Discussione: FIAT SEICENTO ELETTRA: elenco esperienze personali

Istruzioni: copiare questo messaggio fac-simile (se possibile mantenendo i "neretti") modificando i dati opportunamente.
Per eventuali aggiunte/modifiche di paragrafi segnalare la cosa in MP o nella discussione più discorsiva circa la Seicento al seguente indirizzo:
http://www.energeticambiente.it/veic...modifiche.html.
Per modifiche successive ai dati postati procedere come sopra.. o con nuovo messaggio (non ci sono poi tantissimi esemplari in circolazione/proprietari..)

L'indice generale delle discussioni relative alla Seicentro Elettra è nelle "specifiche tecniche"
(qua: http://www.energeticambiente.it/cate...-tecniche.html)

1) Anno immatricolazione
19pippo
2) km percorsi prima dell'acquisto
00.000km
3) Versione (1a o 2a... se nota)
xx
4) km medi percorsi con ricarica completa
xxkm
4b) tipologia di percorso relativa (strade, persone a bordo, ecc.)
......
5) data sostrituzione bat (se applicabile)
xx-xx-xxxx
5b) modello bat e caratteristiche (capacità, ecc.) (se applicabile)
.............
6) km medi percorsi con ricarica completa con nuove bat. (se applicabile)
xxkm
6b) tipologia di percorso relativa (strade, persone a bordo, ecc.)
......
----------------
7) problemi guasti anomalie riscontrate
bla bla
bla bla bla...
8) varie ed eventuali
....

1) Anno immatricolazione
2000
2) km percorsi prima dell'acquisto
14000km
3) Versione (1a o 2a... se nota)
aggiornata pb/gel
4) km medi percorsi con ricarica completa
35-40Km (impossibile la ricarica completa)
4b) tipologia di percorso relativa (strade, persone a bordo, ecc.)
mista con passeggeri
5) data sostrituzione bat (se applicabile)
10-01-2007
5b) modello bat e caratteristiche (capacità, ecc.) (se applicabile)
Exide Pb/gel originali
6) km medi percorsi con ricarica completa con nuove bat. (se applicabile)
55km
6b) tipologia di percorso relativa (strade, persone a bordo, ecc.)
......
----------------
7) problemi guasti anomalie riscontrate
caricabatterie, transponder chiave,arpionismo,ventola batterie
8) varie ed eventuali

1) Anno immatricolazione
2000
2) km percorsi prima dell'acquisto
6000km
3) Versione (1a o 2a... se nota)
?
4) km medi percorsi con ricarica completa
25-30Km (impossibile la ricarica completa)
4b) tipologia di percorso relativa (strade, persone a bordo, ecc.)
tanta salita spesso con passeggeri
5) data sostrituzione bat (se applicabile)
secondo me mai sostituite
5b) modello bat e caratteristiche (capacità, ecc.) (se applicabile)
tudor Pb/gel 60 Ah
6) km medi percorsi con ricarica completa con nuove bat. (se applicabile)
?
6b) tipologia di percorso relativa (strade, persone a bordo, ecc.)
......
----------------
7) problemi guasti anomalie riscontrate
caricabatterie,arpionismo
8) varie ed eventuali
posso caricare solo quasi 3ore, dopo il caricabatteria stacca.

1) Anno immatricolazione
1999
2) km percorsi prima dell'acquisto
10.000km
3) Versione (1a o 2a... se nota)
1a (nel manuale riporta solo due versioni , differiscono per caricabatteri (principalmente)
4) km medi percorsi con ricarica completa
??km
4b) tipologia di percorso relativa (strade, persone a bordo, ecc.)
pianeggiate (provincica di Modena)
5) data sostrituzione bat (se applicabile)
01-05-2008
5b) modello bat e caratteristiche (capacità, ecc.) (se applicabile)
Exide 55ah specifico per veicoli elettrici
6) km medi percorsi con ricarica completa con nuove bat. (se applicabile)
??km
6b) tipologia di percorso relativa (strade, persone a bordo, ecc.)
??
7) problemi guasti anomalie riscontrate

...è ancora in officina...

8) varie ed eventuali

Le batterie le ho acquistate direttamente all'exide a Verona se qualcuno vuole il preventivo posso inviare privatamente l'indirizzo del commerciale exide e vi contatterà lui personalmente (n.b. no lucro da parte mia , ma visto che con exide la ditta dove lavoro ci lavoro è questo il collegamento...)

Ciao

Fox

1) Anno immatricolazione
2000
2) km percorsi prima dell'acquisto
11000km a Milano 2007, adesso ha 14000km
3) Versione (1a o 2a... se nota)
prima versione con batterie a Pb-AGM (grigio)
4) km medi percorsi con ricarica completa
30-40Km, al inverno solo 20-25km
4b) tipologia di percorso relativa (strade, persone a bordo, ecc.)
strada statale, 50-90 km/h, 2(-4) persone
5) data sostrituzione bat (se applicabile)
2005, 5 batterie di Pb-AGM (Tudor) erano sostituiti con batterie Pb-Gel (Exide). A gennaio 2008 ho sostituito 2 batterie Pb-AGM (da 1999) con 2 Pb-AGM (Sonnenschein), vengono da una sistema di emergenza per un computer/server.
5b) modello bat e caratteristiche (capacità, ecc.) (se applicabile)
Tudor Pb-AGM (grigio, originali), Exide Pb-Gel (arancione), Sonnenschein Pb-AGM. Tutti a 60 Ah con lo stesse misure.
6) km medi percorsi con ricarica completa con nuove bat. (se applicabile)
35-40km, una volta piu di 50km con 4 persone al notte, con pioggia e tante salite.
6b) tipologia di percorso relativa (strade, persone a bordo, ecc.)
=4b
7) problemi guasti anomalie riscontrate
Centralina di Batterie-Management sostituito, ventole batterie fanno rumore strane (pocche volte)
8) varie ed eventuali
Se piu ricarica/usa la macchina con cicli parziale, se piu puo ricaricare (cosi si puo ricaricare fino a 100%). Se non usa la macchina per tanti giorni, il carico puo "cadere" rapidamente durante il uso.

1) Anno immatricolazione
1999
2) km percorsi prima dell'acquisto
10.000km ad oggi 12.700km
3) Versione
1a
4) km medi percorsi con ricarica completa
65 estate , 28-30 inverno
4b) tipologia di percorso relativa
pianeggiate (provincia di Modena)
5) data sostituzione bat
01-05-2008
5b) modello bat e caratteristiche (capacità, ecc.)
Exide 51ah specifico per veicoli elettrici
6) km medi percorsi con ricarica completa con nuove bat.
...vedi punto 4!!!
6b) tipologia di percorso relativa
Prevalentemente 1 persona
7) problemi guasti anomalie riscontrate
Dopo il ripristino con l'aiuto dell'officina fiat :

saldatura crepata motorino arpionismo : risaldato senza problemi ci avevano già messo le mani prima...ma forse senza successo... (stavo per chiamare il carro attrezzi....).

saltato lo schedino di collegamento alimentazione 220vc carica batteria (ho sudato freddo pensavo si fosse rotto il carica batteria...)

con clima freddo e temperatura sotto 5gradi/c il caricabatteria non parte con il ciclo di carica : ho inserito due resistenze da 10Kohm in parallelo ai due sensori di temperatura cestelli batteria.In questo modo il carica batteria si avvia senza problemi.

per ridurre l'assorbimento dalla rete elettrica ho inserito in parallelo ad uno dei due sensori di temperatura (quindi in parallelo anche alla resistenza inserita prima.....) un trimmer da 4,7kohm escludibile con interruttore.
Il trimmer è regolato per fare assorbire dalla rete circa metà della potenza normale...In questo modo non ho problemi nel caso volessi ricaricare un pò le batterie (biberonaggio) e accendere la lavatrice o altri elettrodomestici.

8) varie ed eventuali

...mi piacerebbe inserire un sistema di controllo dello stato di carica per ogni batteria , possibilmente poco costoso...

...mi piacerebbe avere la possibilità di testare tramite il SIADIS le componenti elettroniche della vettura...

...spero che nei prossimi 2, 3 anni il mercato elettrico si muova per avere batterie e sistemi + efficenti per la mia 600!!!!


Ciao

Fox

Ecco qua.

1) Anno immatricolazione
2000
2) km percorsi prima dell'acquisto
16.800km
3) Versione (1a o 2a... se nota)
Versione 2
4) km medi percorsi con ricarica completa
Circa 20 Km con batterie vecchie AGM
4b) tipologia di percorso relativa (strade, persone a bordo, ecc.)
1 persona percorso citadino
5) data sostrituzione bat (se applicabile)
31-01-2007
5b) modello bat e caratteristiche (capacità, ecc.) (se applicabile)
batterie Exide a Pb gel con scheda CCM
6) km medi percorsi con ricarica completa con nuove bat. (se applicabile)
40 Km inverno - 55km estate
6b) tipologia di percorso relativa (strade, persone a bordo, ecc.)
......
----------------
7) problemi guasti anomalie riscontrate
Arpionismo che una voltra si è bloccato.
Indicatore dello stato di carica delle batterie che segna quello che vuole
Comportamente in inverno molto differente dall'estate.
Un fusibile che ogni tanto si bruciava e la macchina si fermava (problema che si è risolto da solo ...)
Servofreno che ogni tanto non funziona.
Una delle ventole del cestello batterie posteriore ogni tanto si bloccava e faceva interrompere la carica.

8) varie ed eventuali
Nel complesso sono soddisfatto

1)Anno immatricolazione
dicembre 2002
2)km percorsi prima dell'acquisto
13900
3) Versione :
Versione 2
4)km medi percorsi con ricarica completa
+-55km
5)data sostituzione batterie
batterie mai sostituite batterie Exide a Pb gel con scheda CCM
(vedi nota)
6) Dunque l'auto e quella di Franco Biella che voglio ringraziare per la sua grande disponibilità, la 600 l'ho portata in un officina di amici i quali mi hanno dato una mano a smontare i cestelli, le batterie misuravano tutte 2 volt ho fatto delle ricariche singole fino a portarle +- a 12volt per ripristinarle,prima di rimontare i cestelli ho mi sono segnato la posizione delle batterie ed ho collegato un cavo unipolare rosso/nero cabblato e passato attraverso un buco con pressacavo fatto a fianco del cavo originale che sale fino al vano anteriore adesso posso monitorare tutte le batterie una ad una.
Detto questo non funzionano i due indicatori del quadro strumenti (nn me ne frega niente ) ho messo un voltometro e quindi lo stato di carica. ultima cosa sono arcicontento credevo di dover sostituire le batterie.un grazie a tutti voi per il forum preziosissimo. ps. ho già percorso 600km

eccolo! mi presento, sono stefano di sassari e da un mese circa sono un felice possessore di una seicento elettra! passiamo ai dati:

1) Anno immatricolazione
2001
2) km percorsi prima dell'acquisto
26.000km
3) Versione (1a o 2a... se nota)
2a credo
4) km medi percorsi con ricarica completa
55 in inverno, in estate dovrebbe arrivare a 72
4b) tipologia di percorso relativa (strade, persone a bordo, ecc.)
prevalentemente città, da solo
5) data sostrituzione bat (se applicabile)
il cambio è stato fatto nel 2009
5b) modello bat e caratteristiche (capacità, ecc.) (se applicabile)
18 pb-gel 12v 60ah
6) km medi percorsi con ricarica completa con nuove bat. (se applicabile)
poco più di adesso suppongo
6b) tipologia di percorso relativa (strade, persone a bordo, ecc.)
......
7) problemi guasti anomalie riscontrate
su alcuni impianti l'interruttore differenziale non si innesca, anche se la disponibilità di potenza c'è, quindi deduco che il sistema faccia un test e se vede che non scarica bene stacca...poi a volte prende meno carica, per il resto niente di anomalo
8) varie ed eventuali
sgommate infinite col posteriore