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Discussione: L'isoletta... che finalmente c'è

  1. #161
    Super_Mod

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    Si pox hai ragione sulla ...marmellata.

    Aggiornamento.
    Ho collegato il pannello attualmente inutilizzato da 230Wp ovviamente con il suo regolatore mppt direttamente alle batterie, per cui adesso la configurazione è 250Wp su inverter + 230Wp diretto.
    Adesso vado quasi esclusivamente a batterie e mentre lavoro riesco pure a caricare a volte oltre i 10Ah.
    In questo modo di prima mattina 7 uso la batteria, poi parzialmente 8, arrivo ad usare la produzione diretta verso le 9,30 dopo di che inizia la carica fino alle 15 per poi passare brevemente ad uso diretto 16 ed in scarica prima parziale e poi totale dalle 17 circa fino alle 21 con batteria residua di circa il 60% (da considerare tipicamente una pausa dalle 14 alle 16,30 in cui la batterie riesce a caricarsi totalmente) in questo modo di prima mattina ho ancora più di metà batteria disponibile (almeno, in questo periodo).

  2. #162
    Super_Mod

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    Sono fantastiche queste batterie.
    Da giorni ormai le monitorizzo con Watch Power, ho adibito un netbook allo scopo, ed ho estrapolato un poco di dati.
    Con un assorbimento compreso tra 130 e 150 Wh corrispondenti a 14 - 15 Ah raggiungo una autonomia di oltre 6 ore e 45 minuti.
    Il voltaggio massimo raggiunto con carico applicato di 15Ah è stato di 13,35 ed il minimo di 12,25.
    Non ho voluto forzare di più in scarica, ma qualcosa ancora si poteva tirare, ma saliva troppo il delta V tra le celle.
    La cosa incredibile è il voltaggio costante, nell'arco di 1,10 V prelevi e carichi tutto.
    La carica impostata sembra perfetta ed il bms inizia a bilanciare proprio verso la fine della carica quando una delle celle raggiunge i 3,635V che corrisponde al 96% del SOC.
    Senza carico applicato arrivo a 14,6 ed anche oltre con punte di 14,8 corrispondenti a 3,7V per cella, quindi entro limiti perfettamente ragionevoli di carica.
    Mentre scrivo avevo avviato a 13,13V alle 16.49 ed ora alle 18.09 sono a 13,09V quindi 0,04V in 1 ora e 20 minuti.

  3. #163
    Pietra Miliare

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    Quote Originariamente inviata da Elisabetta Meli Visualizza il messaggio
    Sono fantastiche queste batterie.
    Sai com'è sono 5 anni che lo affermo controcorrente, serebbe anche bello
    confermare del "Dicerie" ma per quello ci vuol tempo. Alla luce dei tuoi ultimi test
    hai cambiato qualcosa nei parametri del PIP ??

  4. #164
    Super_Mod

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    Quote Originariamente inviata da peter12 Visualizza il messaggio
    ... Alla luce dei tuoi ultimi test hai cambiato qualcosa nei parametri del PIP ??
    Si,
    Back to grid lo è settato a 12,5V dai 12,3V iniziali, per mantenermi leggermente sopra come stato di carica ed aumentare i cicli (spero), dai miei calcoli dovrebbe corrispondere al 19% residuo con ancora 92 minuti di autonomia prima del cut-off a 11,2V.
    Back to discharge lo ho portato a 13,3V dai 13,5 iniziali, perchè a volte con produzione minima di FV non riusciva a raggiungere la soglia dei 13,5 e quindi restavo in linea piuttosto che passare in battery mode, ma la batteria già a 13,35 è quasi totalmente carica (circa 84%).

  5. #165
    Pietra Miliare

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    Ricordami quanti moduli da 100 Wp hai collegati....?

  6. #166
    Super_Mod

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    2 da 100Wp ed 1 da 50Wp diretti su inverter
    1 da 230Wp con regolatore MPPT diretto sulle batterie

  7. #167
    Super_Mod

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    Ragazzi approfittate OGGI 11.11 su aliexpress.
    Ho appena comperato 8 celle winston 100Ah 3,2V per 869,32€
    Siamo a circa 340€/kWh inizia a diventare molto interessante il prezzo per questo tipo di celle.
    Quelle attuali funzionano alla grandissima, nessun problema ed autonomie mai viste.

  8. #168
    Appassionato/a

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    Calcolato trasporto,tasse,sdoganamento, iva e altro al caso ? questo 340€/kWh rientra nel "totale" ?

  9. #169
    Super_Mod

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    Da diversi precedenti acquisti ... SI.
    Ma non posso mettere la mano sul fuoco.

  10. #170
    Appassionato/a

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    Anche io sono in vena di spese su aliexpress ma sono sempre "frenato" da diverse voci non proprio chiare in merito alle "tasse totali" (la sorpresa è sempre in agguato) !
    Informaci all'arrivo dell'acquisto

  11. #171
    Novizio/a

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    Predefinito generator

    Quote Originariamente inviata da stefanodc Visualizza il messaggio
    Ciao e grazie. Purtroppo ho letto attentamente tutto questo thread e altri, ma al momento non mi sembra di vedere niente di esaustivo. Sostanzialmente tutti attaccati alla rete elettrica, o impianti di uso temporaneo e soprattutto non di vita quotidiana reale...
    Ciao Stefanodc
    per quanto riguarda il generatore, ti posso dire che se l'uscita non e' opportunamente filtrata da spurie, (armoniche), il tuo inverter non lo accetta ed e' per questo che non carica le batterie
    Ultima modifica di Elisabetta Meli; 23-11-2017 a 16:55 Motivo: Citazione Integrale rimossa

  12. #172
    Super_Mod

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    Aggiornamento.
    Le batterie finalmente sono arrivate, da alcuni giorni ad onor del vero, ed oggi finalmente le ho collegate.
    Purtroppo, in accordo con il venditore, non sono arrivate le Winston ma le Calb, questo è il motivo principale del ritardo di consegna.
    Le ho bilanciate in parallelo portandole da 3,15 (voltaggio di arrivo) a 3,70V in circa 4 giorni, e lasciate riposare per 48h, ricaricate per due volte a 3,65V a distanza di 24h e poi disconnesse e lasciate nuovamente riposare per altre 24h.
    Le due ricariche hanno richiesto solo 500 mA in 40' circa che su 800A totali mi sembra ottimo come auto scarica in 24h, sarebbe lo 0,23% annuo.
    Le 4 Winston precedenti le ho disconnesse e montato solo le 8 Calb 2P4S.
    Ciascuna riporta una etichetta con la capacità in Ah compresa tra 112,11 e 114,58 Ah e le ho accoppiate opportunamente per bilanciare la capacità complessiva del parallelo con differenza di 1,35Ah tra max e min.
    Per questi giorni le tengo sotto test per vedere le differenze rispetto alle Winston, già ho notato che il V massimo è leggermente più basso, di circa 0,15V.
    Le Winston totalmente cariche si stabilizzavano in scarica a 15Ah di assorbimento intorno ai 13,14V mentre le Calb sembra sui 13,00V.
    Come ovvio aspettarsi il voltaggio scende molto più gradualmente, tanto che in 45' è sceso solo di 0,01V mentre prima scendeva in circa 8-10'.
    Ancora è presto comunque per dare delle valutazioni di confronto, mi riservo di aggiornare tra qualche giorno di prove.
    Attualmente non saprei se usare le 4 Winston in parallelo con le Calb e quindi creare un 3P4S o utilizzarle per altri scopi e lasciare solo le Calb che a mio avviso sarebbero sufficienti.
    P.S. niente dazi.

  13. #173
    Appassionato/a

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    P.S. niente dazi.
    ???
    Purtroppo a me è andata diversamente ...

  14. #174
    Super_Mod

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    Ciao a tutti!

    Ho letto questo 3d per un progettino (ino ino) di impianto ad isola riguardo il quale vado ad aprire un 3d specifico per non inquinare questo.

    Qualche preziosa informazione l'ho già trovata qui, altre ve ne chiederò nel 3d specifico.

    Grande Eli!
    Certificatore energetico (ex?) in Lombardia

    FIAT Seicento Elettra 'Eli': http://www.energeticambiente.it/fiat...ia-di-eli.html

    Ecolà-Retrofit elettrico di una Lambretta del 1952: http://www.energeticambiente.it/categoria-l1-l3-es-scooters-moto-trasformate-elettriche/14725064-e-arrivo-la-ecola.html

    riqualificazione energetica del mio appartamento:http://www.energeticambiente.it/sist...-ho-fatto.html

  15. RAD
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