Si discute molto di batterie e ricariche, ma in realtà la vera soluzione in grado di creare il mercato dell'elettrico anche per i TIR resta solo l'autostrada elettrificata.
Autostrade elettriche: camion come filobus - La Stampa
Questa soluzione eliminerebbe, anzi eliminerà, anche il grave problema di utilizzo di materie prime e relativo smaltimento delle gigantesche e per ora inesistenti super-batterie che dovrebbero essere l'alternativa. Con le mitizzate soste da 10 minuti ogni 400 km per ricaricare.
La soluzione sarebbe poi perfettamente compatibile con una motorizzazione ibrida fossile o con altre tipologie da studiare e permetterebbe di avere finalmente una risposta industrialmente credibile in tempi credibili senza attendere le batterie miracolose che, per ora, stentano ad apparire.
Autostrade elettriche: camion come filobus - La Stampa
Questa soluzione eliminerebbe, anzi eliminerà, anche il grave problema di utilizzo di materie prime e relativo smaltimento delle gigantesche e per ora inesistenti super-batterie che dovrebbero essere l'alternativa. Con le mitizzate soste da 10 minuti ogni 400 km per ricaricare.
La soluzione sarebbe poi perfettamente compatibile con una motorizzazione ibrida fossile o con altre tipologie da studiare e permetterebbe di avere finalmente una risposta industrialmente credibile in tempi credibili senza attendere le batterie miracolose che, per ora, stentano ad apparire.
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