Discussione: Airpod - Auto ad aria compressa

Ciao a tutti,

Ho appena letto questo articolo su un auto ad aria compressa:
Airpod, la prima vettura ad aria compressa

Chissa come hanno risolto i problemi che aveva la Eolo...

Cosa ne pensate ?

Moderazione (gattmes): discussione originariamente postata in "Discussioni specifiche per veicolo: analizziamo pro e contro di ogni veicolo elettrico in circolazione/commercio (sottosezione di:"Veicoli a propulsione alternativa" -> "Veicoli elettrici e ibridi" -> "Discussioni specifiche....")
Motivazione: non è un veicolo in commercio ne in circolazione! Non è nemmeno un veicolo elettrico o ibrido!
Prestare attenzione e leggere bene il titolo e sottotitolo della sezione dove si scrive.

Già nel titolo c'è una inesattezza: non si tratta della prima, come giustamente facevi notare, giunge dopo la Eolo, ma vi sono stati anche altri tentativi di immettere sul mercato auto ad aria.

Attendiamo di vederla in produzione e poi ne riparliamo, sono sempre molto allergico ai proclami che arrivano dai media.

Una cosa non si è detta: come viene compressa l'aria? Già, perché come spesso accade si presenta un'auto che si spaccia per ecologica, poi per metterla in condizioni di muoversi necessita di una struttura dietro tutt'altro che ecologica.

L'aria compressa non è una fonte energetica è un semplice accumulatore d'energia, come può esserlo la batteria dei veicoli elettrici. E resta ancora da vedere da dove prelevare l'energia per i servizi ausiliari (luci ed elettronica di controllo) della vettura.

Progettista Guy Nègre, quello della Eolo;
Società costruttrice, MDI, quella della Eolo;
motore ad aria compressa, ennesima evoluzione di quello della Eolo;
prestazioni 220 km con 1 euro di aria compressa, meglio assai della Eolo;
l' aria si può comprimere con il compressorino di bordo, come sulla Eolo;
dati attendibili zero, come sopra;
2+2=4.
E' la Eolo.

Originariamente inviata da Etabeta

Ciao a tutti,
...

Moderazione (gattmes): discussione originariamente postata in "Discussioni specifiche per veicolo: analizziamo pro e contro di ogni veicolo elettrico in circolazione/commercio ....
..Prestare attenzione e leggere bene il titolo e sottotitolo della sezione dove si scrive.

Sorry .... ... non a caso sono un Novizio

Moderazione (gattmes): nessun problema, l'avviso ha valore generico.
PS cerca(re) di non quotare interi messaggi; vedere esempio di come ho modificato la quotatura presente in questo.

Originariamente inviata da amir

Progettista ... quello della Eolo;
Società costruttrice ... quella della Eolo;
motore ad aria compressa .... quello della Eolo;
prestazioni 220 km con 1 euro di aria compressa Forse il produtore l'ha sparata un potroppo grossa !

Purtroppo siamo alle solite :
Nuovo nome ,
nuovo aspetto (triciclo a 3 ruote con buona pace del test dell'alce)
prestazioni mirabilanti
ma
nessuna prova reale
nessun modello dimostrativo guidabile

insomma solo parole
Ciao da da Recoplan

Originariamente inviata da nll

L'aria compressa non è una fonte energetica è un semplice accumulatore d'energia, come può esserlo la batteria dei veicoli elettrici. E resta ancora da vedere da dove prelevare l'energia per i servizi ausiliari (luci ed elettronica di controllo) della vettura.

Cè un sistema olandese , che non riesco a trovare su google , che diceva che con il moto ondoso si puo comprimere grandi quantità di aria in modo quasi gratuito una volta ammortizzato il costo , non solo , avevano disegnato anche un sistema di recupero e una canalizzazione per le città ,per fare funzionare tutto ad'aria , avevano fatto calcoli che dicevano che il trasporto mondiale potrebbe essere sodisfatto , purtroppo non cè piu l'articolo .

pensa che e' quello che vado dicendo da un anno e mezzo , sul forum e sul blog qua sotto....
nella firma

100Lt a 100Atm = 1kWh...dove vai ? da nessuna parte....

ma ci sono tre sistemi utilissimi di impiegarla

UNO: nelle barche , che possono avere anche serbatoi di 100000 Lt

DUE: nel recupero di energia di frenata (molto efficente!)
che quindi usa caricando e scaricando il serbatoio, anche 50 o 100 volte in un ora...
come il kers, ma MOLTO piu adatto per mezzi pesanti...quindi SOLO X IDRIDI
vedi....runwise parker....

TRE: in impianti fissi, come infrastruttura, su cui e' possibile far convergere "anche " TUTTE le rinnovabili...ma molto utile specialmente nel MAREMOTRICE , come equalizzatore pre turbinaggio (con ingresso termico-EFGT)

quello di pancia, dovrebbe essere fatto cosi'....almeno mantiene la pressione sempre uguale, regolata dalla colonna di acqua...e allo stesso tempo, puo usare la conversione con il pompaggio dell acqua...



questo sotto, e' su come inserirlo in una rete a "isola" territoriale, con l' accumulatore alla base della MICROGRID....ed usata invece che con la torre esterna, con un pozzo (sink) e il dislivello tra superfice e livello falda.....
NELL ANGOLO IN BASSO A SINISTRA il braccio e pistone compressore del MAREMOTRICE...

Ciao , purtroppo l'articolo è sparito , li parlava di produrre anche energia con l'aria acumulata , l'articolo si spingeva dicendo che montando uno ogni 50 metri sulle coste , di tutto il mondo , si poteva raggiungere la libertà energetica , perchè si potevano anche recuperare caldo e freddo per le case , non chiedetemi in che modo , però l'articolo spiegaba proprio cosi.

certo che produci energia con l' aria accumulata....e se immetti termica, come nel sistema che propongo, aumenti la resa del 4 per MILLE a grado
es:...solare a olio 300C° = +120%....mentre d' inverno se comprimi aria a 0 , usando il geotermico a 15%, solo un misero...ma sempre un 6% in piu'....

nel sistema che propomgo, oltre al maremotrice puoi mettere termico-fotovoltaico, geotermico, eolico ecc , piu la pioggia , scaricabile nel pozzo ...(sink) .
per questo se va con (CALDO e FREDDO)+(sole e pioggia) +(maremotrice )+ (eolico)=
ONE WORD WIDE SYSTEM....ambizioso, ma possibile !

Originariamente inviata da HAMMURABY

per questo se va con (CALDO e FREDDO)+(sole e pioggia) +(maremotrice )+ (eolico)=
ONE WORD WIDE SYSTEM....ambizioso, ma possibile !

Dici , anche libertà dalle fonti fossili ?

dai miei conti...se non c'e sole, c'e pioggia...
se non c'e il calore, c'e il freddo...
se c'e usiamo il vento...
o il geotermico...
e anche il sistema maremotrice....credo che sia proprio possibile!
(nb: nota che non ho inserito FER indirette, come biodiesel o metano...
credo che gia siamo oltre le necessita'!)
con il freddo, oltre a rendere piu in fase di entrata del compressore, si usa piu questo sistema....il pozzo a due vie...che anche lui funziona sia con.... , che con...