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Avete mai provato,in macchina,a lasciare l'auto al minimo e ingranare le marce? Io si,i risultati sono questi: in pianura l'auto percorre circa 36Km all'ora. Cio' significa che al minimo,da ferma, l'autovettura consuma 2.70 euro di benzina ogni ora. A ogni semaforo consumiamo 3 eurocents.Se restiamo incolonnati in una fila di autovetture per 40 secondi,consumiamo nuovamente 3 eurocents. Certo è impensabile spegnere il motore ogni volta,anche se c'è qualche autovettura che lo fa,per poi azionare il motorino d'avviamento in maniera automatica.Non sarebbe auspicabile la costruzione di qualcosa,come ad esempio una molla elastica o un serbatoietto di aria compressa da usare per riaccendere l'autovettura? Il motorino d'avviamento lo si utilizzerà solo alla prima accensione mattutina del veicolo:nei minuti successivi il motore ricaricherà la molla o l'aria compressa.Potremmo spegnere il veicolo ogni volta che siamo fermi: alla pressione dell'acceleratore,previo circuito elettronico, scatterà la molla o l'aria compressa ed il veicolo si riaccenderà all'istante.E' buffo marciare nelle strade con soli 2500 giri,ed essere costretti a mantenere i pistoni a 1000 giri da fermi.Carburante sprecato.
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Vedo meglio l'utilizzo di un supercondensatore come accumulo di energia elettrica, sfruttando il normale alternatore/motorino d'avviamento o meglio un unico motogeneratore. Il motore a combustione si puo' spegnere.
Ciao
MarioMolto urgente: cerco socio: Collaborazione a Milano
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Mala tempora currunt, non contattatemi piu' per questioni riguardanti il forum, grazie, il mio tempo e' finito.
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L'energia non si crea ne' si distrugge, ma ne sprechiamo troppa in modo irresponsabile. Sito personale: http://evlist.it
Se fate domande tecniche e volete risposte dal forum precise e veloci, "date i dati" specificando anche l'ambiente operativo e fornendo il maggior numero possibile di informazioni.
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ti dico la mia opinione:
sei un pazzo! il motorino di avviamento sai quanto costa? beh, lo so io, si e' bruciato a mio padre [BMW 525 TDS con 500k kilometri] , l'ha pagato 380 €uri dal demolitore!!
usandolo spesso si deteriorerebbe troppo in fretta.
La tua idea e' buona, ma ti consiglio di usare come motore ausiliario (per 'accensione) un altro alternatore(te li tirano dietro) modificandolo (in sostanza e' un motore che va al contrario) oppure direttamente un motore elettrico da poki spiccioli .
oppure metti due pedali nell'abitacolo
"> 
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l'unico modo concreto per non sprecare tempo e denaro nelle code è cercare di non muoversi mai nelle ore di punta.Commenta
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CITAZIONE (Lord Viking @ 30/4/2006, 12:53)l'unico modo concreto per non sprecare tempo e denaro nelle code è cercare di non muoversi mai nelle ore di punta.
grazie tante.... mica uno esce apposta per trovare coda.....!Commenta
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OggettoVolanteIdentificato:
Vuoi una macchina con un motore (termico) che non rimane acceso inutilmete al semaforo?
Vuoi una macchina con un "motore di avviamento" che non si usuri precocemente se usato in continuazione (insomma diverse volte...) per riaccendere il termico?
Vuoi una macchina che accumili a bordo l'energia per fare quanto sopra?
Vuoi una elettronica che gestisce il tutto autonomamente?
demonbl@ck:
Vuoi qualcosa aggiunto che non costi poi tanto, a conti fatti?
Lord Viking:
Vuoi qualcosa che non faccia perdere denaro (per il tempo non ho soluzioni..)?
Altri:
Volete anche recuperare quello che va perso in frenata/discesa?
Volete anche risparmiare sulla manutenzione/usura organi meccanici?
Volete anche una guida più facile, senza frizioni/cambi....?
Volete che tutto sia omologato????
Volete tutto OGGI/ORA???
Avete un SI per tutte le risposte...bene! È il momento di valutare un cambio di auto ed
acquistare una Toyota Prius...(eventualmente una Honda Civic IMA)...insomma un ibrido.
Punto (non quella Fiat....)Fare si può! Volerlo dipende da te.
Consulta e rispetta il REGOLAMENTO
Piano cottura induzione: consumo energia 65...70% in meno rispetto uno a gas! Pure a costi doppi dell'elettricità fa risparmiare, almeno 30%! Contrariamente a quanto si dice si può usare con contratti 3 kW, perfino se sprovvisto di limitazione.
Gas 100% fossile, elettricità 30...100% rinnovabile. Transizione ecologica? Passa all'induzione!Commenta
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