smentisse ,
se si vuole usare l'aria perchè non usare un sasso , lo si mette in rotazione a 20.000 giri su cuscinetti magnetici poi da li si ricava l'energia elettrica necessaria per poter girare in città.

se vendessero questa macchina e avesse le caratteristiche per me adatte io la comprerei , da me non ci sono mezzi pubblici.

non vorrei però che eolo che facesse la fine di quella ditta di rimini , come si chiamava ? azz mi sfugge il nome , sono stati anche a striscia la notizia. ora ricordo Taker (spero si scriva cosi)!!! che botto che ha fatto , si è sentito fino a modena !!!

a me comunqua basta dimostrare che ,con un po d'impegno e d'aiuto da persone che non pensano solo al caro e vecchio soldino , si può fare tutto , anche un motore che funzioni con un propellente che non sia solo di 2-3 persone al mondo , che questo motore sia semplice , non troppo pericoloso ( ricordo che l'acqua , se gelata ed in curva uccide anche lei ) quarto motore puo essere in mille modi , rotativo , a pistoni , immobile , gas , ecc...

poi ci vorra un sacco di tempo per far accettare a tutti che la terra è rotonda e non quadrata , ma alla fine ci si riuscirà.

a proposito ho letto di una caldaia che usa l'effetto IDROSONICo per produrre acqua calda , dai che qualcosa si muove !!

Salute aa tutti e non sparate sul pianista !!
ANgelo

[moderazione. Importato da: EOLO Auto ad aria compressa (precedente)]

Ciao Angelo,
prima o dopo mi sparano sul serio o faranno cadere l'aereo che mi trasporta, anche se non faccio il pianista!!!

Ti confermo che con la questione Eolo, non ci sono complotti, ma solo tantissimi ripensamenti per le problematiche che sono state già scritte.

Sapevi che tra i soci della Eolo Italia c'è anche un petroliere?

Non solo anche il figlio di un famoso premio Nobel Italiano......

La Eolo energia vede come soci i precedenti meno il figlio del premio Nobel..... boh

[moderazione. Importato da: EOLO Auto ad aria compressa (precedente)]

angelo71...sniff, sniff....ho letto il tuo discorso e mi sono commosso....

Vediamo...un croma pesa: 3.5 tonellate...un uomo in media 80 Kg.
Portata della croma 5 persone...bagagliaio a parte.
3500 kg da spostare per far felici 80 Kg....direi che da proprio da pensare...
Nel migliore dei casi 3500 Kg da spostare per muovere 400 Kg.
Non cambia molto...

Ma secondo voi c'è un motivo per cui devono esserci la parti della carrozzeria in metallo?
(tralasciando il fatto che ciò aumenta il peso e aumenta i consumi)
Cosa succederebbe ad una macchina a 100 Km all'ora del peso di 0.5 tonnellata anzichè 3.5 tonnellate? (che forse è la stessa cosa che succede ad una fiat a 130 all'ora...siete mai andati con una magghina utilitaria leggera a quelle velocità?)
(ovviamente con tutti i semafori che ci sono per le strade italiane...mi andrebbe + che bene una macchina che raggiunge i 100 all'ora, piuttosto che i 300...oppure piuttosto che una fiat che ha l'indicatore dei 160...ma + dei 130 non li raggiunge...).


Era il tubo Tucker. grandissima invenzione....come far pagare centinaia di euro un tubo vuoto di metallo...altro che pietra filosofale...il tubo trucker trasformava il metallo in oro, basandosi sulla presunta ecologia.
Su http://ulisse.sissa.it/SingleQuestionAnswe...ionCod=62391120
prima ancora che fosse domostrata l'inutilità del tubo dicevano che ci sono in america e europa altre azinde che vendono metallo per oro sfruttando la non conoscenza scientifico-tecnica delle persone basandosi sul pregiudizio della riduzione dell'inquinamento (e la tucker è stata chiusa le altre invece....).
In compenso noto che i siti di disinformazione (quelli che parlano e non verificano mai le cose che dicono) come www.disinformazione.it (che di fregnacce ho avuto già modo di notare ne scrive parecchie) ha come pubblicità una cosa che dovrebbe ricordarti il tubo tucker....in basso a destra su "pubblicità consapevole"...
Puoi scegliere fra http://www.elisirproductor.com/sintomidacarenza.htm
e una cosa simile al tubo tucker: http://www.disinformazione.it/econogreen.htm
Sarà poi vero quello che dicono quelli di ecogreen? Buona domanda che andrebbe verificata...magari scopriamo l'ennesima pietra filosofale.
Intanto il primo per la magnetizzazione dell'acqua costa solo 180 euro, mentre ecogreen non c'è il prezzo...tanto quanto il sito internet della società.
In compenso il compagno di merende di disinformazione.it...nexus o nexusitalia mette:
http://www.nexusitalia.com/nexus_new/index...d=346&Itemid=77
Quasi quasi lo segnalo a "mi manda rai tre".




---------------------------------------------------------------------------------------------
Sapevi che tra i soci della Eolo Italia c'è anche un petroliere?
Non solo anche il figlio di un famoso premio Nobel Italiano......
La Eolo energia vede come soci i precedenti meno il figlio del premio Nobel..... boh wacko.gif
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Te lo sei inventato o è solo scritto in un sito di disinformazione? oppure l'hai trovato scritto da qualche parte attendibile?

Aspe faccio una teoria nuova: il padre petroliere non ha dato la paghetta al figlio ed il figlio per vendetta ha inventato eoloauto per mettere il mondo contro il padre petroliere.

Rimane sempre il fatto che l'energia teorica non è quella pratica, poichè l'energia che si ottiene praticamente è quella teorica meno perdite e dispersioni dovute a ipotesi semplificative o attriti vari sfuggiti al calcolo.
L'energia si trasforma...a meno che non ci sia una reazione nucleare, per cui la massa diviene energia.
Ora la trasformazione termodinamica + efficiente è la adiabatica che da + energia della isoterma, che nel caso pratico se ti guardi MDI o eolo auto cercano di ricreare una isoterma perfetta con + passaggi di pistoni (c'è un grafico con delle curve se guardi).
Ora nemmeno la adiabatice permette di avere l'energia sufficiente per il moto per 200 Km.
Quindi da ciò se ne deduce che per i sostenitori della eolo o MDI i frigoriferi sono in realtà reattori termonucleari...poichè la eolo auto garantisce di ottenere + energia di quella che immette

[moderazione. Importato da: EOLO Auto ad aria compressa (precedente)]

se entriamo ne l settore auto mi sento preso in causa , infatti riparo autoveicoli, ora sto anche finendo una 500 del 1972 poca roba e ci si andava in giro in 4 , chissa da chi ha copiato la smart ?

comunque alcuni anni fa tutti sapevano mettere le mani su una macchina , ora se non hai un pc non riesci a fare niente .
per non parlare degli iniettori attuali , anno dei fori con diametri dell'ordine di micron , serve a polverizzare il gasolio con pompe a 1500 bar !! azz ma che ci devono tirare fuori da un 2.000 , 3000 cv ?


Ma staremo a vedere , inatno noi sperimentiamo , nel nostro piccolo si intende.
SAluti
ANgelo

[moderazione. Importato da: EOLO Auto ad aria compressa (precedente)]

CITAZIONE (mother @ 23/8/2005, 12:35)

Vediamo...un croma pesa: 3.5 tonellate...un uomo in media 80 Kg.
Portata della croma 5 persone...bagagliaio a parte.
3500 kg da spostare per far felici 80 Kg....direi che da proprio da pensare...
Nel migliore dei casi 3500 Kg da spostare per muovere 400 Kg.
Non cambia molto...

Caro Mother,
non so quanto pesi una croma ma penso meno della metà di quello che dici, se no sarebbe al limite della patente B
Sei mai stato in auto mentre quel XXXXXXX del guidatore di fianco a te andava a sbattere contro un palo della luce a 80 all'ora? Io purtroppo si, e sono stato ben contento che l'auto fosse in lamiera e non in resina.
Si chiama scocca autoportante ad assorbimento d'urto, difficile realizzarla in plastica, o perlomeno antieconomico, gli ingegneri non sono mika scemi.
Il difetto dell'uomo moderno è essere cieco davanti a problemi che pensa che non esistano solo perchè egli non li vede. Ed invece bisogna avere fede, sicuramente esistono anche gli extraterrestri su Alfa centauri o qualche altro pianeta distante almeno 12 milioni di anni luce dalla terra.
Un conto è mettere un pannello solare sul balcone e godere perchè la mattina alle 9 ha già reso 1 kw, un conto è far girare il mondo sui pannelli solari, spero di essermi spiegato bene
La mia nuova lavatrice lava 5 kg di biancheria a 60 gradi con meno di 1 kw: sono proprio contento che si sia rotta quella vecchia, e ricordate sempre: i soldi risparmiati sono i primi ad essere guadagnati

A.T.