Costruzione spina Mennekes Tipo 2 artigianale: come risparmiare 200 euro - EnergeticAmbiente.it

annuncio

Comprimi
Ancora nessun annuncio.

Costruzione spina Mennekes Tipo 2 artigianale: come risparmiare 200 euro

Comprimi
X
 
  • Filtro
  • Ora
  • Visualizza
Elimina tutto
nuovi messaggi

  • Costruzione spina Mennekes Tipo 2 artigianale: come risparmiare 200 euro

    A marzo 2014 la UE ha approvato definitivamente ( Standard ricarica veicoli elettrici | Auto elettriche - mobilità sostenibile | opinionZine.com ) le prese/spine di ricarica "Tipo 2", cioè quelle ideate da Mennekes; che attualmente vengono vendute a 200,00 euro o più al pezzo...
    200,00 euro per un pezzo di plastica, per quanto grosso e complicato, sono un prezzo ridicolo, quindi ho deciso di avvalermi della disponibilità di servizi di stampa 3d online come Shapeways e Sculpteo per farmi da solo la spina.

    Purtroppo la stampa in 3d è molto costosa quando le dimensioni del pezzo superano i 5x5 cm, e la mennekes è lunga 20 cm e larga 5.... quindi ho optato per una diversa soluzione: prendere una spina industriale esistente e "trasformarla" in Mennekes semplicemente cambiando solo la parte che sorregge e mantiene separati i pin.

    Descrivo la mia "avventura" nei dettagli sul mio blog, ma se qualcuno è interessato, può fare domande anche qui sul forum.
    Le avventure di Mennekes – episodio 7: la spina piccola | Jumping Jack Flash weblog

    Da notare che la mia particolare spina NON può essere usata su autoveicoli, ma solo su scooter, perchè le automobili possono anche EMETTERE corrente (sistemi vehicle2grid, vehicle2home), per cui la vera spina Mennekes è in realtà sia spina che presa, cioè ha i pin completamente protetti da plastica e irraggiungibili dalle dita, mentre la mia ha i pin a vista senza nessuna protezione... proprio come una normale spina.

    Il mio progetto ha 2 obiettivi:
    1) dimostrare che il prezzo della spina mennekes è ingiustificatamente alto (obiettivo raggiunto: posso costruire ua mennekes-compatibile partendo da una ROSI 9213 che costa un euro e mezzo)
    2) costruire una spina adatta a ricaricare il mio scooter da una colonnina Mennekes



    Questo interessante sito mostra una possibile spiegazione del prezzo esagerato della Mennekes: produrla per fusione costerebbe 11000 dollari a pezzo creando un pezzo singolo, 1100 dollari stampandone 10, 110 dollari stampandone 100 e così via...
    Injection Molding Cost Estimator

    (dimensioni: 8x2x2 pollici, occupazione 80% in area e volume, spessore max 0.2)

    A me sembra comunque ridicolo che uno stampo costi 11000 dollari, ma tant'è...
    Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
    -- Jumpjack --

  • #2
    Il mio progetto ha 2 obiettivi:
    1) dimostrare che il prezzo della spina mennekes è ingiustificatamente alto (obiettivo raggiunto: posso costruire ua mennekes-compatibile partendo da una ROSI 9213 che costa un euro e mezzo
    Concordo che il prezzo sia troppo elevato (manca la concorrenza, i volumi sono bassi).

    Tuttavia devi tener conto dei costi di sviluppo (quanti anni sono serviti prima di arrivare a questa presa?).
    Dei costi di omologazione, di una maggior ribustezza (pensa deve resistere allo schiaccaimento di una automobile).

    Commenta


    • #3
      e, tanto per non smentirmi, vorrei ricordare che una spina fatta in casa in teoria, o meglio dal punto di vista legale/sicurezza) non si potrebbe usare...

      C'è uno studio dietro, dimensione dei pin, superfici di contatto ecc che cn un diy non si è in grado di garantire. E comunque mancherebbe l'omologazione e i certificati di sicurezza
      I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
      https://www.electroyou.it/richiurci/...-miei-articoli

      Commenta


      • #4
        Sulla parte normativa hai ragione, ma su quella tecnica no, visto che uso esattamente i pin richiesti dallo standard: 6 mm di potenza, 3mm di segnale. Io mi limito a disporre diversamente i pin di una spina esistente, conservando intatto il corpo della spina.
        Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
        -- Jumpjack --

        Commenta


        • #5
          Originariamente inviato da jumpjack Visualizza il messaggio
          quindi ho optato per una diversa soluzione: prendere una spina industriale esistente e "trasformarla" in Mennekes semplicemente cambiando solo la parte che sorregge e mantiene separati i pin.
          da quello che hai scritto sembra di capire che hai cambiato proprio la parte che sorregge i PIN... poi avevo letto in giro che cercavi PIN compatibili...
          Non è solo il diametro, dietro un progetto di spina ci sono materiali, studio dei movimenti relativi e delle "battute", resistenze di contatto ecc ecc
          Poi ovviamente se ricarichi a bassa potenza uno scooter difficile si creino surriscaldamenti e pericolo di incendio, volevo solo chiarire che è in ogni caso una realizzazione diy con tutti i suoi limiti.

          Io personalmente preferisco realizzarmi qualcosa quando mi servono caratteristiche che non trovo in commercio, non solo per risparmiare...
          I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
          https://www.electroyou.it/richiurci/...-miei-articoli

          Commenta

          Attendi un attimo...
          X