Discussione: Generatore eolico a vela

Ho pensato questo sistema, che potrebbe essere adatto in zone dove soffiano venti costanti, o almeno periodici.

Si tratta di un circuito formato da due binari paralleli, di lunghezza indefinita, distanti fra loro alcune decine o centinaia di metri, raccordati da curve di raggio opportuno.
Su questi binari circolano dei carrelli, vincolati a distanza costante fra loro da travi reticolari, simili ai bracci delle gru a traliccio.
Ogni carrello porta un generatore di corrente, azionato dal movimento delle ruote, e la corrente viene condotta ai binari mediante contatti striscianti.
Su ogni carrello è installato un albero che porta una vela; per l' orientamento della vela si possono ipotizzare vari sistemi automatici.

Allego schemi in pianta, con le vele rappresentate nella condizione di massima efficienza, ovvero col vento al traverso, e nella condizione in cui un ramo lavora al gran lasco, e l' altro di bolina stretta.
Nell' andatura in poppa, solo la vela più sopravvento del ramo discendente lavorerebbe bene, perché le vele sottovento ad essa si troverebbero in un flusso disturbato, e nessuna di quelle del ramo che risale il vento produrrebbe spinta utile.

Per quanto mi riguarda, ogni uso di questa idea è libero, nei limiti consentiti dalla legge.

L'ingegno c'è.... ma quale dovrebbe essere il vantaggio di questo sistema rispetto ad una turbina eolica ad asse orizzontale o verticale?

nessun vantaggio..... le drag machines non possono avere un alta efficienza.

Originariamente inviata da atomax

L'ingegno c'è.... ma quale dovrebbe essere il vantaggio di questo sistema rispetto ad una turbina eolica...

Grazie per l' apprezzamento.
Il vantaggio (se ci fosse) starebbe nel fatto che una cosa così potrebbe essere molto sviluppata in lunghezza, immagina i due rami paralleli lunghi alcuni chilometri, abbastanza distanti che quello sottovento non riceve le turbolenze di quello sopravvento, quanti carrelli ci potrebbero stare? Se ognuno portasse un albero di una trentina di metri con la vela in proporzione, che spinta si potrebbe ottenere? Molte barche hanno alberi di questa dimensione.
Il basso rendimento forse sarebbe compensato dalla semplicità costruttiva.

Poi il rendimento delle vele non sarà granché, ma la "Amerigo Vespucci" (marina.difesa.it/unita/vespucci.asp) a motore (3 000 cavalli) naviga a 12 nodi, mentre a vela (2650 metri quadri) viaggia a oltre 14 nodi (non ho dati sulla velocità del vento in quella prestazione).
Perciò, se su ogni carrello si montasse una vela di 30 x 15 metri = 450 metri quadri, ne potrebbero bastare sette per avere la stessa spinta dei 3 000 cavalli dei motori di quella nave.
Senza considerare che le vele della "Amerigo Vespucci" sono principalmente vele quadre, meno efficienti delle moderne vele Marconi.
Le vele funzionano per resitenza ( in stallo) solo col vento in poppa, via via che si stringe il vento (fino al traverso) aumenta la componente portanza rispetto alla componente resistenza.

Salvo errori.

amir

Amir, non vorrei scoraggiarti ma guarda qui: Visto al solarexpo