Discussione: Panda a Metano VS Matiz a GPL

Confronto su strada tra Panda a metano e Matiz a GPL. Leggete i dettagli
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***Moderazione: il titolo é stato modificato perché troppo lungo e generico (Art.4 Reg.)***

Edited by gymania - 25/9/2007, 00:19

CITAZIONE (theferro @ 30/7/2007, 12:24)

Confronto su strada tra Panda a metano e Matiz a GPL. Leggete i dettagli
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Per ammortizzare il sovraprezzo rispetto alla benzina, quanti km devi fare ?

Per la media Km Italiana, ci vogliono oltre 4 anni per arrivare alla pari, e poi dopo un paio di anni ti tocca a cambiare la macchina.

Mi sa che è conveniente solo per chi usa la macchina per moltissimi kilometri per lavoro, in questo caso uno compra di sicuro una macchina più confortevole.

Non mi convince molto queste prove, costa meno a prendere un aereo, se diamo un valore all'nostro tempo.

mah il tuo discorso non vale per tutti i modelli , io ho appena acquistato un daily a metano , differenza con un diesel di pari potenza 3500 €( senza antiparticolato) di cui - 1500€ di incentivo statale anche con soli 10000 km/anno lo ammortizzo in 2 anni, poi non ci sono + vincoli di blocco del traffico , dei ticket a milano non ce ne può fregare , nessuno dopo 15 anni mi dovrà obbligare a cambiarlo , ( come ora con gli euro 0) e con quello che risparmi rispetto a un diesel dopo 250000 km il camion risulta a costo 0, cosa si vuole di più dalla vita...

Quello che necessita è avere il distributore a non + di 10 km da casa, fortunatamente la mia zona è abbastanza fornita ne ho uno a 7 km sud , uno a 8 km nord e uno a 12 km ovest.

certamente visto che la mia zona è la + inquinata d'europa, oltre che a incentivare un po di + questi mezzi potrebbero anche incentivare qualche altro distributore. Vedo cmq che qualcosa si muove , meglio così.