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Discussione: Idrogeno vs/ batterie

  1. #361
    Super_Mod

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    Quote Originariamente inviata da riccardo urciuoli Visualizza il messaggio
    ...premesso che non sono un esperto e io crittico l'idrogeno in base a un dato (un limite) oggettivo posso solo rispondere che l'Italia non è un paese significativo... bisognerebbe almeno trovare una statistica europea o mondiale, e citare anche il dato per mezzi simili a idrogeno.

    Io credo sia comprensibile che, specie in Italia dove siamo indietro anche sulle auto, non si parta con grossi TIR elettrici, semplicemente perchè mancano infrastrutture e soprattutto manca la necessità..
    Verissimo, condivido lo spirito dell’analisi, ma non la conclusione, se vogliamo parlare nel campo del trasporto pesante.

    A hydrogen truck weighs about 5,000 to 7,000 lb less than a battery-electric version with similar specs, Milton said. “In the trucking world, every pound is worth 50 cents a load. If you’re doing a load from LA to Las Vegas, you can add another $2,500 worth of freight with our [hydrogen] truck compared to an electric one,” he said.

    Questo è il VERO limite oggettivo. Non sono parole mie, ma di chi con i TIR americani ci lavora e sottolinea il VERO limite oggettio. Finché il TIR elettrico non risolverà questo problema (e nessuno pensa non possa farlo in futuro, ma per ora è così) non ha alcuna speranza su tratte lunghe e pesi massimi. In Italia manca necessità ed infrastrutture, per entrambi e tir Diesel o LNG ne vedremo a lungo.

    Tornando al tema a me pare ovvio che le analisi farlocche sul confronto CO2 auto elettrica-benzina siano facilmente spiegabili con le parole di Riccardo, ma nel campo dell’accumulo non è proprio così!
    Anche senza lanciarmi nel difficile territorio dei numeri appare alquanto improbabile che la realizzazione di un mega pacco di superbatterie in grado di immagazzinare MWh di energia produca meno CO2 della costruzione di un idrolizzatore e cella a combustibile annessa. Qui sarebbe intrigante calcolare dopo quanti MWh le due tecnologie vanno in pari. Se ci vanno...
    Ultima modifica di BrightingEyes; 19-05-2019 a 11:46
    “Il fatto che un'opinione sia ampiamente condivisa non è affatto una prova che non sia completamente assurda.
    Bertrand Russell
    "Il potere non corrompe gli uomini; e tuttavia se arrivano al potere gli sciocchi, corrompono il potere!" George Bernard Shaw
    "Ognuno è responsabile nelle scelte che fa oggi anche per i propri figli. Don't think we can forgive you!" Lilly Wood and the prick
    Relativity is correct and we've got proofs.


  2. #362
    Paladino del Forum

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    I vari esperimenti di dotare tratte autostradali di linee aeree per pantografi credo sia un tentativo di risolvere parzialmente il limite attuale dei tir elettrici...
    Non ricordo dove ma leggevo un articolo che proponeva la soluzione dei tir ibridi che potevano ricaricare in alcuni tratti per poi utilizzare la propulsione elettrica e pulita nei pressi delle città, mentre utilizzano il carburante diesel o gas nei lunghi percorsi...

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    pdc Templari Kita S Plus - vers. sw 13.16. Pit x acs BLR-Integra 500 lt. Impianto Fotovoltaico 6 kw Winaico. VMC Wolf cwl-d70. Casa 180 mq netti, EPHi 45 kwh/mqa, zona E 2388 gg. Cucina a induzione. No gas. contratto Enel 6 kw.

  3. #363
    Super_Mod

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    Si, ne abbiamo già parlato (Strade elettrificate (catenaria): la vera soluzione per il trasporto merci che passa per l'elettrico.) e a me non sembrava una soluzione così assurda.
    Altri la ritengono costosa e con troppi problemi di alimentazione.
    Vedremo.
    “Il fatto che un'opinione sia ampiamente condivisa non è affatto una prova che non sia completamente assurda.
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  4. RAD
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