Discussione: Fuel Cell

HO chiesto per curiosità a un produttore il prezzo di una fuel cell a idrogeno da 200 w = 2.900 euro!

Allora mi son detto: perchè non farmela da solo!

E' meglio una cella PEM:

Pila a combustibile - Wikipedia

Però il Nafion è troppo costoso:

Nafion - Wikipedia, the free encyclopedia

Ma stanno studiando dei sostituti:

Membrane alternative al Nafion

Chi ha delle dritte da dare?

Due nuovi tipi di catalizzatori al posto del platino:

Technology Review: A Catalyst for Cheaper Fuel Cells

Technology Review: Cheaper Fuel Cells

(quasi) tutto sulle fuel cells:

Directory:Fuel Cells - PESWiki

Si può fare una fuel cell elementare partendo da questo esperimento:

Chapter 3: Electrochemistry

Chi ha del filo di platino può fare subito una prova:

membrane a scambio protonico:

http://www.waset.org/journals/waset/v48/v48-22.pdf

http://www.tesisenxarxa.net/TDX/TDX_...XiaoZhang1.pdf

Franco52,

Allora mi son detto: perchè non farmela da solo!

perche' durerebbe poche settimane al massimo.
Le aziende focalizzate in R&D su fuel cell che hanno investito molto non sono ancora riuscite a produrre fuel cell durature. Ma hanno aggiunto tanti piccoli accorgimenti dettati dall'esperienza che permettono un funzionamento soddisfacente per molte applicazioni.
Ciao
Mario

Mario
Considerando che l'elettrolisi sta facendo progressi entusiasmanti sia in campo industriale che amatoriale (vedi pure le varie discussioni sul forum), con diminuzioni dei costi e aumento dell'efficienza, credo che sia arrivato il momento di dare una scossa anche alle celle a combustibile, che ancora costano troppo, con l'aiuto delle nuove tecnologie ed anche con un piccolo contributo da parte nostra.

Come costruire una piccola fuel cell:

Fuel cell alcalina:

Pila a combustibile alcalina - Wikipedia



Ma voi sapete che le fuel cell, oltre a produrre elettricità, producono anche calore?

nessuno ha pensato di accoppiare una Cella Peltier a una fuel cell PEM a idrogeno per sfruttare il calore prodotto, invece di ventilare?

Cella di Peltier - Wikipedia

per due motivi per primo le fuel cell necessitano di una certa temperatura per funzionare e il calore rilasciato serve a far funzionare meglio la cella quindi se togli energia dal calore diminuisci il rendimento della cella
per seconda cosa la cella ad effetto seeback (quella di peltier è la complementare che si usa nei frigoriferi) hanno un rendimento massimo (se sono fatte realmente bene) intorno al 15% e questo rendimento si ha ad alte temperature non di certo per differenze così piccole quindi avresti un rendimento inferiore al 5% (ammettendo sempre che la cella sia fatta bene) guadagnando podchissima energia (dato che l'energia iniziale è già bassa)
infine se utilizzi una fuel cell su una macchina questa deve essere il più leggera possibile e una eventuale ulteriore cella di riciclaggio calore peggiorerebbe i rendimenti dal motore elettrico rispetto all'energia che guadagni (come ho già detto pochissima)