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Ghiaccio sulle pale

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  • Ghiaccio sulle pale

    Forum,

    ho una domanda tecnica da porvi.
    Ho letto che alcune case costruttrici di turbine eoliche offrono un pacchetto per lo scongelamento delle pale.

    Quali possono essere gli effetti indesiderati dovuti al congelamento delle pale?

    Grazie

  • #2
    Io credo che intervenga un fattore di sbilanciamento e "portanza del profilo delle pale" come le ali di un aereo o le pale di un elicottero. Ma penso che, nel caso che esponi, si possa trattare di forte sbilanciamento se una pala è più ghiacciata di un'altra. Per quanto riguarda il metodo di scongelamento, ce ne potrebbero essere diversi. Saluti
    1° FV 6,6 kw/p CE 2010 - 2° FV 3,16 kw/p 2016 - 2 Pannelli solareTermico, accumulo 200 lt. - PDC Carrier aria/h2o da 15 kw- Casa 160 mq CAPPOTTO Termico 10 cm. Prov. VARESE

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    • #3
      Parli quindi di uno sbilanciamento dovuto alla differenza del peso delle singole pale?

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      • #4
        Certo, anche del cambio "sia pure piccolo" del profilo superficiale delle pale. Può benissimo variare la portanza, di conseguenza lo sbilanciamento. Certo i giri di pale eoliche non sono così alti e credo comunque che non implichi di molto la loro prestazione.
        1° FV 6,6 kw/p CE 2010 - 2° FV 3,16 kw/p 2016 - 2 Pannelli solareTermico, accumulo 200 lt. - PDC Carrier aria/h2o da 15 kw- Casa 160 mq CAPPOTTO Termico 10 cm. Prov. VARESE

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        • #5
          da ex pilota ti posso dire che su un profilo la portanza lavora per circa 2/3 in aspirazione e 1/3 in pressione...cioè il lato sottovento va in depresione decisa e la T dell'aria di abbassa..in condizioni di Dew Point vicino all T ambiente e T ambiente negativa, l'ala (la pala) inizia a imbarcare ghiaccio.

          Per l'aereo il problema non è di peso ma di profilo, che peggiora e la portanza cala, sino a poter far precipitare aereo.

          Per un impianto eolico il problema è di certo il peso eccessivo della pala che sollecita il mozzo, per via della moltiplicazione del peso apparente dovuta alla forza centrifuga della rotazione. Se il peso fosse anche sopportabile, una differenza fra le ale anche di pochi kg potrebbe però sbilanciare la pala distruggendola in pochi minuti...esiste poi il pericolo di acumulare ghiaccio nel momento in cui esso si stacca, potendo essere lanciato con grande velocita a notevole distanza (col rischio di far danni e creare pericoli).

          del calo produttività penso nessuno si preoccupi seriamente, visto i rischi in ballo.

          Lo sbrinamento è di certo elettrico..come su aerei (pale eliche)..sulle ali in certi si usa anche un sistema pneumatico, penso prmai non piu molto, perchè meno efficace (se azionato spesso o troppo presto dava modo al ghiaccio di conformarsi e annullava effetto del sistema che era di rompere in modo violento e improvviso lo strato ghiacciato)
          CASA NO GAS: Costruzione anni '30, No Cappotto, Doppi Vetri, Isolamento Solaio,4 lati liberi SUPERFICIE RISCALDATA: 250 mq su 2 Piani (Radiante) + Taverna 120 mq (Fancoil, in modo discontinuo) GENERATORE: PDC 12 kW Zubadan Mitshubishi+ Boiler 200 Lt per ACS RAFFRESCAMENTO: Aermec on-off FV: 15,18 kW di Sunpower + Tigo (pesanti ombre) CUCINA Induzione

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